Эпидемия коронавируса в Китае пока не повлияла на железнодорожную логистику. Контейнерные перевозки из Китая в Европу по железной дороге. По данным РЖД, они выросли на 22% в сравнении с январем 2019 года. Об этом сообщает «Гудок» со ссылкой на слова заместителя генерального директора ОАО «РЖД» по коммерческой деятельности и грузовым перевозкам Алексея Шило.
Эпидемия коронавируса в Китае пока не повлияла на железнодорожную логистику. Контейнерные перевозки из Китая в Европу по железной дороге. По данным РЖД, они выросли на 22% в сравнении с январем 2019 года. Об этом сообщает «Гудок» со ссылкой на слова заместителя генерального директора ОАО «РЖД» по коммерческой деятельности и грузовым перевозкам Алексея Шило.
«Что касается провинции Хубэй, которая стала эпицентром распространения коронавируса, оттуда у нас есть 3 регулярных контейнерных маршрута, это не так много. По состоянию на 24 января было отправлено 15 контейнерных поездов, 28 января ― еще 3 таких поезда. Сказать, что есть какие-то значительные ухудшения я не могу, ни в одной из провинций погрузка не остановлена», ― отметил Шило. По данным Шило, есть и ситуации с недобором грузов из Китая. Но это обычная ситуация для новогодних каникул в Китае. «Мы будем отслеживать ситуацию, думаю, что в феврале будет снижение отправок, но мы, прежде всего, связываем это не с карантинными мероприятиями, а с замедлением производств в период китайского Нового Года», ― отметил заместитель генерального директора РЖД.
Глобально ситуация с карантинными мероприятиями повлиять на логистику с Китаем не может. Пока никто из представителей логистических компаний не ожидает закрытия границы для грузового железнодорожного сообщения. Каким бы ни был дальнейший расклад ― морские границы никто не закроет.
