По результатам исследования, ФСТ выяснила, что в морских портах Дальнего Востока «наблюдается переход из состояния естественной монополии в состояние конкурентного рынка».
В течение января – октября 2013 года оборот контейнеров в российских портах Дальневосточного бассейна достиг 1,282 млн. ДФЭ, что на 16,4% больше показателей аналогичного периода 2012 года.
