Слово Эксперта

Что происходит с дефицитом контейнеров в Китае?

Все мы знаем, что главной логистической проблемой бизнеса с Китаем стала в 2020 году нехватка контейнеров и вызванный ею рост ставок на фрахт. Многие импортеры отказались от планируемых заказов, так как транспортные издержки оказались неподъемными. На некоторых направлениях цены на контейнеры выросли в три-пять раз.
Увы, в январе ситуация пока не стала намного легче. Часть компаний и вовсе убрали возможность букирования онлайн со своих сайтов. От дефицита контейнеров страдают небольшие китайские компании. Отдельные производители вынуждены были остановить свои фабрики, так как новые ставки фрахта оказались для них слишком высокими. В то же время в январе 2021 года некоторые морские линии стали вводить еще и дополнительные зимние надбавки, которые также непомерно увеличились.
Ситуация с дефицитом контейнеров и высокими ставками на фрахт чревата ростом цен на товары из Китая и перебоями с их импортом.
Эксперты ожидают, что к концу первого квартала 2021 года ставки фрахта достигнут максимальных показателей. И лишь в начале второго квартала ситуация начнет стабилизироваться. Начала снижения ставок на фрахт стоит ждать во второй половине 2021 года. Этому должна способствовать нормализация ситуации с коронавирусом, так как во многих странах пройдут массовые вакцинации от него.
Мы обратились к экспертам логистического рынка за комментариями по этой ситуации. Точки зрения на проблему оказались немного разными.
Александр Клименко:
«Пришли новые ставки на январь 2021 года. Рост очевиден, но скорость роста уменьшилась.
Впереди у китайцев Новый год, перед ним обязательно возникает всплеск отгрузок, так как китайцы празднуют его от 2-х до 4-х недель. И в связи с этим ставки фрахта не будут падать.
Сейчас ставки фрахта дают всего-то на пару недель и то без гарантии подачи контейнера.
Что будет весной? Пока неизвестно».
Анна Суханова:
«Хотелось бы добавить, что ситуация с отсутствием порожних контейнеров спровоцировала введение штрафов линиями за отмену букингов.
Такую практику переняли и железнодорожные операторы.
Работа логистов теперь порой напоминает работу саперов: права на ошибку нет. И даже если все сделано верно, перевозчик может поменять правила игры в одностороннем порядке и в любой момент».
Алексей Приставкин:
В связи с жесткими ограничениями, которые были введены в Китае из-за пандемии, сейчас наблюдается скопление грузов на фабриках, которые требуют скорейшей отправки, отсюда острая нехватка контейнерного оборудования для отправки грузов морем. Морские линии вводят надбавки, которые существенным образом сказываются на ставках морского фрахта. Кроме того, в преддверии китайского Нового года, ставки также традиционно растут. В результате мы имеем, с одной стороны, острый дефицит контейнерного оборудования, а с другой, — чрезвычайно высокие ставки морского фрахта».
Более подробно о ситуации с дефицитом контейнеров смотрите в интервью управляющего компании «ВЭД Агент» Александра Дегтярева.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Экспорт
Амурская область отправила в Китай 70 партий кормов растительного происхождения
Фото с сайта freepik.com

С 26 февраля по 30 марта 2026 года Управление Россельхознадзора по Амурской области и Республике Саха (Якутия) проконтролировало экспорт 70 партий кормов растительного происхождения из Приамурья в Китай.

Анатолий Якимов
Импорт
Китайское пиво стало хитом в России: спрос вырос на 70% за год
Фото с сайта freepik.com

Потребление китайского пива в России продолжает стремительно расти. Согласно данным национальной системы цифровой маркировки «Честный знак», в январе–феврале 2026 года россияне выпили 5,4 миллиона литров пива из Китая — на 69% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Анатолий Якимов
Логистика
Россия и Китай усиливают сотрудничество в логистике: сокращаются сроки перевозок и растет грузопоток
Фото с официального сайта Международного транспортно-логистического форума

В Санкт-Петербурге завершился Международный транспортно-логистический форум. В нем приняли участие более 6000 участников из 82 стран, в том числе из 14 недружественных: Бельгии, Великобритании, Германии, Италии, Латвии, Польши, Республики Кипр, Республики Корея, США, Финляндии, Швейцарии, Эстонии, Японии. Форум прошел в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации по обеспечению глобальной конкурентоспособности транспортных коридоров России, включая реализацию указов в рамках национальных целей до 2030 года и на перспективу до 2036 года.

Анатолий Якимов
Как вести переговоры на Кантонской ярмарке без знания китайского: язык жестов, WeChat и сила взаимопонимания

Кантонская ярмарка – крупнейшая торговая выставка Китая, где встречаются поставщики, дистрибьюторы и импортеры со всего мира. Для многих предпринимателей из России она становится первым личным опытом общения с китайскими партнерами. Однако главный барьер, с которым здесь сталкиваются новички, – это язык. Английский знают далеко не все, а китайский для большинства гостей остается загадочным. Несмотря на это, тысячи сделок заключаются именно здесь без переводчиков и без слов.

Фото с сайта freepik.com
Анатолий Якимов
ТОП-10 популярных товаров из Китая у россиян в марте 2026 года: цены в юанях и рублях
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Март традиционно остается месяцем, когда спрос на товары из Китая заметно оживляется. Перед весенним сезоном российские покупатели активнее заказывают электронику, гаджеты, аксессуары, товары для дома и устройства, которые в Китае стоят ощутимо дешевле, чем в российской рознице. Наиболее заметный тренд – смещение спроса в сторону брендовых моделей: покупатель все чаще ищет не просто «смартфон из Китая», а конкретную модель, заранее понимая характеристики, цену и разницу между китайским и российским рынком.

Анатолий Якимов
Деловая игра «ВЭД Старт-2026» в Новосибирске: студенты испытали себя в реальных условиях внешнеэкономической деятельности
Фото Петра Болманта

31 марта в конференц-зале Новосибирской государственной академии архитектуры и дизайна прошла пятая деловая игра для студентов «ВЭД Старт». Более пятидесяти юношей и девушек, которые изучают мировую экономику и политику, зарубежное регионоведение, китайский и английский языки из вузов города пришли узнать: каков мир ВЭД на самом деле.

Анатолий Якимов
В Новосибирске открывается центр российско китайского сотрудничества: новые возможности для бизнеса и образования

7 апреля в 15:00 в конференц‑зале Новосибирского государственного университета экономики и управления состоится презентация регионального отделения Общества российско‑китайской дружбы. Новое подразделение возглавил ректор НГУЭУ Павел Новгородов.

Анатолий Якимов
Китай завершит реконструкцию железной дороги к мосту Тунцзян–Нижнеленинское в октябре 2026 года
Фото ИА «Синьхуа»

На севере Китая завершается реконструкция железнодорожной ветки, соединяющей город Тунцзян в провинции Хэйлунцзян с мостом Тунцзян–Нижнеленинское на российской границе. Работы планируется полностью завершить к октябрю этого года. Об этом сообщило Хэйлунцзянское телевидение.

Анатолий Якимов
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.