Павел Мартынов
Финансы

Экспатрианты в Шанхае в скором времени будут обязаны платить социальные взносы

Иностранным рабочим и предприятиям, нанимающим иностранных граждан в Шанхае, важно знать об изменении правил в отношении социального страхования иностранцев. Специальное положение о взносах на социальное страхование персонала, которое было успешно реализовано и применялось в Шанхае, истекает 15 августа 2021 года. В этой статье мы рассматриваем данный вопрос более подробно.
Указ «Меры для иностранцев, работающих в Китае, и их участие в социальном страховании персонала» был издан в 2011 году центральным правительством и предусматривал, что иностранные работники в Китае должны платить социальное страхование в соответствии с этим постановлением. Тем не менее, некоторые регионы в Китае имеют право вносить коррективы в политику на местном уровне.
В 2009 году шанхайское муниципальное бюро кадров и социального обеспечения издало постановление № 38 [2009], действие которого было продлено постановлением № 301 [2016] в 2016 году. Вышеупомянутый документ имеет некоторые противоречия с постановлением, изданным центральным правительством. В настоящее время подтверждено, что срок действия такого правила истекает после 15 августа 2021 года без каких-либо продлений.
До истечения срока действия центральное постановление и шанхайское постановление имели два главных различия:
  1. Внесение социальных взносов является обязательным в соответствии с общенациональным законодательством, в то время как такие взносы не являются обязательными в соответствии с местной политикой Шанхая.

  2. В соответствии с местной политикой экспатрианты не обязаны вносить взносы по всем категориям страхования в Шанхае:

Центральное постановление
Шанхайское постановление
Базовое пенсионное страхование
Да
Да
Базовое медицинское страхование
Да
Да
Страхование от травм
Да
Да
Страхование по безработице
Да
Нет
Страхование материнства
Да
Нет
(В приведенной выше таблице, страхование материнства и базовое медицинское страхование были объединены с конца 2019 года.)
Таким образом, после 15 августа 2021 года в Шанхае внесение взносов в социальный фонд становится обязательным. Базой для расчета взносов на социальное обеспечение является средняя заработная плата сотрудников за предыдущий год, а общий коэффициент взносов составляет 37,66% от этой базы. Из этого соотношения доля компании составляет около 27,16%, а доля физического лица - 10,50%.
Кроме того, власти установили нижний и верхний пределы базовой заработной платы, из которой рассчитывается отчисление на социальное страхование. Таким образом, нижний предел установлен на уровне 5 975 юаней, а верхний предел установлен на уровне 31 014 юаней.
В таблице ниже представлены два примера, показывающих, с какими дополнительными расходами компании и частные лица сталкиваются в настоящее время в соответствии с обновленными правилами. Здесь мы используем предположение, что до этого момента компания и физическое лицо не платили взносы на социальное страхование в Шанхае.
Случай 1. Ежемесячная валовая зарплата составляет 20 000 юаней.
Случай 2. Ежемесячная валовая зарплата составляет 40 000 юаней (превышает 31 014 юаней).
Категория
Случай 1 (юани)
Случай 2 (юани)
Валовая зарплата
20,000
40,000
Основа для расчета отчислений на социальное страхование
20,000
31,014
Социальное страхование (физическое лицо)
2,100
3,257
Социальное страхование (компания)
5,460
8,467
Общая стоимость
7,560
11,724
Предполагая, что заработная плата иностранного гражданина превышает 31 014 юаней в месяц (или 372 168 юаней в год), что является верхним пределом, взносы на социальное обеспечение рассчитываются на основе суммы верхнего предела, а не фактической заработной платы.
Однако стандарты правоприменения на практике варьируются от места к месту. В Шанхае действует правило «информировать - применять», что означает, что иностранные сотрудники, которые сообщают или жалуются в местное бюро социального страхования, могут требовать от работодателя выплаты социального страхования начиная с 2011 года. В других регионах работодатели должны активно оплачивать социальные выплаты иностранных сотрудников.
Материал подготовлен компанией PHC Advisory Tax & Accounting (Китай).
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Кантон
Как добраться из аэропорта Гуанчжоу до Кантонской выставки: метро, такси, шаттлы и транспорт по городу

Гуанчжоу во время Кантонской ярмарки работает в режиме повышенной деловой нагрузки. Тысячи предпринимателей, закупщиков, логистов и представителей производственных компаний ежедневно направляются в выставочный комплекс Canton Fair Complex в районе Пачжоу. Поэтому трансфер из международного аэропорта Байюнь, а также перемещения между выставкой, гостиницей, рынками, вокзалами и деловыми кварталами лучше продумать еще до вылета.

Фото с сайта wikipedia.org
Анатолий Якимов
Таможня
Очередь на МАПП «Забайкальск» сокращается: за сутки таможня оформила более 1 тысячи грузовиков
Фото пресс-службы Читинской таможни

На Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» сохраняется повышенная нагрузка со стороны Китая. Рост числа грузовых автомобилей связан с тем, что иностранные перевозчики в конце прошлой недели получили разрешения на международные автоперевозки грузов.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот Цзилиня с Россией вырос на 90,3% за семь месяцев 2026 года
Фото пресс-службы Читинской таможни

Товарооборот провинции Цзилинь с Россией в январе—июле 2026 года достиг 24,21 миллиарда юаней. Это на 90,3% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Статистику опубликовала Чанчуньская таможня.

Анатолий Якимов
Финансы
Товарооборот России и Китая за 8 месяцев превысил 185 миллиардов долларов США
Фото Анатолия Якимова

Взаимная торговля России и Китая в январе–августе 2026 года достигла 185,047 миллиарда долларов США. Это на 28,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Анатолий Якимов
Импорт
II Российско-Китайский форум в Хабаровске: проекты для развития Большого Уссурийского
Фото пресс-службы Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики

В Хабаровске завершился II Российско-Китайский форум. В его работе участвовали около 100 представителей России и КНР, которые в смешанных командах подготовили предложения по развитию трансграничного сотрудничества и острова Большой Уссурийский.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные грузоперевозки в Приамурье и Забайкалье
Фото пресс-службы Правительства Амурской области

Россия и Китай переходят к практической подготовке беспилотных трансграничных перевозок. На границе двух стран одновременно развиваются два проекта: автомобильный маршрут для автономных грузовиков через мост Благовещенск – Хэйхэ и отдельная контейнерная система в Забайкальском крае на направлении Староцурухайтуй – Хэйшаньтоу.

Анатолий Якимов
Yadea в Уси: как китайский завод выпускает до 16 тысяч электробайков в сутки
Коллаж из фото Ольги Лисиенко

Китайский город Уси, расположенный примерно в 100 километрах к западу от Шанхая, давно известен не только историческими кварталами и Великим китайским каналом. Сегодня это крупный промышленный центр провинции Цзянсу, где развивается производство электротранспорта, комплектующих, аккумуляторных систем и оборудования для городской мобильности. Об этом рассказала директор Агентства стратегических коммуникаций «ВДА» Ольга Лисиенко на канале в Дзен.

Анатолий Якимов
Китай и Россия расширят железнодорожные перевозки: товарооборот вырос на 26%
Фото Анатолия Якимова

Россия и Китай готовят дальнейшее расширение железнодорожного сообщения на фоне ускорения взаимной торговли. Стороны увеличивают пропускную способность действующих погранпереходов и обсуждают строительство новых магистралей. Об этом рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров.

Анатолий Якимов
ВЭФ-2026: Китай и Россия прорабатывают коридор Мохэ — Найба к Арктике
Фото пресс-службы группы компаний ВИС

На Восточном экономическом форуме 2026 года Группа «ВИС» подписала соглашение о сотрудничестве в рамках проекта международного транспортного коридора «Мохэ – Найба». Новый маршрут должен обеспечить выход грузов из северо-восточных провинций Китая к российскому арктическому побережью и Трансарктическому транспортному коридору.

Анатолий Якимов
Обогреватели оптом из Китая: где купить, как ввезти и сколько заплатить на таможне
Фото с сайта magnifik.com

Спрос на обогреватели в России традиционно зависит от сезона, но в последние годы импортеры все чаще дополняют ассортимент не только тепловентиляторами, конвекторами и масляными радиаторами. В закупочные матрицы входят компактные инфракрасные панели, мини-обогреватели для рабочего стола, электропледы, электропростыни, электрогрелки, утепленные USB-тапочки, подогреваемые жилеты, перчатки и стельки, кружки с подогревом и другие «теплые» гаджеты.