Павел Мартынов
Финансы

Новости налоговой политики в Китае за ноябрь

1. Для поддержки развития малых и средних предприятий (МСП) в Китае, занимающихся производством, и смягчения последствий увеличения затрат, начиная с 1 ноября 2021 года, после заполнения налоговых деклараций в соответствии с законом, отсрочка по налогам может быть предоставлена таким предприятиям. Квалифицированные производственные средние предприятия могут отложить уплату 50% своих налогов и сборов. Малые и микро производственные предприятия могут отложить уплату налогов и сборов в полном объеме. Срок отсрочки - три месяца. По истечении срока отсрочки налогоплательщик уплачивает отложенные налоги и сборы в соответствии с законодательством.
Власти определяют малые и средние предприятия следующим образом: под средними производственными предприятиями понимаются производственные компании с годовым объемом продаж более 20 миллионов юаней и менее 400 миллионов юаней, а малые и микро производственные компании относятся к компаниям с годовым объемом продаж меньше, чем 20 миллионов юаней.
Налоги, подлежащие отсрочке, включают корпоративный подоходный налог, индивидуальный подоходный налог, налог на добавленную стоимость, налоги на потребление, дополнительные городские налоги на содержание и строительство, надбавки за образование и надбавки за местное образование. Период отсрочки - с октября по декабрь 2021 года (для ежемесячной подачи налоговой декларации) или четвертый квартал 2021 года (для ежеквартальной подачи налоговой декларации).
Эта политика поддерживает денежную позицию производственных МСП за счет продления налоговых выплат, что означает, что у компании есть трехмесячный срок кредита для уплаты налога, подлежащего уплате в декабре 2021 года. Таким образом, предприятия со значительной налоговой задолженностью могут получить выгоду в виде более низкого давления и временной доступности больших денежных средств.
Недавно реализованная политика подчеркивает усилия властей по оказанию помощи промышленным МСП в стране путем предоставления льгот при уплате налогов.
2. Согласно Объявлению Государственной налоговой администрации («SAT») по вопросам сбора и администрирования налога на содержание города и строительства (Объявление SAT [2021] № 26), которое вступило в силу 1 сентября 2021 г., Налог на содержание и строительство городов не взимается с суммы НДС или налога на потребление, уплаченного за импортированные товары или за трудовые услуги и нематериальные активы, проданные иностранными юридическими или физическими лицами в Китай.
Кроме того, согласно Объявлению об определении налоговой базы по налогу на содержание и строительство в городах и другим вопросам (Объявление SAT [2021] № 28), налоговая база дополнительных сборов за образование и местных сборов за образование такая же, как и у налоговых сборов за образование и городского налога на содержание и строительство.
По сути, это означает, что с 1 сентября 2021 г. больше не будут взиматься городской налог на содержание и строительство, надбавки за образование и надбавки за местное образование к указанной плате.
Таким образом, налоговая база по налогу на содержание и строительство в городах, надбавкам за образование и надбавкам за местное образование равна НДС + налог на потребление (за исключением уплаты НДС и / или налога на потребление при ввозе товаров или продаже трудовых услуг, услуг и нематериальные активы иностранных юридических и физических лиц) + освобождение от НДС и льготы по НДС - напрямую освобожденный от уплаты НДС или налог на потребление - возврат НДС по кредиту.
В связи с этим, согласно приложению Caishui 2016 № 36, продажа услуг — это широкое понятие, относящееся к предоставлению транспортных услуг, почтовых услуг, телекоммуникационных услуг, строительных услуг, финансовых услуг, современных услуг и бытовых услуг. Например, финансовые услуги включают в себя ссуды, в то время как современные услуги также включают услуги по аренде, судебно-консультационные услуги и т. д.
Таким образом, указанная политика применяется к обычным исходящим платежам, таким как выплата процентов, арендной платы, роялти, общих сборов за обслуживание и т. д.
Подводя итог и дополнительно уточняя, если обязательства по НДС в договоре об исходящих платежах возникли до 1 сентября 2021 года, может потребоваться удержание городского налога на содержание и строительство, доплаты за образование и местных образовательных сборов, даже если фактическая оплата может быть произведена после 1 сентября 2021 года. Вместо этого для любой деловой активности, предусмотренной после этой даты, применяются новые законы.
Материал подготовлен компанией PHC Advisory Tax & Accounting (Китай).
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Таможня
На границе с Китаем: служебные собаки Читинской таможни выявили 93 случая незаконного перемещения товаров
Пресс-служба Читинской таможни

Лапы, клыки и желчь медведя, бивни мамонта — эти товары традиционно востребованы в Китае, и именно их пытались незаконно вывезти через российско-китайскую границу. За 9 месяцев 2026 года служебные собаки Читинской таможни пресекли 12 таких случаев. Всего же четвероногие помощники выявили 93 факта контрабанды.

Редакция
Экспорт
Китай ужесточает правила экспорта автомобилей и мотоциклов
ИИ Magnific

Китай ужесточает экспортный контроль: для получения лицензии на 2027 год производители автомобилей и мотоциклов обязаны документально подтвердить наличие зарубежного сервиса. Соответствующее заявление сделало Министерство коммерции КНР.

Редакция
Финансы
Китай как «фабрика мира»: почему российская экономика выдержала санкции
Фото ChinaLogist.ru

Китай стал главным фактором устойчивости российской экономики в условиях санкций. За 30 лет КНР превратился в «фабрику мира», что позволило России переориентировать сырьевые потоки на Китай и Индию и сохранить экспорт на уровне около $450 млрд в год. На полученные юани РФ закупает в Китае всё — от электроники до оборудования. Однако у этой модели есть пределы: конкурировать с Китаем по издержкам Россия не способна, поэтому импортозамещение будет точечным.

Редакция
Импорт
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Таможня
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Финансы
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.