Иван Саттаров

Логистика складирования. Оптимизация и возможности реконструкции складского комплекса

Семинар предназначен для начальников и заместителей начальников складов, директоров по логистике, менеджеров и ключевых специалистов складов, руководителей логистических подразделений, сотрудников, в рамках деятельности которых стоит задача сокращения или оптимизации затрат.
Программа семинара:
1. Основные критерии качества в складской логистике. Процедура отработки претензий по качеству, текущий мониторинг, формы, отчетность. Организация работы "групп качества". Построение матрицы качества. Восемь условий успешного менеджмента качества. Оценка эффективности работы складов, основные показатели.
2. Технология управления складом.
Организационно-штатная структура склада. Информационное обеспечение складского процесса (WMS - системы, штриховое кодирование, RFID). Существующая специфика при выборе IT-обеспечения.
Типы современного складского оборудования (для хранения и грузопереработки).
Обзор существующих современных складских технологий: человек к товару, товар к человеку.
Особенности управления складами с круглосуточным и ежедневным режимом работы.
3. Определение состава, нормирование и учет складских работ.
Определение состава работ на складе.
Описание и оптимизация технологических процессов. Разработка стандартных процедур. Применение принципа ограничений (Теория Голдратта) при оптимизации ресурсов склада.
Нормирование и учет труда.
4. Формирование KPI для руководителей и специалистов складов.
Формы оплаты труда и мотивации персонала и ключевых сотрудников склада.
Карта мотивационных показателей.
Примеры построения индивидуальных мотивационных схем для менеджеров и специалистов.
Примеры построения индивидуальной мотивации для младших специалистов (бригадиров, старших кладовщиков, операторов и т.п.).
5. Управление себестоимостью складских операций, бюджетирование складов.
6. Технология расчета ресурсного плана склада, в частности коммуникационные затраты, з/п, расходные материалы, дополнительные работы, аренда техники, использование IT - ресурсов.
7. Система товарного учета применительно к складской логистике.
Организация системы товарного учета на складах.
Технология проведения инвентаризаций.
Расчет ресурса на обеспечение товарного учета.
8. Обеспечение сохранности ТМЦ на складах. Требования к организации систем безопасности, разделение сфер ответственности и построение договорных отношений с охранными структурами.
9. Реконструкция складского комплекса.
Формирование исходных требований для проектирования складского хозяйства на перспективу 3 - 5 лет (логистические, ресурсные и сервисные).
Технологии анализа грузового потока. Определение среднего товарного запаса на складе с перспективой его изменения. Выбор месторасположения склада.
Расчет требуемого количества и типов мест хранения товаров с учетом характеристик грузовых потоков. Определение состава и топографии размещения технологических зон, их емкости и пропускной способности.
Подбор типов подъемно - погрузочной техники. Учет специфики оборудования. Преимуществ и недостатки складского оборудования и размещения технологических зон.
Расчет операционного ресурсного обеспечения. Расчет потребности в зонах для дополнительных работ, местах хранения тары, упаковочного материала, мусора, макулатуры.
Оценка потребности в персонале и уровне его квалификации. Учет расходов на привлечение и удержание персонала при строительстве крупных складов в малонаселённых районах.
Формирование дополнительных требований к складу с учетом законодательства в области экологии, охраны труда, обеспечения пожарной безопасности и других нормативных документов.
10. Лучшие отечественные и зарубежные практики организации складского хозяйства.
Для участников семинара:
обучение по программе с выдачей Сертификата;
комплект актуальных информационно-справочных материалов;
экскурсионная программа;
ежедневные обеды и кофе-брейки.
Место проведения: ЦНТИ "Прогресс", Бизнес-центр Конгресс-отеля "Вега" г. Москва, Измайловское шоссе, д.71 ст.метро "Партизанская"
Официальный сайт: http://cntiprogress.ru/seminars/rubrics/default.aspx?tr=8
с 30 июня 2014 по 02 июля 2014
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Работа
«ВЭД Агент», «Сбербанк» и «Роснефть»: 20 лет успеха и масштабный корпоратив в Пекине
Фото АО «ВЭД Агент»

20-летний юбилей – это важная веха, которая символизирует устойчивость, зрелость и успех компании на рынке. За это время АО «ВЭД Агент» из маленькой семейной компании превратилась в одного из крупнейших игроков за Уралом на рынке внешнеэкономической деятельности. Позади и кризисы, и изменение рынка логистических услуг, и технологическая революция. Впереди – стремление к новым свершениям. Важным событием череды юбилейных мероприятий стал массовый выезд на корпоратив. И не просто выезд, а трехдневное путешествие в Пекин.

Анатолий Якимов
Импорт
Оптимизация доставки промышленного оборудования из Китая: риски и способы снижения затрат
Скриншот из видео на странице Chinalogist в социальной сети «ВКонтакте»

АО «ВЭД Агент» и сайт Chinalogist провели совместный вебинар: «Как сэкономить на поставке оборудования из Китая?». Эксперт АО «ВЭД Агент» – руководитель отдела сборных автоперевозок Михаил Макаренко рассказал о том, какие риски существуют при импорте промышленного оборудования из КНР и за счет чего можно сэкономить на доставке.

Анатолий Якимов
С 1 сентября 2025 года госпошлины для водителей вырастут в 2-3 раза — проект Минфина
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Минфин России подготовил законопроект о значительном повышении госпошлин для автовладельцев и введении новых сборов для мигрантов, которые могут вступить в силу с 1 сентября 2025 года. Документ уже одобрен правительственной комиссией по законопроектной деятельности и направлен на дальнейшее рассмотрение.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай наращивает импорт российской гречихи: рост поставок почти вдвое
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Экспорт гречихи из России в 2024/2025 сельскохозяйственном году прогнозируется на уровне 280 тысяч тонн, что на 8,4% превышает показатели предыдущего года, а по сравнению с 2022/2023 годом объем поставок вырастет в 2,5 раза, свидетельствуют данные маркетингового исследования АБ-Центр.

Анатолий Якимов
Импорт дешевле: бизнес адаптировался к санкциям, комиссии за платежи упали вдвое
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году агентские комиссии за трансграничные платежи из России сократились в среднем с 5% до 2%, а по крупным сделкам — до 1,5%. Это стало возможным благодаря адаптации бизнеса к санкционным ограничениям и отработке новых схем переводов, включая использование платежных агентов и маршрутов через третьи страны. Такая оптимизация способствует увеличению импорта и росту конкуренции на российском рынке, что в конечном итоге выгодно для потребителей.

Анатолий Якимов
Новые требования к сертификации с 7 июля 2025 года: что изменится для импортеров и дистрибьюторов
Фото сгенерировано ИИ Шедевр

С 7 июля 2025 года вступают в силу изменения в правилах сертификации и декларирования продукции, утверждённые Приказом Минпромторга России № 1579 от 2 апреля 2025 года. Основное нововведение — расширение перечня товаров, для которых упрощённое оформление деклараций о соответствии теперь запрещено. Это означает, что для почти 100 страниц товарных позиций потребуется полная процедура сертификации.

Анатолий Якимов
Инвестиции и инфраструктура Забайкалья: приоритеты развития и партнерство с Китаем до 2035 года
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Делегация Забайкальского края продолжает работать на пятой регулярной встрече с правительством автономного района Внутренней Монголии КНР в городе Хух-Хото. Крупнейшим китайским предпринимателям представлен широкий инвестиционный потенциал региона для привлечения капиталовложений и развития совместных проектов.

Анатолий Якимов
Укрепление логистических связей: Россия и Китай наращивают темпы в транспортной сфере
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

Российская Федерация и Китайская Народная Республика продолжают активно развивать стратегическое партнерство в транспортной сфере, что подтвердило 29-е пленарное заседание Российско-Китайской Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта. Встреча, прошедшая в китайском городе Тяньцзине, обозначила новые приоритеты и укрепила вектор на углубление логистической интеграции между двумя странами.

Анатолий Якимов
Новый экономический кластер на границе России и Китая: опыт Маньчжурии
Фото медиацентра города Маньчжурии

В северо-восточной части Китая, на стыке границ России, Монголии и КНР, развивается уникальный экономический проект, который меняет традиционные представления о приграничной торговле. Город Маньчжурия — крупнейший сухопутный порт Азии — ежедневно обрабатывает тысячи вагонов с российским лесом, калийными удобрениями, зерном и нефтепродуктами, демонстрируя переход от сырьевого транзита к полноценной промышленной переработке.

Анатолий Якимов
Обмен разрешениями между Россией и Китаем: кто выживет на рынке грузоперевозок в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году двусторонний обмен разрешениями на международные автоперевозки между Россией и Китаем продолжает оказывать значительное влияние на логистический рынок обеих стран. Несмотря на формальное равенство квот — 132 тысячи разрешений для российских перевозчиков и 102 тысячи для китайских — рыночные условия существенно различаются, что создает серьезные вызовы для российских транспортных компаний.