В северо-восточной части Китая, на стыке границ России, Монголии и КНР, развивается уникальный экономический проект, который меняет традиционные представления о приграничной торговле. Город Маньчжурия — крупнейший сухопутный порт Азии — ежедневно обрабатывает тысячи вагонов с российским лесом, калийными удобрениями, зерном и нефтепродуктами, демонстрируя переход от сырьевого транзита к полноценной промышленной переработке.
Новая экономическая экосистема
Маньчжурия создала комплексную экосистему, где транзитные грузы не просто проходят через границу, а подвергаются глубокой переработке, что значительно увеличивает добавленную стоимость и стимулирует развитие всего приграничного региона. Это подтверждается ростом товарооборота с Россией: за первые четыре месяца 2025 года он увеличился на 19,2%, достигнув 432,273 миллиарда рублей, при этом импорт из Маньчжурии в Россию вырос на 19,6%, а экспорт из России в Китай — на 18,6%.
Три ключевых фактора успеха
Инфраструктурная синергия
Маньчжурия оснащена железнодорожными терминалами с колеей 1520 мм, что обеспечивает беспрепятственный транзит российских грузов. Недавнее расширение международного грузового парка увеличило мощность перевалки контейнеров вдвое — с 420 до 840 TEU в сутки, что существенно ускоряет логистику и снижает время обработки грузов в 2,5 раза по сравнению с другими переходами.
Гибкое регулирование и таможенные льготы
Введены специальные таможенные квоты на «пограничную переработку», что позволяет компаниям оптимизировать издержки. Например, «Синьфэн Грейн» ежегодно импортирует из России около миллиона тонн зерна, а «Manzhouli Wood Group» преобразует российский лес в мебель с добавленной стоимостью до 300%.
Баланс государственного и частного секторов
Средний бизнес контролирует 70% перерабатывающих мощностей, создавая конкурентную среду. Крупные стратегические проекты, такие как «Маньчжоули-2» с инвестициями в 3,5 миллиарда юаней, реализуются в формате государственно-частного партнерства, что обеспечивает устойчивое развитие и инновации.
Четыре столпа промышленного развития
Под руководством Бай Юньпэна, секретаря парткома промзоны, промышленность Маньчжурии сосредоточена на нескольких отраслях.
Деревообработка
Полный цикл от бревна до мебели с экспортом в ЕС и Азиатско-Тихоокеанский регион, с объемом сырья до 10 миллионов кубических метров в год.
Агропереработка
Производство 140 тысяч тонн продукции, включая растительное масло и комбикорма.
Производство удобрений
Ежегодно выпускается 15 тысяч тонн калийных удобрений, важных для китайского сельского хозяйства.
Нефтегазовая переработка
Создание комплексных производств вместо простого транзита сырья.
«Маньчжоули-2»: инвестиции в будущее
Вторая очередь промышленной зоны включает нефтеперерабатывающий комплекс мощностью 5 миллионов тонн в год, распределительный центр сельхозпродукции для Северного Китая и инновационный полигон для российско-китайских стартапов в области «зеленой» энергетики.
Опыт Маньчжурии демонстрирует, что приграничные территории могут стать центрами создания добавленной стоимости, а не просто транзитными пунктами. Ключ к успеху — синхронизация инфраструктурных стандартов, упрощённые экономические режимы и поддержка среднего бизнеса. Это приносит выгоду всем сторонам: китайские предприятия получают сырье, российские поставщики — стабильный сбыт, а местные жители — рабочие места и развитие региона.
Маньчжурия становится опорным регионом российско-китайской торговли, вовлекая в экономический процесс сопредельные территории Забайкалья и стимулируя интеграцию в рамках инициативы «Пояс и путь».
