
- ЭйрБриджКарго - 352,7;
- Аэрофлот - 193,9;
- Волга-Днепр - 65,9;
- Трансаэро - 65,9;
- S7 - 37,4.
- Россия-СНГ - 314,7;
- Россия - дальнее зарубежье - 653,4.
Пилотов грузовых авиасудов в России больше не обучают. Негде!
Российские авиакомпании могут занять 11% мирового рынка грузовых авиаперевозок.
- I этап (2011–2014 гг.) — развитие технических посадок;
- II этап (с 2014 г.) — развитие трансфера грузов в аэропортах РФ, в соответствии с которым предполагается предоставить пятую свободу воздуха иностранным авиакомпаниям при выполнении грузовых рейсов через аэропорты РФ.