Фёдор Сумкин

Китаю потребуется ещё очень много времени для построения сервисной экономики

Автор: Dexter Roberts
В начале мая Госстат КНР и Всекитайская федерация логистики и закупок объявили о том, что согласно статистическим данным, индекс доходности непроизводственного сектора был зафиксирован на уровне 54,5 в апреле против 55.6 в марте текущего года. Однако показатель свыше отметки 50 означает рост. Данные получены методом опроса 1200 компаний по 27 специализациям в сфере услуг, включая продажи, кейтеринг, строительно-отделочные работы и грузоперевозки.
"Исходя из таких данных можно предположить, что индекс останется весьма скромным и во II квартале 2013 года, поскольку китайская экономика уже вступила в период явного замедления темпов роста", - комментирует ситуацию экономист Credit Agricole CIB Дариуш Ковальчик.
Официльный Пекин поставил себе целью избавить китайскую экономику от чрезмерной зависимости от зарубежных инвестиций и экспорта, переориентировав её на устойчивый рост внутреннего потребления товаров и услуг, повышение доли сферы услуг. Это потребует от руководства страны покончить с практикой искусственного занижения банковских процентных ставок, повысить стоимость юаня и отказаться от субсидирования цен на энергоносители (до 75% всей энергии в КНр потребляет промышленность), вдобавок правительство будет вынуждено увеличить расходы на социальные программы, утверждают научные сотрудники Института мировой экономики Peterson Николас Ларди и Николас Борст в своей аналитической записке за февраль 2013 года.
"Повышение процентных ставок по кредитам повлечет за собой развитие менее капиталоемкой экономики, в результате чего придётся создавать больше рабочих мест, повышать покупательную способность населения и, в конечном счете, экономические возможности домовладений тратить больше на собственные нужды", пишут Ларди и Борст. Расходы домовладений сейчас составляют порядка 37% ВВП, в то время как прямые инвестиции в китайскую экономику стабильно составляли более 40% ВВП все последние 10 лет. "Повышение стоимости юаня повлечет за собой снижение доходности экспортноориентированного промышленного сектора экономики в пользу сферы услуг, которая демонстрирует весьма скромные результаты развития начиная с 2002 года", добавляют аналитики.
Надежда на построение сервисной экономики в Китае весьма слабая, но есть. В I квартале 2013 года впервые размер субсидирования сферы услуг в КНР превысил финансовое содействие производственному сектору. "Структурная переоринтировка дала неплохие результаты", сообщается в официальном апрельском послании Народного банка КНР. Однако до сих пор производительность непроизводственного сектора находится не на должном уровне: в 2012 году доля сферы услуг составила всего 45% ВВП, всего на 4% увеличив показатели начиная с 2002 года. Пекин намерен повысить этот показатель до 47% к 2015 году.
Однако даже 47% будет явно недостаточно для амбициозных планов Китая. Доля третичного сектора экономики в ВВП Китая "на целых 10% ниже, чем в других странах с развивающейся экономикой", утверждают Ларди и Борст. К примеру, доля сферы услуг в США составляет порядка 90% ВВП. Последние экономические показатели Китая явно свидетельствуют о том, что сервисы не смогут стать реальным двигателем роста страны в ближайшей перспективе. Китаю потребуется ещё очень много времени для построения сервисной экономики.
Источник: Bloomberg Businessweek
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китайские производители сельхозтехники готовы усилить присутствие в Забайкалье
Фото пресс-службы министерства сельского хозяйства Забайкальского края

Китайские производители сельскохозяйственной техники заявили о готовности поставлять продукцию в Забайкалье. Переговоры прошли на форуме в городе Хайларе, где обсуждали перспективы развития высококачественного производства сельхозтехники и оборудования, а также возможные каналы выхода китайских компаний на российский рынок.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт продукции из Бурятии в Китай и Монголию превысил 600 тонн за пять месяцев 2026 года
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Иркутской области и Республике Бурятия

С начала 2026 года по 31 мая инспекторы Россельхознадзора по Иркутской области и Республике Бурятия оформили 284 экспортных сертификата на продукцию животного происхождения, предназначенную для поставок в Монголию и Китай из Бурятии.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай за 8 месяцев занял освободившуюся после санкций ЕС нишу на рынке цветов в России
Фото Анатолия Якимова

Китай за восемь месяцев занял нишу на российском рынке цветов, которая освободилась после санкционных ограничений ЕС. Европейский запрет на поставки в Россию роз, рододендронов, азалий, а также листвы, веток, мха и лишайников вступил в силу 24 октября 2025 года и затронул всю эту продукцию – от свежей до окрашенной и высушенной.

Анатолий Якимов
Импорт
В России расширят маркировку товаров личной гигиены и бытовой химии: что изменится с осени 2026 года
Фото Алины Лебедевой

Правительство России утвердило расширение перечня товаров, подлежащих маркировке средствами идентификации. Новые правила затронут парфюмерно-косметическую продукцию, товары бытовой химии, а также ряд изделий личной гигиены и упаковки в потребительской таре.

Анатолий Якимов
Кубань и Хэйлунцзян обсуждают новый логистический коридор в Китай за 15 млрд рублей
Фото Анатолия Якимова

Краснодарский край и китайская провинция Хэйлунцзян обсуждают запуск нового российско-китайского логистического коридора, который может связать юг России с северо-востоком КНР. Инициативу подняли в ходе майского визита кубанской делегации в Китай, а к проработке проекта подключилась Heilongjiang Transportation Investment Group. Об этом сообщило интернет-издание «Эксперт Юг».

Анатолий Якимов
Форум «Восточные ворота – 2026» открыл регистрацию для бизнеса из России и Китая
Фото Анатолия Якимова

На форум «Восточные ворота – 2026: инвестиции, строительство и промышленность» открылась регистрация участников. Площадкой проведения станет Маньчжурия – приграничный китайский город, который традиционно играет важную роль в российско-китайском деловом взаимодействии. Мероприятие будет проходить с 12 по 14 июля. О предстоящем событии рассказало ИА «ЗабНьюз».

Анатолий Якимов
10 самых популярных товаров с китайских маркетплейсов в мае 2026 года: что покупали россияне и сколько это стоит в Китае и России
Коллаж из фото с официальных сайтов производителей

Май 2026 года подтвердил: россияне продолжают покупать на китайских маркетплейсах не ради экзотики, а ради практической выгоды. В фокусе по-прежнему остаются одежда, обувь, электроника, товары для дома, аксессуары и косметика – именно те категории, которые дают хороший баланс цены, выбора и скорости обновления ассортимента. На этом фоне особенно заметен разрыв между внутренней ценой в Китае и розничной ценой в России: в большинстве случаев российский покупатель переплачивает не за сам товар, а за логистику, комиссию площадки, риски возврата и наценку посредника.

Для этой подборки мы взяли десять самых востребованных категорий, которые устойчиво входят в потребительский спрос россиян на китайских площадках, и подобрали по одному бренду в каждой нише. Важно понимать: речь идет не о единственном лидере продаж по всей стране, а о десяти наиболее характерных лотах, отражающих реальную структуру спроса на майском пике закупок. Цены приведены в юанях с пересчетом в рубли по курсу 10,53 рубля за юань на 1 июня 2026 года.

Анатолий Якимов
Китайское агентство China Lianhe подтвердило рейтинг России на фоне замедления экономики
Фото с официального сайта Агентства China Lianhe Credit Rating

Китайское рейтинговое агентство China Lianhe Credit Rating подтвердило суверенные оценки России, сохранив уровень BBBi+ в национальной валюте и BBBi- в иностранной. Прогноз остался «стабильным», что отражает умеренный уровень кредитного риска на фоне текущей макроэкономической динамики. Об этом сообщали газета «Ведомости».

Редакция
Забайкальск открывает новый сухопутный маршрут в Китай: зерно и контейнеры пойдут быстрее
Фото с официального сайта полномочного представителя Президента России на Дальнем Востоке

В Забайкалье формируется новая инфраструктура, способная заметно ускорить торговлю между Россией и Китаем. Одним из главных барьеров долгие годы оставалась разница в ширине железнодорожной колеи: российские вагоны не могли напрямую заходить на китайскую сеть, что требовало перегрузки на границе. Это увеличивало сроки доставки, повышало издержки и создавало риски для грузов, включая сельхозпродукцию.

Анатолий Якимов
Авиадоставка из Китая без простоев: как срочно доставляют комплектующие для производства
Фото Анатолия Якимова

Ситуации, когда производственная линия останавливается из‑за отсутствия комплектующих, требуют максимально быстрых логистических решений. Даже несколько дней простоя могут обернуться серьезными финансовыми потерями, срывом контрактов и нарушением производственного цикла.