Слово Эксперта
Финансы

Меморандумы и соглашения РФ-КНР

Российский президент Владимир Путин посетил Китай, парад «70-летие Победы китайского народа в войне сопротивления Японии и окончание Второй мировой войны»; во время визита он встречался с главой КНР Си Цзиньпином. Немногим позднее состоялся Восточный экономический форум во Владивостоке. Это мероприятие Путин тоже посетил. Но главное, что и во время его визита в Китай и на полях ВЭФ были подписаны различные российско-китайские документы.
Визит
Во время пребывания российского президента в КНР было подписано 30 различных соглашений, меморандумов, протоколов и проч. Наиболее интересным представляется соглашение между «Российские железные дороги» и китайским холдингом «China Yingkou Port Group» о сотрудничестве в целях практической реализации намерений о сопряжении инициатив Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути.
Напомним, ещё в мае 2015 года Си Цзиньпин и Путин подписали Совместное заявление о сотрудничестве по сопряжению строительства Евразийского экономического союза (ЕАЭС) во главе с Россией и китайского «Экономического пояса Шелкового пути» — масштабной инфраструктурной программы, предназначенной для налаживания транспортных и торговых связей между Западным Китаем и Европой через Россию и страны Центральной Азии.
Из реальных действий в рамках проекта предполагалось формирование рабочей группы с участием представителей заинтересованных ведомств под руководством МИД России и МИД КНР для координации сотрудничества в указанных сферах. По всей видимости, соглашение между «Российские железные дороги» и китайским холдингом «China Yingkou Port Group» и есть результат работы такой группы. Другой конкретики по «сопряжению» пока нет.
Меморандум о сотрудничестве между Государственной корпорацией «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)», Акционерным обществом «Российский экспортный центр», Народным правительством провинции Гуандун и Китайской компанией «Синотранс Гуандун» будет основой для создания логистического хаба для транспортировки российских товаров – леса и сельхозпродуктов, - в Китай.
Также в ходе визита Путина заключено соглашение об укреплении сотрудничества и развитии трансграничной электронной торговли между Федеральным государственным унитарным предприятием «Почта России» и Группой компаний «Почта Китая». По совместному проекту, товары из крупных китайских интернет-магазинов консолидироваться, проходить первичную обработку, перерабатываться в логистических узлах в Китае и доставляться в почтовые отделения крупных российских городов в гарантированный срок до 7 дней. Технологические характеристики нового сервиса будут определены инициаторами проекта до 1 ноября 2015 года.
Кредитное соглашение между «Банк ВТБ» и Государственным банком развития Китая на цели торгового финансирования на сумму 12 млрд. юаней для участников российско-китайских внешнеторговых операций продолжает стратегию укрепления отношений между ВТБ и китайскими финансовыми учреждениями. Напомним, в мае «Банк ВТБ» подписал соглашение с Экспортно-импортным банком Китая (China Eximbank) об открытии кредитной линии на 3 млрд юаней, с China Development Bank (Государственный банк развития Китая об открытии кредитной линии на финансирование торговых операций между Китаем и Россией, соглашение с Китайской корпорацией по страхованию экспортных кредитов (Sinosure), которая предоставит страховое покрытие на 2 млрд. долл.
Канатная дорога через Амур. Во время визита Путина было заключено соглашение между правительством Российской Федерации и правительством Китайской Народной Республики о строительстве, эксплуатации, содержании и обслуживании канатной дороги через реку Амур (Хэйлунцзян) на участке российско-китайской государственной границы между городами Благовещенск (Российская Федерация) и Хэйхэ (Китайская Народная Республика). Необычность этого проекта в длительной предыстории. Строить его должны были начать к 1 сентября текущего года или в 2014 году...или ещё раньше, а в 2015 году уже запустить фуникулеры... Канатная дорога через Амур рискует превратиться в символ российско-китайских экономических взаимоотношений – перспективы прекрасные, но по не вполне понятным причинам всё время отдаляются, как горизонт.
Из других подписанных во время визита Путина в Китай документов значимость для экономики могут иметь Меморандум о взаимопонимании между Публичным акционерным обществом «Газпром» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией по проекту поставок природного газа из Российской Федерации в Китайскую Народную Республику по трубопроводу с Дальнего Востока России; Меморандум о совместной реализации проекта создания транзита 500 кВ по территории Томской области между Публичным акционерным обществом «Россети» и Государственной электросетевой корпорацией Китая; Договор генерального подряда между Обществом с ограниченной ответственностью «Агрополис Северо-Запад» и китайской корпорацией «ЭМЭСЭС» и ряд других.
ВЭФ
Владивостокское мероприятие почтил своим присутствием вице-премьер Госсовета КНР Ван Ян в сопровождении внушительной делегации чиновников и представителей крупнейших китайских предприятий. Полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев оценил итоги Восточного экономического форума в 80 различных соглашений на общую сумму 1,3 трлн. рублей. Интересен здесь вопрос, сколько готовы инвестировать именно китайцы и в какие проекты.
Известно, что китайские инвесторы планируют вложить 7 млрд. рублей в создание территории опережающего развития (ТОР) «Надеждинская». Также китайский бизнес готов инвестировать 1,4 млрд. долларов в деревообрабатывающий комплекс в Хабаровском крае.
В свою очередь, «Роснефть» договорилась о поставках в Китай до 200 тыс. тонн пропилена и сжиженных углеводородных газов в год и другие договорённости. Китайская Jiangsu Baoli International Investment Co и российская ННК договорились о строительстве завода по производству битума и нефтепродуктов в ТОР "Хабаровск". Кроме того, китайская компания Yingkou Port Group ищет партнёра для совместной работы над инфраструктурой порта Восточный, в который может инвестировать более 1 млрд. долларов. По всей видимости, это все проекты с более-менее подтверждённым китайским участием.
К таким проектам можно отнести и пакет соглашений между Sinopec и Сибур об освоении китайцами Русского и Юрубчено-Тохомского нефтяных месторождений (Красноярский край), приобретение китайской компанией доли ЗАО "Восточно-Сибирская нефтегазовая компания" (ВСНК) и ЗАО "Тюменнефтегаз" и проч.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Финансы
Оплата в юанях: как контрактодержание «ВЭД Агент» экономит минимум 30 000 рублей на платеже
Фото с сайта magnifik.com

Сравнивать расчеты по оплатам очень важно. Клиенты часто смотрят только на процент комиссии и сравнивают только абсолютные показатели и не учитывают расходы на конвертацию и упускают из виду некоторые параметры: курс конверсии, сборы валютного контроля и скрытые наценки при покупке валюты.

Анатолий Якимов
Работа
«Финансы, автоматизация и торты»: как CFO АО «ВЭД Агент» Александра Воросова меняет компанию изнутри
Фото предоставлено Александрой Воросовой

На первый взгляд, в жизни Александры Воросовой царит полный хаос. Она финансист с 18-летним стажем, закончивший НГУЭУ по специальности «Финансы и банковское дело»», Магистратуру по направлению «Управление и масштабирование Бизнеса», но при этом она – владелица небольшого кейтеринга, который начинался с тортиков для племянников, когда была в декрете. Она обожает цифры, отчетность и автоматизацию, но мечтала стать пилотом гражданской авиации, как отец и дедушки. Ее 17-летний сын Кирилл хочет «заткнуть за пояс» Ксению Собчак и пойти в журналистику, а сама Александра сегодня внедряет в АО «ВЭД Агент» тотальную автоматизацию на базе 1С, натыкаясь на сопротивление тех, кто боится всего нового.

ChinaLogist поговорил с финансовым директором АО «ВЭД Агент» о том, почему в логистике до сих пор правят Google-таблицы и сколько нужно времени приготовить торт весом 20 килограммов.

Анатолий Якимов
Россия и Китай запустят цифровой коридор контроля автоперевозок на базе ГЛОНАСС и Бэйдоу
Фото с сайта magnifik.com

Россия и Китай запустят единую цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе навигационных систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Проект рассчитан на 2026–2027 годы и направлен на повышение прозрачности трансграничных перевозок. Об этом сообщил ТГ-канал «Все о таможне и ВЭД».

Анатолий Якимов
Экспорт
Как получить разрешение на экспорт зерна: аттестация, отбор проб и фитосертификат Россельхознадзора
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Процедура вывоза сельхозпродукции за границу включает несколько обязательных этапов. До подготовки пакета документов предприятие обязано пройти аттестацию и быть внесено в Реестр экспортеров. Заявка на получение права на экспорт подается через федеральную государственную информационную систему «Цербер» или через информационную систему «Одно окно». Об этом рассказали журналисты телеканала «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Где купить оборудование для переработки пластика в Китае: кластеры, требования, пошлины и логистика
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из глобальных центров производства оборудования для переработки пластика: шредеров, дробилок, линий мойки, грануляторов и целых комплексов «под ключ». Основные кластеры сконцентрированы в прибрежных провинциях, прежде всего в Цзянсу, Чжэцзяне, Гуандуне и Фуцзяне, где исторически сложилась мощная промышленная база химии, полимеров и машиностроения.

Анатолий Якимов
Россия и Китай усиливают экономическое партнерство: товарооборот, расчеты в юанях, энергетика и логистика
Фото с официального сайта Президента России

Россия и Китай по итогам визита Владимира Путина в Пекин подтвердили курс на дальнейшее расширение экономического сотрудничества, которое уже опирается на рекордный товарооборот, расчеты в рублях и юанях, а также на крупные проекты в энергетике, промышленности и логистике.

Анатолий Якимов
ВТБ запустил оплату по QR коду в Китае: как платить через ВТБ Онлайн без комиссии
Фото с сайта magifik.com

Деловой туризм между Россией и Китаем растет. Чтобы россияне чувствовали себя как дома во время путешествия по Поднебесной, ВТБ ввел возможность оплаты товаров и услуг в КНР по QR‑коду через мобильное приложение ВТБ Онлайн. Новая опция доступна розничным клиентам банка по всей территории Китая – как в крупных городах, так и в муниципалитетах и туристических районах – в десятках миллионов торговых точек, использующих QR‑платежи. Главное иметь обновленное приложение банка и работающий интернет.

Анатолий Якимов
Каждая четвертая иностранная компания в России имеет китайских учредителей: Rusprofile
Фото с сайта magnifik.com

По состоянию на 13 мая 2026 года в России действует более 15,5 тысячи компаний с китайскими учредителями. Это почти каждая четвертая – 23,6% – из всех предприятий с иностранным участием, следует из исследования сервиса проверки контрагентов Rusprofile. Об этом сообщил «Профиль» со ссылкой на «РИА Новости».

Анатолий Якимов
Транспортный хаб «Староцурухайтуй – Хэйшентоу»: Мосстройтранс инвестирует 14 млрд рублей
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Компания «Мосстройтранс» продолжает подготовку к строительству международного транспортного хаба в пункте пропуска «Староцурухайтуй – Хэйшентоу». О ходе работ и ключевых решениях по проекту сообщил президент корпорации Мераби Чочуа на внешнеэкономическом саммите «Новые горизонты» в Чите. Об этом сообщил телеканал «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Скоростные режимы и оплата проезда по платным автодорогам Китая: правила для международных перевозчиков
Фото с сайта magnifik.com

Китайская транспортная инфраструктура в последние годы претерпевает значительные изменения: расширяется сеть скоростных автомагистралей, меняются правила взимания платы за проезд и уточняются требования к скоростным режимам. Для международных автоперевозчиков, работающих в Китае или через китайские приграничные коридоры, важно ориентироваться в этих изменениях, чтобы избежать штрафов и логистических задержек.