Евгений Новожилов
Таможня

Александр Дегтярев: «после спада будет подъем»

19-20 ноября 2015 в Новосибирске состоится Сибирский экономический форум «Россия и Большая Азия: практика ведения бизнеса с Китаем, Кореей, Вьетнамом, Таиландом, Индией». Генеральным партнёром мероприятия является компания ВЭД агент, специализирующаяся на международных грузоперевозках, таможенном оформлении, сертификации и бизнес-консалтинге. Руководитель компании, Александр Дегтярёв, согласился ответить на вопросы журнала ChinaLogist, и не только о форуме.
CL.: Ваша компания уже не первый раз принимает участие в Форуме в качестве партнёра, почему?
Александр Дегтярев: Во-первых, это мероприятие для тех, кто занимается международной торговлей, международными грузоперевозками, маркетингом, производственной кооперацией со странами Азии. Это то, что непосредственно входит в сферу наших профессиональных интересов, то в чем мы являемся специалистами. Во-вторых, это крупнейшая площадка в Сибири, на которой встречаются предприниматели нашего большого региона и бизнесмены из Китая, а также в этом году – из Кореи, Вьетнама, Таиланда, Индии. В-третьих, на данном Форуме представлены почти все сегменты бизнеса, обслуживающие внешнюю торговлю нашей страны и перечисленных стран Азии: это и банки, факторинговые, страховые и логистические компании, таможенные представители, интернет компании, сюрвейеры и многие другие. То есть в одном месте можно решить все организационные, финансовые, логистические, таможенные и другие вопросы, связанные с международной торговлей, производственной кооперацией.
CL.: Как Вы оцениваете результаты предыдущего Форума и что Вы ждёте от предстоящего форума?
Александр Дегтярев: Первый форум был неким первым шагом для более тесного знакомства сибиряков с представителями китайского бизнеса. Вместе с тем были достигнуты и вполне практические договоренности с рядом участников по поставке товаров как в Россию, так и наоборот – из России в Китай. Наша компания была в числе тех, кто сумел этого добиться. Например, мы нашли китайских заказчиков для продукции компании из Алтайского края. В этом году я жду большей активности от участников из Сибири. Необходимо не просто прийти, а взять максимум информации, знаний, с одной стороны, и новые контракты с азиатскими партнерами, с другой.
CL.: В каких мероприятиях планируете участвовать?
Александр Дегтярев: Мы планируем участвовать как в выставочной части, так и в конференционной. Нам есть что предложить, что показать и чем поделиться с участниками мероприятия. Планируем посетить круглый стол по вопросам кадрового обеспечения компаний, ведущих бизнес с азиатскими партнерами. Также интересен будет круглый стол по вопросу сотрудничества в сфере туризма. Китайским туристическим компаниям представят горнолыжный кластер в п. Шерегеш, летний отдых в Горном Алтае и другие достопримечательности Сибири.
CL.: Как оцениваете ситуацию в развитии бизнеса с Китаем?
Александр Дегтярев: Ситуация во многом зависит от макроэкономической ситуации сложившейся в РФ. Вместе с тем, Китай получил дополнительные преимущества на фоне охлаждения отношений со странами Запада. Китай как был в последние годы, так и остается основным торговым партнером РФ. Для многих компаний, занимающихся организацией бизнеса с Китаем наступили тяжелые времена, но это стоит рассматривать как шанс добиться улучшения своих качественных показателей, сократить издержки, повысить эффективность, как для себя, так и для своих партнеров.
CL.: Каковы перспективы этого направления?
Александр Дегтярев: Думаю, что это партнерство между компаниями наших стран будет укрепляться. Надеюсь, что совместные институты развития, создаваемые в рамках БРИКС и ШОС, будут способствовать такому укреплению. Очень надеюсь, что действие этих механизмов развития будет распространяться на малый и средний бизнес.
CL.: С Вашей точки зрения, насколько актуальна тема ведения бизнеса с Кореей, Вьетнамом, Индией?
Александр Дегтярев: С 2016 г. Вьетнам становится членом Таможенного Союза, который был образован Россией, Беларусью, Казахстаном. Устраняются некоторые барьеры по организации российского бизнеса во Вьетнаме. Индия – это вторая по численности населения страна мира, один из крупнейших рынков сбыта. На мой взгляд, вторая по потенциалу «фабрика мира», в которой уже можно купить определенные категории товаров дешевле, чем в КНР, но с таким же уровнем качества. Корея - это одна из немногих стран, входящих в орбиту сильного влияния США, не присоединившаяся к санкциям в отношении РФ. Вместе с тем Корея производит высокотехнологичные товары, оборудование, которые могут заменить европейские и американские аналоги. Дополнительно к этому, корейские логистические компании активно участвуют в международных грузоперевозках, связывая торговых партнеров в РФ и странах Азии. Все это говорит об актуальности ведения бизнеса с этими странами.
CL.: С каким настроением ждёте форума, с учётом экономической ситуации в России и замедлении экономики в Китае?
Александр Дегтярев: Любые совместные бизнес - мероприятия, на мой взгляд, могут принести только положительный эффект для развития сотрудничества. Всем уже, наверное, известно, что кризис это не только опасность, но и возможность. Это изменения на многих рынках и те компании, которые могут предложить новый, востребованный продукт получат большие конкурентные преимущества на новом этапе развития, так как развитие экономики циклично и после спада будет подъем. И от нас с вами зависит, как быстро это произойдет. Иностранные партнеры – это возможность получить дополнительные преимущества как в виде нового рынка сбыта, нового поставщика так и в виде привлечения партнера-инвестора для создания или расширения собственных производственных мощностей.
CL.: Как уже постоянный партнёр Форума, что Вы могли бы пожелать участникам мероприятия?
Александр Дегтярев: Активности.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китайские инвесторы заинтересовались проектом «Забайкальск–Маньчжурия» на границе с КНР
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Китайские инвесторы проявили интерес к проекту многофункционального комплекса «Забайкальск—Маньчжурия», который планируют построить у границы с КНР. Инициатива может заметно усилить приграничную логистику, ускорить обработку грузов и дать новый импульс экономике Забайкалья.

Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ и импорт из Китая: как избежать задержек на границе – конференция 16–17 июля
Фото предоставлено организаторами конференции

Груз из Китая уже в пути, контракты подписаны и сроки согласованы, но на границе поставку внезапно останавливают. Причина может скрываться в СПОТ, системе подтверждения ожидания товаров. Разобраться поможет конференция «Три ключа к Китаю», которая пройдет 16–17 июля в Центре международной торговли в Москве; там специалисты разберут практические схемы работы с СПОТ и дадут инструменты для минимизации рисков простоев.

Анатолий Якимов
Импорт
Обязательная маркировка мясных полуфабрикатов с 31 августа: что ждёт производителей и ритейл
Фото с сайта manifik.com

С 31 августа 2026 года в России вводится обязательная маркировка мясных полуфабрикатов через систему «Честный ЗНАК». Новые правила затронут производителей и импортеров, ритейл, оптовиков и маркетплейсы.

Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ упростит контроль импорта: как новая система меняет поставки из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Федеральная налоговая служба отчиталась о заметном росте использования системы СПОТ: 15,3 тысячи импортеров передали через нее 158 тысяч документов о предстоящей поставке товаров. Для рынка это сигнал о том, что цифровой контроль внешнеторговых операций постепенно становится привычной частью импортной логистики.

Анатолий Якимов
Таможня
Забайкальск: 145 700 фур и 4 193 железнодорожных состава прошли через пропуск за I полугодие 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможни в пункте пропуска МАПП «Забайкальск» оформила 145,7 тысячи грузовых автомобилей. Это на 30,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года; общий объем перевезенных грузов превысил 1,5 миллиона тонн.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС предложили ужесточить контроль за «старыми» и «серыми» брокерами в таможенной сфере
Фото Анатолия Якимова

На заседании комиссии по профилактике правонарушений в сфере таможенного дела при ФТС России 26 июня обсуждали проблему распространения нелегальных посредников в таможенной сфере и связанные с этим риски для внешнеэкономической деятельности. Эксперты отметили, что «серые брокеры» подрывают честную конкуренцию и создают дополнительные правовые и финансовые угрозы для добросовестных участников ВЭД. По оценкам специалистов, около 45% деклараций оформляют зарегистрированные таможенные представители, примерно 35% подают сами участники ВЭД, а оставшиеся около 20% проходят через нелегальных посредников. С учетом общего объема деклараций за прошлый год речь может идти примерно о 770 тысячах документов, оформленных через «серые» схемы.

Анатолий Якимов
Встреча с делегацией Эрлянь-Хото в Москве: возможности транзита через Монголию для российского бизнеса
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля в Москве пройдет деловая встреча с мэром и представителями Народного Правительства города Эрлянь-Хото. Мероприятие состоится в Центре международной торговли (Краснопресненская наб., 12, подъезд 9, этаж 28), начало в 10:00. Организаторы приглашают компании, экспортеров, логистических операторов и инвесторов, заинтересованных в развитии транзитных маршрутов через Монголию и сотрудничестве в приграничных проектах.

Анатолий Якимов
Как организовать авиаперевозку температурного груза из Сианя в Москву: практический кейс
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка температурного груза из Сианя в Москву потребовала точной подготовки на каждом этапе – от проверки требований IATA до согласования условий с авиакомпанией и контроля упаковки. Ошибка в маркировке, документах или температурном режиме могла сорвать отправку, но груз удалось доставить в Россию и выпустить через таможню без критических задержек.

Анатолий Якимов
Хух-Хото и Москву связали прямым международным автомобильным маршрутом по системе МДП
Фото ИА «Синьхуа»

Из столицы Автономного округа Внутренняя Монголия Китая Хух-Хото запустили прямой международный маршрут до Москвы по системе МДП. Новый коридор должен ускорить доставку грузов между Китаем и Россией и сократить время на таможенное оформление.

Анатолий Якимов
Тепловозы ТЭМ18ДМ под колею 1435 мм направлены на границу с Китаем для обновление парка для погранпереходов
Фото пресс-службы ТМХ

Брянский машиностроительный завод, входящий в ТрансМашХолдинг, передал РЖД два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, переоснащенных для работы на колее 1435 мм, и машины направлены для обслуживания пограничных переходов на Дальнем Востоке, включая Забайкальск.