Анна Сахарова

Анна Фомичёва: сейчас складывается наиболее благоприятная конъюнктура для экспорта

Руководитель международного консалтингового центра «Бизнес Логистика», эксперт-практик в области ВЭД Анна Фомичева рассказывает о преимуществах развития международного бизнеса, которые предоставляет российским производителям новая экономическая ситуация.
Анна Фомичёва - признанный в российской деловой среде специалист по вопросам коммерческого взаимодействия с Китаем; ведет специализированные занятия в учебном центре «Бизнес Логистика» - «Школе ВЭД», имеет собственную методику обучения stepworking. За 6 лет преподавательской деятельности обучила более 2 тысяч человек. Автор семи научных работ в области логистики и ВЭД.
ChinaLogist: Как западные санкции отразились на нашей международной торговле в целом и на Вашем бизнесе в частности?
Анна Фомичева: В первую очередь, влияние на международную торговлю в целом оказали не собственно «западные санкции», а контрсанкции: эмбарго на продукты питания из Европы. Многие компании, которые специализировались на импорте из ЕС, разорились достаточно быстро, некоторые начали переориентацию на Китай, но бесследно эти процессы не прошли ни для кого. Безусловно, как часто бывает в подобных случаях, возросла доля контрабанды, импорта из Белоруссии. Сейчас, действительно, часто ввозят те же немецкие и польские яблоки под видом белорусских. Однако, те, кто ориентировался главным образом на импорт из Китая, в конце 2014 -январе 2015 гг. ощутили влияние нестабильного валютного курса. В этот период и мы отметили снижение объема, хотя традиционно сезонный спад приходится на Китайский Новый год (в 2015 году начинается 19 февраля – CL), а перед нашими новогодними праздниками объемы импорта всегда возрастают. На этот раз часть клиентов нашей компании предпочла подождать стабилизации курса. Однако сейчас ситуация на рынке нормализуется, большинству предпринимателей стало понятно, что отскока к прежней стоимости (38-40 рублей за доллар) уже не будет в ближайшие годы.
Львиную долю торговых взаимоотношений РФ с Китаем составляет импорт. А что с экспортом? Есть ли шанс у российских производителей товаров выйти на китайский рынок?
В последнее время мы отмечаем изменение тенденции, о которой Вы упомянули. Все чаще к нам обращаются с просьбой рассчитать стоимость экспортной процедуры, найти покупателя товара российского производства за рубежом. И именно сейчас складывается наиболее благоприятная конъюнктура для экспортной деятельности. Огромную роль в этих процессах играет и поддержка государства. Тем не менее, российским предпринимателям пока сложно выходить на новые рынки, у многих компаний нет сложившейся практики, нет опыта, на который можно опираться в вопросах маркетинга, поиска контрагентов, сертификации. Одной из самых дорогостоящих процедур является получение сертификата ISO на тот или иной вид продукции. То есть, для российского бизнеса реализация товара на иностранных рынках пока еще остается чем-то новым, неизвестным, сложным. Вот почему компания «Бизнес Логистика» в этом году начала масштабный проект – помощь начинающим экспортерам. Учитывая, что таможенное оформление при экспорте не настолько сложная процедура, как при ввозе товаров в РФ, мы делаем основной упор на поиске покупателя, кроме того, нередко выступаем в качестве импортера в КНР, то есть, сами ищем возможности реализации продукции наших клиентов на китайском рынке. В этом случае задача производителя сводится лишь к созданию качественного продукта.
Текущие экономические процессы в Китае также неоднозначны. Страна развивает свое внутреннее потребление, растет уровень жизни населения, китайские производства переносятся в страны-сателлиты. В связи с этим как будет далее развиваться бизнес российско-китайских компаний?
Сейчас конкуренцию Китаю на глобальном и на российском рынке составляют Индия, Вьетнам, другие развивающиеся страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В последнее время мы отмечаем прирост числа импортёров именно из этих государств.
В Китае осознают важность сохранения объемов товарооборота, в том числе, с Россией, поэтому их ценовая политика в данный момент остается неизменной.
Об этом я могу судить, опираясь на статистику группы компаний «Бизнес Логистика». Многие китайские производители, видя текущую ситуацию на валютном рынке, даже готовы делать скидки для покупателей из РФ.
Мы привыкли, что Китай – глобальный производитель товаров, но помимо этого он перспективный импортёр. Занимает ли Ваша компания свою нишу в импорте КНР и есть ли возможность расширить предложения для китайского рынка?
Общеизвестно, что львиную долю экспорта из РФ в КНР занимают ресурсы, однако, несырьевой экспорт тоже перспективен. Наша компания достаточно давно занимается сопровождением импорта в Китай продуктов питания из России, в частности, особое место здесь принадлежит таким товарам, как мед, алкоголь, кондитерские изделия. Страна с населением более миллиарда человек, с неблагоприятной экологической обстановкой – крупный импортер продовольствия. В КНР наши продукты пользуются спросом, особенно деликатесы. Недавно мы открыли для себя еще одно направление – в прошлом году мы начали импортировать европейское пиво в Китай. В данный момент мы занимаемся его реализацией на территории страны. Надо сказать, китайцы любят пенный напиток не меньше, чем любая другая нация. Поэтому нашим производителям продуктов питания и напитков еще есть куда расти, возможности экспорта продовольствия в Китай велики.

Наибольшим спросом в КНР пользуются российские продукты питания: мёд, алкоголь, сладости и кондитерские изделия.

В чем состоит сложность конкуренции в сфере услуг консалтинга по бизнесу с КНР?
Я всегда рассматривала конкуренцию как некое топливо, катализатор развития компании. Наш рынок сейчас довольно насыщен, но всегда приятно соперничество с равным игроком. В нашей стране таких компаний не так много, больше тех, кто предлагает поиск товаров в Китае, не то что бы не зная специфики, а даже ни разу не побывав в этой стране. Как правило, такие фирмы – это посредники, они лишь координируют заказчика с компанией-перевозчиком или брокером, зарабатывая свой процент. Думаю, со временем таких игроков будет все меньше и меньше, их доля на рынке будет постепенно снижаться.
В апреле этого года в Гуанчжоу пройдет семинар «Бизнес Китай-Россия. Взаимодействие. Таможня. Логистика», организованный Вашей компанией при информационной поддержке нашего портала. Расскажите о мероприятии.
Два года назад я начала проект «Школа ВЭД», который был создан исключительно для российских предпринимателей. Однако, в начале этого года было принято решение стимулировать поступательное движение в направлении «Китай-Россия». Поэтому цель семинара – показать китайским предпринимателям всю специфику ведения бизнеса с Россией, помочь им лучше понять наш менталитет, рынок, культуру, бизнес-этику. Кроме того, большая часть проблем импортеров РФ возникает именно в связи с тем, что производитель из Китая мало знаком с российским таможенным законодательством. Вот почему большая часть программы семинара посвящена таможенному оформлению и взаимодействию в этой части. А более глобальная, долгосрочная перспектива – способствовать росту внешнеторговых отношений между нашими странами. Очень хочется внести свою лепту в развитие бизнеса, ориентированного на КНР.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Импорт
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Логистика
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.

Анатолий Якимов
Экспорт
Алтайский край нарастил экспорт плавленого сыра в Китай до 27,5 тонн с начала года
Фото с сайта freepik.com

С начала 2026 года Алтайский край отгрузил в Китай 27,5 тонны плавленого сыра, что отражает устойчивый рост интереса китайских партнеров к алтайской молочной продукции. Все поставки осуществлялись под контролем Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю, что обеспечивает соблюдение ветеринарных и санитарных требований Китая. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Анатолий Якимов
Импорт
Оборудование для металлообработки из Китая: как выбрать станки и выгодно импортировать в Россию
Фото с сайта freepik.com

Оборудование для металлообработки из Китая за последние годы стало одним из ключевых ресурсов для модернизации российских цехов и заводов, от гаражных мастерских до крупных машиностроительных предприятий. Для компаний, работающих с металлом, сегодня уже не стоит вопрос «брать ли Китай», а «какое именно китайское оборудование и как правильно его завезти и запустить под российские требования».

Анатолий Якимов
Импорт
Обязательная маркировка автозапчастей с 2026 года: как это отразится на импорте из Китая
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг России подготовил проект постановления о запуске обязательной маркировки автозапчастей. Новые правила призваны очистить рынок от подделок и повысить уровень безопасности продукции, поступающей к потребителям.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай запустил первый склад предварительного таможенного оформления товаров e commerce в Вэйхае
Фото с сайта freepik.com

В городе Вэйхай провинции Шаньдун начал работу первый в Китае склад предварительного таможенного оформления экспортных товаров трансграничной электронной коммерции. Площадка создана как производственно‑логистический контур, в который встроены все ключевые функции таможенного контроля. Об этом сообщили журналисты сайта «Жэньминь жибао» онлайн».

Анатолий Якимов
Экспорт
Российские экспортеры АПК отправятся в Гуанчжоу: «Агроэкспорт» проведет деловую миссию в Китае в июне
Фото с сайта freepik.com

С 24 по 26 июня 2026 года в Гуанчжоу пройдет деловая миссия российских агропромышленных компаний, организованная Федеральным центром «Агроэкспорт» при поддержке Министерства сельского хозяйства России.

Анатолий Якимов
«ВЭД Агент» проводит пятую игру «ВЭД Старт»: китайское кунг фу как логика международного бизнеса
Фото АО «ВЭД Агент»

АО «ВЭД Агент» продолжает проект «ВЭД Старт». Это деловая игра для студентов, которые планируют строить карьеру во внешнеэкономической деятельности и международной логистике. Она состоится 31 марта в конференц-зал НГУАДИ, в 15:00

Анатолий Якимов
Кантонская ярмарка 2026: как выбрать фазу и спланировать поездку

Весной 2026 года Гуанчжоу вновь станет одной из ключевых площадок мировой торговли. 139-я Кантонская ярмарка пройдет с 15 апреля по 5 мая в выставочном комплексе Pazhou и соберет десятки тысяч участников со всего мира, включая сотни российских компаний, которые ищут прямых производителей в Китае. Для одних поездка на Кантон уже давно превратилась в регулярную рабочую командировку два раза в год, для других это первый вылет и попытка за одну неделю полностью перестроить систему закупок. Проект «Кантон», который ведет Chinalogist, помогает превратить визит на ярмарку из хаотичной разведки в управляемую бизнес‑поездку.

Коллаж из фото участников выставки