Анна Сахарова

Николай Лобанов: СЭФ позволит логистам оперативно переориентировать свой бизнес на Восток

Известный московский эксперт в области практической логистики Николай Лобанов дал комментарий по поводу перспектив развития экономических и транспортных взаимоотношений Китая и России, рассказал об инвестициях в регионы опережающего развития нашей страны и поделился мнением по поводу предстоящего в Новосибирске мероприятия СЭФ-2014 - "Сибирский экономический форум Россия-Китай: практические аспекты сотрудничества", который пройдёт в новосибирском "Экспоцентре" 20-21 ноября 2014 года.
На Форум приглашены представители финансовых, промышленных, торговых компаний, а также организаций сферы услуг – логистических, таможенных, консалтинговых и прочих, заинтересованных в сотрудничестве с деловыми кругами КНР. Мероприятие проводится при поддержке органов государственной власти, профессиональных объединений участников ВЭД, ведущих деловых СМИ и общественных организаций.
ChinaLogist: Николай Борисович, как бы Вы охарактеризовали текущую экономико-геополитическую ситуацию в России? В свете санкций Запада у нас появились новые векторы международного сотрудничества...
Момент истины - именно так я бы назвал ситуацию в мире для России! Этот момент неизбежен, ведь РФ - не та страна, которая будет стоять на коленях и выпрашивать подачки с барского стола. Россия была, есть и будет великой державой, а потому должна вести себя соответствующе – с честью и достоинством отстаивать свои интересы на международной арене. Но не за счёт других стран, как это делают США, а развивая партнёрские отношения со всеми другими игроками большой политики, которые хотят с нами сотрудничать, и не навязываясь тем, кто не хочет: кто не хочет, пусть идут с миром!
Самым глобальным и стратегическим партнёром России в новом веке является Китай, роль которого в мире сейчас только усиливается. Вместе мы - сила, которая может противостоять США и их партнёрам по Альянсу.
Но при этом не нужно забывать, что Китай – азиатская страна с великой историей, с собственной философией жизни, со своими практическими интересами. Китай всегда «имел виды» на российский Дальний Восток, поэтому «дружить» с Китаем, на мой взгляд, следует осмотрительно! А вообще, как сказал Александр III, неизменные союзники России – это армия и флот. Я бы сказал ещё и сильная экономика.
Вектор экономического сотрудничества с Китаем и Индией у России был всегда, но сейчас он многократно усиливается, так как нам фактически объявлена экономическая война со стороны Запада во главе с США.
Нужно отметить, что Китай повёл себя очень достойно и не стал активно использовать ситуацию, в которой оказалась Россия, не стал навязывать нам кабальные условия «дружбы».
Китай прекрасно понимает, что если США выиграют эту экономическую войну у России, то он - следующий на очереди!
Какие возможности открываются в этой ситуации для финансистов,коммерсантов, промышленников и транспортников России?
Для меня, как эксперта по логистике, данная ситуация видится, скорее, с положительной стороны. Эффективность логистики сейчас является базовым фактором в конкурентоспособности не только отдельных компаний, но и стран в целом. Китайское направление уже неплохо проработано, но имеет большой потенциал развития по всем направлениям: авто, авиа, ж/д и морской транспорт.
Инвестиции в Сибирь и Дальний Восток - великое благо для логистики: будут строиться современные логистические комплексы, развиваться транспортная сеть.
Западное направление ВЭД под давлением санкционной войны, конечно, просядет, что приведёт к трудностям во многих компаниях, ориентированных на традиционное западное направление. Выживут и получат дополнительный толчок развития те компании, которые своевременно переориентируются на новые направления бизнеса.
Китай сегодня: динамично растущий мировой банк, магазин, рынок сбыта, потребитель услуг...
Китай последние 30 лет для всего мира и для России был производственной базой с дешёвым сырьём и рабочей силой. Но по мере промышленного роста китайской экономики российские компании ещё 4-5 лет назад почувствовали быстрое выравнивание европейского рынка с китайским.
Стоимость рабочей силы в КНР, как и стоимость сырья, его качества - начали расти, поэтому многие производственные компании России начали открывать дополнительные производства на территории РФ ещё несколько лет назад.
Китай постепенно начинает избавляться от имиджа «кузницы дешёвого некачественного ширпотреба», что, безусловно, выводит деловые отношения между Россией и Китаем на более качественный уровень с далеко идущими планами. Китайские предприятия окрепли и настойчиво начинают предлагать свои товары и услуги на российском рынке, а китайские инвесторы занимают твёрдые позиции в России, не боясь открыто инвестировать даже в опальный в остальном "цивилизованном мире" Крым.
Китайские предприниматели уже настолько расселились по Дальнему Востоку, что это начало вызывать беспокойство в обывательских кругах и восприниматься как «ползучая оккупация русских земель».
Сибирь: новый регион опережающего развития и транспортный мост между континентами...
Сибирь - новый центр инвестиций не только в энергетической газовой сфере, но и в инфраструктурные объекты, в логистику. Уверен, что Сибирь в скором времени получит активное промышленное развитие вместе с подъёмом северных территорий КНР, что перераспределит людские ресурсы обеих стран, сделает эти территории более обитаемыми и обустроенными. Логистика, транспортная, складская сфера - получат серьёзные инвестиции в СФО, что позволит значительно повысить эффективность товародвижения в регионе.
Каков Ваш прогноз развития экономики СФО в контексте китайской темы?
В связи с вышесказанным новая сложная геополитическая и экономическая ситуация могут оказать очень позитивное влияние на развитие СФО, сместив центр инвестиций из Москвы на восток. Газификация регионов позволит вдохнуть новую жизнь в Сибирь и Дальний Восток. Китай также кровно заинтересован в развитии своих северных территорий, в переводе промышленного производства на более качественный и технологичный уровень.
Цели Китая и России на этом этапе истории по многим аспектам совпадают, поэтому нужно рассчитывать, что подвижки бизнеса на восток в китайском направлении будут носить долговременный характер.
В этом контексте Сибирский экономический форум Россия-Китай в Новосибирске своевременен и актуален! Он позволит нашему малому и среднему бизнесу более оперативно переориентироваться на восточное направление и открыть для себя новые возможности.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Экспорт
21 тонну кедрового ореха из Томской области экспортировали в Китай
Фото с сайта unsplash.com

Экспорт кедрового ореха из Томской области за январь 2025 года вырос в четыре раза. Сотрудники Сибирского межрегионального управления Россельхознадзора в Томске оформили фитосанитарные сертификаты на вывоз дикороса общим объемом 87 тонн.

По информации ведомства, в январе 2025 года в Казахстан отправили 42 тонны кедрового ореха. Это в два раза больше, чем за январь 2024 года. На втором месте – Китай, куда экспортировали 21 тонну. Столько же в КНР вывезли ореха за весь предыдущий год. На третьем месте – Чехия – 18 тонн.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай намерен построить вторую колею 1435 мм на участке Маньчжурия – Забайкальск
Фото Анатолия Якимова

724 миллиона юаней планирует направить Китай на строительство 10-километрового участка железнодорожной колее между Маньчжурией и Забайкальском. Новый путь планируют возвести до конца 2026 года. Об этом сообщает телеграм-канал «Читинский телеграф» со ссылкой на газету «Вечорка».

Решение о строительстве вторых путей стандартной колеи 1435 мм (в России колея 1520 мм, - прим. ChinaLogist), которую используют в Китае, Европе, приняли на третьей сессии Собрания народных представителей Автономного округа Внутренняя Монголия и третьей сессии Регионального Народного политического консультативного Совета Китая XIII созыва.

Анатолий Якимов
Таможня
Что изменится в таможенном законодательстве в феврале
Фото Анатолия Якимова

Наступил второй месяц 2025 года. В феврале в таможенном законодательстве произошли изменения. ChinaLogist изучил нововведения.

С 4 февраля приказом Министерства энергетики России определен порядок подтверждения целевого назначения импортируемых отдельных видов оборудования и частей, которые используют при строительстве, оснащении или техническом обслуживании объектов производства и реализации малотоннажного сжиженного природного газа. Цель принятия данного документа – освобождение от уплаты ввозной таможенной пошлины.

Чтобы получить подтверждение участнику ВЭД, который планирует ввезти вышеперечисленные товары, необходимо написать заявление в Минэнерго и приложить необходимые документы. Образцы можно найти по ссылке

Анатолий Якимов
Импорт
Часть полиграфического производства из России переносят в Китай
Фото с сайта unsplash.com

Российские издатели обратили внимание на дефицит полиграфической отделки для печати книг для детей и молодежи, а также коллекционных. Дефицит на начало 2025 года достиг 30%. Это связано с повышенным спросом на детскую и юношескую литературу. Об этом сообщает РБК.

По информации издательства речь идет о красках и лаках, а также материалов, которые необходимы для печати ярких и необычных обложек, форзацев и полноцветных обрезов. Представитель «Эксмо-АСТ» сообщил, что дефицит затронул трафаретную печать и выборочное лакирование. Глава «Росмэна» Борис Кузнецов подтвердил это и сказал, что минимальный тираж издательство печатает в России, а остальную часть вынуждены отдавать в Китай. Что выходит сложнее, дольше и дороже.

Анатолий Якимов
Импорт
Какие сервисы помогут проверить надежность китайских поставщиков товаров
Фото с сайта unsplash.com

Китай на протяжении 35 лет – надежный деловой партнер России. Импорт товаров из КНР в РФ дает бизнесу большие возможности. Это и доступ к выгодным ценам, и огромный ассортимент продукции. Однако поставки из Поднебесной могут нести и риски. На сайте «Виртуальная таможня» привели примеры.

Импорт товаров из Китая в Россию открывает перед бизнесом отличные возможности – доступ к выгодным ценам и гигантский ассортимент самой разной продукции.

Анатолий Якимов
Импорт
Импортеры китайской электроники столкнулись с проблемой сертификации
Фото с сайта unsplash.com

Некоторые импортеры электроники, в том числе и из Китая столкнулись с проблемой ввоза техники в Россию. Для того, чтобы продавать зарубежную технику, необходимо иметь сертификат безопасности. А чтобы выдать такой сертификат необходим образец устройства. О проблеме рассказал портал BFM.

У продавцов импортной техники возник вопрос, а где найти образец того, что они хотят продать. Раньше документ можно было получить у производителя. Например, приехать на производство у поставщика в тот же Китай, или получить на складе представителя поставщика в России. Разумеется, что продавцы выбирали второй вариант.

Анатолий Якимов
Работа
АО «ВЭД Агент» вошло в топ лучших работодателей России
Фото из архива АО «ВЭД Агент»

51 компания Новосибирской области вошла в финал Рейтинга работодателей России по итогам 2024 года. Среди них – АО «ВЭД Агент». Данные опубликовал портал онлайн-рекрутинга hh.ru. Всего в Рейтинг работодателей вошли 1729 российских компаний. Это на 15% больше, чем в предыдущем году.

Финалистами рейтинга стали 51 компания из Новосибирской области в числе 122 из Сибирского федерального округа. АО «ВЭД Агент» вошло в число финалистов среди средних и небольших компаний с численностью персонала 101 – 250 человек, заняв 473 место из 591.

Анатолий Якимов
Грузооборот пункта пропуска Забайкальск-Маньчжурия составил 2,5 миллиона тонн
Фото Таможни Маньчжурии

Таможня Автономного округа Внутренняя Монголия опубликовала информацию о совокупном грузообороте Международного автомобильного пункта пропуска «Забайкальск – Маньчжурия». В 2024 году он вырос на 52,8% и составил 2,449 миллиона тонн.

По информации источника товарооборот вырос на 68,5% и составил 91,12 миллиарда юаней. Рекорд был поставлен благодаря тому, что с 15 мая 2024 года пункт пропуска переведен на круглосуточный режим работы.

Анатолий Якимов
Где купить строительные материалы в Китае оптом
Фото с сайта unsplash.com

Каждую весну начинается строительный бум. Россияне строят дома, ремонтируют квартиры и дачи. Промышленники вводят новые цеха и производственные площади. Соответственно им нужны строительные материалы. Chinalogist выяснил, где выгодно покупать такие товары.

Оптовые рынки Китая предлагают купить всевозможные материалы и оборудования, которые необходимы для строительства и ремонта. Там продают общестроительные, стеновые материалы, металлопрокат и другое.

Анатолий Якимов
Обувь, одежду и автозапчасти отправили из китайского Иу в Россию на поезде
Фот ос сайта сайта «Жэньминь Жибао» онлайн»

Первый поезд в после наступления Нового года по китайскому календарю отправили в Москву из китайского города Иу в провинции Чжецзян. На платформы состава погрузили 110 стандартных двадцатифутовых контейнеров (TEU).

По информации сайта «Жэньминь Жибао» онлайн», в Россию в контейнерах отправили одежду, обувь, автозапчасти. Состав отправился с одного из вокзалов «мирового супермаркета» Иу. Поезд въедет в Россию через Монголию.

С начала 2025 года по маршруту Иу – Европа, в том числе в Россию, и обратно проследовали 89 грузовых состава, которыми перевезли 9 478 TEU. Всего по маршруту Иу – Европа действуют 20 маршрутов, которыми перевозят почти 50 тысяч наименований товаров.