Наталья Дегтярева
Импорт

Большой обман в малом бизнесе

Глобальная экономическая статистика уже в течение нескольких лет подряд свидетельствует о том, что Китай - главный мировой продавец товаров. Но так ли легко быть продавцом подобного масштаба? Какие риски несут китайские продавцы, сотрудничая с иностранными покупателями? Всегда ли продавец в выигрыше и насколько высока его прибыль?
Наряду с семимильным развитием экономики КНР стремительно развивается Интернет, а с развитием китайского сегмента глобальной информационной сети все большую популярность получают китайские социальные сети и интернет-клубы по интересам. Среди основных интересов молодежи и миддл-класса - деньги и личная жизнь. Кроме того, блоги и деловые форумы содержат массу любопытной информации о трудностях китайских коммерсантов по взаимодействию со своими партнерами. Попробуем разобраться, каковы особенности "китайского" национального бизнеса.
Как по нотам
Существует множество распространенных сценариев обмана, в которых потерпевшей стороной оказывается китайский поставщик. Ниже я расскажу лишь о некоторых из них.
Товар в "рассрочку". Огромная радость переполняет китайского фабриканта, когда налаживается долгосрочное сотрудничество с иностранным партнером! Обоюдно выгодные перспективы развивать бизнес и получать хорошую прибыль рисуют в голове китайца радужные картины. Но вот иностранные партнеры мягко заводят разговоры о предоставлении рассрочки платежа...
Доверие счастливого китайца настолько безгранично, что он совершенно забывает и про страхование экспортных сделок, и про банковские гарантии (естественно, речь идет о малом или среднем предприятии). Когда принято окончательное решение продавать партнеру товар в долг, объем заказа, естественно, резко увеличивается. Однако после того, как товар уже отправлен за границу, выясняется, что покупатель не может или попросту не желает платить за товар!
Пути решения этой проблемы разные, всё зависит от того, в какой стране находится покупатель: иногда в ход идут услуги рэкетиров, суд, полиция, а иногда продавец, бездейственно погоревав, начинает поиски нового клиента с надеждой возместить все убытки за его счёт.
Цитирую неизвестного автора, написавшем о способе, который помог ему решить схожую проблему: "Я направил письмо на имя директора компании, которая взяла наш товар в рассрочку и отказалась оплатить 70% стоимости товара после его получения. В письме я указал, что вынужден доложить о ситуации в посольство и привлечь внимание бизнес-общественности к такому способу ведения дел. К моему великому удивлению, через два дня деньги поступили к нам на счет, и директор выслал ответное письмо с извинением, сославшись на ошибку менеджера".

Китайскую фирму может "подставить" даже свой штатный менеджер...

Чужой среди своих. Есть сценарий, когда потерпевший – китайский поставщик, но обманул его отнюдь не покупатель, а свой же китайский менеджер, которому доверили вести переговоры с важным иностранным клиентом, а позже и подписать контракт. Успешный международный контракт подписывается от имени поставщика, но реквизиты менеджер указывает своей личной компании. После того, как на счет поступает предоплата, менеджер благополучно исчезает, а поставщик должен соблюдать условия контракта на поставку товара, при этом проблема с сотрудником - это только его проблема. В полиции КНР же разводят руками и говорят, что вы сами доверили заключение контракта мошеннику, так что все по закону. Такое часто происходит из-за юридической безграмотности руководства фирм и чрезмерного доверия к своим сотрудникам.
Медвежья услуга. Встречается и более гуманный способ обмана, на первый взгляд, даже не умышленный подвох. Иностранный клиент размещает заказ на фабрику, в срок переводит на счет организации предоплату и ждет готовности товара. Но накануне отгрузки заказа сообщает производителю, что "экономическая ситуация изменилась", и ему этот товар больше не нужен. Всё, чем этот «покупатель» может помочь – подсказать контакты компании, которая, пожалуй, сможет купить этот товар. Особенно фабриканту тяжело решить проблему, если товар с уникальным дизайном, национальным колоритом или другими особенностями: найти другого клиента - дело непростое. Новый покупатель готов выкупить этот товар за 20-30% от реальной стоимости для того, чтобы хоть как-то снизить убытки, - это предложение принимается. Недаром в китайских «путеводителях по международному бизнесу» советуют получать 100% предоплату перед началом производства, чтобы максимально обезопасить себя от рисков. Другое дело, что жесткая конкуренция велит подстраиваться под требования клиента и нести эти риски, дабы иметь возможность получать прибыль.
Разумеется, это далеко не полный список тех проблем, с которыми сталкиваются китайские бизнесмены. Однако если бы я писала о том, какие обманы совершают китайцы в отношении иностранных покупателей, то список был бы значительно длиннее и разнообразнее! Тем не менее, бизнес – это не только риск, но и возможность зарабатывать, поэтому всем необходимо более детально подходить к выбору партнера и знать, в каких ситуациях появляется соблазн совершить обман. Предвидеть, чтобы предотвратить - это главное правило при работе с КНР.
Всем удачи и процветания!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
В Новосибирске открывается центр российско китайского сотрудничества: новые возможности для бизнеса и образования

7 апреля в 15:00 в конференц‑зале Новосибирского государственного университета экономики и управления состоится презентация регионального отделения Общества российско‑китайской дружбы. Новое подразделение возглавил ректор НГУЭУ Павел Новгородов.

Анатолий Якимов
Китай завершит реконструкцию железной дороги к мосту Тунцзян–Нижнеленинское в октябре 2026 года
Фото ИА «Синьхуа»

На севере Китая завершается реконструкция железнодорожной ветки, соединяющей город Тунцзян в провинции Хэйлунцзян с мостом Тунцзян–Нижнеленинское на российской границе. Работы планируется полностью завершить к октябрю этого года. Об этом сообщило Хэйлунцзянское телевидение.

Анатолий Якимов
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.