Понов Виталий

Что нужно знать про коды ТН ВЭД

Единая Товарная Номенклатура внешнеэкономической деятельности Таможенного Союза утверждена решением межгосударственного совета Евразийского экономического сообщества (высшего органа таможенного союза) 27 ноября 2009 года и вступила в силу 1 января 2010 года. Коды ТНВЭД (Товарная Номенклатура Внешне-Экономической Деятельности) дело тёмное в силу своего крайнего разнообразия, многозначности и изменчивости, пониманию не подлежат, но требуют постоянного контроля, внимательности и профессионализма.
Это должен знать каждый
Десятизначный код ТН ВЭД присваивается экспортным и импортным товарам для упрощения государственного регулирования внешнего товарооборота. Обязательность классификации при декларировании указывается в статье 40 Таможенного Кодекса РФ.
Код необходим для определения таможенного режима для товара, установления пошлины, формирования статистики и прочего. Код указывает декларант товара, но проверяется таможней. Код прописан в международной транспортной накладной (CMR) которая сопровождает транспортируемый груз. Если код неправильный – вменяется штраф, независимо от того, намеренно или случайно указан неправильный код. Административная ответственность за заявление при декларировании товаров недостоверных сведений, если это послужило основанием для освобождения от уплаты таможенных пошлин, налогов или для занижения их размера или для неприменения государственных запретов и ограничений, определяется статьёй 16.2 КоАП РФ.
Где найти достоверный код ТНВЭД? Существуют способы разной эффективности. Например, можно уточнить код участника ВЭД, который вёз «точно такой же товар». Этот способ надёжен, если идентичный товар экспортируется в то же время; но в коды ТНВЭД регулярно вносятся изменения; кроме того, участник ВЭД можно случайно или намеренно ошибиться.
Иногда товар представляется идентичным только в понимании участников ВЭД, но таможня понимает коды ТНВЭД по-своему, правильнее и лучше. По этой же причине не самым эффективным способ является поиск кода в онлайн-справочниках.
Можно уточнить код ТНВЭД непосредственно у поставщика, если он уже имел дело с экспортом товара. Но поставщик может переложить эту заботу на самого декларанта. Но даже если поставщик присваивает код ТНВЭД товару сам, его может отвергнуть таможня. Проблема изменений в классификацию кодов тоже остаётся.
Хороший способ узнать код ТНВЭД - найти оригинал или копию декларации «выпуск разрешен» таможенного поста, где декларант планирует пройти таможенные процедуры очистки товара.
Декларанты решительные и склонные к сложной интеллектуальной деятельности, ищут код непосредственно в Товарной Номенклатуре Внешнеэкономической деятельности. Это способ сложный, поскольку в классификации товаров значимы не только числа, но и, например, количество тире в описаниях, точки с запятой и прочая и прочая.
Если участник ВЭД специально не изучал коды, то ему не помогут ни Алфавитно-Предметный Указатель (АПУ), ни Пояснения к ТНВЭД.
Тем не менее, всегда находятся участники ВЭД, готовы потратить время и силы на изучение классификации ТНВЭД. Всего коды ТНВЭД состоят из 97 групп и 21 раздела.
Классификация имеет иерархичную структуру, вершиной которой являются «Разделы», в которых указаны сами отрасли промышленности и\или продукция отраслей промышленности. Далее - «Группы», которые отмечаются двумя знаками. Ниже «Товарные позиции» в 4 знака; далее отмечены субпозиции товаров опознаваемые по дефисам и чем их больше, тем большая степень детализации достигнута.
Но согласно общим правилам интерпретации ТНВЭД (их всего шесть - ОПИ), названия разделов, групп и подгрупп нужны только для удобства использования ТН ВЭД. Классификация товаров для юридических целей исходит из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам прилагаемых к основной части.
Из-за такой структуры один и тот же товар может быть отнесён к разным товарным позициям и находится вовсе не там, где ожидает участник ВЭД. Например, в товарную позицию 4202 входят не только саквояжи, чемоданы, дамские сумки, также кошельки, футляры, шкатулки и кейсы для деловых бумаг, но металлический кейс не будет классифицироваться в данной товарной позиции.
В случае если товар не часть чего либо, то предпочтение будет отдано товарной позиции, которая содержит более конкретное, детализованное описание товара, по сравнению с товарными позициями с более общим описанием. Для частей целого правило интерпретации уже будет другим.
Несмотря на большое количество позиций, товар может вообще не подлежать классификации в соответствии с ТНВЭД, тогда его классифицируют как товар, похожий на…какой-то другой товар, который есть в классификации.
Это, конечно, не все правила интерпретации , причём выражены в самой простой форме, но другие имеют настолько своеобразный вид… В общем, прежде чем интерпретировать что-то в соответствии с правилами интерпретации необходимо сначала научиться интерпретировать сами правила интерпретации кодов ТНВЭД. Этого сейчас не умеют не только многие декларанты, но и некоторые ответственные должностные лица. Да потому что запутанно очень. А запутанно потому, что в основе Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности лежит Комбинированная номенклатура Европейского Союза (КНЕС), которая определяет особенности товарооборота между ЕЭС и третьими странами. А ОПИ переведены с английского.
Есть специалисты, которые это знают и умеют. Поэтому самый распространённый и эффективный способ – обратиться к специалисту. Большинство участников ВЭД так и делают. В этом случае нужно проверять наличие практического опыта у специалиста.
Иногда, редко, в исключительных случаях и с оговорками, по некоторым отдельным товарам, основываясь на приказе «Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы и определяемых ею таможенных органов по предоставлению государственной услуги по принятию предварительных решений по классификации товаров по единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза» можно обратиться в таможню орган с просьбой предварительно классифицировать какой-либо товар.
Надеяться на вынесение так называемого «класс-решения» от ФТС можно в случае перевозки высокотехнологичного либо какого-нибудь особенно крупного, значимого груза.
Ищем код товара «кофе без кофеина в зернах сорт «арабика» (да, вот есть такой… арабика без кофеина).
  1. Раздел. Продукты растительного происхождения.
  2. Определяем группу 09. Кофе, чай, мате, пряности.
  3. Определяем товарную позицию: 0901 Кофе (в том числе без кофеина).
  4. Начинаем считать дефисы: «- кофе жареный».
  5. А тут уже два дефиса: субпозиция ОЭО 122000 «--без кофеина».
  6. Смотрим трёхдефисную подсубпозицию «- - -в зернах».
  7. Вычисляем подсубпозицию четырёх дефисов, и вот, перед нами 0901220001«---арабика».
Изменения
Последние изменения в ТНВЭД внесены в этом году и будут применяться с 1 сентября 2013 года. Согласно нововведениям, классификация товаров будет расширена. Изменения касаются 43-х позиций – в отношении них коды будут изменены. Следует обратить внимание на изменённые коды, среди них есть и то, что ввозится из того же Китая:
  • костюмы, пиджаки, брюки из кодов 6103;
  • постельное белье из кодов 6302;
  • блоки и кирпичи, применяемые в строительстве, из кодов 7016;рыба из кодов 0303;
  • лекарственные средства из кодов 3004;
  • трубки, шланги из кодов 3917;
  • древесно-стружечные плиты из кодов 4410;
  • прецизионные трубы из кодов 7306;
  • кровати из кодов 9403 и т. д.
  • мебель со встроенным холодильным оборудованием из кодов 8418;
…и кое-какие другие товары.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить оптом пиротехнику в Китае на Новый год: фабрики, доставка и растаможка
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается главным поставщиком фейерверков на российский рынок. Осенью прошлого года Россия ввезла из КНР пиротехнику на 12,8 миллиона долларов США – в 1,5 раза больше, чем годом ранее. На китайскую продукцию пришлось 99% импорта фейерверков в страну. Для российского бизнеса это означает доступ к огромному ассортименту, но и необходимость заранее подготовить лицензию, документы о соответствии и специализированную перевозку.

Анатолий Якимов
Логистика
Железнодорожные перевозки между Россией и Китаем достигли 114 миллионов тонн
Фото пресс-службы Забайкальской железной дороги

Грузооборот между Россией и Китаем по железной дороге за январь–июль 2026 года достиг 114 миллионов тонн. Это на 6% превышает результат первых семи месяцев прошлого года и стало новым максимумом для двустороннего сообщения.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт рапсового масла из России в Китай вырос до 1,1 миллиарда долларов США
Фото с сайта magnifik.com

Китай в январе-июле 2026 года закупил российское рапсовое масло почти на 1,1 миллиарда долларов США. За тот же период прошлого года стоимость импорта всего составляла 788,2 миллиона долларов США. Таким образом, экспортная выручка российских поставщиков увеличилась в 1,4 раза.

Анатолий Якимов
Импорт
Борис Титов: Россия и Китай переходят от импорта к производственной кооперации
Фото ТГ-канал Бориса Титова

10–11 сентября 2026 года в Москве пройдет VII Российско-китайский форум предпринимателей. Встреча состоится на фоне расширения торгово-экономического сотрудничества России и Китая, роста числа совместных проектов и развития новых маршрутов доставки грузов.

Анатолий Якимов
В Новосибирске открылся XIII форум технологического развития «Технопром»
Фото Анатолия Якимова

В течение трех дней Новосибирск станет технологической столицей России. С 26 по 28 августа в «Экспоцентре» проходит XIII форум технологического развития «Технопром». В его рамках состоится множество мероприятий, посвященных развитию технологического суверенитета России.

Анатолий Якимов
Беспилотные грузовики между Китаем и Дальним Востоком могут запустить в 2028 году
Фото ИА "Синьхуа"

Амурская область совместно с китайскими партнерами прорабатывает пилотные проекты трансграничных грузоперевозок с использованием беспилотного транспорта. Первые тестовые рейсы между Благовещенском и Хэйхэ планируют провести в 2027 году, а полностью автономный режим – запустить в 2028 году.

Анатолий Якимов
New New Shipping Line инвестирует в порты России для перевозок по Северному морскому пути
Фото пресс-службы правительства Архангельской области

Китайская судоходная компания New New Shipping Lineрассматривает инвестиции в развитие российской портовой и логистической инфраструктуры на Северном морском пути. Речь идет о проектах в Мурманске и Архангельске, а также о возможном вхождении перевозчика в капитал порта Усть-Луга.

Анатолий Якимов
В Забайкалье ввоз слив из Китая вырос на 10%
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю

В Забайкальском крае с начала 2026 года Россельхознадзор проконтролировал ввоз 1 760 тонн свежих слив из Китая. Поставки поступали на склад временного хранения ООО «ТЛТ-Забайкальск». Объем импорта вырос на 10% относительно аналогичного периода 2025 года, когда через этот логистический узел ввезли свыше 1,6 тысяч тонн продукции.

Анатолий Якимов
ФТС доначислила бизнесу 35 миллиардов рублей: почему растут риски для импортеров
Фото с сайта magnifik.com

Российские импортеры столкнулись с заметным ростом претензий со стороны таможни. За январь-июнь 2026 года ФТС доначислила участникам внешнеэкономической деятельности 35,2 миллиарда рублей. Это на 25% больше, чем годом ранее. В федеральный бюджет за этот период перечислили 25,4 миллиарда рублей, что на 14% превышает показатель первой половины 2025 года. Об этом сообщает «Коммерсант».

Анатолий Якимов
Китай создает в Маньчжурии пилотную зону свободной торговли для развития бизнеса с Россией
Фото Медиацентра города Маньчжурии

Китай утвердил создание пилотной зоны свободной торговли во Внутренней Монголии. Центральное место в новом проекте отведено Маньчжурии – крупнейшему сухопутному направлению китайско-российской торговли, связанному с Забайкальским краем автомобильными и железнодорожными переходами.