Понов Виталий

Что нужно знать про коды ТН ВЭД

Единая Товарная Номенклатура внешнеэкономической деятельности Таможенного Союза утверждена решением межгосударственного совета Евразийского экономического сообщества (высшего органа таможенного союза) 27 ноября 2009 года и вступила в силу 1 января 2010 года. Коды ТНВЭД (Товарная Номенклатура Внешне-Экономической Деятельности) дело тёмное в силу своего крайнего разнообразия, многозначности и изменчивости, пониманию не подлежат, но требуют постоянного контроля, внимательности и профессионализма.
Это должен знать каждый
Десятизначный код ТН ВЭД присваивается экспортным и импортным товарам для упрощения государственного регулирования внешнего товарооборота. Обязательность классификации при декларировании указывается в статье 40 Таможенного Кодекса РФ.
Код необходим для определения таможенного режима для товара, установления пошлины, формирования статистики и прочего. Код указывает декларант товара, но проверяется таможней. Код прописан в международной транспортной накладной (CMR) которая сопровождает транспортируемый груз. Если код неправильный – вменяется штраф, независимо от того, намеренно или случайно указан неправильный код. Административная ответственность за заявление при декларировании товаров недостоверных сведений, если это послужило основанием для освобождения от уплаты таможенных пошлин, налогов или для занижения их размера или для неприменения государственных запретов и ограничений, определяется статьёй 16.2 КоАП РФ.
Где найти достоверный код ТНВЭД? Существуют способы разной эффективности. Например, можно уточнить код участника ВЭД, который вёз «точно такой же товар». Этот способ надёжен, если идентичный товар экспортируется в то же время; но в коды ТНВЭД регулярно вносятся изменения; кроме того, участник ВЭД можно случайно или намеренно ошибиться.
Иногда товар представляется идентичным только в понимании участников ВЭД, но таможня понимает коды ТНВЭД по-своему, правильнее и лучше. По этой же причине не самым эффективным способ является поиск кода в онлайн-справочниках.
Можно уточнить код ТНВЭД непосредственно у поставщика, если он уже имел дело с экспортом товара. Но поставщик может переложить эту заботу на самого декларанта. Но даже если поставщик присваивает код ТНВЭД товару сам, его может отвергнуть таможня. Проблема изменений в классификацию кодов тоже остаётся.
Хороший способ узнать код ТНВЭД - найти оригинал или копию декларации «выпуск разрешен» таможенного поста, где декларант планирует пройти таможенные процедуры очистки товара.
Декларанты решительные и склонные к сложной интеллектуальной деятельности, ищут код непосредственно в Товарной Номенклатуре Внешнеэкономической деятельности. Это способ сложный, поскольку в классификации товаров значимы не только числа, но и, например, количество тире в описаниях, точки с запятой и прочая и прочая.
Если участник ВЭД специально не изучал коды, то ему не помогут ни Алфавитно-Предметный Указатель (АПУ), ни Пояснения к ТНВЭД.
Тем не менее, всегда находятся участники ВЭД, готовы потратить время и силы на изучение классификации ТНВЭД. Всего коды ТНВЭД состоят из 97 групп и 21 раздела.
Классификация имеет иерархичную структуру, вершиной которой являются «Разделы», в которых указаны сами отрасли промышленности и\или продукция отраслей промышленности. Далее - «Группы», которые отмечаются двумя знаками. Ниже «Товарные позиции» в 4 знака; далее отмечены субпозиции товаров опознаваемые по дефисам и чем их больше, тем большая степень детализации достигнута.
Но согласно общим правилам интерпретации ТНВЭД (их всего шесть - ОПИ), названия разделов, групп и подгрупп нужны только для удобства использования ТН ВЭД. Классификация товаров для юридических целей исходит из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам прилагаемых к основной части.
Из-за такой структуры один и тот же товар может быть отнесён к разным товарным позициям и находится вовсе не там, где ожидает участник ВЭД. Например, в товарную позицию 4202 входят не только саквояжи, чемоданы, дамские сумки, также кошельки, футляры, шкатулки и кейсы для деловых бумаг, но металлический кейс не будет классифицироваться в данной товарной позиции.
В случае если товар не часть чего либо, то предпочтение будет отдано товарной позиции, которая содержит более конкретное, детализованное описание товара, по сравнению с товарными позициями с более общим описанием. Для частей целого правило интерпретации уже будет другим.
Несмотря на большое количество позиций, товар может вообще не подлежать классификации в соответствии с ТНВЭД, тогда его классифицируют как товар, похожий на…какой-то другой товар, который есть в классификации.
Это, конечно, не все правила интерпретации , причём выражены в самой простой форме, но другие имеют настолько своеобразный вид… В общем, прежде чем интерпретировать что-то в соответствии с правилами интерпретации необходимо сначала научиться интерпретировать сами правила интерпретации кодов ТНВЭД. Этого сейчас не умеют не только многие декларанты, но и некоторые ответственные должностные лица. Да потому что запутанно очень. А запутанно потому, что в основе Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности лежит Комбинированная номенклатура Европейского Союза (КНЕС), которая определяет особенности товарооборота между ЕЭС и третьими странами. А ОПИ переведены с английского.
Есть специалисты, которые это знают и умеют. Поэтому самый распространённый и эффективный способ – обратиться к специалисту. Большинство участников ВЭД так и делают. В этом случае нужно проверять наличие практического опыта у специалиста.
Иногда, редко, в исключительных случаях и с оговорками, по некоторым отдельным товарам, основываясь на приказе «Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы и определяемых ею таможенных органов по предоставлению государственной услуги по принятию предварительных решений по классификации товаров по единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза» можно обратиться в таможню орган с просьбой предварительно классифицировать какой-либо товар.
Надеяться на вынесение так называемого «класс-решения» от ФТС можно в случае перевозки высокотехнологичного либо какого-нибудь особенно крупного, значимого груза.
Ищем код товара «кофе без кофеина в зернах сорт «арабика» (да, вот есть такой… арабика без кофеина).
  1. Раздел. Продукты растительного происхождения.
  2. Определяем группу 09. Кофе, чай, мате, пряности.
  3. Определяем товарную позицию: 0901 Кофе (в том числе без кофеина).
  4. Начинаем считать дефисы: «- кофе жареный».
  5. А тут уже два дефиса: субпозиция ОЭО 122000 «--без кофеина».
  6. Смотрим трёхдефисную подсубпозицию «- - -в зернах».
  7. Вычисляем подсубпозицию четырёх дефисов, и вот, перед нами 0901220001«---арабика».
Изменения
Последние изменения в ТНВЭД внесены в этом году и будут применяться с 1 сентября 2013 года. Согласно нововведениям, классификация товаров будет расширена. Изменения касаются 43-х позиций – в отношении них коды будут изменены. Следует обратить внимание на изменённые коды, среди них есть и то, что ввозится из того же Китая:
  • костюмы, пиджаки, брюки из кодов 6103;
  • постельное белье из кодов 6302;
  • блоки и кирпичи, применяемые в строительстве, из кодов 7016;рыба из кодов 0303;
  • лекарственные средства из кодов 3004;
  • трубки, шланги из кодов 3917;
  • древесно-стружечные плиты из кодов 4410;
  • прецизионные трубы из кодов 7306;
  • кровати из кодов 9403 и т. д.
  • мебель со встроенным холодильным оборудованием из кодов 8418;
…и кое-какие другие товары.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китайские инвесторы заинтересовались проектом «Забайкальск–Маньчжурия» на границе с КНР
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Китайские инвесторы проявили интерес к проекту многофункционального комплекса «Забайкальск—Маньчжурия», который планируют построить у границы с КНР. Инициатива может заметно усилить приграничную логистику, ускорить обработку грузов и дать новый импульс экономике Забайкалья.

Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ и импорт из Китая: как избежать задержек на границе – конференция 16–17 июля
Фото предоставлено организаторами конференции

Груз из Китая уже в пути, контракты подписаны и сроки согласованы, но на границе поставку внезапно останавливают. Причина может скрываться в СПОТ, системе подтверждения ожидания товаров. Разобраться поможет конференция «Три ключа к Китаю», которая пройдет 16–17 июля в Центре международной торговли в Москве; там специалисты разберут практические схемы работы с СПОТ и дадут инструменты для минимизации рисков простоев.

Анатолий Якимов
Импорт
Обязательная маркировка мясных полуфабрикатов с 31 августа: что ждёт производителей и ритейл
Фото с сайта manifik.com

С 31 августа 2026 года в России вводится обязательная маркировка мясных полуфабрикатов через систему «Честный ЗНАК». Новые правила затронут производителей и импортеров, ритейл, оптовиков и маркетплейсы.

Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ упростит контроль импорта: как новая система меняет поставки из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Федеральная налоговая служба отчиталась о заметном росте использования системы СПОТ: 15,3 тысячи импортеров передали через нее 158 тысяч документов о предстоящей поставке товаров. Для рынка это сигнал о том, что цифровой контроль внешнеторговых операций постепенно становится привычной частью импортной логистики.

Анатолий Якимов
Таможня
Забайкальск: 145 700 фур и 4 193 железнодорожных состава прошли через пропуск за I полугодие 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможни в пункте пропуска МАПП «Забайкальск» оформила 145,7 тысячи грузовых автомобилей. Это на 30,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года; общий объем перевезенных грузов превысил 1,5 миллиона тонн.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС предложили ужесточить контроль за «старыми» и «серыми» брокерами в таможенной сфере
Фото Анатолия Якимова

На заседании комиссии по профилактике правонарушений в сфере таможенного дела при ФТС России 26 июня обсуждали проблему распространения нелегальных посредников в таможенной сфере и связанные с этим риски для внешнеэкономической деятельности. Эксперты отметили, что «серые брокеры» подрывают честную конкуренцию и создают дополнительные правовые и финансовые угрозы для добросовестных участников ВЭД. По оценкам специалистов, около 45% деклараций оформляют зарегистрированные таможенные представители, примерно 35% подают сами участники ВЭД, а оставшиеся около 20% проходят через нелегальных посредников. С учетом общего объема деклараций за прошлый год речь может идти примерно о 770 тысячах документов, оформленных через «серые» схемы.

Анатолий Якимов
Встреча с делегацией Эрлянь-Хото в Москве: возможности транзита через Монголию для российского бизнеса
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля в Москве пройдет деловая встреча с мэром и представителями Народного Правительства города Эрлянь-Хото. Мероприятие состоится в Центре международной торговли (Краснопресненская наб., 12, подъезд 9, этаж 28), начало в 10:00. Организаторы приглашают компании, экспортеров, логистических операторов и инвесторов, заинтересованных в развитии транзитных маршрутов через Монголию и сотрудничестве в приграничных проектах.

Анатолий Якимов
Как организовать авиаперевозку температурного груза из Сианя в Москву: практический кейс
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка температурного груза из Сианя в Москву потребовала точной подготовки на каждом этапе – от проверки требований IATA до согласования условий с авиакомпанией и контроля упаковки. Ошибка в маркировке, документах или температурном режиме могла сорвать отправку, но груз удалось доставить в Россию и выпустить через таможню без критических задержек.

Анатолий Якимов
Хух-Хото и Москву связали прямым международным автомобильным маршрутом по системе МДП
Фото ИА «Синьхуа»

Из столицы Автономного округа Внутренняя Монголия Китая Хух-Хото запустили прямой международный маршрут до Москвы по системе МДП. Новый коридор должен ускорить доставку грузов между Китаем и Россией и сократить время на таможенное оформление.

Анатолий Якимов
Тепловозы ТЭМ18ДМ под колею 1435 мм направлены на границу с Китаем для обновление парка для погранпереходов
Фото пресс-службы ТМХ

Брянский машиностроительный завод, входящий в ТрансМашХолдинг, передал РЖД два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, переоснащенных для работы на колее 1435 мм, и машины направлены для обслуживания пограничных переходов на Дальнем Востоке, включая Забайкальск.