Понов Виталий
Импорт

Доставка товара из китайского интернет-магазина

Как доставить товар из китайского интернет-магазина ?
Доставить товар из Китая можно разными способами; тем, кто заказывает товары в китайских онлайн-магазинах, посредники чаще всего предлагают EMS, доставку карго, услуги China Post. Поэтому, рассчитывая окончательную стоимость доставки, следует внимательнее отнестись к выбору посредника. Если нужно очень быстро доставить товар, то прибегают к услугам UPS или FedEx, что гораздо дороже, чем China Post и EMS. Хотя можно найти и другие варианты.
Доставка карго. Осуществляется курьерскими и транспортными компаниями, которые выбираются посредником, поэтому конкретные условия следует выяснять у него. При общении с посредником нужно оставлять адрес и номер телефона на английском языке. Карго наименее предсказуемый способ доставки и более всего подходит для быстрой перевозки больших партий товаров, связанной с необходимостью не иметь, скажем так, чересчур доверительных и тесных отношений с таможенными службами.

Товары из КНР едут в Россию 10-45 дней, в зависимости от способа доставки.

Курьерская служба EMS. Доставляет товары из Китая за 10-20 дней, иногда и дольше. Товар можно отслеживать по трекинг-номеру через 2-3 дня после отправления. Официально ответственность за соблюдение сроков EMS полностью возлагает на перевозчика. Трекинг-номер номер нужно уточнять у посредника. При расчёте стоимости доставки нужно иметь ввиду, что вес посылки округляется до 500 г в большую сторону. Вес посылки – не более 31 кг. Посылки доставляются EMS прямо к двери получателя; предварительно курьер должен (но не обязан) позвонить и сообщить о времени доставки. Хотя могут и попросить приехать и забрать посылку самому.
China Post. Китайский аналог Почты России, но более современный, организованный и дисциплинированный. Преимущества почты - в низких ценах, а недостатки – в сроках доставки в 30-45 дней. Тарификация посылок - в килограммах. Небольшой вес и габариты товара на скорость доставки не влияют и, по утверждениям знатоков, крупный груз может быть доставлен быстрее мелкого. По правилам китайской почты если вес заказа превышает 20 кг, его по умолчанию отправляют несколькими посылками. То же самое будет с товарами негабаритными или слишком объёмными, даже если вес менее 20 кг. Также нужно знать, что при расчёте стоимости доставки вес посылки в килограммах округляется до целого в большую сторону.
China Post Airmail. Сервис почты Китая по доставке небольших посылок. Максимальный вес доставки: 2 кг, стоимость услуги рассчитывается с учётом каждых 100 г веса посылки и округляется до 100 г в большую сторону. Оформляется посылка Airmail как бандероль, без отправной квитанции и предельными габаритами не более 90 см по длине, высоте и широте. Если под требования бандероли посылка не подходит, её отправляют по тарифам China Post. По трекинг-номеру можно отслеживать движение товара после того, как он провел в пути не менее 7 дней. По приходу посылки из Китая россиянин получает извещение, по нему получает в отделении связи посылку.
Проблемы с доставкой. Следует иметь ввиду, что посылок из интернет-магазинов Китая в Россию поступает всё больше, почта и таможня с этой экспансией не справляются. Это увеличивает время доставки. В предпраздничные дни и в период с октября по февраль особенно много подобных проблем. Заказывая товар, нужно посматривать на даты.

Каждая посылка должна весить не более 31 кг и стоить не более 1000 евро. Иначе будете платить до 30% стоимости товара таможне.

Посылки из-за рубежа подвергаются таможенному досмотру, поэтому необходимо знать, как избежать таможенной пошлины. Её могут обязать уплатить, если общая сумма превышает 1000 евро и вес более 31 кг - в месяц, а не за одну посылку. Если сумма присланных заказов больше 1000 евро, то нужно заплатить пошлину 30% от той суммы, которая больше 1000 евро.
Таможенные платежи. Ещё хуже обстоит дело с посылками, которые могут признать коммерческими. Частные посылки досматриваются и оформляются по упрощенной процедуре с освобождением от уплаты таможенных платежей и налогов при условии соблюдения нормативов. Но таможня может вообразить, что несколько одинаковых или однотипных товаров (одинаковые трусы фирмы для спортсменов-гиревиков в сельский клуб, одинаковые бюстики Бетховена для сослуживцев бухгалтерии) из КНР нужны для продажи на привокзальном рынке и обозначат партию товара коммерческой.
Признаки товаров для коммерческого использования достаточно понятные, но толковать их можно широко.
Коммерческими могут признать товары, обычно не используемые в российском быту, если получатель не докажет обратное.
Товары одного наименования, размера, фасона, цвета, типа и вида в количестве, превышающем потребность получателя и членов его семьи тоже считаются коммерческими. Периодический ввоз одним и тем же лицом одних и тех же товаров в любых количествах, тоже будет рассматриваться как ввоз в коммерческих целях, - если получатель не докажет обратное.
Налогообложение. Все коммерческие грузы облагаются налогом. Это происходит не всегда и не в обязательном порядке, ибо таможня непредсказуема в своей праведности. Соответственно, опытные любители получать посылки из Китая рекомендуют не покупать в интернет-магазинах однотипные. Хотя рассказов о том, как страстный часовщик заказал в Китае превеликое множество одинаковых часов и ему ничего за это не было, в Интернете очень много и они обнадёживают.
Доставка карго. Однако настоящие коммерсанты, даже начинающие, знают различные способы смягчить суровый нрав бдительных таможенников, а то и вообще их не нервировать. Прежде всего, это карго: доставка транспортными компаниями, и другие способы о подробностях которых нужно узнавать у посредников. Доставка товаров карго и перевозчиками обходится без претензий к количеству товаров, однотипности и брендовости.
Проблемы с законом. Кстати, о брендах. Таможенные органы обладают действенным орудием таможенного контроля по защите интересов правообладателей. Инструмент этот называется «Реестр объектов интеллектуальной собственности» и в его основе - заявления обладателей исключительных прав интеллектуальной собственности на кое-какие товарные знаки в количестве 1900. Среди этих товарных знаков такие популярные, как Adidas, Reebok, Puma, Nike.
Вообще, больше всего нарушений реестре относится к одежде и обуви, кондитерским изделиям и продуктам питания, парфюмерии и косметика, CD и DVD, кожгалантерее, бытовой технике и разнообразной фармацевтике производства КНР.
В таможенный реестр внесены сведения о товарных знаках, местах происхождения товаров, объектах авторского и смежного прав. Целью реестра является воспрепятствование незаконному ввозу через таможенную границу России контрафактных товаров. Если товары великих брендов будут замечены в посылке, да ещё и в значительных количествах, то у адресата будут некоторые осложнения из-за которых рисковать не рекомендуется. Здесь, в реестре, как нигде более, требования государства тесно сплелись с интересами транснациональных компаний.

По закону РФ ручная кладь туриста из КНР не может превышать 50 кг и стоимость в 65 тыс. рублей.

Мулы, руки и помогайки. Физические лица также могут доставлять на себе товары. Известно, что без уплаты таможенных пошлин физические лица могут ввозить в сопровождаемом и несопровождаемом багаже товары, общая стоимость которых не превышает 65 тыс. рублей и общий вес которых не превышает 50 кг. Исключение – транспортные средства.
Так вот, коммерсанты, имеющие опыт регулярного получения китайских посылок, если стоимость заказа угрожает превышением нормы в 1000 евро, направляют посылку на адресу какого-нибудь сотрудника. Кроме того, некоторые просят посредников выставлять в инвойсе цену товара меньше фактической.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Импорт пива из Китая в Россию вырос на 22% за счет оптимизации таможни Маньчжурии
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Пограничный пункт пропуска «Забайкальск-Маньчжурия» – важный транспортный узел для экспорта китайского пива в Россию. Грузовики с популярным брендом «Харбин» достаточно быстро проходят таможенное оформление и направляются в российский поселок Забайкальск. Это способствует увеличению качественных поставок китайской продукции на российский рынок.

Анатолий Якимов
Экспорт
Владимир Путин поручил обеспечить экспорт российских пеллет в Китай до конца мая
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Президент России Владимир Путин поручил правительству обеспечить экспорт отечественных пеллет в Китай. Соответствующее назначение опубликовано на официальном сайте Кремля. Власти должны принять меры для создания условий по продаже пеллет в КНР до 30 мая 2025 года.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая может достичь $300 млрд в ближайшие 2-3 года
Фото с сайта ru-cn.org

Товарооборот между Россией и Китаем в 2024 году составил 244,81 миллиарда долларов США, что на 1,9% больше, чем в 2023 году. Однако по итогам четырех месяцев 2025 года этот показатель сократился на 7,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 71,12 миллиарда долларов США. Экспорт из России в Китай упал на 9,1%, до 40,31 миллиарда долларов США, а импорт из Китая в Россию сократился на 5,3%, до 30,81 миллиарда долларов США.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай стал крупнейшим поставщиком пива в Россию: Германия и Чехия позади
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Китай впервые обогнал Германию и Чехию по объемам экспорта пива в Россию. За первые три месяца 2025 года китайские пивовары отгрузили в РФ пенного напитка на 7,1 миллиона долларов США, что в 1,6 и 1,9 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Для сравнения, Германия и Чехия, бывшие лидеры российского рынка импортного пива, сократили поставки почти в пять и три раза соответственно – до 3,8 миллиона долларов США.

Анатолий Якимов
Китайские автомобили станут «российскими»: в Калуге начнется выпуск моделей Tenet
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Уже этим летом в России может появиться новый отечественный автомобильный бренд - Тенет. Как сообщили представители «АГР Холдинга», выпуск автомобилей под этим брендом происходит на мощных мощностях завода Volkswagen в Калуге. Проект реализуется по проекту специального инвестиционного соглашения между «АГР Холдингом», государственной корпорацией Defetoo и Минпромторгом РФ.

Редакция
Летние перевозки Китай–Россия 2025: разбираем тренды на бесплатном вебинаре
Фото с сайта РБК

27 мая 2025 года в 11:00 (МСК) на платформе ВК Видео ChinaLogist.ru проведет бесплатный вебинар, посвященный ключевым трендам грузоперевозок между Китаем и Россией в летнем сезоне.

Эксперты АО «ВЭД Агент» – руководитель направления аналитики Кристина Паршенко и ведущий специалист по автоперевозкам Елизавета Рагозина обсудят актуальные вопросы:

  • Изменения логистических маршрутов и рост спроса на определенные направления;
  • Новые таможенные правила, влияющие на сроки и стоимость доставки;
  • Оптимизация перевозок: как избежать простоев и перегруженности коридоров;
  • Реальные кейсы компаний, успешно адаптирующихся к вызовам 2025 года.

Мероприятие будет полезно импортерам, логистам и предпринимателям, работающим с поставками из Китая. Участники получат практические рекомендации и смогут задать вопросы спикерам.

Участие бесплатное, требуется предварительная регистрация.

Дата и время: 27 мая, 11:00 по московскому времени (НСК +4)

Для участия в вебинаре необходимо зарегистрироваться.

Не упустите возможность узнать первыми о главных изменениях в логистике Китай–Россия и подготовить бизнес к летнему сезону!

Анатолий Якимов
Более 300 компаний из Китая примут участие в IX Российско-Китайском ЭКСПО в Екатеринбурге
Фото с сайта russiachinaexpo.ru

В Екатеринбурге с 7 по 10 июля 2025 года пройдет IX Российско-Китайское ЭКСПО. Это одно из важнейших событий для развития экономического сотрудничества между Россией и Китаем, которое будет проводить параллельно с международной промышленной выставкой ИННОПРОМ-2025 на площадках «Екатеринбург-ЭКСПО».

Анатолий Якимов
Рекордный рост TIR-перевозок через Маньчжурию: в 2025 году трафик вырос в 4,5 раза
Фото с телеграм-канала «Посольство КНР в РФ»

В январе–апреле 2025 года через автомобильный пункт пропуска «Маньчжурия» в Автономном районе Внутренняя Монголия в КНР зафиксировали рекордное число транспортных средств, использующих систему международных дорожных перевозок. По информации таможенной службы города Маньчжурии, за этот период прошло 378 единиц. Это в 4,5 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Анатолий Якимов
Москва и Пекин развивают партнерство на «Солнечном пути»
Скриншот телеканала «Большая Азия»

Российско-китайский форум «Солнечный путь: вместе создаем будущее» прошел в Москве, собрав государственных деятелей, бизнесменов и представителей торговых ассоциаций. Организатором мероприятия выступил Департамент внешнеэкономических и международных связей Москвы и Китайская международная инвестиционная корпорация «Хуамин». О событии рассказал сайт «Большая Азия».

Анатолий Якимов
Китай ожидает увеличение торговых отношений с Россией: новые методы обучения юристов в приграничье
Фото с сайта unsplash.com

В приграничном городе Маньчжурия Автономного округа Внутренняя Монголия в КНР создали уникальную программу подготовки юристов, которая специализируется на разрешении коммерческих споров между российскими и китайскими компаниями. Это совместный проект местного суда и Института русского языка, направленный на повышение квалификации специалистов, способных профессионально и оперативно решать возникающие в двустороннем процессе конфликты.