Понов Виталий

Как осуществляется доставка от двери до двери

Из двери в дверь
Строго говоря, под логистической схемой «from door to door» - от двери до двери, подразумевается «унимодальная модель» перевозки, в которой есть начальный пункт перевозки, конечный пункт и между ними нет никаких промежуточных пунктов, груз транспортируется одним видом транспорта от начала до конца без перевалки, перегрузки и других манипуляций в пути.
Всё очень сложно
В реальной жизни услуга, обозначаемая как «доставка от двери к двери» означает, что один логистический оператор берёт на себя все возможные услуги перевозки и обеспечивает доставку без чьего-либо вмешательства от грузоотправителя до грузополучателя. Этот принцип тесно увязан с принципом «точно-во-время» (just in time).
При этом перевозка товара осуществляется несколькими видами транспорта, в смешанном режиме, поскольку весьма затруднительно, например, доставить груз от двери к двери одним только поездом.
Но дальше в логистике, особенно международной, начинается путаница с терминами, ведь организация взаимодействия разных видов транспорта - наиболее сложный элемент в перевозках «door to door».
В зависимости от того, как решаются задачи взаимодействия, различают комбинированные, мультимодальные и интермодальные перевозки. Чем они друг от друга отличаются? Логисты дают порой взаимоисключающие определения.
Тем не менее, в смешанной перевозке участвуют минимум два вида транспорта на основе нескольких договоров или одного, сквозного договора. Если перевозка в рамках ВЭД, то перевозчику приходится решать сложные вопросы по условиям транспортировки в разных странах. Оператор несёт всю полноту ответственности за груз.
Комбинированная смешанная перевозка подразумевает перегрузку по пути следования из одного вида транспорта в другой, поэтому грузы в этом режиме транспортируются в контейнерах или другой унифицированной таре. Оператор имеет дело не с грузом, а с грузоместом. Это позволяет максимально сократить время ПРР в разных странах: перебросить контейнер с машины на машину, с машины на поезд, с корабля в машину и т.д. Либо транспортировать от склада отправителя до склада получателя на одной машин.
На комбинированную перевозку оформляется единый транспортный документ на контейнер, перевозка осуществляется по единому тарифу «от двери к двери» и «точно в срок».
Мультимодальная перевозка - международная перевозка контейнеров, желательно по единому сквозному документу и единому тарифу «от двери к двери» и «точно в срок». Во время перевозки контейнер перегружается с одного вида транспорта на другой. Отвечает за груз один перевозчик, организатор доставки контейнера.
Интермодальная перевозка - организуется оператором, привлекающим перевозчиков и делящим между ними ответственность на разных этапах пути. В этом случае складываются суммы фрахта каждого из перевозчиков, и в зависимости от использования видов транспорта предоставляются разные документы.
Но результат мультимодальной или интермодальной перевозки должен быть один: доставка груза в нужные время и место.
Как только возникла идея смешанной перевозки, появляется необходимость разработки единых документов на перевозку на весь путь следования – сквозного транспортного документа.
Смешанная перевозка в международном сообщении осуществляется на основе договора смешанной перевозки. Пример такого документа - оборотный коносамент; он обеспечивает морские перевозки, но также применяется для перевозки грузов на разных видах транспорта. Грузоотправитель выписывает сквозной коносамент грузоперевозчику и далее документ сопровождает груз до получателя.
В коносаменте обязательно указываются:
  • наименование и месторасположение грузоотправителя (Shipper),
  • порт разгрузки (Port of Discharge),
  • наименование и месторасположение грузополучателя (Consignee),
  • информация о грузе – наименование, мест, вес, особенности (Description of Packages And Goods).
Грузоперевозчик отмечает в коносаменте:
  • наименование грузоперевозчика,
  • порт погрузки (Port of Loading),
  • количество оригиналов коносамента (Number of Original),
  • дата и место коносамента.
Коносамент - это не вид юридического документа, а тип ценной бумаги, которым подтверждается собственность на груз. Юридической силой обладает только оригинал коносамента, не скриншот и не электронная копия.
Автомобильные международные перевозки также обеспечиваются особыми сквозными документами - книжками МДП (Carnet TIR). Они созданы в соответствии с Конвенцией МДП 1975 года. Любой перевозчик, который транспортирует товары на грузовике, отмеченном буквами TIR и с книжкой МДП, может свободно (с соблюдением определённым правил) путешествовать по Европе, Африке и др.
Не так давно ФТС РФ книжки МДП перестали нравиться, что ввергло международную и отечественную автообщественность в состояние безмерного удивления, которое длится до сих пор. Рассматривать и оценивать действия ФТС можно с какой угодно стороны, но факт тот, что ограничение перевозок в системе МДП - гигантский шаг назад в международной логистике, стоимость автомобильных грузоперевозок неминуемо возрастет.
Что необходимо?
Грузоотправитель заключает договор смешанной перевозки с оператором, в документе прописывается ответственность перевозчика. Перевозчик заключает договор с другими участниками логистической схемы. Договор на смешанную перевозку составляется на основе Конвенции ООН о международных смешанных перевозках от 1980 года. В договоре указываются обязательно:
  • сведения о грузоотправителе и грузополучателе,
  • информация о договоре смешанной перевозки и его копиях,
  • сведения об операторе смешанной перевозки,
  • информация о грузе: брутто, количество грузовых мест, внешний вид, другие важные сведения,
  • место и время забора груза перевозчиком,
  • место передачи контейнера грузополучателю,
  • срок доставки,
  • информация о платежах, тарифах,
  • информация о маршруте с указанием пунктов перевалки грузов.
В качестве обязательных документов для смешанной перевозки нужны ещё коносамент и накладная на груз. Когда договор подписан и произошла погрузка, наступает ответственность перевозчика, он осуществляет весь спектр задач по доставке груза: составляет логистический маршрут так, чтобы груз было доставлен; выбирает виды транспорта для разных этапов перевозки; обеспечивает защиту повреждений и хищений; осуществляет таможенное оформление и т.д.
У разных операторов существуют определённые ограничения на грузы: на объём, минимальную партию при доставке, на виды груза (отказ от скоропортящихся или опасных) и проч.
Стоимость смешанной перевозки - сумма тарифов на отдельных участках маршрутов. При этом она должна быть ниже, чем тарифы на отдельных участках маршрута, в том числе и с учётом вознаграждения оператору. Грузоперевозчик смешанной перевозки должен обстоятельно обосновать сумму, запрошенную за перевозку.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Поздравляем с Днём России!
Фото с сайта pixabay.com

Дорогие читатели!

Поздравляем вас с Днем России — праздником великой страны с богатой страной и многогранной культурой! В этот особенный день мы отмечаем не только единство и силу нашего народа, но и бережное международное сотрудничество, открывающее новые горизонты и возможности.

Для вас, интересующихся развитием торговых и экономических связей между Россией и Китаем, этот праздник — напоминание о том, как важна дружба и партнерство двух великих стран. Пусть День России вдохновляет нас на новые достижения, заботу о взаимопонимании и содействии процветанию в бизнесе и культуре.

Желаем всем здоровья, успехов и уверенности в светлом будущем!

Анатолий Якимов
Иркутские таможенники задержали крупную партию контрафактных игрушек Лабубу из Китая
Фото пресс-службы Иркутской таможни

В международном аэропорту Иркутска таможенники задержали коммерческую партию популярных игрушек-брелоков Labubu, которые пытались ввезти россиян из Пекина без декларирования. В багаже пассажира обнаружили 282 упаковки общей массой 46 килограммов с зубастыми монстриками, которые приобрели вирусную популярность в соцсетях и среди молодежи. Мужчина признался, что купил игрушки для перепродажи на российском рынке.

Анатолий Якимов
Российско-китайский бизнес под одной крышей: в Москве стартуют China Commodity Fair и China Machinery Fair
Фото предоставлено организатором выставок

С 25 по 27 августа в московском «Тимирязевском Центре» пройдут два ключевых события для компаний, работающих с Китаем: 9-я Международная выставка потребительских товаров International / China Commodity Fair и 6-я Национальная выставка промышленного оборудования China Machinery Fair. Оба мероприятия традиционно станут ориентиром  для российских и китайских предпринимателей, которые развивают внешнеэкономические связи, расширяют ассортимент и оптимизируют поставки.

Анатолий Якимов
Экосбор упаковки вырастет в 12 раз: бизнес и производитель готовятся к новым издержкам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С 1 марта 2026 года в России произойдет резкое повышение ставок экологического сбора на упаковку – в 2,1–11,7 раза, а с учетом повышающих коэффициентов — в 17,6 раза. Это решение Минприроды станет самым масштабным пересмотром ставок с момента создания механизма расширенной ответственности производителей.

Анатолий Якимов
Китай и Россия наращивают железнодорожные грузоперевозки
Фото Анатолия Якимова

110-тысячный грузовой поезд, курсирующий по маршруту Китай-Европа, следовавший из Циндао, провинция Шаньдун, является важной вехой в международном развитии железнодорожных грузоперевозок. По данным за 2024 год, общий объем перевозок из Китая в Европу достиг 412 тысяч двадцатифутовых контейнерных единиц – ДФЭ, что почти вдвое превышает показатели предыдущих лет и близко к рекордному значению 2021 года – 420 тысяч ДФЭ. За первые пять месяцев 2025 года через «восточный коридор» Китай-Европа прошло более 2 000 грузовых поездов, что составляет около 26,3% от общего количества поездов в стране по этому направлению.

Анатолий Якимов
Иркутская область увеличила экспорт продукции АПК: новые рекорды и общероссийские тенденции
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

За пять месяцев 2025 года Иркутская область экспортировала агропромышленной продукции на 39,8 миллиона долларов США. Это в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основными импортерами традиционно остаются Китай, Монголия и Беларусь. Наибольший спрос за рубежом сохраняется на масличные и зерновые культуры. Особенным спросом пользуются семена рапса, овес и ячмень, а также масложировую продукцию: маргарин, майонез и соусы, воду и напитки.

Анатолий Якимов
Речные перевозки между РФ и КНР: на Амуре стартовал новый грузовой рейс Тунцзян-Хабаровск
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В китайском порту Тунцзян, провинции Хэйлунцзян официально запущен новый речной грузовой маршрут в российский Хабаровск. Как сообщает агентство «Чжунсиньшэ», две баржи, буксируемые судном «Лунтуй-610», прошли по рекам Сунгари и Амуру, что ознаменовало начало навигационного сезона 2025 года.

Анатолий Якимов
Товарооборот России и Китая за пять месяцев 2025 года сократился на 8,2% до $88,8 млрд.
Фото из архива АО «ВЭД Агент»

Объем товарооборота между Россией и Китаем за пять месяцев 2025 года сократился на 8,2% – до 88,8 миллиарда долларов США. Об этом сообщили в Главном таможенном управлении КНР.

Анатолий Якимов
Как выбрать и купить школьный рюкзак из Китая: советы и особенности рынка
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Импортные школьные сумки и рюкзаки из Китая уверенно занимают часть российского рынка школьных товаров. Их популярность обеспечивается доступной ценой и большим разнообразием моделей.

Анатолий Якимов
Китайские ноутбуки завоевывают российский рынок несмотря на падение продаж
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В первом квартале 2025 года российский рынок ноутбуков показал снижение продаж: количество проданных снижений сократилось на 4% до 882 тысяч штук, выручка упала на 12%, составив 53,3 миллиарда рублей. Средняя цена ноутбука снизилась с 62 до 60 тысяч рублей.