- Египет и Панама начнут маленькие победоносные инженерные работы по модернизации своих каналов,
- США приведет порты в соответствие с требованиями нового времени,
- Китай пророет еще один канал-дублер Панамского, только в Никарагуа, дабы возить свои товары много и бесперебойно. Кстати, уже почти подписаны контракты с местными хунтами, остались лишь формальности.
- Россия будет безмолвствовать, взирая на эту «войну по глобусу». Ведь «Транспортная стратегия-2030» заработает на благо страны еще ой как нескоро!
- Год постройки: 2008
- Длина: 349 м
- Ширина: 46 м
- Дедвейт: 115776,
- Тоннаж судна: 111385 t
- Скорость: 8,8-14,8 узлов
- Осадка: 10,5 м
- Флаг: Гонконг
- Маршрут: Гонконг - ЕС
- Год постройки: 2007
- Длина: 349 м
- Ширина: 46 м
- Дедвейт: 114394
- Тоннаж судна: 109968
- Скорость: 11,3 – 19,4 узлов
- Осадка: 11,3 м
- Флаг: Панама
- Маршрут: КНР - ЕС
- Год постройки: 2006
- Длина: 350 м
- Ширина: 43 м
- Дедвейт: 109149
- Тоннаж судна: 107277
- Скорость: 13,6 – 13,8 узлов
- Осадка: 11 м
- Флаг: Греция
- Маршрут: КНР - ЕС
- Год постройки: 2011
- Длина: 366 м
- Ширина: 52 м
- Дедвейт: 150853
- Тоннаж судна: 155470
- Скорость: 10,9 – 16,9 узлов
- Осадка: 13,1 м
- Флаг: Гонконг
- Маршрут: КНР - ЕС
- Год постройки: 2011
- Длина: 366 м
- Ширина: 52 м
- Дедвейт: 150853
- Тоннаж судна: 155470
- Скорость: 9,7 – 14,3 узлов
- Осадка: 11,8 м
- Флаг: Гонконг
- Маршрут: КНР - ЕС