Александр Кашин

Китайцы затягивают пояса и экономят на услугах

Завтрак 27-летнего пекинского адвоката Кевина Ханя весьма скромный. Всего 5 юаней (26,5 рублей) за чашку соевого молока, вареное яйцо и пару булочек. На обед парень тратит 20 юаней (106 рублей): белый рис и небольшая порция мяса с овощами в кафетерии неподалеку от офиса. Примерно столько же денег уходит на ужин. Кевин покупает одежду на распродажах в Интернете, живет на съёмной квартире и ездит на работу на метро (4 юаня, или 21 рубль за поездки туда и обратно). Говорит, что такая экономия позволяет откладывать до половины зарплаты. Адвокат Хань зарабатывает 13 тысяч юаней (68,8 тыс. рублей) за вычетом налогов. Он вынужден экономить на всем, чтобы обеспечить себе достойное положение в обществе. "Я хочу жениться, иметь ребенка. Все это стоит немыслимых денег. Мои родители небогаты, поэтому всего в жизни я должен добиться сам", поясняет молодой человек.
Кошелек или жизнь?
Китайские лидеры стремятся побудить всех экономных сограждан почаще раскошеливаться, тем самым помогая экономике страны сохранять былые темпы роста. В среднем, китайцы откладывают до 30,6% своего дохода на черный день, такова экспертная оценка Луи Кюи, ведущего экономиста гонконгского отделения the Royal Bank of Scotland. Люди стали больше экономить: еще 10 лет назад средний гражданин откладывал всего 23% своих заработков. В условиях замедления темпов промышленного производства и растущей проблемы теневой экономики власти должны приучить свой народ больше тратить на товары и услуги. Сейчас не более 44% ВВП КНР - доля сферы услуг. Это гораздо ниже, чем в развитых странах (60 и более процентов ВВП).
Про прогнозам специалистов, уровень депозитных накоплений граждан КНР может достигнуть 45% суммарного ежемесячного дохода. В 1996 году эта доля составляла всего 10%.
Представители весьма условного "среднего класса", подобно Кевину Ханю, зажимают каждую копейку, чтобы платить за все более дорогую аренду городских квартир, и это не считая расходов на образование детей и медицинские услуги. Вэй Юпин, 26-летняя работница на фабрике часов в Шэньчжэне, опасается что не сможет больше платить за медицинскую страховку, и тогда она и ее пожилые родители в случае тяжелой болезни попадут в настоящую беду. Девушка откладывает почти половину месячной зарплаты, которая составляет 2500 юаней (13230 рублей). Нет местной прописки - нет возможности пользоваться бесплатными медицинскими учреждениями. "Если бы у меня была регистрация, я смогла получать социальное пособие по уходу за родителями, а не экономить на себе", говорит Вэй. Она планирует в конечном итоге вернуться домой и заботиться о своей матери.
Деньги в банке... В какой?
Еще одна из причин, почему китайцы туго затянули пояса - низкие процентные ставки по банковским депозитам. Народный банк Китая установил на 2013 год ставку всего в 3%, а потребительские кредиты стоят минимум 6% годовых. Так что домовладения ничего не зарабатывают с банковских вкладов из-за инфляции. "Процентные ставки наносят существенный удар по уровню доходов граджан. Конечно, политика Пекина ясна: исключить негативное влияние на экономику неэфективных предприятий, однако работников по найму в стране больше, чем производственников", говорят Эндрю Ватсон и Джойс Пун, аналитики экономико-консалтинговой фирмы Dragonomics (Пекин).
Кабмин предпринимает активные шаги по реформированию системы регистрации - хукоу. Это увеличит нагрузку на бюджет, зато позволит миллионам людей свободно пользоваться медицинскими услугами и вовремя заботиться о своих пенсиях. Китайцам не нужно будет постоянно экономить, чтобы защитить себя и свои семьи от финансового краха. Эти и другие меры будут постепенно реализовываться, чтобы у экономной экономики Поднебесной появился стимул тратить заработанное, а не откладывать жизнь на потом.
Источник: Bloomberg Businessweek
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Кантон
Как вести переговоры на Кантонской ярмарке без знания китайского: язык жестов, WeChat и сила взаимопонимания

Кантонская ярмарка – крупнейшая торговая выставка Китая, где встречаются поставщики, дистрибьюторы и импортеры со всего мира. Для многих предпринимателей из России она становится первым личным опытом общения с китайскими партнерами. Однако главный барьер, с которым здесь сталкиваются новички, – это язык. Английский знают далеко не все, а китайский для большинства гостей остается загадочным. Несмотря на это, тысячи сделок заключаются именно здесь без переводчиков и без слов.

Фото с сайта freepik.com
Анатолий Якимов
Импорт
ТОП-10 популярных товаров из Китая у россиян в марте 2026 года: цены в юанях и рублях
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Март традиционно остается месяцем, когда спрос на товары из Китая заметно оживляется. Перед весенним сезоном российские покупатели активнее заказывают электронику, гаджеты, аксессуары, товары для дома и устройства, которые в Китае стоят ощутимо дешевле, чем в российской рознице. Наиболее заметный тренд – смещение спроса в сторону брендовых моделей: покупатель все чаще ищет не просто «смартфон из Китая», а конкретную модель, заранее понимая характеристики, цену и разницу между китайским и российским рынком.

Анатолий Якимов
Работа
Деловая игра «ВЭД Старт-2026» в Новосибирске: студенты испытали себя в реальных условиях внешнеэкономической деятельности
Фото Петра Болманта

31 марта в конференц-зале Новосибирской государственной академии архитектуры и дизайна прошла пятая деловая игра для студентов «ВЭД Старт». Более пятидесяти юношей и девушек, которые изучают мировую экономику и политику, зарубежное регионоведение, китайский и английский языки из вузов города пришли узнать: каков мир ВЭД на самом деле.

Анатолий Якимов
В Новосибирске открывается центр российско китайского сотрудничества: новые возможности для бизнеса и образования

7 апреля в 15:00 в конференц‑зале Новосибирского государственного университета экономики и управления состоится презентация регионального отделения Общества российско‑китайской дружбы. Новое подразделение возглавил ректор НГУЭУ Павел Новгородов.

Анатолий Якимов
Китай завершит реконструкцию железной дороги к мосту Тунцзян–Нижнеленинское в октябре 2026 года
Фото ИА «Синьхуа»

На севере Китая завершается реконструкция железнодорожной ветки, соединяющей город Тунцзян в провинции Хэйлунцзян с мостом Тунцзян–Нижнеленинское на российской границе. Работы планируется полностью завершить к октябрю этого года. Об этом сообщило Хэйлунцзянское телевидение.

Анатолий Якимов
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.