Китайские порты заняли 1 место в мире по пропускной способности

Управление водного транспорта Министерства транспорта КНР опубликовало «Доклад о развитии судоходства в Китае в 2012 году.

В официальном документе перечислены основные транспортные показатели страны. Так, суммарный объём грузов, перевезённых китайскими судами в 2012 году превысил 200 млн. тонн тонн.

Среди них объём грузов, перевезённых флотилией морских перевозок, достиг 115 млн. тонн - 4 место в мире.

Пропускная способность портов всей страны по товарам превысила 10 млрд. тонн, по контейнерам грузооборот достиг 116 млн. TEU - это 1 место в мире и по товарам, и по контейнерам. Китай сделал решительный шаг, чтобы закрепить первенство сред крупнейших судоходных держав мира.

Сун Синь (Song Dexing), начальник Управления водного транспорта Минтранса КНР, представил этот доклад в качестве отчета о деятельности отрасли водных перевозок.

Фундаментальный труд представляет данные по внутренним и международным фрахтам, контейнерным перевозкам, отраслям, обслуживающим перевозки на судах,  портам, строительству водного транспорта, надзору за морским делом, обыску и спасению судов и др.

Практика представления подобных докладов имеет 14-летнюю историю и представляет большой интерес для деловых кругов в КНР и за рубежом.

Статистика ведомства необходима при проведении политики в области судоходства, для обмена информацией, содержит данные, которые нужны для здорового развития ведущих отраслей, помогает построить открытый, прозрачный механизм управления.

Доклад всесторонне представил ситуацию развития отрасли (или отраслей) водных перевозок.

1. Водный транспорт сделал шаг вперёд, чтобы занять своё место в общей системе перевозок. В 2012 году водные пути достигли объёма грузооборота в 4,2 млрд. тонн и объёма товарооборота 7,5 трлн. тонн на км, в сравнении с предыдущим годом эти показатели выросли на 12% и 10% соответственно. Объём грузооборота и объём товарооборота водных путей  составили 11.5% и 47.4% соответственно.
2. Масштабы развития портов непрерывно растут. Пропускная способность портов всей страны по товарам более 1 млрд. тонн, внешнеторговая пропускная способность по товарам  2,8 млрд. тонн, по контейнерам - 164 млн. TEU. По сравнению с прошлым годом эти величины выросли на 12,4 %, 11,4 % и 12% соответственно. 8 китайских портов вошли в 20-ку крупнейших контейнерных портов мира.
3. Основные мероприятия строительства водного транспорта ускорились. По всей стране порты обладают 31968 местами у причала, что на 334 больше, чем в прошлом году. Километраж судоходных путей внутренних рек всей страны 124,6 тыс. км, по сравнению с прошлым годом он вырос на 370 километров.
4. Во всём Китае есть 17920 судов с загрузкой 212,6 млн. тонн, по сравнению с прошлым годом эти цифры выросли на 0,5 % и 17,9% соответственно. Китайская флотилия продолжает занимать 4 место по масштабу тоннажа среди торговых флотилий мира.
5. Вырос уровень управления и обслуживания отрасли, усилился рыночный контроль, осуществлены многие меры макрорегулирования в области судоходства. Вырос умеренный контроль транспортной способности. Порядок рыночных норм,  руководство рынком в процессе здорового развития.

Сунь Синь убежден, что этот доклад дает наглядную картину состояния современного судоходства Китая. В 2011 году Государственный Совет принял программу по ускорению развития судоходства на Янцзы и других внутренних реках; эта программа вошла в вектор государственной стратегии, судоходство на внутренних реках имеет большие шансы на развитие.

В то же время Министерство транспорта на период XII пятилетки выдвинуло план «Блестящие внутренние реки, отличные порты, сильные морские перевозки».

Планируется повысить качество водного транспорта, эффективность, конкурентоспособность и уровень обслуживания, провести эффективные меры по поддержке предприятий, занимающихся морскими перевозками, а также активно стимулировать развитие морских перевозок и возвысить это до уровня государственной стратегии, усердно строить государство, сильное в морских перевозках.

Доклад издан Народным транспортным издательством и опубликован на китайском и английском языках.

Источник: Жэньминь Жибао

Автор: Yan Bing, корреспондент иностранного отдела газеты