Анастасия Спивак
Финансы

Рынок онлайн-продаж в КНР процветает. Но где же прибыли?

"Одна из светлых сторон китайской экономики", - так отзывается Цзэн Мин об электронной коммерции в Китае. Господин Цзэн, директор по стратегии и развитию интернет-гиганта Alibaba, предсказывает, что в этом году электронные сделки на платформах его фирмы превысят 1 трлн. юаней (159 млрд. долларов США). Этот оборот будет больше, чем у Amazon и eBay вместе взятых. Смелое заявление! Однако рассмотрим ситуацию, произошедшую в канун Праздника одиноких сердец (Singles Sunday).
Этот праздник, введенный в обиход несколько лет назад студентами и «подхваченный» интернет-продавцами, проходит ежегодно в 11-ый день 11-ого месяца (так как 1 – это самое одинокое число). То есть, 11 ноября. Он подобен дню Святого Валентина, однако посвящен всем, кто пока не нашел свою вторую половину. В этот день одинокие люди осыпают друг друга нежными подарками: шквал жемчуга; град конфет... 11 ноября 2012 года китайцы потратили около 19 млрд. юаней на онлайн-платформах Alibaba - в 4 раза больше, чем в 2011 году и в 2 раза больше, чем американцы потратили на онлайн-покупки в прошлый Cyber Monday (Киберпонедельник - первый понедельник после Дня благодарения, когда розничные торговцы побуждают американцев делать онлайн-покупки по максимально выгодным ценам). В КНР было зарегистрировано покупок более чем на 100 миллионов юаней, учитывая 80% посылок с товарами, отправленных в этот день. Курьеры просто утонули в посылках!
На первый взгляд кажется, что китайские розничные онлайн-торговцы живут припеваючи, однако это не совсем так. Количество интернет-предпринимателей увеличивается, и продажи онлайн быстро растут. Потребители наслаждаются выгодными ценами и скидками, хорошим сервисом и большим ассортиментом. В чем же проблема? "Упора на рентабельность продаж в китайской электронной коммерции практически нет , в отличие США", - комментирует ситуацию Элинор Леунг, брокер группы CLSA. "Никто из китайцев на деле не зарабатывает хорошие деньги!"
Самые жестокие битвы разгораются между розничными онлайн-магазинами и их конкурентами из традиционной торговли. Dangdang, фирма-конкурент Amazon и 360buy, внезапно сильно снизила цены. Tencent, онлайн-гигант, аккумулирующий наличные деньги и известный своей системой мгновенного обмена сообщениями, нелогично расходует средства, чтобы удержать долю на рынке. 360buy также только что получил 400 млн. долларов США от инвесторов, чтобы проделать то же самое. Но неясно, как долго такие фирмы могут поддерживать себя за счет капитала.
И это особенно актуально с тех пор, как традиционные розничные продавцы оказывают активное сопротивление интернет-монстрам торговли. Walmart увеличил свою долю в Yihaodian. Джеф Уолтерс из консалтинговой компании «BCG» утверждает, что в благоприятный год розничный продавец, такой, как Walmart, мог бы открыть 40-50 "оффлайн" магазинов, и это только один пример на китайском рынке, «вот почему электронная коммерция так важна для них здесь». Множество западных конкурентов потерпели фиаско в Китае со стратегией гипермаркетов; включая совсем недавние заходы на рынок сетей магазинов Best Buy (электротовары) и Home Depot (товары для ремонта и строительства).
Большие китайские магазины розничной торговли электротоварами Suning и Gome размещают расширенный ассортимент изделий на своих веб-сайтах. Алан Лау из консалтинговой компании McKinsey&Co полагает, что они также подталкивают производителей к прекращению предоставления столь значительных скидок розничным интернет-продавцам. Он убежден, что в 2013 году компьютеры и мобильные телефоны, проданные через Интернет, были на только 12% дешевле, чем в магазинах; в этом году они дешевле всего на 7%. Поскольку разрыв становится меньше, то и с рентабельностью в каждом случае происходит почти то же самое.
Единственное исключение – интернет-компания Alibaba, которая охватывает почти три четверти электронной коммерции Китая. Поскольку ее платформы Taobao (C2C) и Tmall (B2C), объединяют покупателей и продавцов, то фирма не несет затраты на логистику или складирование. Это не делается ни для одного из изделий, которые продаются в данном интернет-магазине. Американские менеджеры окрестили его «печально известным» рынком фальшивок, обвинение, которое Alibaba считает несправедливым. Alibaba зарабатывает деньги, в основном, посредством рекламных объявлений, а не через абонентскую плату. Однако модель работает благодаря ее доминирующему положению.
Придерживаясь политики конфиденциальности, Alibaba не обсуждает со СМИ свои финансовые вопросы, но Yahoo! имеет свою долю в Alibaba, потому товарооборот секретом не является. По итогам 2012 года доходы Alibaba увеличились почти в 2 раза, что составило около 2,9 млрд. долларов США. Прибыль Alibaba выросла в 3 раза и составила около 730 млн. долларов США.
Alibaba оптимистично смотрит в будущее. В Китае электронная коммерция уже составляет почти 5% от общего количества розничных продаж, примерно столько же, сколько и в Америке. «Но китайский потенциал больше», - утверждают представители компании. В Америке розничные онлайн-продавцы повсеместны, в КНР же они чрезвычайно фрагментированы, неэффективны и едва обозримы за пределами больших городов. Таким образом, розничные торговцы электронной коммерции в Китае имеют большие перспективы развития и роста.
Господин Цзэн Мин отмечает также, что китайские потребители еще только на пути в Интернет. Alibaba будет наблюдать, регистрировать и анализировать покупательский спрос, собирая полную картину рынка сбыта. Alibaba надеется помочь онлайн-продавцам быстро использовать информацию о клиенте и добиться отклика, что позволит ускорить взаимодействие «проект-производство-продажа».
Alibaba ставит перед собой масштабные цели: помочь онлайн-продавцам в КНР максимально точно удовлетворить все запросы потребителей, используя новейшие разработки и технологии IT. Цепь поставок полностью автоматизируется, утрверждает Цзен Мин. «Электронная торговля будет не только инструментом развития, но и сердцем всей экономики Китая».
Источник: Shanghai Business Review
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Работа
«ВЭД Агент», «Сбербанк» и «Роснефть»: 20 лет успеха и масштабный корпоратив в Пекине
Фото АО «ВЭД Агент»

20-летний юбилей – это важная веха, которая символизирует устойчивость, зрелость и успех компании на рынке. За это время АО «ВЭД Агент» из маленькой семейной компании превратилась в одного из крупнейших игроков за Уралом на рынке внешнеэкономической деятельности. Позади и кризисы, и изменение рынка логистических услуг, и технологическая революция. Впереди – стремление к новым свершениям. Важным событием череды юбилейных мероприятий стал массовый выезд на корпоратив. И не просто выезд, а трехдневное путешествие в Пекин.

Анатолий Якимов
Импорт
Оптимизация доставки промышленного оборудования из Китая: риски и способы снижения затрат
Скриншот из видео на странице Chinalogist в социальной сети «ВКонтакте»

АО «ВЭД Агент» и сайт Chinalogist провели совместный вебинар: «Как сэкономить на поставке оборудования из Китая?». Эксперт АО «ВЭД Агент» – руководитель отдела сборных автоперевозок Михаил Макаренко рассказал о том, какие риски существуют при импорте промышленного оборудования из КНР и за счет чего можно сэкономить на доставке.

Анатолий Якимов
С 1 сентября 2025 года госпошлины для водителей вырастут в 2-3 раза — проект Минфина
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Минфин России подготовил законопроект о значительном повышении госпошлин для автовладельцев и введении новых сборов для мигрантов, которые могут вступить в силу с 1 сентября 2025 года. Документ уже одобрен правительственной комиссией по законопроектной деятельности и направлен на дальнейшее рассмотрение.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай наращивает импорт российской гречихи: рост поставок почти вдвое
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Экспорт гречихи из России в 2024/2025 сельскохозяйственном году прогнозируется на уровне 280 тысяч тонн, что на 8,4% превышает показатели предыдущего года, а по сравнению с 2022/2023 годом объем поставок вырастет в 2,5 раза, свидетельствуют данные маркетингового исследования АБ-Центр.

Анатолий Якимов
Импорт дешевле: бизнес адаптировался к санкциям, комиссии за платежи упали вдвое
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году агентские комиссии за трансграничные платежи из России сократились в среднем с 5% до 2%, а по крупным сделкам — до 1,5%. Это стало возможным благодаря адаптации бизнеса к санкционным ограничениям и отработке новых схем переводов, включая использование платежных агентов и маршрутов через третьи страны. Такая оптимизация способствует увеличению импорта и росту конкуренции на российском рынке, что в конечном итоге выгодно для потребителей.

Анатолий Якимов
Новые требования к сертификации с 7 июля 2025 года: что изменится для импортеров и дистрибьюторов
Фото сгенерировано ИИ Шедевр

С 7 июля 2025 года вступают в силу изменения в правилах сертификации и декларирования продукции, утверждённые Приказом Минпромторга России № 1579 от 2 апреля 2025 года. Основное нововведение — расширение перечня товаров, для которых упрощённое оформление деклараций о соответствии теперь запрещено. Это означает, что для почти 100 страниц товарных позиций потребуется полная процедура сертификации.

Анатолий Якимов
Инвестиции и инфраструктура Забайкалья: приоритеты развития и партнерство с Китаем до 2035 года
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Делегация Забайкальского края продолжает работать на пятой регулярной встрече с правительством автономного района Внутренней Монголии КНР в городе Хух-Хото. Крупнейшим китайским предпринимателям представлен широкий инвестиционный потенциал региона для привлечения капиталовложений и развития совместных проектов.

Анатолий Якимов
Укрепление логистических связей: Россия и Китай наращивают темпы в транспортной сфере
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

Российская Федерация и Китайская Народная Республика продолжают активно развивать стратегическое партнерство в транспортной сфере, что подтвердило 29-е пленарное заседание Российско-Китайской Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта. Встреча, прошедшая в китайском городе Тяньцзине, обозначила новые приоритеты и укрепила вектор на углубление логистической интеграции между двумя странами.

Анатолий Якимов
Новый экономический кластер на границе России и Китая: опыт Маньчжурии
Фото медиацентра города Маньчжурии

В северо-восточной части Китая, на стыке границ России, Монголии и КНР, развивается уникальный экономический проект, который меняет традиционные представления о приграничной торговле. Город Маньчжурия — крупнейший сухопутный порт Азии — ежедневно обрабатывает тысячи вагонов с российским лесом, калийными удобрениями, зерном и нефтепродуктами, демонстрируя переход от сырьевого транзита к полноценной промышленной переработке.

Анатолий Якимов
Обмен разрешениями между Россией и Китаем: кто выживет на рынке грузоперевозок в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году двусторонний обмен разрешениями на международные автоперевозки между Россией и Китаем продолжает оказывать значительное влияние на логистический рынок обеих стран. Несмотря на формальное равенство квот — 132 тысячи разрешений для российских перевозчиков и 102 тысячи для китайских — рыночные условия существенно различаются, что создает серьезные вызовы для российских транспортных компаний.