Анна Сахарова

Всесоюзные жалобы

С какими трудностями по ведению бизнеса в России сталкиваются китайские предприниматели? И насколько на самом деле сильна китайская деловая хватка?
Намедни Союз китайских предпринимателей собрался в Москве, чтобы обсудить текущее состояние дел коммерсантов Поднебесной на российском оперативном просторе. Собственники и инвесторы предприятий с участием китайского капитала пытались сообща найти возможные пути развития коммерческой деятельности в России в новых условиях ВТО.
Президент Союза китайских предпринимателей Цай Гуйжу отметила тот факт, что в 2012 году добились значительных успехов, инвестируя в экономику РФ. СКП с 2006 года оказывает представительскую и правозащитную помощь китайским бизнесменам по ведению дел в России.
В будущем году Союз займется улучшением имиджа китайских предприятий на территории РФ, чтобы производства КНР могли успешно конкурировать с отечественными, добавила госпожа Гуйжу.
Бизнесмены жаловались на трудности. Больше всего нареканий у общественности вызвала процедура регистрации предприятий и получение нормативной информации по инвестированию в регионы страны. Такие ситуации редко решаются без бюрократических препонов. Российская вертикаль власти в глазах китайских партнеров выглядит крайне неповоротливой и неэффективной.
Советник по торгово-экономическим вопросам в ранге полномочного министра посольства КНР в РФ Лин Цзи заметил, что улучшение условий работы китайских дельцов в России – дело рук самих «утопающих»: «соблюдайте российское законодательство», напутствовал он своих предприимчивых соотечественников, сообщает интернет-издание «Жэнминь жибао онлайн». На том и порешили.
«Да нет у китайцев никаких проблем с бизнесом в России, это обычное нытье, работа на публику», - прокомментировал событие руководитель отдела развития московской Ассоциации предпринимателей Китая Сергей Хренов. «И прямые инвестиции в нашу экономику они не делают, для извлечения прибылей у них есть специальные «китайские» схемы. Кстати, абсолютно законные».

Китай вошел в ряд 10 крупнейших инвесторов России еще в 2009 году. К началу 2012-го занял 5 место в списке. По данным Минкоммерции КНР, общий объем китайских прямых инвестиций в России к началу 2012 года увеличился на 11,57% до 2,9 млрд. долларов США.

По итогам 2012 года инвестиции китайских предприятий в РФ увеличились на 117,8% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года.

«Китайцы инвестируют в экономику России, но только в собственный бизнес на нашей территории. Во что-то инновационное и высокотехнологичное они не лезут», - говорит руководитель Сибирского центра сотрудничества с Китаем Валентин Цыпляков. – «У китайцев нет вообще никаких проблем с ведением бизнеса в России. Схемы их просты. Привозят, к примеру, в райцентр пилораму и говорят местным: сделайте нам миллион деревянных палочек из вашего сырья, тогда оборудование перейдет в вашу собственность. Россияне радостно клюют на приманку, а на самом деле уже после года работы такого оборудования его износ составит 70-80%. Это первый вариант «сотрудничества».
Второй вариант – адаптировать китайские товары под российские запросы. Например, сейчас очень популярна китайская еда. И, разумеется, рынок тут же заняли китайцы. Или вот еще направление – строительство. Вроде бы дома возводят, на самом деле скупают землю и готовят себе «плацдарм».
Конечно, когда очень нужно, они не преминут собраться в Москве, во всеуслышание пожаловаться на камеру о своих проблемах и горестях трудной жизни иностранного капитала в России. Но все эти стенания нужно воспринимать скептически.
Китайская бизнес-диаспора в том же Новосибирске чувствует себя очень вольготно. Они хорошо обеспечены, у них есть свои спа-салоны, подпольные казино, сауны. Если и есть проблемы, то в городах федерального значения из-за тамошнего закона о регистрации и прописке.
Поверьте, когда китайцу нужно отстоять свои интересы, он будет вежливо, но жестко торговаться. Россияне еще только учатся торговать с Азией. Мы всегда были ориентированы на Запад. Потому на сегодняшний день Китай для России и перспективный партнер, и опасный сосед, и хитрый делец, который всегда мыслит на ход дальше и никогда не упустит свою выгоду», - резюмирует Валентин Цыпляков.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Почему импортерам нужна белая доставка из Китая в 2025 году — мнение эксперта
Фото предоставлено Дианой Горбач

АО «ВЭД Агент» и сайт Chinalogist провели совместную онлайн-встречу: «Белая доставка из Китая: почему это единственный доступный вариант». Эксперт — ведущий специалист ВЭД 1 категории АО «ВЭД Агент» Диана Горбач рассказала о том, почему доставлять товары «в белую» выгодно и как это отражается на репутации компании-импортера.

Анатолий Якимов
Таможня
Сибирский ЦЭД переходит на круглосуточный режим: декларации 24/7 с 15 декабря
Фото Анатолия Якимова

Сибирский центр электронного декларирования перейдет на круглосуточный режим с 15 декабря. Это позволит участникам внешнеэкономической деятельности (ВЭД) подавать декларации на товары в любое время суток, включая ночные часы, без дополнительных обращений.

Анатолий Якимов
Логистика
Как система TIR сделала Забайкальск логистическим хабом с Китаем
Фото Медиацентра Маньчжурии

Пограничный переход Забайкальск-Маньчжурия в декабре 2025 года преодолел исторический рубеж: здесь прошел 2000-й грузовик по системе TIR – Transports Internationaux Routiers. Этот прорыв подчеркивает трансформацию Международного пункта пропуска «Забайкальск» в основной логистический хаб России.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай готовится к Новому 2026 году: когда закрываются фабрики
Фото с сайта издания «Жэньминь жибао» онлайн

С 8 декабря в Китае стартовала активная подготовка к Новому году по лунному календарю – Празднику Весны 2026 года, который наступит 17 февраля. Это будет Год Деревянной Лошади – символа процветания, удачи и динамики в китайской астрологии. Спрос на праздничные товары растет по всей стране, а российские импортеры фиксируют рекордные объемы закупок. Об этом сообщает издание «Жэньминь жибао» онлайн.

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить автоаксессуары оптом в Китае для России: гид для бизнеса
Фото с сайта freepik.com

Российские предприниматели активно закупают автоаксессуары оптом в Китае благодаря низким ценам и широкому ассортименту. В 2025 году импорт автозапчастей и аксессуаров из КНР растет на фоне параллельного импорта, обеспечивая до 45% рынка кузовных деталей.

Анатолий Якимов
Таможня
Российская таможня сохраняет упрощенный порядок ввоза грузов из ЕАЭС до декабря 2025
Фото Анатолия Якимова

Сибирское таможенное управление подтвердило продление упрощенного порядка ввоза товаров из Казахстана и Киргизии в Россию до 25 декабря 2025 года. Нововведение закреплено Указом Президента РФ №912 от 9 декабря 2025 года, который изменил прежний указ №778 от 24 октября 2025 года.

Анатолий Якимов
Импорт
Россияне увеличили заказы люксовых товаров из Китая на 52% в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

За первые девять месяцев 2025 года россияне значительно активизировали заказы люксовых товаров из-за рубежа: объем покупок вырос сразу на 52% по сравнению с тем же периодом 2024 года, сообщает РБК со ссылкой на данные CDEK.Shopping, ведущего оператора международных доставок брендовых товаров.

Анатолий Якимов
Экспорт
Российский лес в Китае: что и сколько экспортируют в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

С января по ноябрь 2025 года Россия продолжила наращивать экспорт лесопродукции в Китай, несмотря на сохраняющиеся международные вызовы. По данным Сибирского межрегионального управления Россельхознадзора, из Томской области под контролем специалистов оформлено более 1,118 миллиона кубических метров лесоматериалов, большая часть которых предназначена для экспорта.

Анатолий Якимов
Новые рейсы S7 в Китай: что изменится для грузоперевозок и пассажиров с декабря
Фото Анатолия Якимова

С понедельника, 15 декабря, рейс авиакомпании S7 Новосибирск – Пекин станет ежедневным. Chinalogist выяснил, какие новые направления будут открыты дополнительно и как это повлияет на авиадоставку.

Анатолий Якимов
Почему авиаперевозка литий-ионных батарей опасна и как Китай решает эту проблему
Фото Анатолия Якимова

В Китае успешно испытана инновационная технология, способствующая безопасной перевозке литий-ионных аккумуляторов авиационным транспортом. В ходе теста грузовой рейс из Хубэя в Шэньчжэнь транспортировал батарею весом 250 килограммов с помощью защитного контейнера из специальных материалов, способного ограничивать температуру ниже 100°C и предотвращать распространение огня.