Анна Сахарова

Всесоюзные жалобы

С какими трудностями по ведению бизнеса в России сталкиваются китайские предприниматели? И насколько на самом деле сильна китайская деловая хватка?
Намедни Союз китайских предпринимателей собрался в Москве, чтобы обсудить текущее состояние дел коммерсантов Поднебесной на российском оперативном просторе. Собственники и инвесторы предприятий с участием китайского капитала пытались сообща найти возможные пути развития коммерческой деятельности в России в новых условиях ВТО.
Президент Союза китайских предпринимателей Цай Гуйжу отметила тот факт, что в 2012 году добились значительных успехов, инвестируя в экономику РФ. СКП с 2006 года оказывает представительскую и правозащитную помощь китайским бизнесменам по ведению дел в России.
В будущем году Союз займется улучшением имиджа китайских предприятий на территории РФ, чтобы производства КНР могли успешно конкурировать с отечественными, добавила госпожа Гуйжу.
Бизнесмены жаловались на трудности. Больше всего нареканий у общественности вызвала процедура регистрации предприятий и получение нормативной информации по инвестированию в регионы страны. Такие ситуации редко решаются без бюрократических препонов. Российская вертикаль власти в глазах китайских партнеров выглядит крайне неповоротливой и неэффективной.
Советник по торгово-экономическим вопросам в ранге полномочного министра посольства КНР в РФ Лин Цзи заметил, что улучшение условий работы китайских дельцов в России – дело рук самих «утопающих»: «соблюдайте российское законодательство», напутствовал он своих предприимчивых соотечественников, сообщает интернет-издание «Жэнминь жибао онлайн». На том и порешили.
«Да нет у китайцев никаких проблем с бизнесом в России, это обычное нытье, работа на публику», - прокомментировал событие руководитель отдела развития московской Ассоциации предпринимателей Китая Сергей Хренов. «И прямые инвестиции в нашу экономику они не делают, для извлечения прибылей у них есть специальные «китайские» схемы. Кстати, абсолютно законные».

Китай вошел в ряд 10 крупнейших инвесторов России еще в 2009 году. К началу 2012-го занял 5 место в списке. По данным Минкоммерции КНР, общий объем китайских прямых инвестиций в России к началу 2012 года увеличился на 11,57% до 2,9 млрд. долларов США.

По итогам 2012 года инвестиции китайских предприятий в РФ увеличились на 117,8% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года.

«Китайцы инвестируют в экономику России, но только в собственный бизнес на нашей территории. Во что-то инновационное и высокотехнологичное они не лезут», - говорит руководитель Сибирского центра сотрудничества с Китаем Валентин Цыпляков. – «У китайцев нет вообще никаких проблем с ведением бизнеса в России. Схемы их просты. Привозят, к примеру, в райцентр пилораму и говорят местным: сделайте нам миллион деревянных палочек из вашего сырья, тогда оборудование перейдет в вашу собственность. Россияне радостно клюют на приманку, а на самом деле уже после года работы такого оборудования его износ составит 70-80%. Это первый вариант «сотрудничества».
Второй вариант – адаптировать китайские товары под российские запросы. Например, сейчас очень популярна китайская еда. И, разумеется, рынок тут же заняли китайцы. Или вот еще направление – строительство. Вроде бы дома возводят, на самом деле скупают землю и готовят себе «плацдарм».
Конечно, когда очень нужно, они не преминут собраться в Москве, во всеуслышание пожаловаться на камеру о своих проблемах и горестях трудной жизни иностранного капитала в России. Но все эти стенания нужно воспринимать скептически.
Китайская бизнес-диаспора в том же Новосибирске чувствует себя очень вольготно. Они хорошо обеспечены, у них есть свои спа-салоны, подпольные казино, сауны. Если и есть проблемы, то в городах федерального значения из-за тамошнего закона о регистрации и прописке.
Поверьте, когда китайцу нужно отстоять свои интересы, он будет вежливо, но жестко торговаться. Россияне еще только учатся торговать с Азией. Мы всегда были ориентированы на Запад. Потому на сегодняшний день Китай для России и перспективный партнер, и опасный сосед, и хитрый делец, который всегда мыслит на ход дальше и никогда не упустит свою выгоду», - резюмирует Валентин Цыпляков.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Импорт
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Таможня
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Финансы
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.

Анатолий Якимов
Успеть в последний вагон: где купить оптом новогодние товары и зимние аксессуары из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных источников сезонных товаров для российского рынка. Здесь закупают елочные игрушки, искусственные ели, гирлянды, мишуру, праздничный текстиль, упаковку, карнавальные аксессуары, а также шапки, шарфы, варежки и перчатки. Основное преимущество китайских поставщиков — широкий ассортимент, возможность заказать небольшую тестовую партию и адаптировать продукцию под российский спрос. Однако, чтобы ваш товар не «застрял», его необходимо заказать и доставить как можно быстрее.

Анатолий Якимов
Читинские таможенники выявили более 2 тысяч тонн незаявленных товаров из КНР
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года сотрудники Читинской таможни провели 24 431 осмотр транспортных средств с применением инспекционно-досмотровых комплексов. По итогам проверок таможенный орган возбудил 465 дел об административных правонарушениях. Об этом сообщило Дальневосточное таможенное управление.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки РЖД с Китаем за 8 месяцев 2026 года превысили 130 миллионов тонн
Фото Анатолия Якимова

По сети РЖД в сообщении с КНР в январе-августе 2026 года перевезено 130,2 миллиона тонн, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерные перевозки достигли 2,4 миллиона ДФЭ, показав рост на 12,8%.