По заявлению президента компании «РЖД», в период до 2020 года в развитие Транссибирской магистрали планируется инвестировать до 6 миллиардов долларов. Данное заявление Владимиром Якуниным было сделано 13 марта 2013 года на Международной железнодорожной конференции по грузоперевозкам, прошедшей в Праге.
Напомним, что в данное время Транссибирская магистраль является одной из самых загруженных, и в перспективе по ней будут ходить до 100 пар грузовых и пассажирских поездов в день.
По словам Якунина, в соответствии с программой по развитию контейнерных железнодорожных грузоперевозок, на период до 2015 года в данное время обеспечивается продвижение на рынок услуги «Транссиб за 7 суток». Уже сейчас примерное время в пути занимает менее8 суток. Маршрутная скорость движения достигает 1200 километров в сутки.
По данным ИТАР-ТАСС, за последние 3 года объем железнодорожных транзитных грузоперевозок вырос на 11 миллионов тонн, с показателя 22 миллиона тонн в год до 33 миллионов тонн. Как добавил президент ОАО «РЖД», - «мы предлагаем нашим партнерам новую транспортную услугу, демонстрирующую постоянный рост спроса».
Объемы железнодорожных грузоперевозок с использованием крупнотоннажных контейнеров растут еще более высокими темпами – в 2012 году объем транзитных перевозок по железной дороге увеличился в 2 раза по сравнению с 2009 годом до показателя 238,2 тысячи TEU (двадцатифунтовых эквивалентов). Сюда же включены 48,3 тысячи TEU в стратегическом восточно – западном направлении.
Вместе с этим глава «РЖД» упомянул о проекте «Хасан – Раджин (КНДР)», который рассматривается как перспективный план реконструкции Транскорейской железнодорожной магистрали. В будущем он позволит перевести часть грузопотока, идущего в данный момент морским путем из Южной Кореи в страны СНГ и Европу, на Транссиб, и тем самым прилично сократить сроки доставки грузов.
Источник: vz.ru
