Анна Сахарова

Китай делает ставку на "рельсы"

Китай выделит в 2013 году 650 млрд юаней (104 млрд долларов США) на строительство железных дорог. Эта цифра соответствует объему средств, выделенных руководством страны в 2012 году, - сообщает сайт Министерства путей сообщения КНР.
В 2013 году в стране будет сдано в эксплуатацию в общей сложности 5200 км железных дорог, сообщил министр железных дорог КНР Шэн Гуанцзу на отраслевом рабочем совещании в Пекине.
В 2012 году в стране инвестиции в железнодорожное строительство составили 630,98 млрд юаней (около 100 млрд долларов США), в 2010 году данный показатель оказался рекордно высоким и достиг 842,65 млрд юаней (134 млрд долларов США).
Министерство готово диверсифицировать источники привлечения инвестиций путем поощрения местных правительств, предприятий и частных инвесторов к участию в железнодорожном строительстве, уточнил Шэн Гуанцзу.
По его сообщению, в стране будет учрежден национальный фонд железнодорожного развития, который будет играть роль инвестиционной платформы, открытой для социального и частного капитала. Министр пообещал создать справедливые условия для частных инвесторов.
К 2015 году в стране будет сформирована сеть железных дорог общей протяженностью в 120 тысяч километров.
Помимо строительства путей, Китай инвестирует в модернизацию подвижного состава. Недавно Китай запустил самую длинную в мире высокоскоростную железную дорогу, связавшую Пекин с Гуанчжоу. Поезда ездят в среднем со скоростью 280 км/ч, что более чем вдвое сократит время, за которое можно добраться из столицы в Гуанчжоу — с 22 часов до менее чем 10. При этом в пути поезд делает 35 остановок, преодолевая расстояние длиной в почти 2300 километров, а скорость поездов на перегонах достигает 470 км/час.
И это только один из примеров последовательной реализации Китаем своей транспортной стратегии На этом фоне российские стремления к 2030 году "подлатать" свою транспортную инфраструктуру кажутся судорогами в агонии. Ряд аналитиков настроен скептически: Россия всегда будет в "догоняющих" и, кроме того, нецелесообразно расходует средства из-за высокой коррумпированности государственных структур.
Ситуация не улучшается как минимум последние 70 лет, пришел к выводу сотрудник школы бизнеса SAID Оксфордского университета Бент Фливбьерг в статье «Выживание слабейших: почему реализуются худшие инфраструктурные проекты — и что с этим можно поделать»: 9 из 10 проектов выходят за рамки бюджета, при строительстве железных дорог смета завышена в среднем на 44,7%, мостов и тоннелей — на 33,8%, дорог — на 20,4%. За последние 20 лет особых успехов достичь не удалось, и это уже даже система, сломить которую будет очень сложно.
2015 год уже не за горами. Пока Россия расходует деньги на имиджевые мероприятия вроде Олимпиады в Сочи, Китай, следуя своей народной мудрости "лисица мелкими шажками приближается к курятнику", упорно движется к цели - 120 тысяч километров современных путей сообщения. Дорогу осилит идущий...
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Кантон
Кантонская ярмарка 2026: итоги, топ-тренды и даты осенней сессии 140-й Canton Fair

Кантонская ярмарка остается основной площадкой для глобальной торговли. В весеннюю сессию 2026 года весенняя 139-я сессия собрала свыше 32 000 экспонентов и 310 000 покупателей из 223 стран. Для российских импортеров, ориентированных на ВЭД с Китаем, она подтвердила лидерство в электронике, зеленых технологиях и товарах для дома. Chinalogist проанализировал итоги, тренды и подготовил анонс осенней 140-й сессии.

Фото Светланы Шубадеровой
Анатолий Якимов
Импорт
Честный ЗНАК: 51 группа товаров, импорт из Китая под угрозой?
Фото Алины Лебедевой

Система маркировки «Честный ЗНАК» в России теперь включает 51 товарную группу – от лекарств и молочной продукции до детских товаров, бытовой химии и изделий легкой промышленности. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на материалы к встрече президента РФ Владимира Путина с главой «Ростеха» Сергеем Чемезовым. Проект затрагивает розничные сети и онлайн-торговлю, способствуя борьбе с нелегальным оборотом.

Анатолий Якимов
Импорт
Грузооборот через КПП «Маньчжурия» вырос на 27% в I квартале 2026 года
Фото пресс-службы Правительства Забайкальского края

В первом квартале 2026 года автомобильный пункт пропуска «Маньчжурия» в Автономном районе Внутренняя Монголия обработал 640 тысяч тонн грузов. Объем товарооборота достиг 31,76 миллиарда юаней, что составляет около 4,64 миллиарда долларов США. По сравнению с январем–мартом 2025 года показатели выросли на 27,2% и 51% соответственно. Об этом сообщили на страницах газеты «Нэймэнгу жибао».

Анатолий Якимов
Импорт
Импорт одежды из Китая в Россию вырос на 60% в I квартале 2026 года
Фото с сайта magmifik.com

Импорт одежды из Китая в Россию демонстрирует рекордный рост. За первый квартал 2026 года объем поставок достиг 1,1 миллиарда долларов США, что на 60% превышает показатель аналогичного периода 2025 года, когда одежды было ввезено на 679 миллионов долларов США. Информацию проанализировали аналитики банка «Точка» на основе информации Главного таможенного управления КНР. Это подчеркивает роль Китая как основной производственной базы для масс-маркета.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт пшеничной муки из Омска в Китай и Казахстан: 1,3 тысячи тонн под контролем
Фото пресс-службы Омского филиала ФГБУ «ЦОК АПК»

Специалисты Омского филиала ФГБУ «ЦОК АПК» с начала 2026 года по 27 апреля проконтролировали более 1,3 тысячи тонн пшеничной муки, предназначенной для экспорта. Основные направления поставок – Казахстан –1,5 тысячи тонн, Китай – 332 тонн и Киргизия – 23 тонны.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая вырос на 19,7% за четыре месяца 2026 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот между Россией и Китаем за январь-апрель 2026 года составил 85,24 миллиарда долларов США, увеличившись на 19,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщили в Главном таможенном управлении КНР.

Редакция
С Днем Победы!
Фото с сайта magnifik.com

9 Мая – день, который навечно вписан в мировую историю как символ мужества, единства и несгибаемой воли. Для нас, людей, чья профессиональная деятельность связана с логистикой, мостами и маршрутами, этот праздник обретает особый смысл. Ведь победа над нацизмом стала возможна в том числе благодаря бесперебойной работе путей сообщения – поездов, кораблей, машин, шедших на фронт и в тыл под бомбежками и огнем.

В этот день мы вспоминаем подвиг миллионов – тех, кто сражался на передовой, и тех, кто вставал у станков, возводил заводы, прокладывал дороги жизни. Их сила духа напоминает нам: даже самые сложные маршруты, самые тяжелые грузы и внешние вызовы преодолимы, когда есть вера в правое дело и готовность работать на общий результат.

Для нас, в сфере Китай–Россия, этот праздник – еще одно свидетельство исторической важности путей сообщения между цивилизациями. Сегодня мы строим новые логистические цепочки, но помним, что их фундамент заложен поколением победителей. Пусть их пример вдохновляет нас на честную работу, взаимовыручку и надежность – как у тех, кто когда-то под огнем доставлял хлеб в блокадный Ленинград или боеприпасы на передовую.

Низкий поклон ветеранам и труженикам тыла! Крепкого здоровья, мирного неба и уверенности в завтрашнем дне – вам и вашим семьям. А нам всем – помнить, гордиться и работать так, чтобы ни один груз, ни одна задача не омрачались горечью потерь.

С Днем Великой Победы!

Анатолий Якимов
Заградительная пошлина на мебель из недружественных стран: что изменится для рынка РФ и Китая
Фото с сайта magnifik.com

В России обсуждают заградительную пошлину на мебель из недружественных стран. Эта мера может стать ответом на снижение выпуска в отечественной отрасли и поддержать российских производителей. Об этом сообщили «Известия».

Анатолий Якимов
Где купить оборудование для изготовления полипропиленовых труб в Китае: кластеры, требования, импорт в Россию
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из самых удобных рынков для покупки оборудования для производства полипропиленовых труб. Здесь сосредоточены как крупные производители экструзионных линий, так и поставщики вспомогательного оборудования, от вакуумных калибраторов до резальных и приемных устройств. Для российского покупателя это означает широкий выбор конфигураций, возможность заказать линию под нужный диаметр и производительность, а также получить более гибкую цену, чем у европейских поставщиков.

При этом важно понимать: речь идет не только о самой «линии» как одном станке, а о комплексе оборудования. В типичный состав входят загрузчик сырья, одношнековый или двухшнековый экструдер, формующая головка, вакуумный и охлаждающий калибраторы, тяговое устройство, резка, укладка и шкаф автоматического управления. Поэтому выбирать поставщика стоит не по каталожной цене, а по тому, насколько он умеет собрать рабочий комплекс под ваш продукт, сырье и планируемый объем выпуска.

Анатолий Якимов
В Алтайском крае выявили карантинных вредителей в цветах из Китая
Фото пресс-службы Алтайского филиала ФГБУ «ЦОК АПК»

Специалисты Алтайского филиала ФГБУ «ЦОК АПК» выявили карантинных вредителей в партии срезанных цветов, поступивших из Китая. Исследования были проведены в испытательной лаборатории учреждения.