Анна Сахарова

В Китае появятся три новых зоны свободной торговли

Премьер-министр КНР Ли Кэцян объявил о создании трех новых зон свободной торговли. Они будут располагаться в Тяньцзине (Бохайский залив), провинции Гуандун и г. Сямынь (провинция Фуцзянь). Каждая из ЗСТ буудет обладать своими региональными и правовыми особенностями, производственной спецификой и логистическими решениями для участников ВЭД.
Зоны свободной торговли будут основаны по образцу пилотной Шанхайской ЗСТ и предполагают льготные условия для компаний-резидентов: упрощенную систему регистрации предприятий, отсутствие налога на прибыль первые 10 лет работы, а также специальные преимущества для определенных видов производств: электронной коммерции, юридических и логистических услуг. Кроме того, в отношении частных иностранных инвесторов будут актуализированы "черные списки", составленные правительством КНР.
Напомним, что каждый из регионов имеет ряд особенностей. Так, провинция Гуандун - локомотив китайской экономики: население 106,44 млн. человек, ВВП - 6,22 трл. юаней. Основные отрасли - производство электроники, машиностроение, фармацевтика, нефтехимия, текстильная промышленность, пошив одежды, изготовление бумаги. Доля производства электроники - 41% от общего объема КНР. Крупнейшие морские порты - Шэньчжэнь, Гуанчжоу.
Провинция Фуцзянь - один из богатейших регионов Китая. Население - 37,74 млн. человек, ВВП - 2,175 трлн. юаней. Основные отрасли - электроника, нефтехимия, приборостроение, автомобилестроение (современные транспортные системы). Протяженность высокоскоростных ж/д магистралей - свыше 5 тыс. км. Крупнейшие порты - Фучжоу, Сямынь.
Тянцзинь - крупный промышленный город-порт. Население агломерации - 14,7 млн. человек. Местный ВВП - 1,437 трлн. юаней. В непосредственной близости расположены основные нефтяные и газовые хранилища Северо-Восточного Китая. Основные отрасли - нефтегазовая, машиностроение, автомобилестроение, фармацевтика, металлургия.
Fujian
Population: 37.74 million
Provincial GDP: RMB 2.175 trillion (2013)
Given its geographic advantage, Fujian is one of the wealthiest regions in the country and was chosen as the first province to engage in economic exchange with Taiwan. Today, the economies of Fujian and Taiwan are closely related and complimentary – with current major industries of both regions geared towards electronics, petrochemicals and mechanics.
The provincial government is currently focusing on the construction of a modern transport system by developing expressways, railways and ports. It is expected that by the end of 2015, Fujian’s coastal ports will be capable of handling 500 million tons of cargo and the length of its roads and expressways will exceed 5,000 kilometers.
Fujian
Population: 37.74 million
Provincial GDP: RMB 2.175 trillion (2013)
Given its geographic advantage, Fujian is one of the wealthiest regions in the country and was chosen as the first province to engage in economic exchange with Taiwan. Today, the economies of Fujian and Taiwan are closely related and complimentary – with current major industries of both regions geared towards electronics, petrochemicals and mechanics.
The provincial government is currently focusing on the construction of a modern transport system by developing expressways, railways and ports. It is expected that by the end of 2015, Fujian’s coastal ports will be capable of handling 500 million tons of cargo and the length of its roads and expressways will exceed 5,000 kilometers.
Источник: Asia Briefing
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Yadea в Уси: как китайский завод выпускает до 16 тысяч электробайков в сутки
Коллаж из фото Ольги Лисенко

Китайский город Уси, расположенный примерно в 100 километрах к западу от Шанхая, давно известен не только историческими кварталами и Великим китайским каналом. Сегодня это крупный промышленный центр провинции Цзянсу, где развивается производство электротранспорта, комплектующих, аккумуляторных систем и оборудования для городской мобильности. Об этом рассказала директор Агентства стратегических коммуникаций «ВДА» Ольга Лисенко на канале в Дзен.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай и Россия расширят железнодорожные перевозки: товарооборот вырос на 26%
Фото Анатолия Якимова

Россия и Китай готовят дальнейшее расширение железнодорожного сообщения на фоне ускорения взаимной торговли. Стороны увеличивают пропускную способность действующих погранпереходов и обсуждают строительство новых магистралей. Об этом рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров.

Анатолий Якимов
Логистика
ВЭФ-2026: Китай и Россия прорабатывают коридор Мохэ — Найба к Арктике
Фото пресс-службы группы компаний ВИС

На Восточном экономическом форуме 2026 года Группа «ВИС» подписала соглашение о сотрудничестве в рамках проекта международного транспортного коридора «Мохэ – Найба». Новый маршрут должен обеспечить выход грузов из северо-восточных провинций Китая к российскому арктическому побережью и Трансарктическому транспортному коридору.

Анатолий Якимов
Обогреватели оптом из Китая: где купить, как ввезти и сколько заплатить на таможне
Фото с сайта magnifik.com

Спрос на обогреватели в России традиционно зависит от сезона, но в последние годы импортеры все чаще дополняют ассортимент не только тепловентиляторами, конвекторами и масляными радиаторами. В закупочные матрицы входят компактные инфракрасные панели, мини-обогреватели для рабочего стола, электропледы, электропростыни, электрогрелки, утепленные USB-тапочки, подогреваемые жилеты, перчатки и стельки, кружки с подогревом и другие «теплые» гаджеты.

Анатолий Якимов
Китай развивает переработку импортного мяса и зерна в Маньчжурии
Фото Медиа-центра города Маньчжурия

Маньчжурия усиливает инфраструктуру для импорта сельхозпродукции и развивает переработку на территории Китая. Таможенные органы города расширяют сеть специализированных терминалов для мяса, зерна, водных биоресурсов и другой продукции, поступающей через северную границу КНР. Об этом рассказали журналисты ИА «ЗабНьюз» со ссылкой на Медиа-центр города Маньчжурии.

Анатолий Якимов
Китайский бизнес расширяет проекты в России: логистика, технологии и локализация
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Российско-китайское экономическое сотрудничество выходит за рамки традиционной торговли. В центре новой повестки встала цифровизация трансграничных операций, строительство логистической инфраструктуры, создание совместных производств, развитие газохимических проектов и технологическая локализация на Дальнем Востоке. Эти темы обсудили участники сессии «Бизнес-диалог Россия – Китай», состоявшейся в рамках Восточного экономического форума – 2026.

Анатолий Якимов
Китай может вернуться к обсуждению проекта широкофюзеляжного самолета с Россией
Фото с сайта wikipedia.org

Китай продолжает работу над собственным дальнемагистральным широкофюзеляжным пассажирским самолетом C929 и может вновь обсудить с Россией формат технологического сотрудничества. Российская сторона заинтересована в возвращении к предметным переговорам, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров на Восточном экономическом форуме.

Анатолий Якимов
Росконгресс и Приамурье расширят сервисы для бизнеса России и Китая
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Росконгресс и правительство Амурской области договорились развивать Центр компетенций российско-китайского делового сотрудничества в Благовещенске. Соглашение подписали на XI Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

Анатолий Якимов
Как российскому бизнесу начать работать с Китаем: бесплатный онлайн-семинар 9 сентября
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Российско-Китайская палата проведет 9 сентября бесплатный экспертный онлайн-семинар «Как работать с Китаем: возможности для бизнеса». Участникам расскажут, как российским компаниям оценить перспективы китайского направления, найти поставщиков и партнеров, а также снизить риски на старте сотрудничества.

Анатолий Якимов
Логистика из Китая в сентябре 2026: дефицит мест, очереди и новые требования ЭТРН
Фото АО «ВЭД Агент»

Рынок перевозок из Китая в августе 2026 года столкнулся сразу с несколькими ограничениями. Спрос на морскую доставку превышает доступное предложение, Новороссийск сократил обработку контейнеров, планы по отправке прямых железнодорожных поездов корректируются, а на автомобильных направлениях сохраняются дефицит разрешений и очереди на границе. Управляющий АО «ВЭД Агент» Александр Дегтярев подчеркнул, что участникам ВЭД стоит заранее готовиться к сложному периоду, бронировать перевозки и не рассчитывать на быстрое снижение ставок.