Владимир Софин

Байт-Транзит

О Компании

Группа компаний «Байт-Транзит» готова оказать Вам профессиональную поддержку по доставке грузов в любом объеме железнодорожным, автомобильным, контейнерным, морским и авиатранспортом, как по России, СНГ, так и за рубежом.
Обладая собственным железнодорожным парком и парком специализированных автомобилей различной грузоподъемности (автомобили марки MAN 20-тонные тягачи с полуприцепами, контейнеровозы, КамАЗы, ГАЗели, ИЖи с оцинковкой), мы оперативно разработаем и осуществим индивидуальную схему доставки по принципу «от двери до двери».
В Новосибирске для Вас работает собственный грузовой терминал, который имеет выгодное географическое положение – рядом с грузовой станцией «Клещиха». Терминал включает в себя 2 собственных железнодорожных тупика, позволяющих принимать до 20 вагонов одновременно. На части тупиков построены 3 высокие платформы.
Терминал общей площадью 3,5 га включает в себя склады:
  • отапливаемый - площадью 200 кв. м;
  • холодные арочного типа - площадью 1250 кв. м и 110 кв. м;
  • кирпичные - площадью 837 кв. м и 133 кв. м;
  • заглубленный склад - площадью 850 кв. м;
  • подготовленная площадка с бетонированными полами и навесом легко дооборудуемая в холодный склад – площадью 580 кв. м.
Склады терминала оборудованы пожарно-охранной сигнализацией, а вся территория терминала круглосуточно охраняется подразделением вневедомственной охраны.
Транспортный терминал предоставляет услуги автокрана (г/п 30т), контейнеровозов, экскаваторов, самосвалов, автопогрузчиков и другой грузоподъемной спецтехники, обеспечивает прием и отправку крытых вагонов, полувагонов, платформ и контейнеров различной грузоподъемности.
На территории терминала располагается таможенный склад временного хранения. СВХ занимает площадь 1,5 га и предоставляет весь комплекс услуг, доступных на транспортном терминале с соблюдением таможенного режима.
Имея свои представительства в крупных городах, как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Омск, Томск, Барнаул, Кемерово, Новокузнецк, Красноярск, Иркутск, Благовещенск, Улан-Удэ, Алматы, Владивосток, Урумчи, Хабаровск, Якутск мы предоставим полный комплекс услуг в решении задач региональной и глобальной логистики.

Существуя на транспортном рынке с 1991 года, в своей работе мы придерживаемся принципов, которые выгодно выделяют нас из общего числа транспортных компаний.

Располагаясь в центре Западной Сибири в городе Новосибирске, мы имеем определенные стратегические преимущества перед Европейскими транспортными предприятиями. Мы знаем особенности своего края, его потенциал, дороги, имеем определенные наработки и портфель заказов, насчитывающий более 4000 фирм только по Новосибирску.

Мы заботимся как о своей репутации, так и о бизнесе наших клиентов, поэтому основное внимание мы уделяем как качеству, так и уникальности оказываемых нами услуг.

Официальные данные

Информация

Вебсайт: http://www.sibtrans.ru

Россия, Новосибирск

Телефоны: (383) 221-78-35, (383) 24-10-607, (383) 24-10-608

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
Логистика
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Маркетинг
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Логистика
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.

Анатолий Якимов
Алтайский край нарастил экспорт плавленого сыра в Китай до 27,5 тонн с начала года
Фото с сайта freepik.com

С начала 2026 года Алтайский край отгрузил в Китай 27,5 тонны плавленого сыра, что отражает устойчивый рост интереса китайских партнеров к алтайской молочной продукции. Все поставки осуществлялись под контролем Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю, что обеспечивает соблюдение ветеринарных и санитарных требований Китая. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Анатолий Якимов
Оборудование для металлообработки из Китая: как выбрать станки и выгодно импортировать в Россию
Фото с сайта freepik.com

Оборудование для металлообработки из Китая за последние годы стало одним из ключевых ресурсов для модернизации российских цехов и заводов, от гаражных мастерских до крупных машиностроительных предприятий. Для компаний, работающих с металлом, сегодня уже не стоит вопрос «брать ли Китай», а «какое именно китайское оборудование и как правильно его завезти и запустить под российские требования».

Анатолий Якимов
Обязательная маркировка автозапчастей с 2026 года: как это отразится на импорте из Китая
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг России подготовил проект постановления о запуске обязательной маркировки автозапчастей. Новые правила призваны очистить рынок от подделок и повысить уровень безопасности продукции, поступающей к потребителям.