Елена Венгерская
Финансы

«РЕАЛЬНЫЙ КИТАЙ» БЕСПЛАТНЫЙ бизнес-форум»: практика, инсайды и восточный менталитет

При поддержке первой российской официально зарегистрированной Ассоциации малого и среднего бизнеса «Универсум
БЕСПЛАТНЫЙ бизнес-форум»: практика, инсайты и восточный менталитет
7 февраля 2019
Начало февраля — самое время окончательно скорректировать свои бизнес-планы на год и составить список мероприятий для совершенствования знаний и навыков ведения бизнеса.
Почему «серый» импорт уходит в прошлое? Как амортизировать финансовые риски в международной торговле? Почему стоит делать ставку на оборудование, а не на готовые товары? Как оптимально застраховать груз? Как минимизировать налоговую нагрузку?
В 2019 году нас ждут десятки нововведений в области законодательства ВЭД, а экспорт еще в прошлом году был на правительственном уровне обозначен как тренд года. Учебников про то, как жить в новой реальности, не пишут, но можно получить уникальный опыт от ведущих практиков рынка.
Ответы на актуальные вопросы российско-китайских бизнес-отношений прозвучат на открытом форуме «Реальный Китай». Сильнейшие эксперты в области коммерческого взаимодействия с Китаем вывернут бизнесы наизнанку, поделятся ценным опытом, расскажут о подводных камнях и рабочих бизнес-решениях, подтвержденных реальными кейсами.
Хэдлайнеры форума: ведущий российский бизнесмен, общественный деятель, писатель, музыкант и шоумен Андрей Ковалев, эксперт по сотрудничеству с Китаем Анна Фомичева, лидер внешнеэкономической деятельности в Китае Костя Пекинец и российский предприниматель, ведущий программы «Открытие Китая» Евгений Колесов.
Эксперты помогут разобраться в том, что такое реальный импорт и экспорт в Китай, раскроют секретные схемы работы, помогут оптимизировать таможенные и логистические вопросы, научат проводить мониторинг цен конкурентов в открытом информационном пространстве. Вас ждет много очень полезной информации для ведения бизнеса с Китаем.
АННА ФОМИЧЕВА раскроет авторские схемы работы с Китаем. КОСТЯ ПЕКИНЕЦ, организатор бизнес-туров в Китай, поделится информацией о высокомаржинальных товарах для импорта. ЕВГЕНИЙ КОЛЕСОВ раскроет тему поставок оборудования и ведения переговоров с учетом менталитета китайских партнеров. О том, как минимизировать риски при таможенном оформлении грузов из Китая, расскажет управляющий АО «ВЭД Агент» АЛЕКСАНДР ДЕГТЯРЕВ. Работе с финансовыми инструментами ВЭД с Китаем научит ТАТЬЯНА СМИРНОВА из Grottbjorn. О плане реализации экспорта в Китай расскажет ВАДИМ РОЖАВСКИЙ из компании «Интермост Логистика». Новшества в системе страхования грузов обсудит со слушателями ВЛАДИМИР КРИСАН из СГ «Спасские ворота».
Участие в форуме бесплатное при прохождении регистрации.
Москва, Открытое шоссе, 9 (М. «Бульвар Рокоссовского), Подсолнухи Art&Food
7 февраля, с 15:00 до 24:00
с 07 февраля 2019 по 07 февраля 2019
Место проведения: Москва, Открытое шоссе, 9 (М. «Бульвар Рокоссовского), Подсолнухи Art&Food
Сайт события: «РЕАЛЬНЫЙ КИТАЙ»
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Таможня
На границе с Китаем: служебные собаки Читинской таможни выявили 93 случая незаконного перемещения товаров
Пресс-служба Читинской таможни

Лапы, клыки и желчь медведя, бивни мамонта — эти товары традиционно востребованы в Китае, и именно их пытались незаконно вывезти через российско-китайскую границу. За 9 месяцев 2026 года служебные собаки Читинской таможни пресекли 12 таких случаев. Всего же четвероногие помощники выявили 93 факта контрабанды.

Редакция
Экспорт
Китай ужесточает правила экспорта автомобилей и мотоциклов
ИИ Magnific

Китай ужесточает экспортный контроль: для получения лицензии на 2027 год производители автомобилей и мотоциклов обязаны документально подтвердить наличие зарубежного сервиса. Соответствующее заявление сделало Министерство коммерции КНР.

Редакция
Финансы
Китай как «фабрика мира»: почему российская экономика выдержала санкции
Фото ChinaLogist.ru

Китай стал главным фактором устойчивости российской экономики в условиях санкций. За 30 лет КНР превратился в «фабрику мира», что позволило России переориентировать сырьевые потоки на Китай и Индию и сохранить экспорт на уровне около $450 млрд в год. На полученные юани РФ закупает в Китае всё — от электроники до оборудования. Однако у этой модели есть пределы: конкурировать с Китаем по издержкам Россия не способна, поэтому импортозамещение будет точечным.

Редакция
Импорт
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Таможня
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Финансы
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Логистика
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Импорт
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
Таможня
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.