Огромное значние имеет продолжительность оформления товара на таможне, но ведь важно сделать это как можно быстрее. Меня интересует такой вопрос, - если выбрать для доставки сборный контейнер, можно ли рассчитывать на быстрое прохождение товара на таможне? Сколько в среднем времени будет затрачено в таком случае? А если это длительный процесс, то какой иной способ доставки груза из Китая можно предусмотреть?
Андрей Анатолевич
Китайская таможня в выходные не работает. поэтому если ваш прицеп заезжает в пятницу то выйдет только в понедельник.
С грузами в Забайкальске очень неординарная ситуация поэтому мой совет заранее договариваться о погрузке и если вам предлагают чуть дешевле чем надеялись-грузитесь и уезжайте так как можно зависнуть.
В Забайкальске немного тех кто занимаеться загрузкой точнее всего три или четыре Петя,Рустэм,Дима. не считая брокеров.
По работе в Области ТЭУ по Китаю нужно иметь своего хорошего диспетчера и будет вам радость.
Мы везем в 50 процентах давая тариф клиентам дешевле чем китайская сторона.
Хотя если в России цена есть одна примерная то по Китаю если договориться за две недели то можно сэкономить как Минимум 10 процентов.
Затамаживание со стороны Китая грузов Происходит на Границе и вот тут надо контролировать по документам чтоб прислал отправитель,особенно если производитель хочет получить НДС и если вы не позаботитесь, чтоб ваш Заказчик не сделал упор на документы, то можно зависнуть. Также можно и на русской стороне так же попасть так как китайские брокеры могут неправильно оформить (один раз машины простояли месяц на границе).
С грузами в Забайкальске очень неординарная ситуация поэтому мой совет заранее договариваться о погрузке и если вам предлагают чуть дешевле чем надеялись-грузитесь и уезжайте так как можно зависнуть.
В Забайкальске немного тех кто занимаеться загрузкой точнее всего три или четыре Петя,Рустэм,Дима. не считая брокеров.
По работе в Области ТЭУ по Китаю нужно иметь своего хорошего диспетчера и будет вам радость.
Мы везем в 50 процентах давая тариф клиентам дешевле чем китайская сторона.
Хотя если в России цена есть одна примерная то по Китаю если договориться за две недели то можно сэкономить как Минимум 10 процентов.
Затамаживание со стороны Китая грузов Происходит на Границе и вот тут надо контролировать по документам чтоб прислал отправитель,особенно если производитель хочет получить НДС и если вы не позаботитесь, чтоб ваш Заказчик не сделал упор на документы, то можно зависнуть. Также можно и на русской стороне так же попасть так как китайские брокеры могут неправильно оформить (один раз машины простояли месяц на границе).
если у вас появился Заказчик,которому нужно привезти из Китая обращайтесь и возможно мы вместе с работаем.
Андрей Анатолевич
Китайская таможня в выходные не работает. поэтому если ваш прицеп заезжает в пятницу то выйдет только в понедельник.
С грузами в Забайкальске очень неординарная ситуация поэтому мой совет заранее договариваться о погрузке и если вам предлагают чуть дешевле чем надеялись-грузитесь и уезжайте так как можно зависнуть.
В Забайкальске немного тех кто занимаеться загрузкой точнее всего три или четыре Петя,Рустэм,Дима. не считая брокеров.
По работе в Области ТЭУ по Китаю нужно иметь своего хорошего диспетчера и будет вам радость.
Мы везем в 50 процентах давая тариф клиентам дешевле чем китайская сторона.
Хотя если в России цена есть одна примерная то по Китаю если договориться за две недели то можно сэкономить как Минимум 10 процентов.
Затамаживание со стороны Китая грузов Происходит на Границе и вот тут надо контролировать по документам чтоб прислал отправитель,особенно если производитель хочет получить НДС и если вы не позаботитесь, чтоб ваш Заказчик не сделал упор на документы, то можно зависнуть. Также можно и на русской стороне так же попасть так как китайские брокеры могут неправильно оформить (один раз машины простояли месяц на границе).
С грузами в Забайкальске очень неординарная ситуация поэтому мой совет заранее договариваться о погрузке и если вам предлагают чуть дешевле чем надеялись-грузитесь и уезжайте так как можно зависнуть.
В Забайкальске немного тех кто занимаеться загрузкой точнее всего три или четыре Петя,Рустэм,Дима. не считая брокеров.
По работе в Области ТЭУ по Китаю нужно иметь своего хорошего диспетчера и будет вам радость.
Мы везем в 50 процентах давая тариф клиентам дешевле чем китайская сторона.
Хотя если в России цена есть одна примерная то по Китаю если договориться за две недели то можно сэкономить как Минимум 10 процентов.
Затамаживание со стороны Китая грузов Происходит на Границе и вот тут надо контролировать по документам чтоб прислал отправитель,особенно если производитель хочет получить НДС и если вы не позаботитесь, чтоб ваш Заказчик не сделал упор на документы, то можно зависнуть. Также можно и на русской стороне так же попасть так как китайские брокеры могут неправильно оформить (один раз машины простояли месяц на границе).
если у вас появился Заказчик,которому нужно привезти из Китая обращайтесь и возможно мы вместе с работаем.
