Владимир Ефимов

Организация гибкого графика работы грузчиков.

Доставка сырья на предприятие осуществляется фурами. Чаще всего машины приходят днём, но случается (пробки, задержки с погрузкой, поломка в пути и т.п.) и вечером, ближе к концу или даже после окончания смены. Для того, чтобы не увеличивать штат грузчиков, пришлось организовать работу с учетом данных особенностей. Чтобы не нарушать требования ТК, в день позднего прибытия сырья грузчики работают до обеда, а потом по вызову ко времени прибытия машины. Есть ли альтернатива такой организации работы?
Игорь Давыденко
Если вам позволяют денежные средства, то можете организовать две смены грузчиков - вечернюю, и дневную. Такой график присутствует на многих складах, он позволит упорядочить время работы грузчиков. Если же нет то альтернативы работе по вызову я не вижу.
Владимир Ефимов
В том то все и дело, что нет смысла в организации многосменного графика, если требуемый объем работы можно сделать в одну. Только, чтобы поддерживать хорошие отношения с поставщиками, приходится вести усложненный учет рабочего времени.
Алексей Яровой
Можно конечно работать с грузчиками по вызову, но в вечернее время не всегда удается вызвать грузчика, и это уже предполагает расширения штата. Тогда вызывать на конкретное время, либо чтобы не разбежались - тогда пусть ждут товар.
Ирина Тимошенко
На нашем складе, когда необходимо было задерживаться после работы, для срочной разгрузки или загрузки, грузчиков делили на две группы. Одна группа уходила вовремя домой, другая выполняла сверхурочную работу. На следующий день, те люди которые задерживались, выходили на работу, с запозданием, на то количество часов, которое переработали. С утра же на складе работали те, кто ушел вовремя домой.
Дмитрий Новичихин
Этот вопрос нужно обговаривать с поставщиками, что в случае прибытия груза после определенного времени, разгрузка будет осуществляться на следующий день. Наши поставщики с таким положением как правило соглашались. Конечно, бывают форс-мажоры. Поэтому, у нас были телефоны двух бригад грузчиков, которые работали по факту разгрузки. Они не были сотрудниками предприятия и их работа оплачивалась выше. Но это компенсировалось лояльным отношением поставщика.
Надежда Волкова
Договаривайтесь с поставщиками. Если груз задерживают, то нужно оговаривать тот пункт, что оплачивать работу грузчиков будут проводить поставщики.
Елена Сотченко
Я вижу два варианта: грузчики-один приходит с утра до шести, второй-с двух до десяти или одиннадцати, время установите сами и количество грузчиков тоже, я примерно пиши, так как количество не знаю. Вызывать их к машине не очень удобно для человека, ведь ему ездить приходится туда сюда. И второй вариант и такая система работает довольно давно, если поставщик не прибыл вовремя, это его проблемы, договоритесь с ними.
Николай Васильев
А не будет ли проще в Вашем случае создать одну бригаду грузчиков дежурную. Или составить график дежурства на время экстренного вызова для разгрузки прибывающего в незапланированное время товара. Чтобы по грвфику в такой-то день, со стольки-то до стольки, тот и тот должны быть на "телефоне". И доплата соответствующая, конечно.
Елена Кастромич
По предыдущим комментариям видно, что основные варианты - пересмотр времени работы грузчиков, а вы не пробовали рассмотреть вариант доплаты за сверхурочную работу? У нас на складах иногда приходиться разгружать и до ночи. Разбивать смены у грузчиков не слишком выгодно (разгрузка-погрузка как вечером так и днем). Договорились с людьми,кому хочется заработать лишнего, и проблему решили. Однако если не хочется платить больше это уже другой вопрос.
Антон Кудрявцев
Создавать дежурную бригаду- это не вариант. Каждый трудяга хочет отработать весь день и получить достойную оплату. Может стоит подумать о том, чтобы нанять не грузчиков, а подсобных рабочих? Тогда можно будет на время, когда нет фур, давать другую работу.
Антон Юраш
Ваш график работы довольно расчетлив. Можно сделать вообще оплату по факту - вы вызываете по надобности, они выполняют работу и делаете расчет или запись в книге,где за месяц суммируются все проведенные работы. Последний вариант будет еще более оптимальным для организации работы грузчиков.
Елена Прядко
Оптимизация работы грузчиков, важный фактор сохранности вашего товара, если график работы не устраивает ваш персонал, то вы вынуждены повышать оплату за выполненную работу.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Импорт шин из Китая под ключ на выставке «Шины, РТИ и каучуки» 2026: логистика, таможня, сертификация

Шинная выставка «Шины, РТИ и каучуки» пройдет в Москве с 2 по 5 марта в Крокус Экспо. В рамках деловой программы пройдет сессия «Логистика и ВЭД в индустрии шин, РТИ и каучуков» 2 марта в 14:30 в конференц-зале «Полимер». Ведущий специалист АО «ВЭД Агент» Диана Горбач представит доклад «Комплексный алгоритм импорта шин из КНР: от привлечения инвестиций до сертификации и склада». Выступление раскроет, как найти финансирование, заказать, привезти, растаможить и сертифицировать шины с учетом годового цикла производства.

Анатолий Якимов
Импорт
Росаккредитация заблокировала сертификаты трех органов ЕАЭС из Кыргызстана на год
Фото с сайта freepik.com

Росаккредитация прекратила на 12 месяцев действие всех документов об оценке соответствия, выданных тремя органами по сертификации из Кыргызстана. Мера распространяется на всей территории России после 9 февраля.

Анатолий Якимов
Экспорт
Россия удвоила экспорт льняного масла в 2025 году: Китай лидирует
Фото с сайта freepik.com

В 2025 году российский экспорт льняного масла достиг 12 миллионов долларов США. Это в 2,2 раза больше, чем в 2024-м. Объем поставок вырос в 1,9 раза и составил 10 тысяч тонн. Такие данные привели эксперты Федерального центра «Агроэкспорт».

Анатолий Якимов
Купить офисную мебель оптом в Китае: кластеры, импорт, пошлины 2026
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Китай остается ведущим поставщиком офисной мебели на мировой рынок, предлагая широкий ассортимент столов, шкафов, кресел и стульев по конкурентным ценам. Для российских импортеров это выгодная возможность закупок оптом, особенно с учетом растущего спроса на оборудование офисов в условиях развития бизнеса.

Анатолий Якимов
С 1 марта 2026: обязательная маркировка для импорта из Китая и ВЭД в России
Фото с сайта freepik.com

С 1 марта 2026 года вступают в силу поправки к Закону «О защите прав потребителей» и Федеральному закону № 168-ФЗ от 24 июня 2025 года. Они обязывают предоставлять всю публичную информацию для российских потребителей исключительно на русском языке. Иностранный язык допускается только как полный и равнозначный дубль по содержанию и оформлению. Это напрямую затрагивает бизнес во внешнеэкономической деятельности, особенно импортеров из Китая.

Анатолий Якимов
Тренды рынка косметики в Китае 2026: рост до 485 миллиардов юаней и перспективы для России
Фото с сайта freepik.com

Рынок косметики Китая демонстрирует устойчивый рост. С 2020 по 2025 год объем розничных продаж увеличился с 410,1 до 465,9 миллиарда юаней при среднегодовом темпе 2,6%. В 2026 году эксперты прогнозируют показатель в 485,5 миллиарда юаней.

Анатолий Якимов
Взыскание долгов в Китае и белые цепочки поставок: ключевые доклады конференции 19–20 февраля 2026

Компании часто сталкиваются с проблемой: выиграно дело в российском суде, а должник в Китае игнорирует решение. Без четкого плана, учитывающего специфику китайского права, взыскание становится невозможным.

Анатолий Якимов
Маньчжурия приняла первую партию российского хлористого калия в 2026 году
Фото Медиа-центра Маньчжурии

Комплексная бондовая зона Маньчжурии приняла первую в 2026 году партию сельскохозяйственных материалов — 346 тонн российского хлористого калия. Грузы прибыли автотранспортом и размещены на складе под таможенным контролем. Об этом сообщило ИА Zabnews со ссылкой на Медиа-центр города Маньчжурии.

Анатолий Якимов
Минтранс ужесточает штрафы для китайских перевозчиков в России: задержание авто и отмена льгот
Фото Анатолия Якимова

Министерство транспорта РФ разрабатывает поправки в Кодекс об Административных правонарушениях России для ужесточения ответственности иностранных перевозчиков, с особым акцентом на китайские компании, часто нарушающие правила на российских дорогах. Предлагается отменить льготный период оплаты штрафов в 20 дней со скидкой 50% и ввести задержание транспортных средств до полного погашения задолженностей и устранения нарушений, таких как превышение веса или неуплата в системе «Платон».

Редакция
Новый год по китайскому календарю 2026: Год Красной Огненной Лошади для бизнеса с Китаем
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Уважаемые читатели chinalogist.ru!

Сегодня, 17 февраля 2026 года, начинается Китайский Новый год — Год Красной Огненной Лошади. Команда chinalogist.ru поздравляет вас с этим поворотным моментом, который для бизнеса с Китаем символизирует динамику, энергию и прорывные возможности в торговле.

Год Лошади сулит быстрый рост: усиление импорта из Китая, расширение экспорта в Поднебесную и оптимизацию логистики. Пусть он принесет вам смелые контракты, выгодные сделки и устойчивые партнерства.

Мы будем держать вас в курсе свежих трендов, регуляций и рыночных сдвигов 2026 года. Благополучия, динамичного развития и процветания!