Владимир Ефимов

Организация гибкого графика работы грузчиков.

Доставка сырья на предприятие осуществляется фурами. Чаще всего машины приходят днём, но случается (пробки, задержки с погрузкой, поломка в пути и т.п.) и вечером, ближе к концу или даже после окончания смены. Для того, чтобы не увеличивать штат грузчиков, пришлось организовать работу с учетом данных особенностей. Чтобы не нарушать требования ТК, в день позднего прибытия сырья грузчики работают до обеда, а потом по вызову ко времени прибытия машины. Есть ли альтернатива такой организации работы?
Игорь Давыденко
Если вам позволяют денежные средства, то можете организовать две смены грузчиков - вечернюю, и дневную. Такой график присутствует на многих складах, он позволит упорядочить время работы грузчиков. Если же нет то альтернативы работе по вызову я не вижу.
Владимир Ефимов
В том то все и дело, что нет смысла в организации многосменного графика, если требуемый объем работы можно сделать в одну. Только, чтобы поддерживать хорошие отношения с поставщиками, приходится вести усложненный учет рабочего времени.
Алексей Яровой
Можно конечно работать с грузчиками по вызову, но в вечернее время не всегда удается вызвать грузчика, и это уже предполагает расширения штата. Тогда вызывать на конкретное время, либо чтобы не разбежались - тогда пусть ждут товар.
Ирина Тимошенко
На нашем складе, когда необходимо было задерживаться после работы, для срочной разгрузки или загрузки, грузчиков делили на две группы. Одна группа уходила вовремя домой, другая выполняла сверхурочную работу. На следующий день, те люди которые задерживались, выходили на работу, с запозданием, на то количество часов, которое переработали. С утра же на складе работали те, кто ушел вовремя домой.
Дмитрий Новичихин
Этот вопрос нужно обговаривать с поставщиками, что в случае прибытия груза после определенного времени, разгрузка будет осуществляться на следующий день. Наши поставщики с таким положением как правило соглашались. Конечно, бывают форс-мажоры. Поэтому, у нас были телефоны двух бригад грузчиков, которые работали по факту разгрузки. Они не были сотрудниками предприятия и их работа оплачивалась выше. Но это компенсировалось лояльным отношением поставщика.
Надежда Волкова
Договаривайтесь с поставщиками. Если груз задерживают, то нужно оговаривать тот пункт, что оплачивать работу грузчиков будут проводить поставщики.
Елена Сотченко
Я вижу два варианта: грузчики-один приходит с утра до шести, второй-с двух до десяти или одиннадцати, время установите сами и количество грузчиков тоже, я примерно пиши, так как количество не знаю. Вызывать их к машине не очень удобно для человека, ведь ему ездить приходится туда сюда. И второй вариант и такая система работает довольно давно, если поставщик не прибыл вовремя, это его проблемы, договоритесь с ними.
Николай Васильев
А не будет ли проще в Вашем случае создать одну бригаду грузчиков дежурную. Или составить график дежурства на время экстренного вызова для разгрузки прибывающего в незапланированное время товара. Чтобы по грвфику в такой-то день, со стольки-то до стольки, тот и тот должны быть на "телефоне". И доплата соответствующая, конечно.
Елена Кастромич
По предыдущим комментариям видно, что основные варианты - пересмотр времени работы грузчиков, а вы не пробовали рассмотреть вариант доплаты за сверхурочную работу? У нас на складах иногда приходиться разгружать и до ночи. Разбивать смены у грузчиков не слишком выгодно (разгрузка-погрузка как вечером так и днем). Договорились с людьми,кому хочется заработать лишнего, и проблему решили. Однако если не хочется платить больше это уже другой вопрос.
Антон Кудрявцев
Создавать дежурную бригаду- это не вариант. Каждый трудяга хочет отработать весь день и получить достойную оплату. Может стоит подумать о том, чтобы нанять не грузчиков, а подсобных рабочих? Тогда можно будет на время, когда нет фур, давать другую работу.
Антон Юраш
Ваш график работы довольно расчетлив. Можно сделать вообще оплату по факту - вы вызываете по надобности, они выполняют работу и делаете расчет или запись в книге,где за месяц суммируются все проведенные работы. Последний вариант будет еще более оптимальным для организации работы грузчиков.
Елена Прядко
Оптимизация работы грузчиков, важный фактор сохранности вашего товара, если график работы не устраивает ваш персонал, то вы вынуждены повышать оплату за выполненную работу.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Китай ускоряет автономную логистику: в стране запустили 2108 беспилотных грузовиков
Скриншот из видео ТГ-канала «Милитарист»

Китайский рынок грузоперевозок делает еще один шаг к автоматизации. В стране начали использовать 2108 автономных большегрузных автомобилей уровня SAE 3+, которые уже работают на междугородних маршрутах и крупных транспортных артериях.

Анатолий Якимов
Таможня
СТУ и Маньчжурская таможня подписали протокол о взаимодействии в Красноярске
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

В Красноярске завершилась серия рабочих встреч между представителями Сибирского таможенного управления и делегацией Маньчжурской таможни Главного таможенного управления КНР. По итогам переговоров стороны подписали протокол о взаимодействии, сообщили в пресс-службе СТУ.

Анатолий Якимов
Импорт
Эрлянь-Хото усиливает транзит: прямой маршрут из Китая в Россию через Монголию
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве прошла деловая встреча «Развитие торгово-экономического, инвестиционного сотрудничества и кооперации». Мероприятие организовали Российско‑Китайская Палата, Комитет по международному сотрудничеству МРО «Деловая Россия» и Деловой Совет по сотрудничеству с Монголией при ТПП РФ. Подробности визита раскрыли журналисты портала delivertwo.

Анатолий Якимов
Импорт
Китайские инвесторы заинтересовались проектом «Забайкальск–Маньчжурия» на границе с КНР
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Китайские инвесторы проявили интерес к проекту многофункционального комплекса «Забайкальск—Маньчжурия», который планируют построить у границы с КНР. Инициатива может заметно усилить приграничную логистику, ускорить обработку грузов и дать новый импульс экономике Забайкалья.

Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ и импорт из Китая: как избежать задержек на границе – конференция 16–17 июля
Фото предоставлено организаторами конференции

Груз из Китая уже в пути, контракты подписаны и сроки согласованы, но на границе поставку внезапно останавливают. Причина может скрываться в СПОТ, системе подтверждения ожидания товаров. Разобраться поможет конференция «Три ключа к Китаю», которая пройдет 16–17 июля в Центре международной торговли в Москве; там специалисты разберут практические схемы работы с СПОТ и дадут инструменты для минимизации рисков простоев.

Анатолий Якимов
Импорт
Обязательная маркировка мясных полуфабрикатов с 31 августа: что ждёт производителей и ритейл
Фото с сайта manifik.com

С 31 августа 2026 года в России вводится обязательная маркировка мясных полуфабрикатов через систему «Честный ЗНАК». Новые правила затронут производителей и импортеров, ритейл, оптовиков и маркетплейсы.

Анатолий Якимов
СПОТ упростит контроль импорта: как новая система меняет поставки из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Федеральная налоговая служба отчиталась о заметном росте использования системы СПОТ: 15,3 тысячи импортеров передали через нее 158 тысяч документов о предстоящей поставке товаров. Для рынка это сигнал о том, что цифровой контроль внешнеторговых операций постепенно становится привычной частью импортной логистики.

Анатолий Якимов
Забайкальск: 145 700 фур и 4 193 железнодорожных состава прошли через пропуск за I полугодие 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможни в пункте пропуска МАПП «Забайкальск» оформила 145,7 тысячи грузовых автомобилей. Это на 30,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года; общий объем перевезенных грузов превысил 1,5 миллиона тонн.

Анатолий Якимов
ФТС предложили ужесточить контроль за «старыми» и «серыми» брокерами в таможенной сфере
Фото Анатолия Якимова

На заседании комиссии по профилактике правонарушений в сфере таможенного дела при ФТС России 26 июня обсуждали проблему распространения нелегальных посредников в таможенной сфере и связанные с этим риски для внешнеэкономической деятельности. Эксперты отметили, что «серые брокеры» подрывают честную конкуренцию и создают дополнительные правовые и финансовые угрозы для добросовестных участников ВЭД. По оценкам специалистов, около 45% деклараций оформляют зарегистрированные таможенные представители, примерно 35% подают сами участники ВЭД, а оставшиеся около 20% проходят через нелегальных посредников. С учетом общего объема деклараций за прошлый год речь может идти примерно о 770 тысячах документов, оформленных через «серые» схемы.

Анатолий Якимов
Встреча с делегацией Эрлянь-Хото в Москве: возможности транзита через Монголию для российского бизнеса
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля в Москве пройдет деловая встреча с мэром и представителями Народного Правительства города Эрлянь-Хото. Мероприятие состоится в Центре международной торговли (Краснопресненская наб., 12, подъезд 9, этаж 28), начало в 10:00. Организаторы приглашают компании, экспортеров, логистических операторов и инвесторов, заинтересованных в развитии транзитных маршрутов через Монголию и сотрудничестве в приграничных проектах.