Анна Сахарова

Доставка груза по морю. Есть ли гарантия сроков?

Существуют ли гарантии своевременности доставки груза при морской перевозке?
Лилия Юрова
Гарантии нет. Существует расписание рейсов, которое может сдвигаться, в том числе и из-за погодных условий.
Елена Часова
Однозначно, нет, груз может задержаться на нескольких этапах, при подаче контейнера, при загрузке в порту, а чаще всего на таможне, вариантов масса, и необязательно вина за задержку лежит на транспортной компании, с морскими грузами часто случаются форс-мажорные обстоятельства, знаю по опыту. Бывают плохие погодные условия, шторм, например, который усложняет работы в порту. Ситуация из моей практики: морской порт закрыли на 2 суток в связи с возможной опасностью утечки хим.реактивов, которые были в одном из контейнеров, естественно, в порту скопились грузы.
Один груз может идти 2 месяца, а второй аналогичный, может идти 5 месяцев, бывают случаи серьезных ошибок в документах, из-за которых груз не может следовать к получателю. Чтобы не было таких задержек, необходимо пользоваться услугами только серьезной транспортной компании, которая уже зарекомендовала себя с самой лучшей стороны, это относится и к таможенному брокеру. Такие партнеры на вес золота, особенно если у вас морские перевозки, потому что это сложнее, на мой взгляд, чем авто. Транспортную компанию и брокера нужно выбирать очень внимательно, с перспективой долгосрочных отношений.
Александр Бирюков
Гарантий просто не может быть. Ведь срок доставки, тем более по морю уже не как не зависит от нас. В основном, все зависит от погодных условий. Ведь во время шторма, корабль движется не с той скоростью, с которой мог бы. Уже идет потеря времени. Так же в порту могут очень часто напутать. Ведь люди работающие в портах, не роботы и им свойственно допустить ошибку.
Роман Б
Шторм - это еще ладно. У меня пару раз поставки приходили с опозданием из-за тайфунов, вот уж когда сроки могут затянуться надолго... Ну, а что поделать? Форс-мажор!
Иванна Руда
При осуществлении морской перевозки существует большое влияние природного фактора, поэтому доставка может быть осуществлена ​​не в срок, а с отклонением.
Эльдар Богданов
Если компания по перевозке проверенная, то шансов получить во время посылку по морю значительно возрастают, поскольку коммуникация между портами в настоящее время довольно хорошо развита, возможна перевозка груза альтернативными способами, что благотворно скажется на оговоренной дате доставки.
Наталия Анисим
Думаю, что если для вас важны сроки, то стоит обратить тогда внимание на авиа перевозки или же хотя бы на авто перевозки. Морские перевозки славятся экономичностью, но не быстротой и доставки соответственно срокам.
Роман Б
[quote=Наталия Анисим]Думаю, что если для вас важны сроки, то стоит обратить тогда внимание на авиа перевозки или же хотя бы на авто перевозки. [/quote] Далеко не все товары можно перевозить самолетом или фурой без ущерба для себестоимости - при большом весе она вырастает просто нерационально.
Роман Б
[quote=Наталия Анисим]Думаю, что если для вас важны сроки, то стоит обратить тогда внимание на авиа перевозки или же хотя бы на авто перевозки. [/quote] Далеко не все товары можно перевозить самолетом или фурой без ущерба для себестоимости - при большом весе она вырастает просто нерационально.
Екатерина Б
Анна, дам совет, которым даю клиентам своим, которые сильно опираются на сроки. гарантий никто не может дать, но чтобы снизить риски (!!!) делайте поставку заранее дней на 5-10. риски в таких случаях снижаются по срокам, все таки бывают разные случаи, как и форс-мажорные, так и, к примеру, досмотр. а когда есть запас, то тогда вы уже можете немного играть данными условиями. Если говорить на счет данного совета, то он не всем подходит, все зависит от того, чем именно Вы занимаетесь и какие условия у Вас работы с клиентами или если Вы поставляете для себя. Но как вариант рассмотреть можно
Роман Б
Ну и как это сделать не в теории, а по факту? Линии-то не так часто отправляются на Россию, особенно если говорить о суднах, перевозящих 40-футовые контейнера.
Екатерина Б
Роман, я не знаю какими линиями Вы пользуетесь, но если говорить о MAERSK, с которой у нас контракт, то судна компании отправляются с портов Китая 2 раза в неделю, а на счет 40-футовых или 20-футовых - разницы нет, так место погрузки на судне измеряется в TEU и 40-ка занимает 2TEU. все просто
Александр Кравчук
Вы получаете гарантии доставки груза в сроки указаные в договоре с перевозчиком. При доставке грузов из портов Китая морским путём сроки ограничены в 45 дней. В этот срок входит возможная задержка по погодным условиям. Ведь штормы не длятся месяцами, один два дня максимум. Это время заранее заложено в срок доставки.
Роман Б
Ну, если говорить о поставках морем из Китая, то корректнее писать не шторм, а тайфун... Именно из-за них и задерживаются грузы.
Наталия Мосенцова
Конечно при оформлении договора сроки доставки грузов оговариваются. У транспортных компаний есть графики перевозок. Конечно на сроки могуть повлиять некоторые форс - мажорные обстоятельства. Их грузоперевозчик тоже оговаривает заранее. К ним относят - погодные условия и т.д.. Нарушение оговореных сроков перевозки может повлечь наложение штрафных санкций на компанию - грузоперевозчика.
Дмитрий Котунчик
Тут однозначного ответа нет - конечно, в договорах сроки оговариваются, но в реальности есть много причин, когда груз задерживается - это и морская погода, время стоянок в портах, растаможка и прочее. Хоть есть и расписание движения кораблей, но бывают разные причины. Поэтому, если Вам груз нужен в конкретный день, то лучше все вопросы сразу оговорить с компанией перевозчиком.
Антон Юраш
Как нет гарантий? У вас есть срок доставки груза и пеня, которая должна быть прописана в договоре за нарушение срока доставки. Все как в строительстве, в договорах подряда всегда необходимо учитывать штрафные санкции при невыполнении условий договора - это делает работу более четкой.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
В Новосибирске открывается центр российско китайского сотрудничества: новые возможности для бизнеса и образования

7 апреля в 15:00 в конференц‑зале Новосибирского государственного университета экономики и управления состоится презентация регионального отделения Общества российско‑китайской дружбы. Новое подразделение возглавил ректор НГУЭУ Павел Новгородов.

Анатолий Якимов
Логистика
Китай завершит реконструкцию железной дороги к мосту Тунцзян–Нижнеленинское в октябре 2026 года
Фото ИА «Синьхуа»

На севере Китая завершается реконструкция железнодорожной ветки, соединяющей город Тунцзян в провинции Хэйлунцзян с мостом Тунцзян–Нижнеленинское на российской границе. Работы планируется полностью завершить к октябрю этого года. Об этом сообщило Хэйлунцзянское телевидение.

Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.