Анатолий Якимов
Импорт

Альтернатива SWIFT: бартерные сделки набирают обороты в торговле с КНР

Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В условиях санкционного давления и ограничений на трансграничные платежи российский бизнес активно ищет альтернативы классическим расчетам. Одной из таких схем становится бартерная сделка — прямой обмен товарами или услугами без движения денежных средств между странами. Это решение особенно актуально для торговли с Китаем, где число экспортеров заметно уступает количеству импортеров, что создает определенные сложности в поиске партнеров и уравнивании сумм поставок. Об этом рассказали в телеграм-канале «Завтрак с таможней»

Как начать бартерную сделку

Первым шагом для импортера становится поиск экспортера, готового работать по бартеру, причем желательно, чтобы товарные потоки были сопоставимы по стоимости. Даже при совпадении интересов сторон возникают организационные нюансы, такие как согласование валютного курса, синхронизация сроков выполнения обязательств и детальная проработка условий сделки. Всё это требует не только деловой осмотрительности, но и определённой гибкости сторон.

Где искать экспортных партнеров

Найти подходящего экспортера — задача непростая. Официальные данные по экспортным потокам ограничены, особенно в случае стратегических товаров. На рынке действуют специализированные посредники, которые ищут такие пары компаний, но спрос на экспортеров значительно превышает предложение. При этом государственные экспортеры, как правило, не заинтересованы в таких сделках с малыми компаниями из-за требований законодательства и специфики госконтрактов.

Как выглядит схема бартера с Китаем

Технология работы проста: участники сделки заключают соглашения о переуступке прав требований. Если все стороны нашли друг друга напрямую, расчеты проходят по встречным обязательствам. В случае участия посредника все права требований переходят к нему, и он аккумулирует средства на обеих сторонах — это упрощает схему, но ограничено числом таких операторов. Классический пример — обмен российскими металлами на китайское оборудование или сельхозпродукцию.

Таможенное и валютное регулирование

Для таможни принципиальных изменений нет: по бартерной сделке оформляется договор мены или соглашение о переуступке прав требований, подтверждающий стоимость поставки. Проверки стоимости проводятся в стандартном порядке.

Валютный контроль также адаптировался к этим схемам: на рынке появляются подробные инструкции по оформлению подобных сделок, валютное регулирование лояльнее относится к бартеру, но требует тщательного документирования каждого этапа.

При этом, в 2025 году Минэкономразвития России инициировало создание международной бартерной биржи для упрощения поиска партнеров и повышения прозрачности операций.

По опросу Российского экспортного центра, 21% компаний рассматривают бартерную торговлю с Китаем как перспективную, особенно в отраслях металлов и оборудования.

Аналитики отмечают, что бартер позволяет минимизировать валютные риски, снизить контроль западных регуляторов и обойти блокировки международных платежей через SWIFT.

Объем мировых бартерных операций ежегодно превышает 130 миллиардов долларов США, и крупнейшие мировые корпорации используют элементы такого обмена.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Импорт
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
Таможня
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.

Анатолий Якимов
Успеть в последний вагон: где купить оптом новогодние товары и зимние аксессуары из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных источников сезонных товаров для российского рынка. Здесь закупают елочные игрушки, искусственные ели, гирлянды, мишуру, праздничный текстиль, упаковку, карнавальные аксессуары, а также шапки, шарфы, варежки и перчатки. Основное преимущество китайских поставщиков — широкий ассортимент, возможность заказать небольшую тестовую партию и адаптировать продукцию под российский спрос. Однако, чтобы ваш товар не «застрял», его необходимо заказать и доставить как можно быстрее.

Анатолий Якимов
Читинские таможенники выявили более 2 тысяч тонн незаявленных товаров из КНР
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года сотрудники Читинской таможни провели 24 431 осмотр транспортных средств с применением инспекционно-досмотровых комплексов. По итогам проверок таможенный орган возбудил 465 дел об административных правонарушениях. Об этом сообщило Дальневосточное таможенное управление.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки РЖД с Китаем за 8 месяцев 2026 года превысили 130 миллионов тонн
Фото Анатолия Якимова

По сети РЖД в сообщении с КНР в январе-августе 2026 года перевезено 130,2 миллиона тонн, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерные перевозки достигли 2,4 миллиона ДФЭ, показав рост на 12,8%.

Анатолий Якимов
Прямой диалог с Китаем: как новосибирские логисты укрепляют партнерства и решают проблемы каботажа
Фото с сайта ЧС-ИНФО

Транспортно-логистическая отрасль остается одним из главных драйверов экономики Новосибирской области. В условиях переориентации внешнеторговых потоков на Восток особую актуальность приобретает развитие партнерств с китайскими компаниями и защита отечественных перевозчиков от недобросовестной конкуренции. Об этих и других вызовах рассказал президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири (СТЭЛС) Сергей Максимов в интервью сайту ЧС-ИНФО.

Анатолий Якимов
Как найти надежного поставщика на Canton Fair: алгоритм проверки за 4 шага

Canton Fair помогает быстро выйти на производителей и торговые компании из разных отраслей, но сама выставка не заменяет проверку контрагента. Большой стенд, хороший английский и привлекательная цена еще не говорят о том, что перед вами подходящий поставщик для регулярных поставок.

Коллаж из фото Светланы Шубадеровой
Анатолий Якимов
«Китайский диктант» в Новосибирске: более 200 участников, призы и планы на акцию в КНР
Фото пресс-службы НГУЭУ

1 октября в Новосибирском государственном университете экономики и управления (НГУЭУ) впервые прошла международная просветительская акция «Китайский диктант». Мероприятие, приуроченное ко Дню образования Китайской Народной Республики, собрало свыше 200 школьников, студентов и взрослых, которые изучают китайский язык в вузах, языковых центрах или самостоятельно.

Анатолий Якимов
Онлайн-конференция «Китай без иллюзий: Практикум для бизнеса» 17–18 декабря 2026
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Российско-Китайская Палата анонсировала проведение онлайн-конференции «Китай без иллюзий: Практикум для бизнеса». Мероприятие состоится 17–18 декабря 2026 года в дистанционном формате.