Максим Петров

Как выгоднее доставить груз из Китая в Москву, морем до Владивостока или морем до Санкт-Петербурга?

Как будет выгоднее, доставить груз из Китая во Владивосток по морю и далее уже автотранспортом в Москву или дешевле будет заказать доставку морским транспортом груза до Санкт-Петербурга, а далее уже на автомобиле в Москву? Есть ли данные о сроках подобной доставки грузов и о ценах? Сколько при этом нужно будет платить за доставку и за страховку товара?
Екатерина Б
Максим, скажу, что авто с Владивостока до Москвы будет ОЧЕНЬ дорого, в этом случае доставку по России обычно осуществляют ж/д-транспортом! если говорить именно о логистике, то через Владивосток будет намного дороже, чем через СПБ. все зависит от того, что Вы везете. На ДВ низкие таможенные проходные на многие товары , поэтому там даже не смотрят на логистику, все окупается. а есть товары, которые намного выгодней везти через Балтику! Если Вам интересна полностью доставка с таможенным оформлением, скидывайте информацию, посмотрим как по ДВ так и по СПБ, сравните цены. на счет сроков через ДВ примерно 35 дней (это грубо говорю, точно сказать не могу), через СПБ - примерно 45 дней. Говорю сразу, это примерные цифры по срокам. - пишите, посмотрим что и как :)
Бывший Таможенник
Присоединяюсь к предыдущему ответу, только хотелось бы добавить, что есть еще 2 альтернативных пути - через Финляндию или через Прибалтику. В любом случае все зависит от товара, который вы везете, в некоторых случаях лучше заплатить побольше за доставку, но дешево оформиться на Дальнем Востоке, а в некоторых случаях (например прямой контракт, или товар в общероссийском риске) стоимость таможенного оформления будет везде одинаковая, и тогда нет смысла платить за дорогую доставку через Дальний Восток. В любом случае, как и предыдущий автор, могу предложить наши услуги как по доставке, так и по таможенному оформлению.
Роман Б
Мы опять-таки не знаем, какой это груз, каковы у него габариты, поэтому можем рассуждать только гипотетически, что да, через Владивосток и машинами, особенно тяжелый и негабаритный груз, выйдет дороже. Мы когда-то пробовали просчитать еще один вариант, через Средиземное и Черное море, но так и не довели до ума, хотя может выйти интересно.
Виктор Грязнов
Максим, в любом случае и при любом грузе доставка морским транспортом в порты Балтийского моря , а затем в Москву вам будет дешевле, чем через Владивосток. Попробуйте получить цены на перевозку от китайских экспедиторов, цены будут ниже, чем у наших перевозчиков. Shanghai Sinorich International Logistics Limited
Откорректировано. Прямая публикация контактных данных на форуме запрещена
Александр Дегтярев
Лучше всего доставить в порт ДВ, далее контейнерным поездом до Москвы. Поезд идет 11 дней. В феврале у нас был случай когда из Шанхая в Москву через п. Восточный срок доставки составил 20 дней. Стоимость была примерно 180 тыс. руб.
Через СПб примерно такая же сумма, но будет примерно 40-45 дней. На этом направлении цены очень сильно подвержены изменению. Но при текущем курсе (58 руб\дол) не будет меньше 160 тыс. до Москвы
Амур Логистика
Каждая партия товара индивидуальна, в первую очередь зависит конечно от наименования товара, а так же от места отправления в Китае, возможно выгоднее будет везти вовсе не морем и не через Влад или СПб... Так же какая это партия груза, вес/объем, возможно что это сборный груз и его так же будет выгодней и быстрее отправить по земле до ближайшего погранперехода.
Евгений Худяков
Обычно выгоднее заказывать морские грузовые перевозки и по минимуму - автотранспортом. Но в каждом конкретном случае, лучше обратиться в транспортную компанию, мы например часто пользуемся услугами http://www.alfert.kz/ru/nashi-uslugi/morskie-perevozki.html и Вам там все точно рассчитают, конкретно под Ваш груз.
Юра Суй
ж/д контейнерные перевозки USD2750/40HQ Китай-Москва. ж/д консолидация из Китая в Москву USD130 за один куб. Email:yura
/sites/all/modules/spamspan/image.gif
nep-logistics [dot] com пишите!
Виталий Вершков
в зависимости от типа груза и го размеров, веса.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Как выстроить работу с Китаем: очная конференция для бизнеса и ВЭД
Фото предоставлено организаторами конференции

Самостоятельное изучение китайского рынка часто напоминает сборку пазла без готовой картинки. Предприниматель изучает таможенные форумы, смотрит вебинары юристов, читает материалы специалистов по Китаю и консультируется с экспертами в сфере внешнеэкономической деятельности. Каждый источник помогает разобраться в отдельном вопросе, но общей схемы при этом не складывается.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая за семь месяцев вырос на 26,3% и превысил 159 миллиардов долларов США
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая в январе–июле 2026 года достиг 159,242 миллиарда долларов США. В долларовом выражении объём взаимной торговли увеличился на 26,3% относительно того же периода прошлого года.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС России и таможня Китая расширят сотрудничество в подготовке кадров
Фото пресс-службы ФТС России

В Шанхае прошло заседание российско-китайской рабочей группы, посвященное подготовке и переподготовке сотрудников таможенных органов. Встреча состоялась в рамках Подкомиссии по таможенному сотрудничеству Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств.

Анатолий Якимов
Грузопоток через Эрлянь–Замын-Ууд: рост в 3 раза за 7 месяцев 2026 года
Фото АО «ВЭД Агент»

Переход Эрлянь–Замын-Ууд на границе Китая и Монголии превратился из эпизодического маршрута в работающий канал поставок между Китаем и Россией. За первые семь месяцев 2026 года через пункт прошло 24 перевозки, организованных АО «ВЭД Агент». Это в три раза больше, чем за весь 2024 и 2025 годы вместе взятых, кода было осуществлено 8 рейсов.

Анатолий Якимов
В Забайкалье ремонтируют дорогу к пункту пропуска «Староцурухайтуй» на границе с Китаем
Фото пресс-службы администрации Приаргунского округа Забайкальского края

В Приаргунском округе Забайкальского края начался ремонт участка подъездной дороги к Староцурухайтую. Работы проходят в рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Анатолий Якимов
Таможня на границе с Китаем изъяла 1,3 миллиона рублей и трамадол
Коллаж из предоставленных фото Уссурийской и Забайкальской таможен

Таможенники в Приморье и Забайкалье выявили два нарушения при перемещении товаров и денежных средств через границу ЕАЭС. В одном случае водитель грузовика из Китая не задекларировал почти 1,3 миллиона рублей, в другом — россиянин пытался ввезти из КНР таблетки с сильнодействующим веществом.

Анатолий Якимов
ВТБ запустил льготные расчеты с Китаем для новых клиентов
Фото Анатолия Якимова

ВТБ запустил специальную опцию «Китайский форсаж» для новых клиентов малого и среднего бизнеса. Программа предназначена для предпринимателей, которые проводят внешнеторговые операции с китайскими компаниями.

Анатолий Якимов
Где купить оптом в Китае оборудование для детских центров и игровых комнат
Фото с сайта magnifik.com

Российский рынок детских развлекательных центров переживает бум. Предприниматели все чаще открывают игровые комнаты в торговых центрах, ресторанах и жилых комплексах. Ключевым фактором успеха становится выбор качественного и доступного оборудования, и здесь на первое место выходит Китай, который стал мировым лидером по производству игровых комплексов.

Анатолий Якимов
Инвестиции из Китая в Россию обсудят на форуме в Новосибирске
Фото с официального сайта мероприятия

28 августа 2026 года в Новосибирске состоится форум «Россия – Новосибирск – Китай» — мероприятие-спутник международного форума «Технопром». В рамках деловой программы пройдет круглый стол «Привлечение инвестиций из КНР в экономику России: организационные, технологические, финансовые и нормативно-правовые аспекты».

Анатолий Якимов
Нектарины из Китая доставляют в Россию за семь дней через Хоргос
Фото с сайта magnigik.com

Производители из уезда Синьцзян провинции Шаньси на севере Китая нарастили регулярные поставки нектаринов в Россию. После сбора урожая плоды сортируют, охлаждают и отправляют рефрижераторами через пограничный пункт пропуска «Хоргос», расположенный на китайско-казахской границе. При благоприятных условиях путь от китайской плантации до российских магазинов занимает около семи дней.