Игорь Тул

Порт Далянь

Далянь (Port of Dalian)

Навигационная информация

Расположение: г. Далянь (Северо-Восточный Китай)
Название: порт Далянь
Координаты: 38°56'1" СШ, 121°39'2" ВД
UN/LOCODE:CNDLC
Тип: грузовой терминал
Размер: Крупный


Характеристика

Порт расположен на берегу залива Даляньвань Жёлтого моря на южной оконечности полуострова Ляодун — Квантунском полуострове в провинции Ляонин (Северо-восточный Китай).На западе примыкает к Бохайскому заливу и является частью формирующейся экономической зоны Бохайского кольца.Кроме того, является «воротами» для других Северо-восточных провинций КНР.
Расположен в 470 километрах к юго-востоку от Пекина и в 80 морских милях к северо-северо-востоку от порта Яньтай.
Далянь - незамерзающий глубоководный порт стратегического значения.Один из крупнейших судоходных и рыболовецких центров Китая. Рядом с портом расположен ж.-д. вокзал, проходят крупные автомагистрали, есть прямое сообщение с грузовыми терминалами международного аэропорта.
Далянь - центр судостроения Китая, город с хорошо развитой промышленностью. Здесь сосредоточено производство машин, химикатов, электроники, текстиля и нефтепродуктов. Местная экономика развивается быстрыми темпами также благодаря IT-технологиям, банковскому сектору и сфере услуг. Население города - 6,2 млн. человек

Контакты руководства порта

Dalian Port Corporation Limited
1 Gangwan Street Zhongshan District
Dalian, Liaoning 116004 China
Телефон:+86-411-8262 7147
Факс:+86-411-8280 7148
www.portdalian.com
Елена Дзюба
Доброе время суток ! Можно ли узнать у кого-нибудь какие условия хранения груза в данном порту? Спасибо за информацию!
Дина Смаилова
Информация очень полезная оказалась, лично для меня. Мы занимаемся перевозкой через морские пути товары скоропортящего характера. Где и как можно сохранить свои товары?
Алена Дегтерева
[quote=Елена Дзюба]
Доброе время суток ! Можно ли узнать у кого-нибудь какие условия хранения груза в данном порту? Спасибо за информацию!

[/quote] В порту есть 55 причалов, более 30 из них обустроены под хранение грузов, есть складские помещения для контейнерных грузов. Кроме того, недавно в порту начали строить комплекс, рассчитанный не только на хранение, но и на перевалочные и разгрузочно-погрузочные работы. Частные склады функционируют и вблизи порта.

Дмитрий Симонов
Порт хоть и не столь внушительных размеров, но зато вполне современный и работа осуществляется качественно и в срок! Персонал ответственный, техника современная!
Олег Мосейчук
Хорошее очень расположение порта. Получается некий такой островок соединенный с сушой. Порт огромный! Был там один раз при сопровождении груза.
Николай Васильев
Огромный, оживлённый морской порт, с налаженным эффективным режимом работы оснащённого самым современным техническим оборудованием. Занимает очень удобное положение, принимает суда с большим водоизмещением, проводится быстрая погрузка-выгрузка грузов, имеются обустроенные склыды для их хранения и открытые площадки. Разместить свой груз на складе или на площадке временного хранения не составит труда.
Анна Сахарова
Говорят, что северные порты Китая стали постепенно задирать цены на свои услуги. Кто уже столкнулся с такой ситуацией? Расскажите, какая сейчас ситуация?
Слово Эксперта
Шанхай - порт на реке Хуанпу в 50 км от побережья Восточно-Китайского моря. Фарватер на реке имеет глубину 8 м, ширину более 50 м, по нему в порт могут заходить корабли и суда водоизмещением до 10 тыс. т. Портовые сооружения протянулись на 60 км по берегам реки. Длина причального фронта (более 100 причалов) свыше 40 км. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Шанхай более 100 млн. т. В порт ввозятся следующие морские грузы: промышленное оборудование, стальной прокат, зерно, уголь; вывозятся — генеральные грузы.
Здесь имеются погрузочно-разгрузочный узел для обработки морских грузов, обслуживающий Баошаньский металлургический комбинат, контейнерный терминал принимающи контейнеровозы и обрабатывающий контейнеры, специализированная пристань для транспортирования угля, 7 причалов длиной по 675 м, каждый может принимать до 7 судов водоизмещением 1—2 тыс. т. Площадь складов в порту Шанхай составляет 260 тыс. м2, открытых грузовых площадок — 100 тыс. м2. Судостроительные и судоремонтные предприятия порта , располагающие 3 сухими и 2 плавучими доками, обеспечивают ремонт судов и кораблей до эсминцев включительно, а также строят суда и производят судовые двигатели и портальные краны.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Экспорт
Российский экспорт в Китай вернется в 2026 году к показателям 2024 года
Фото Анатолия Якимова

Российский экспорт в Китай демонстрирует признаки восстановления после коррекции 2025 года. Эксперты ожидают возврата к уровням 2024 года уже в текущем году.

Анатолий Якимов
Импорт
Выставки Китая 2026: от количества к качеству и региональным кластерам
Фото Светланы Шубадеровой

Китайская выставочная отрасль переживает трансформацию: от фокуса на количестве к приоритету качества. В 2025 году в стране провели рекордные 4095 торгово-экономических выставок. Это на 6,53% больше, чем в 2024-м. Теперь акцент смещается на профессиональные узкоотраслевые мероприятия, которые обеспечивают глубокое погружение в специфику секторов.

Анатолий Якимов
Экспорт
Россия захватила 90% поставок индейки в Китай в 2025 году
Фото с сайта freeoik.com

Китай в 2025 году сократил импорт индейки, но укрепил лидерство России как ключевого поставщика. По данным Главного таможенного управления КНР, общий объем закупок составил 14,8 тысячи тонн на 40,5 миллиона долларов США — против 16 тысяч тонн на 50 миллионов долларов годом ранее.

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить инструменты для ремонта дома и дачи оптом в Китае: кластеры, бренды, импорт 2026
Фото с сайта freepik.com

Китай остается ведущим глобальным производителем строительных инструментов, предлагая оптовым покупателям из России широкий ассортимент качественной продукции по конкурентным ценам. Для ремонта дома и дачи востребованы ручные и электроинструменты, такие как дрели, перфораторы, болгарки и насосы, которые можно закупать напрямую в специализированных промышленных кластерах.

Анатолий Якимов
Таможня
ДВТУ оптимизирует пропускные пункты: итоги 2025 и планы на 2026 для бизнеса Дальнего Востока
Фото пресс-службы Дальневосточного таможенного управления

Дальневосточное таможенное управление подвело итоги 2025 года на итоговой коллегии, которую открыл первый замглавы ФТС России Александр Повод. Он подчеркнул стратегическую роль региона.

Анатолий Якимов
Импорт
Благовещенск станет окном России в Китай: Василий Орлов представил проекты в Совете Федерации
Фото пресс-службы правительства Амурской области

Губернатор Амурской области Василий Орлов представил в Комитете Совета Федерации по международным делам международные проекты региона, подчеркивая стремление сделать Благовещенск «окном России в Китай». По итогам 9 месяцев 2025 года внешнеторговый оборот области вырос на 18%, с долей Китая в 76% и приростом товарооборота на 50%.

Редакция
Перезагрузка поставок. Как адаптировать логистику под новый цифровой след и усиленный контроль
Фото предоставлено АО «ВЭД Агент»

Вы регулярно отправляете и получаете грузы из Китая, сравниваете ставки фрахта и ищете надёжных перевозчиков? Этого больше недостаточно.

Существует «слепая зона», которая прямо сейчас уменьшает рентабельность ваших поставок, — это неочевидная взаимосвязь между результатами внешней торговли, таможенными реалиями и выбором логистического маршрута.

ВЭД Агент приглашает на экспертный вебинар, где не будем говорить об абстрактных трендах. Разберём конкретные кейсы и цифры из реальной практики 2025 года и покажем, как принимать взвешенные логистические решения в 2026.

Приглашаем на вебинар-навигатор от практиков, которые строят логистические решения «под ключ». Для участников рынка, чья деятельность зависит от поставок из Китая.

Основные тезисы, которые будут рассмотрены:

  • Эффективность логистики больше не определяется только ставкой фрахта.
  • Изменения в китайском законодательстве создают операционные риски.
  • Таможенная политика РФ последовательно ужесточается для всех участников рынка?
  • Тренд на «обеление» импорта — это фактор консолидации рынка.

Игнорируя эти системные сдвиги, вы рискуете не просто потерять в рентабельности, а столкнуться с блокировками поставок, крупными доначислениями и потерей конкурентного преимущества.

Спикер: Александр Дегтярев, основатель компании «ВЭД Агент», практик с двадцатилетним опытом в организации цепочек поставок, член Общественного совета при ФТС России, что гарантирует взгляд изнутри на грядущие изменения в регулировании.

Это вебинар для тех, кто считает деньги и ценит предсказуемость. Вы получите не теорию, а практические схемы и критерии для принятия решений.

Дата и время: 13 февраля в 11:00 по московскому времени

Формат: онлайн-трансляция с возможностью задать вопросы.

Забронируйте место по ссылке

Анатолий Якимов
Забайкальский край усиливает торговое партнерство с Китаем: итоги встречи губернатора и генконсула КНР
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Генеральный консул КНР в Иркутске Лю Юй посетила Забайкальский край с рабочим визитом и провела встречу с губернатором Александром Осиповым. Основной темой стало углубление стратегического партнерства между регионом и Китаем в условиях повышения уровня российско-китайских отношений.

Анатолий Якимов
Новые правила маркировки меха в ЕАЭС 2026: Data Matrix вместо RFID — экономия для импортеров из Китая
Фото с сайта freepik.com

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) подписала революционный документ, который говорит о вводе единых правил маркировки изделий из натурального меха для всего Евразийского экономического союза.

Анатолий Якимов
Продление аттестации CIFER в 2026: Россельхознадзор предупреждает экспортеров зерна в Китай
Фото с сайта freepik.com

Россельхознадзор обратился к участникам зернового рынка России с важным напоминанием: пора продлевать аттестацию в китайской системе CIFER, чтобы избежать сбоев в экспорте. Система CIFER — основной инструмент Генеральной таможенной администрации Китая (GACC) для контроля качества импорта сельхозпродукции. На данный момент в ней зарегистрировано 341 предприятие категории «Пищевые масла» и 103 компании категории «Продукция мукомольной промышленности и солода».