Игорь Тул

Порт Далянь

Далянь (Port of Dalian)

Навигационная информация

Расположение: г. Далянь (Северо-Восточный Китай)
Название: порт Далянь
Координаты: 38°56'1" СШ, 121°39'2" ВД
UN/LOCODE:CNDLC
Тип: грузовой терминал
Размер: Крупный


Характеристика

Порт расположен на берегу залива Даляньвань Жёлтого моря на южной оконечности полуострова Ляодун — Квантунском полуострове в провинции Ляонин (Северо-восточный Китай).На западе примыкает к Бохайскому заливу и является частью формирующейся экономической зоны Бохайского кольца.Кроме того, является «воротами» для других Северо-восточных провинций КНР.
Расположен в 470 километрах к юго-востоку от Пекина и в 80 морских милях к северо-северо-востоку от порта Яньтай.
Далянь - незамерзающий глубоководный порт стратегического значения.Один из крупнейших судоходных и рыболовецких центров Китая. Рядом с портом расположен ж.-д. вокзал, проходят крупные автомагистрали, есть прямое сообщение с грузовыми терминалами международного аэропорта.
Далянь - центр судостроения Китая, город с хорошо развитой промышленностью. Здесь сосредоточено производство машин, химикатов, электроники, текстиля и нефтепродуктов. Местная экономика развивается быстрыми темпами также благодаря IT-технологиям, банковскому сектору и сфере услуг. Население города - 6,2 млн. человек

Контакты руководства порта

Dalian Port Corporation Limited
1 Gangwan Street Zhongshan District
Dalian, Liaoning 116004 China
Телефон:+86-411-8262 7147
Факс:+86-411-8280 7148
www.portdalian.com
Елена Дзюба
Доброе время суток ! Можно ли узнать у кого-нибудь какие условия хранения груза в данном порту? Спасибо за информацию!
Дина Смаилова
Информация очень полезная оказалась, лично для меня. Мы занимаемся перевозкой через морские пути товары скоропортящего характера. Где и как можно сохранить свои товары?
Алена Дегтерева
[quote=Елена Дзюба]
Доброе время суток ! Можно ли узнать у кого-нибудь какие условия хранения груза в данном порту? Спасибо за информацию!

[/quote] В порту есть 55 причалов, более 30 из них обустроены под хранение грузов, есть складские помещения для контейнерных грузов. Кроме того, недавно в порту начали строить комплекс, рассчитанный не только на хранение, но и на перевалочные и разгрузочно-погрузочные работы. Частные склады функционируют и вблизи порта.

Дмитрий Симонов
Порт хоть и не столь внушительных размеров, но зато вполне современный и работа осуществляется качественно и в срок! Персонал ответственный, техника современная!
Олег Мосейчук
Хорошее очень расположение порта. Получается некий такой островок соединенный с сушой. Порт огромный! Был там один раз при сопровождении груза.
Николай Васильев
Огромный, оживлённый морской порт, с налаженным эффективным режимом работы оснащённого самым современным техническим оборудованием. Занимает очень удобное положение, принимает суда с большим водоизмещением, проводится быстрая погрузка-выгрузка грузов, имеются обустроенные склыды для их хранения и открытые площадки. Разместить свой груз на складе или на площадке временного хранения не составит труда.
Анна Сахарова
Говорят, что северные порты Китая стали постепенно задирать цены на свои услуги. Кто уже столкнулся с такой ситуацией? Расскажите, какая сейчас ситуация?
Слово Эксперта
Шанхай - порт на реке Хуанпу в 50 км от побережья Восточно-Китайского моря. Фарватер на реке имеет глубину 8 м, ширину более 50 м, по нему в порт могут заходить корабли и суда водоизмещением до 10 тыс. т. Портовые сооружения протянулись на 60 км по берегам реки. Длина причального фронта (более 100 причалов) свыше 40 км. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Шанхай более 100 млн. т. В порт ввозятся следующие морские грузы: промышленное оборудование, стальной прокат, зерно, уголь; вывозятся — генеральные грузы.
Здесь имеются погрузочно-разгрузочный узел для обработки морских грузов, обслуживающий Баошаньский металлургический комбинат, контейнерный терминал принимающи контейнеровозы и обрабатывающий контейнеры, специализированная пристань для транспортирования угля, 7 причалов длиной по 675 м, каждый может принимать до 7 судов водоизмещением 1—2 тыс. т. Площадь складов в порту Шанхай составляет 260 тыс. м2, открытых грузовых площадок — 100 тыс. м2. Судостроительные и судоремонтные предприятия порта , располагающие 3 сухими и 2 плавучими доками, обеспечивают ремонт судов и кораблей до эсминцев включительно, а также строят суда и производят судовые двигатели и портальные краны.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Грузооборот через КПП «Маньчжурия» вырос на 27% в I квартале 2026 года
Фото пресс-службы Правительства Забайкальского края

В первом квартале 2026 года автомобильный пункт пропуска «Маньчжурия» в Автономном районе Внутренняя Монголия обработал 640 тысяч тонн грузов. Объем товарооборота достиг 31,76 миллиарда юаней, что составляет около 4,64 миллиарда долларов США. По сравнению с январем–мартом 2025 года показатели выросли на 27,2% и 51% соответственно. Об этом сообщили на страницах газеты «Нэймэнгу жибао».

Анатолий Якимов
Импорт
Импорт одежды из Китая в Россию вырос на 60% в I квартале 2026 года
Фото с сайта magmifik.com

Импорт одежды из Китая в Россию демонстрирует рекордный рост. За первый квартал 2026 года объем поставок достиг 1,1 миллиарда долларов США, что на 60% превышает показатель аналогичного периода 2025 года, когда одежды было ввезено на 679 миллионов долларов США. Информацию проанализировали аналитики банка «Точка» на основе информации Главного таможенного управления КНР. Это подчеркивает роль Китая как основной производственной базы для масс-маркета.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт пшеничной муки из Омска в Китай и Казахстан: 1,3 тысячи тонн под контролем
Фото пресс-службы Омского филиала ФГБУ «ЦОК АПК»

Специалисты Омского филиала ФГБУ «ЦОК АПК» с начала 2026 года по 27 апреля проконтролировали более 1,3 тысячи тонн пшеничной муки, предназначенной для экспорта. Основные направления поставок – Казахстан –1,5 тысячи тонн, Китай – 332 тонн и Киргизия – 23 тонны.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая вырос на 19,7% за четыре месяца 2026 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот между Россией и Китаем за январь-апрель 2026 года составил 85,24 миллиарда долларов США, увеличившись на 19,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщили в Главном таможенном управлении КНР.

Редакция
С Днем Победы!
Фото с сайта magnifik.com

9 Мая – день, который навечно вписан в мировую историю как символ мужества, единства и несгибаемой воли. Для нас, людей, чья профессиональная деятельность связана с логистикой, мостами и маршрутами, этот праздник обретает особый смысл. Ведь победа над нацизмом стала возможна в том числе благодаря бесперебойной работе путей сообщения – поездов, кораблей, машин, шедших на фронт и в тыл под бомбежками и огнем.

В этот день мы вспоминаем подвиг миллионов – тех, кто сражался на передовой, и тех, кто вставал у станков, возводил заводы, прокладывал дороги жизни. Их сила духа напоминает нам: даже самые сложные маршруты, самые тяжелые грузы и внешние вызовы преодолимы, когда есть вера в правое дело и готовность работать на общий результат.

Для нас, в сфере Китай–Россия, этот праздник – еще одно свидетельство исторической важности путей сообщения между цивилизациями. Сегодня мы строим новые логистические цепочки, но помним, что их фундамент заложен поколением победителей. Пусть их пример вдохновляет нас на честную работу, взаимовыручку и надежность – как у тех, кто когда-то под огнем доставлял хлеб в блокадный Ленинград или боеприпасы на передовую.

Низкий поклон ветеранам и труженикам тыла! Крепкого здоровья, мирного неба и уверенности в завтрашнем дне – вам и вашим семьям. А нам всем – помнить, гордиться и работать так, чтобы ни один груз, ни одна задача не омрачались горечью потерь.

С Днем Великой Победы!

Анатолий Якимов
Заградительная пошлина на мебель из недружественных стран: что изменится для рынка РФ и Китая
Фото с сайта magnifik.com

В России обсуждают заградительную пошлину на мебель из недружественных стран. Эта мера может стать ответом на снижение выпуска в отечественной отрасли и поддержать российских производителей. Об этом сообщили «Известия».

Анатолий Якимов
Где купить оборудование для изготовления полипропиленовых труб в Китае: кластеры, требования, импорт в Россию
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из самых удобных рынков для покупки оборудования для производства полипропиленовых труб. Здесь сосредоточены как крупные производители экструзионных линий, так и поставщики вспомогательного оборудования, от вакуумных калибраторов до резальных и приемных устройств. Для российского покупателя это означает широкий выбор конфигураций, возможность заказать линию под нужный диаметр и производительность, а также получить более гибкую цену, чем у европейских поставщиков.

При этом важно понимать: речь идет не только о самой «линии» как одном станке, а о комплексе оборудования. В типичный состав входят загрузчик сырья, одношнековый или двухшнековый экструдер, формующая головка, вакуумный и охлаждающий калибраторы, тяговое устройство, резка, укладка и шкаф автоматического управления. Поэтому выбирать поставщика стоит не по каталожной цене, а по тому, насколько он умеет собрать рабочий комплекс под ваш продукт, сырье и планируемый объем выпуска.

Анатолий Якимов
В Алтайском крае выявили карантинных вредителей в цветах из Китая
Фото пресс-службы Алтайского филиала ФГБУ «ЦОК АПК»

Специалисты Алтайского филиала ФГБУ «ЦОК АПК» выявили карантинных вредителей в партии срезанных цветов, поступивших из Китая. Исследования были проведены в испытательной лаборатории учреждения.

Анатолий Якимов
Читинская таможня пресекла вывоз 1,5 миллиона рублей в Китай без декларации
Фото пресс-службы Читинской таможни

Сотрудники Читинской таможни предотвратили попытку вывоза крупной суммы наличных денежных средств без обязательного декларирования. Инцидент произошел в Международном пункте пропуска «Забайкальск» на пассажирском направлении.

Анатолий Якимов
Транзит между Китаем и Европой через Россию вырос на 45%: что стоит за ростом перевозок
Фото Анатолия Якимова

Контейнерный транзит между Китаем и Европой через Россию в марте 2026 года вырос на 45% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Об этом сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин в интервью «Известиям». Если в марте 2025 года через российскую территорию было перевезено 21 тысяча ДФЭ, то год спустя показатель достиг 31 тысячи ДФЭ.