Андрей Матросов

Услуга склада "Самовывоз" для интернет-магазинов.

Здравствуйте! Недавно узнал, что у некоторых складов, которые работают с интернет-магазинами есть такая услуга "Самовывоз", т.е. клиент сам приезжает на склад, с которым у магазина заключен договор и получает купленный им товар. Наш магазин всегда работал по такой схеме: место на складе арендуется отдельно, а с курьерской службой идет отдельная работа. Так вот вопрос, кто-нибудь сталкивался с "Самовывозом", который предлагает склад? Стоит ли менять налаженную схему хранения на складе, получения и доставки товаров клиентам, возложив обе задачи на склад? Цена вопроса довольно существенна, около 20% расходов можно сократить.
Алиса Лисицына
Совет дать сложно, есть плюсы и минусы самовывоза. Попробовать можно. После обработки 50 заказов оцените результаты, посчитайте средний чек и расходы (временные и финансовые). Если результат устроит, то продолжайте развивать это направление.
Искандер Сабиров
Ну раз расходы средств снижаються на 20% я думаю стоит заняться этим, Сам я никогда не занимался этим делом, но знакомый так же работающий в этой сфере работает только с самовывозом. Говорит что это на порядок лучше. Но я все же остаюсь при своем и заказываю доставку.
Николай Васильев
Ваши предварительные подсчёты показали 20%-ю экономию? Ну тогда в чем же дело? Это существенная экономия, какую обычно трудно бывает достичь. Определитесь со складом и произведите пробную закупку методом "Самовывоз". Тут уж будет ясно, что Вам дальше делать: работать по старой схеме или перейти на новую.
Николай Лобанов
Привет коллеги!
"Самовывоз" - это один из критериев "уровня сервиса" компании-продавца. Для интернет-магазинов желательно сделать самовывоз со склада, который нужно выбирать в легкодоступном месте, а также должен быть самовывоз из "пунктов выдачи", расположенных около метро в разных районах города. Такие пункты можно арендовать, можно получить такую услугу по аутсорсингу.
Нужно понимать, что доставка товара - это затраты для компании, поэтому их нужно компенсировать! Чем?
Доставка до клиента или до ТЭК тоже критерий уровня сервиса, поэтому такую возможность клиенту тоже нужно предоставлять.
Себестоимость доставки зависит от цены товара, стоимости чека и может составлять серьёзную величину 2-8% от цены товара, поэтому следует нормировать предельное значение процента доставки, чтобы не сработать себе в убыток.
Технология склада интернет-магазина должна существенно отличаться от обычного РЦ уровнем сервиса, скоростью и качеством грузопереработки.
В интернет-магазине 90% - это логистика! От того как автоматизирована и оптимизирована логистика интернет-магазина зависит его финансовый результат!
Уже много интернет-магазинов обанкротились по причине плохой логистики, неумения считать и контролировать пооперационные затраты в цепочке поставок.
Анна Сахарова
Самовывоз актуален для крупных транспортных центров страны, мегаполисов, где иногда действительно проще самому забрать товар, чем ждать курьера (они редко приезжают вовремя, кстати). Но в целом, самовывоз лучше делать опциональным.
Олеся Илова
[quote=Андрей Матросов][/quote] А подскажите, в вашем магазине есть оплата через электронный кошелек, например, валетван?
Кирилл Финарти
Вообще самовывоз обычно дешевле доставки до двери. Т.е. лучше оба вида предлагать.
Слово Эксперта
Чем закончилась история хотелось бы знать
Евгений Новожилов
Если предполагаемая разница 20%, то ответ на вопрос есть в самом вопросе
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Экспорт
Китай стал главным поставщиком шин в Россию: экспорт вырос в 1,7 раза
ИИ Magnific

Поставки шин из Китая в Россию за январь–август 2026 года достигли $488,5 млн в денежном выражении и 18,2 млн штук. В натуральном объёме экспорт вырос в 1,7 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает Главное таможенное управление КНР.

Редакция
Импорт
Российская парфюмерия ищет путь в Китай: Минпромторг назвал КНР среди перспективных рынков
ИИ Magnific

Российские производители парфюмерии наращивают выпуск и всё активнее смотрят за рубеж. Среди перспективных направлений для расширения поставок Минпромторг называет Китай, Индию, ОАЭ и страны Юго-Восточной Азии. Замглавы ведомства Михаил Юрин в июне 2026 года отмечал: российские компании развивают присутствие на этих рынках, и спрос на нашу парфюмерию там есть.

Редакция
Экспорт
Китайская сетевая литература завоёвывает российский книжный рынок
ИИ Magnific

Китайские сетевые романы становятся всё более популярными среди российских читателей. Как отмечают издатели и книготорговцы, для многих именно они служат первым шагом к знакомству с культурой Китая. Начав с фэнтези, читатели постепенно переходят к мифологии, истории и классическим произведениям.

Редакция
Финансы
Российско-китайские переговоры в Санкт-Петербурге: стороны закрепили курс на стратегическое взаимодействие
Правительство России

В Санкт-Петербурге прошли российско-китайские переговоры на уровне глав правительств. В год 25-летия Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве Михаил Мишустин и Ли Цян отметили, что отношения двух стран вышли на самый высокий уровень и служат образцом межгосударственного взаимодействия. Несмотря на внешнее давление, дружба и взаимное доверие остаются неизменными: товарооборот за четверть века вырос более чем в 30 раз, а доля расчётов в национальных валютах приближается к 100%. Китай и Россия продолжают укреплять стратегическое партнёрство на основе взаимного уважения, добрососедства и обоюдной выгоды — на благо народов двух стран.

Редакция
Экспорт
Карельские дикоросы выходят на китайский рынок: экспорт российских ягод набирает спрос
Канал "ВЭД 360 I БСПБ"

Карельские дикоросы закрепляются на китайском рынке: компании из Кондопоги и Костомукши уже поставляют в КНР ягоды, джемы и основы для морсов.  Как отмечают эксперты, ключевой драйвер роста – развитие экспорта продукции на быстрорастущие рынки Азии, где высок спрос на натуральные продукты из России. Потенциал отрасли в  Азию оценивается в $1 млрд в год, но пока используется лишь малая часть запасов — переход к переработке и плантационному выращиванию «агродикоросов» может масштабировать поставки.

Редакция
Финансы
Товарооборот России и Китая может достичь исторического максимума в $270–275 млрд
ТАСС

Объём взаимной торговли между Россией и Китаем по итогам 2026 года может обновить рекорд и составить около $270–275 млрд. Такой прогноз озвучил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко по итогам 30-го заседания двусторонней комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств. Переговоры прошли в понедельник по видеосвязи с вице-премьером Госсовета КНР Хэ Лифэном.

Редакция
Первый «Китайский диктант» в Новосибирске: итоги и планы
Предоставлено организаторами акции

В Новосибирске завершился первый «Китайский диктант», организованный компанией ВЭД Агент. Мероприятие собрало более 200 участников и привлекло внимание местных СМИ. Победительница Елена Первухина получила главный приз — поездку в Пекин. Награждение прошло 15 октября в брендированной аудитории ВЭД Агент в НГУЭУ.

Редакция
Китай ужесточает контроль за передачей технологий: что нужно знать российскому бизнесу
ИИ Magnific

Китай перестал быть просто источником готовых решений. Сегодня доступ к китайским разработкам — это сделка с участием государства, где действуют свои правила. Если раньше правовая система Поднебесной была нацелена на привлечение зарубежных технологий и регулирование импорта, то теперь вектор сместился: страна защищает собственные разработки.

Редакция
Алтайский край увеличил экспорт семян подсолнечника в Китай более чем в пять раз
ИИ Magnific

Алтайский подсолнечник покоряет Китай. За восемь месяцев аграрии региона поставили в КНР 15,5 тыс. тонн семян — в пять раз больше, чем год назад. Сумма контрактов превысила 1 млрд рублей. Такой рывок — результат системной поддержки экспортёров и растущего спроса в Поднебесной.

Редакция
Из Уханя в Ульяновск: Китай открыл новый железнодорожный коридор в Россию
ИИ Magnific

Китай продолжает расширять сеть трансграничных железнодорожных маршрутов. Из города Ухань (провинция Хубэй) отправился первый грузовой поезд в Ульяновск — он проследует в рамках сервиса «Китай — Европа». Состав уже в пути: везёт автозапчасти, которые российские предприятия ждут для поддержания производственных графиков.