Сергей Даронин

Документы, квитанции хранения.

Здравствуйте!. Помогите пожалуйста меня интересует такой вопрос. Нужны ли мне квитанции к грузу, если у меня их раньше не было и я их даже не брал. Только документы. А зачем квитанции к самому грузу, не понимаю. Пожалуйста скажите ваше мнения об этом.
Александр Петров
К какому грузу? Вы поставщик или покупатель? В любом случае самих только документов будет недостаточно. Одно дело товаро-транспортная накладная, разного рода договора, а другое дело квитанция. В любом случае этот документ играет очень важную и при возникновении разных споров этот документом может играть очень важную роль.
Сергей Строшков
Если Вы сдаете товар на временное хранение, естественно Вам должны выдать квитанцию о приеме товара на хранение. В последствии, при предъявлении этой квитанции, Вам возвращают товар. Квитанция является подтверждением того, что Вы сдали груз на хранение.
Анна Красилова
Это нужно для подтверждения того, что это именно ваш груз. Но эти документы не всегда обязательны.
Дина Смаилова
Уточните какой у вас груз и кто вы? Правильно вам задали вопрос. А квитанции нужны всегда. Я лично всегда пользуюсь ими и они для меня не груз.
Николай Васильев
Если Вы когда-то обходились без квитанций, возможно и по незнанию, то теперь, в любом случае, берите квитанцию на получение товара, на сдачу его на хранение. Это документ, подтверждающий законность на него.
Стефанка Червенкова
В теме не понятно, где и кто требует квитанции, Вы бы тему описали как следует, кому нужно предоставлять эти документы, за какие услуги должны быть эти квитанции, непонятно!
Алексей Поляченко
К любому грузу обычно идут не квитанции, а накладные. Все перевозки осуществляются по товарно-транспортным накладным (ТТН). Вот в ТТН и указывается вид груза, его количество и стоимость.
Ирина Лабушева
Если вы не первый раз собираетесь воспользоваться услугами склада временного хранения и ранее у вас было все в порядке, то квитанция вам не нужна. По крайней мере не каждый владелец склада ее требует.
Регина С
Для вас это важно, спорные ситуации часто бывают (с грузом всякое случается, порой и пропасть может). Тогда квитанция понадобиться, как и любая бумага, подтверждающая, что вы владелец груза.
Валерий Мохов
Квитанция это платежный документ и сдетельствует о том что Вы купили этот груз, а не украли. Есть еще такая услуга как страхование груза, в некоторых случаях обязательная и квитанция или чек подтверждает реальную стоимость груза.
Дина Смаилова
Желательно бы к квитанциям иметь накладную-требование, чтобы полностью быть уверенным при проверке. А вот про страховку тоже правильно подметили комментаторы, тоже ведь очень важный документ.
Сергей Даронин
[quote=Александр Петров]
К какому грузу? Вы поставщик или покупатель? В любом случае самих только документов будет недостаточно. Одно дело товаро-транспортная накладная, разного рода договора, а другое дело квитанция. В любом случае этот документ играет очень важную и при возникновении разных споров этот документом может играть очень важную роль.
[/quote]
Я в данном случае поставщик. Вот получилась у меня такая проблема с квитанциями. И чуть не получил штраф, из-за них. Но рашьше я почему то не думал что квитанции к товарам так нужны. Спасибо вам.
Дина Смаилова
Просто имейте ввиду, что квитанции и накладные всегда имейте с собой, чтобы не иметь плохие отношения с таможенниками.
Николай Васильев
Вот-вот! И накладные, и разные квитанции, если они есть и выдаются на груз, на получение, на отправку, на ещё что-то, и другие возможные документы, в любое время могут быть затребованы работниками таможенной службы. Бумаги должны быть всегда и всегда в полном порядке и в наличии.
Регина С
[quote=Николай Васильев]
Вот-вот! И накладные, и разные квитанции, если они есть и выдаются на груз, на получение, на отправку, на ещё что-то, и другие возможные документы, в любое время могут быть затребованы работниками таможенной службы. Бумаги должны быть всегда и всегда в полном порядке и в наличии.
[/quote]
Кроме того, наличие таких бумаг ускоряет все дела на таможне. Если им понадобиться, могут задержать груз до выяснения обстоятельств, до проверки данный через компьютер.
Ирина Лабушева
[quote=Николай Васильев]
Вот-вот! И накладные, и разные квитанции, если они есть и выдаются на груз, на получение, на отправку, на ещё что-то, и другие возможные документы, в любое время могут быть затребованы работниками таможенной службы. Бумаги должны быть всегда и всегда в полном порядке и в наличии.
[/quote]
Да, я с вами абсолютно согласна. Если есть все бумаги в наличие, то тогда можно не бояться таможенников. Но вот на сбор всех бумаг обычно уходить много времени.
Роман Б
Документы лучше собирать заранее. Я прямо в договор пишу обязательство продавца присылать сканы всех документов до отправки груза - и текст проверяю, и, если что, хотя бы копии инвойса и упаковочного с ТТН-кой будут доступны.
Михаил Антонов
[quote=Роман Б]
Документы лучше собирать заранее. Я прямо в договор пишу обязательство продавца присылать сканы всех документов до отправки груза - и текст проверяю, и, если что, хотя бы копии инвойса и упаковочного с ТТН-кой будут доступны.
[/quote]
Все документы, в том числе и ТТН на перевозки нужно в любом случае оформлять и хранить, ведь потом все это передается в бухгалтерию для учета движения товара. Поэтому абсолютно все движения грузов должны быть оформлены должным образом.
Екатерина Александрова
[quote=Роман Б]
Документы лучше собирать заранее. Я прямо в договор пишу обязательство продавца присылать сканы всех документов до отправки груза - и текст проверяю, и, если что, хотя бы копии инвойса и упаковочного с ТТН-кой будут доступны.
[/quote]
Конечно же документы все нужно собирать, но не таким образом, как вы это делаете. Документы нужно оформлять, видя их перед собой в живую, а не через компьютер.
Роман Б
Вот объясните - как? Китайцы вряд ли смогут Вам прислать оригиналы заранее. Плюс без оригиналов они все равно границу не пересекут.
Михаил Антонов
[quote=Роман Б]
Вот объясните - как? Китайцы вряд ли смогут Вам прислать оригиналы заранее. Плюс без оригиналов они все равно границу не пересекут.
[/quote]
Так обычно копии с печатями и подписями передаются по факсу, а оригиналы уже по факту получения товара можно получить вместе с товаром. Обычно так и делается. А потом уже все данные с оригинальных документов заносятся в компьютер.
Ирина Лабушева
[quote=Михаил Антонов]
[quote=Роман Б]
Вот объясните - как? Китайцы вряд ли смогут Вам прислать оригиналы заранее. Плюс без оригиналов они все равно границу не пересекут.
[/quote]
Так обычно копии с печатями и подписями передаются по факсу, а оригиналы уже по факту получения товара можно получить вместе с товаром. Обычно так и делается. А потом уже все данные с оригинальных документов заносятся в компьютер.
[/quote]
Да, действительно, во многих случаях так и делается и это очень удобно, но рискованно, особенно что касается сотрудничества с китайцами.
Дина Смаилова
Желательно конечно иметь при себе оригиналы и вообще я впервые слышу, чтобы товар проходил через таможню без оригинальных документов.
Роман Б
Я проходил таможню с копиями. Письма писали таможенникам, мол, оригиналы потеряны. Ну и денежку давали, не без этого...
Николай Васильев
[quote=Ирина Лабушева]
[quote=Николай Васильев]
Вот-вот! И накладные, и разные квитанции, если они есть и выдаются на груз, на получение, на отправку, на ещё что-то, и другие возможные документы, в любое время могут быть затребованы работниками таможенной службы. Бумаги должны быть всегда и всегда в полном порядке и в наличии.
[/quote]
Да, я с вами абсолютно согласна. Если есть все бумаги в наличие, то тогда можно не бояться таможенников. Но вот на сбор всех бумаг обычно уходить много времени.
[/quote]
Если все бумаги брать вовремя, то в последствии не придётся тратить время на их сбор. А на те, что забыли или пренебрегли в получении, уходит гораздо больше времени, чтобы восстановить или добирать по надобности.
Регина С
С интенсивно изменяющимися законами предусмотреть все нельзя. Должен у перевозчиков (у фирмы) быть юрист, который в этих делах разбирается. Он же и должен отвечать за всю документацию для груза.
Ирина Залецкая
Квитанция к грузу это часть грузовой накладной. На неё зачастую делаются пометки о грузе, передвижений. Лучше всего иметь всегда все документы, на то они и даются.
Николай Васильев
[quote=Регина С]
С интенсивно изменяющимися законами предусмотреть все нельзя. Должен у перевозчиков (у фирмы) быть юрист, который в этих делах разбирается. Он же и должен отвечать за всю документацию для груза.
[/quote]
Юриста с собой всегда возить не будешь. Он может требовать предъявление всех требуемых бумаг, которые нужно самому получать всегда там, где их вам должны давать.
Регина С
Так бумаги не в пути же выдают! Логист и юридический отдел должны предусматривать факт прохождения груза через границу и все документы, которые даже гипотетически могут потребовать, юрист должен приготовить.
Сергей Даронин
[quote=Александр Петров]
К какому грузу? Вы поставщик или покупатель? В любом случае самих только документов будет недостаточно. Одно дело товаро-транспортная накладная, разного рода договора, а другое дело квитанция. В любом случае этот документ играет очень важную и при возникновении разных споров этот документом может играть очень важную роль.
[/quote]
Я поставщик, и вот по этой проблеме, хочу решить проблемы с квитанциями. А вот если у меня груз не с одним видом товара, а множеством. Так что мне ко всем квитанции нужно иметь?.
Лена Иванова
Товар при транспортировке упакован. Например, если перевозят оптом одежду, то вся она находится в одной общей упаковке. Может быть несколько упаковок. А квитанции выдаются на каждую единицу хранения.
Николай Васильев
[quote=Людмила Цыган]
Товар при транспортировке упакован. Например, если перевозят оптом одежду, то вся она находится в одной общей упаковке. Может быть несколько упаковок. А квитанции выдаются на каждую единицу хранения.
[/quote]
Вот-вот! Если полагается одна квитанция на одну единицу хранения, то нужно на несколько упаковок иметь несколько квитанций. Или же можно на несколько аналогичных упаковок выдавать одну квитанцию?
Иванна Руда
Получая товар от поставщика вы должны взять накладную, где указано количество и на какую сумму получено товара. Сдавая товар на хранение обязательно выдается квитанция.
Сергей Даронин
[quote=Ирина Залецкая]
Квитанция к грузу это часть грузовой накладной. На неё зачастую делаются пометки о грузе, передвижений. Лучше всего иметь всегда все документы, на то они и даются.
[/quote]
Часть грузовой накладной?. Даже не слышал о таком раньше. Дайте мне об этом, чуть болше информации. И еще хотелось бы узнать для чего нужны пометки груза. Чем они привлекают внимаие таможни, и что мне грозит без этих действий. Так, постепенно я все понял. Ответьте мне еще на этот вопрос и для меня будует достаточно, знаний которых я получил в своей теме.
Екатерина Александрова
[quote=Регина С]
С интенсивно изменяющимися законами предусмотреть все нельзя. Должен у перевозчиков (у фирмы) быть юрист, который в этих делах разбирается. Он же и должен отвечать за всю документацию для груза.
[/quote]
Да, это конечно же так, но в наше время очень сложно найти толкового юриста, который учитывал бы все эти нюансы. Во многих случаях из-за недочетов со стороны юриста и возникают проблемы с документацией.
Регина С
Ему за это зарплату платят – должен все учитывать. Можно согласиться, что некоторые законы обновляются, вносятся поправки в парламенте, но об этом всем становится известно в короткие сроки.
Сергей Даронин
Ну так то все понятно, но не могу понять что за части грузовых накладных, которые дают еще больше проблем на голову поставщика и которые затягивают работу. Попробую начать что-то новое, но писать больше не нужно. Пусть временно закроют эту тему.
Дина Смаилова
По-моему тему уже пора закрыть и довольно глубоко залезли в суть вопроса, что уже нечего писать и тем более комментировать.
Сергей Даронин
[quote=Роман Б]
Документы лучше собирать заранее. Я прямо в договор пишу обязательство продавца присылать сканы всех документов до отправки груза - и текст проверяю, и, если что, хотя бы копии инвойса и упаковочного с ТТН-кой будут доступны.
[/quote] Да да, в этом вы конечно правы. Нужно тщательно, и хорошо готовится к перевозу. Но вот во всех этих аспектах, начинающему новичку, можно легко запутаться.
Екатерина Александрова
[quote=Сергей Даронин]
[quote=Роман Б]
Документы лучше собирать заранее. Я прямо в договор пишу обязательство продавца присылать сканы всех документов до отправки груза - и текст проверяю, и, если что, хотя бы копии инвойса и упаковочного с ТТН-кой будут доступны.
[/quote] Да да, в этом вы конечно правы. Нужно тщательно, и хорошо готовится к перевозу. Но вот во всех этих аспектах, начинающему новичку, можно легко запутаться.
[/quote]
Конечно же тщательная подготовка просто необходимо. Нужно знать абсолютно все нюансы, чтобы потом не возникали проблемы. Но начинающему это будет трудно познать в целом.
Сергей Даронин
[quote=Людмила Цыган]
Товар при транспортировке упакован. Например, если перевозят оптом одежду, то вся она находится в одной общей упаковке. Может быть несколько упаковок. А квитанции выдаются на каждую единицу хранения.
[/quote] А вот и есть и другие товары, которые не упакованы. Но интересно, нужны ли для них квитанции, либо накладные. Ведь они нужны только для быстро одноразовой перевозки.
Анна Андреев
Не знаешь что сегодня документ играет очень важную роль в деле,конечна нужно взять квитанции к грузу.
Сергей Даронин
[quote=Анна Андреев]
Не знаешь что сегодня документ играет очень важную роль в деле,конечна нужно взять квитанции к грузу.
[/quote] Вот уж проблематичны стали эти квитанции в наше время. Которые не дают нам покоя во время грузоперевоза. Еще бы хотелось узнать, зачем нужно заверять эти квитанции юристом. Квитанция ведь может быть и не заверена, и все может быть нормально?. Или нет?
Егорчик Юров
Конечно будут нужны квитанции, ведь в случаи возникновения спорных ситуаций, квитанции и накладные являются довольно таки весомыми доказательствами в суде, так что советую их хранить
Николай Васильев
Если даже понадобится много времени на подготовку необходимых бумаг, нужно их готовить. Иначе можно потерять больше, при нехватке какой-то бумажки на таможне.
Роман Б
На самом деле все просто - нет бумажек - теряешь или время, чтобы их потом собрать, или деньги, чтобы договориться как-то без документов оформиться.
Регина С
Договариваясь без документов и за взятку, рискуешь не только деньгами. Рискуешь уголовной ответственностью, ведь статью за коррупцию не отменяли.
Антон Юраш
Если контролирующие органы потребуют у вас предоставление квитанций, то вы обязаны их предоставить, так как это все бухгалтерская отчетность, которая подтверждает ваш финансовый оборот. Тут все зависит от того, насколько строго контролируется ваша деятельность.
Александр Алексеенко
Квитанция нужна для того, чтобы убедить право хранительные органы, что вы не украли товар. Также данный документ несет дополнительную информацию в случае каких либо проблем.
Андрей Тихонов
В общем к этому вопросу никто предираться не должен, но квитанция это уже ваше право: хранить ее или нет. Если у вас на руках документы на товар, а кто-то требует квитанцию, можете спокойно подавать жалобу в соответствующие органы.
Антон Юраш
Я не пойму, что так тяжело сохранять все квитанции по обороту? У меня лично, все сохранено в папке - это удобно и для бухгалтерской отчетности.
Олег Монастырский
Здравствуйте,заказал посылку из Соединенных Штатов,совсем скоро должна приехать. Интересуют способы хранения,просто посылка очень хрупкая и я очень боюсь,что неуклюжие работники могут кинуть посылку и внутренности пострадают.Спасибо.
Дина Смаилова
Квитанции надо хранить из года в год, подшивая их в дела. Они всегда будут нужны в любых таможенных проверках.
Александр Алексеенко
[quote=Олег Монастырский]
Здравствуйте,заказал посылку из Соединенных Штатов,совсем скоро должна приехать. Интересуют способы хранения,просто посылка очень хрупкая и я очень боюсь,что неуклюжие работники могут кинуть посылку и внутренности пострадают.Спасибо.
[/quote]
По идее вам должны прислать целую посылку, но может быть, что угодно. Для хрупких посылок существует определенные перевозки даже. Советовал бы в дальнейшем пользоваться именно такими услугами.
Роман Б
Посылка не может быть хрупкой по умолчанию - иначе ни один перевозчик в здравом уме не возьмется ее доставлять, потребует упаковать надлежащим образом.
Богдан Вовк
Не думаю что эта квитанция вам нужна,раз у вас есть соответствующие документы к грузу,темболее как вы сказали что у вас их никогда не было и вы их никогда не брали,а если начнут придираться из-за этого то это уже их право,самое главное не квитанция а документ где всё подробно написанно.
Александр Алексеенко
[quote=Андрей Тихонов]
В общем к этому вопросу никто предираться не должен, но квитанция это уже ваше право: хранить ее или нет. Если у вас на руках документы на товар, а кто-то требует квитанцию, можете спокойно подавать жалобу в соответствующие органы.
[/quote]
А не легче просто квитанцию хранить, чтобы ни кто точно не приставал? Помоему, она нетяжелая, положил в документы и забыл.
Андрей Денисов
Обязательно берите квитанцию о приеме товара на хранение. Потом ее не в коем случае не куда не девайте, по ней потом получать ваш товар будите. А в случае чего, она вам в суде сыграет отличную роль!!!
Роман Б
Лучше уж если оформлять, то не квитанцию, а акт осмотра. Чтобы все пломбы, весь внешний вид был расписан.
Мария Беляева
Это необходимость иметь квитанцию к грузу. Бывают конечно случаи когда квитанции если ро безналу, дают или передают намного позже самого товара. Но если вы хоитете, чтобы не было проблем как с таможней, так и с руководством, то лучше при себе иметь, при перевозке все необходимые документы и квитанции.
Роман Б
Что значит "лучше"? А что, у кого-то получалось оформить груз БЕЗ товаросопроводительных документов? И как?
Мария Беляева
Вам необходимо иметь при себе все сопроводительные документы. По мимо накладных и других документов, квитанция просто необходима! При проверки на таможне или на посту ГАИ, вас могут полностью проверить! Тем более очень важен вопрос какого характера у вас сам груз!
Лена Иванова
РАБОТА ДЛЯ ДЕвушек Мы ищем людей, которые хотят заработать за короткий срок Приглашаются девушки от 18-35 лет, можно без опыта. Безопасность, конфиденциальность Работы реально много 89324045797 https://vk.com/srazina2000
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Единая база запчастей для китайских авто в России: Госдума ускорила проработку
Фото с сайта freepik.com

В Госдуме прорабатывают создание единой базы данных автозапчастей для китайских автомобилей. Инициатива связана с массовыми жалобами автовладельцев и сервисов на несовместимость деталей: каталоги устаревают из-за частых обновлений модельного ряда, а заказы по VIN часто приводят к поставкам неподходящих запчастей.

Анатолий Якимов
Китай увеличил импорт российской рыбы: доходы достигнут 2,8 миллиарда долларов США
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Эксперты Всероссийской ассоциации рыбопромышленников прогнозируют, что в 2025 году поставки российской рыбной продукции в Китай вырастут почти на 300 миллионов долларов США, составив 2,8 миллиарда долларов США. Главный фактор подъема — минтай, который обеспечил выручку в 1,4 миллиарда долларов США, что на 400 миллионов долларов США или 23% превышает показатель 2024 года. Хотя физические объемы увеличились лишь на 9%, основной вклад внесли цены: средняя цена тонны замороженного минтая подскочила на 35% – с 1108 долларов США в 2024-м до 1501 доллара США в 2025 году. Это говорит об укреплении позиции российских экспортеров на азиатском рынке благодаря растущему спросу из КНР.

Анатолий Якимов
На пограничном переходе на границе с Китаем «Кани-Курган» открыли 16 полос для транспорта
Фото пресс-службы правительства Амурской области

В Амурской области на границе с Китаем запущены 16 полос движения на автомобильном пункте пропуска «Кани-Курган». Церемония состоялась в онлайн-формате с участием заместителя председателя правительства РФ Виталия Савельева, министра транспорта Андрея Никитина и главы Федеральной таможенной службы Валерия Пикалева. Работы велись в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Анатолий Якимов
Популярные умные игрушки с ИИ для детей: тренды из Китая в России
Фото с сайта freepik.com

В Китае наблюдается бум продаж игрушек на основе искусственного интеллекта (ИИ): в первой половине 2025 года они выросли в шесть раз по сравнению с предыдущим периодом, а годовой прирост превысил 200%, согласно данным платформы JD.com, сообщило издание «Хуаньцюван». В России импорт игрушек из Китая, включая модели с ИИ, за первые девять месяцев 2025 года достиг 950 млн долларов США с ростом на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, что подтверждают данные chinalogist.ru. Это отражает растущий спрос на развивающие гаджеты, где продажи таких игрушек в РФ увеличились на 35%.

Анатолий Якимов
Лучшие подарки из Китая для мужчин всех возрастов: закупка оптом в Россию
Фото с сайта freepik.com

Китайские производители предлагают огромный выбор практичных и стильных подарков для мужчин всех возрастов, идеальных не только для 23 февраля, но и для дней рождения или других праздников. Эти товары сочетают доступные цены, высокое качество и современный дизайн, что делает их хитом среди оптовых закупщиков в России. Закупая оптом на платформах вроде 1688.com, бизнес может получить маржу до 200-300% при перепродаже.

Анатолий Якимов
В Свердловскую область импортировали 17 тонн ананасов из Китая перед Новым годом
Фото с сайта freepik.com

Россельхознадзор усиливает фитосанитарный контроль за импортом ананасов из Китая в регионы России, допуская к реализации чистые партии и блокируя зараженные. Недавние случаи в Свердловской области и других регионах России подчеркивают растущий объем поставок экзотических фруктов перед новогодними праздниками.

Анатолий Якимов
Технологический импорт из КНР: Борис Титов призвал создать фонд в 3 триллиона рублей
Фото с официального ТГ-канала Бориса Титова

Специальный представитель Президента РФ по связям с международными организациями для устойчивого развития и глава Координационного совета Института экономики роста имени Столыпина Борис Титов предложил создать фонд в юанях объемом не менее 3 триллионов рублей для стимулирования технологического импорта. Идея направлена на преодоление инвестиционной паузы в российской экономике и балансировку торговли с Китаем. Это заявление он сделал во время пресс-конференции.

Анатолий Якимов
«Честный знак» введет автоштрафы за просрочку и продажу без маркировки
Фото Алины Лебедевой

С 1 марта 2026 года система маркировки «Честный знак» перейдет на автоматическую фиксацию административных правонарушений. Правительственная комиссия по законопроектной деятельности 8 декабря одобрила соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях. Об этом «Ведомостям» сообщили источник, близкий к комиссии, и представитель Белого дома.

Анатолий Якимов
Корпорация развития ДВ и Арктики запускает логистический хаб на границе с Китаем
Фото пресс-службы Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики поддерживает инфраструктурный проект на границе с Китаем. Резидент ТОР «Забайкалье» — компания «Марско» — построит склад временного хранения и зону таможенного контроля в селе Староцурухайтуй Приаргунского округа. Объем инвестиций составит 146,9 миллиона рублей. Здесь планируют создать 19 рабочих мест. Запуск намечен на I квартал 2029 года, синхронно с реконструкцией автомобильного пункта пропуска.

Анатолий Якимов
Приморские морепродукты и лес в топе экспорта в КНР: новые инструменты бизнеса
Фото пресс-службы правительства Приморского края

Клуб экспортеров Приморского края провел финальное заседание 2025 года, представив новые инструменты для работы с китайским рынком. С 2026 года бизнес региона получит доступ к актуальной базе проверенных заявок на поставки в КНР через официальный сайт Центра поддержки экспорта.