Сергей Даронин

Документы, квитанции хранения.

Здравствуйте!. Помогите пожалуйста меня интересует такой вопрос. Нужны ли мне квитанции к грузу, если у меня их раньше не было и я их даже не брал. Только документы. А зачем квитанции к самому грузу, не понимаю. Пожалуйста скажите ваше мнения об этом.
Александр Петров
К какому грузу? Вы поставщик или покупатель? В любом случае самих только документов будет недостаточно. Одно дело товаро-транспортная накладная, разного рода договора, а другое дело квитанция. В любом случае этот документ играет очень важную и при возникновении разных споров этот документом может играть очень важную роль.
Сергей Строшков
Если Вы сдаете товар на временное хранение, естественно Вам должны выдать квитанцию о приеме товара на хранение. В последствии, при предъявлении этой квитанции, Вам возвращают товар. Квитанция является подтверждением того, что Вы сдали груз на хранение.
Анна Красилова
Это нужно для подтверждения того, что это именно ваш груз. Но эти документы не всегда обязательны.
Дина Смаилова
Уточните какой у вас груз и кто вы? Правильно вам задали вопрос. А квитанции нужны всегда. Я лично всегда пользуюсь ими и они для меня не груз.
Николай Васильев
Если Вы когда-то обходились без квитанций, возможно и по незнанию, то теперь, в любом случае, берите квитанцию на получение товара, на сдачу его на хранение. Это документ, подтверждающий законность на него.
Стефанка Червенкова
В теме не понятно, где и кто требует квитанции, Вы бы тему описали как следует, кому нужно предоставлять эти документы, за какие услуги должны быть эти квитанции, непонятно!
Алексей Поляченко
К любому грузу обычно идут не квитанции, а накладные. Все перевозки осуществляются по товарно-транспортным накладным (ТТН). Вот в ТТН и указывается вид груза, его количество и стоимость.
Ирина Лабушева
Если вы не первый раз собираетесь воспользоваться услугами склада временного хранения и ранее у вас было все в порядке, то квитанция вам не нужна. По крайней мере не каждый владелец склада ее требует.
Регина С
Для вас это важно, спорные ситуации часто бывают (с грузом всякое случается, порой и пропасть может). Тогда квитанция понадобиться, как и любая бумага, подтверждающая, что вы владелец груза.
Валерий Мохов
Квитанция это платежный документ и сдетельствует о том что Вы купили этот груз, а не украли. Есть еще такая услуга как страхование груза, в некоторых случаях обязательная и квитанция или чек подтверждает реальную стоимость груза.
Дина Смаилова
Желательно бы к квитанциям иметь накладную-требование, чтобы полностью быть уверенным при проверке. А вот про страховку тоже правильно подметили комментаторы, тоже ведь очень важный документ.
Сергей Даронин
[quote=Александр Петров]
К какому грузу? Вы поставщик или покупатель? В любом случае самих только документов будет недостаточно. Одно дело товаро-транспортная накладная, разного рода договора, а другое дело квитанция. В любом случае этот документ играет очень важную и при возникновении разных споров этот документом может играть очень важную роль.
[/quote]
Я в данном случае поставщик. Вот получилась у меня такая проблема с квитанциями. И чуть не получил штраф, из-за них. Но рашьше я почему то не думал что квитанции к товарам так нужны. Спасибо вам.
Дина Смаилова
Просто имейте ввиду, что квитанции и накладные всегда имейте с собой, чтобы не иметь плохие отношения с таможенниками.
Николай Васильев
Вот-вот! И накладные, и разные квитанции, если они есть и выдаются на груз, на получение, на отправку, на ещё что-то, и другие возможные документы, в любое время могут быть затребованы работниками таможенной службы. Бумаги должны быть всегда и всегда в полном порядке и в наличии.
Регина С
[quote=Николай Васильев]
Вот-вот! И накладные, и разные квитанции, если они есть и выдаются на груз, на получение, на отправку, на ещё что-то, и другие возможные документы, в любое время могут быть затребованы работниками таможенной службы. Бумаги должны быть всегда и всегда в полном порядке и в наличии.
[/quote]
Кроме того, наличие таких бумаг ускоряет все дела на таможне. Если им понадобиться, могут задержать груз до выяснения обстоятельств, до проверки данный через компьютер.
Ирина Лабушева
[quote=Николай Васильев]
Вот-вот! И накладные, и разные квитанции, если они есть и выдаются на груз, на получение, на отправку, на ещё что-то, и другие возможные документы, в любое время могут быть затребованы работниками таможенной службы. Бумаги должны быть всегда и всегда в полном порядке и в наличии.
[/quote]
Да, я с вами абсолютно согласна. Если есть все бумаги в наличие, то тогда можно не бояться таможенников. Но вот на сбор всех бумаг обычно уходить много времени.
Роман Б
Документы лучше собирать заранее. Я прямо в договор пишу обязательство продавца присылать сканы всех документов до отправки груза - и текст проверяю, и, если что, хотя бы копии инвойса и упаковочного с ТТН-кой будут доступны.
Михаил Антонов
[quote=Роман Б]
Документы лучше собирать заранее. Я прямо в договор пишу обязательство продавца присылать сканы всех документов до отправки груза - и текст проверяю, и, если что, хотя бы копии инвойса и упаковочного с ТТН-кой будут доступны.
[/quote]
Все документы, в том числе и ТТН на перевозки нужно в любом случае оформлять и хранить, ведь потом все это передается в бухгалтерию для учета движения товара. Поэтому абсолютно все движения грузов должны быть оформлены должным образом.
Екатерина Александрова
[quote=Роман Б]
Документы лучше собирать заранее. Я прямо в договор пишу обязательство продавца присылать сканы всех документов до отправки груза - и текст проверяю, и, если что, хотя бы копии инвойса и упаковочного с ТТН-кой будут доступны.
[/quote]
Конечно же документы все нужно собирать, но не таким образом, как вы это делаете. Документы нужно оформлять, видя их перед собой в живую, а не через компьютер.
Роман Б
Вот объясните - как? Китайцы вряд ли смогут Вам прислать оригиналы заранее. Плюс без оригиналов они все равно границу не пересекут.
Михаил Антонов
[quote=Роман Б]
Вот объясните - как? Китайцы вряд ли смогут Вам прислать оригиналы заранее. Плюс без оригиналов они все равно границу не пересекут.
[/quote]
Так обычно копии с печатями и подписями передаются по факсу, а оригиналы уже по факту получения товара можно получить вместе с товаром. Обычно так и делается. А потом уже все данные с оригинальных документов заносятся в компьютер.
Ирина Лабушева
[quote=Михаил Антонов]
[quote=Роман Б]
Вот объясните - как? Китайцы вряд ли смогут Вам прислать оригиналы заранее. Плюс без оригиналов они все равно границу не пересекут.
[/quote]
Так обычно копии с печатями и подписями передаются по факсу, а оригиналы уже по факту получения товара можно получить вместе с товаром. Обычно так и делается. А потом уже все данные с оригинальных документов заносятся в компьютер.
[/quote]
Да, действительно, во многих случаях так и делается и это очень удобно, но рискованно, особенно что касается сотрудничества с китайцами.
Дина Смаилова
Желательно конечно иметь при себе оригиналы и вообще я впервые слышу, чтобы товар проходил через таможню без оригинальных документов.
Роман Б
Я проходил таможню с копиями. Письма писали таможенникам, мол, оригиналы потеряны. Ну и денежку давали, не без этого...
Николай Васильев
[quote=Ирина Лабушева]
[quote=Николай Васильев]
Вот-вот! И накладные, и разные квитанции, если они есть и выдаются на груз, на получение, на отправку, на ещё что-то, и другие возможные документы, в любое время могут быть затребованы работниками таможенной службы. Бумаги должны быть всегда и всегда в полном порядке и в наличии.
[/quote]
Да, я с вами абсолютно согласна. Если есть все бумаги в наличие, то тогда можно не бояться таможенников. Но вот на сбор всех бумаг обычно уходить много времени.
[/quote]
Если все бумаги брать вовремя, то в последствии не придётся тратить время на их сбор. А на те, что забыли или пренебрегли в получении, уходит гораздо больше времени, чтобы восстановить или добирать по надобности.
Регина С
С интенсивно изменяющимися законами предусмотреть все нельзя. Должен у перевозчиков (у фирмы) быть юрист, который в этих делах разбирается. Он же и должен отвечать за всю документацию для груза.
Ирина Залецкая
Квитанция к грузу это часть грузовой накладной. На неё зачастую делаются пометки о грузе, передвижений. Лучше всего иметь всегда все документы, на то они и даются.
Николай Васильев
[quote=Регина С]
С интенсивно изменяющимися законами предусмотреть все нельзя. Должен у перевозчиков (у фирмы) быть юрист, который в этих делах разбирается. Он же и должен отвечать за всю документацию для груза.
[/quote]
Юриста с собой всегда возить не будешь. Он может требовать предъявление всех требуемых бумаг, которые нужно самому получать всегда там, где их вам должны давать.
Регина С
Так бумаги не в пути же выдают! Логист и юридический отдел должны предусматривать факт прохождения груза через границу и все документы, которые даже гипотетически могут потребовать, юрист должен приготовить.
Сергей Даронин
[quote=Александр Петров]
К какому грузу? Вы поставщик или покупатель? В любом случае самих только документов будет недостаточно. Одно дело товаро-транспортная накладная, разного рода договора, а другое дело квитанция. В любом случае этот документ играет очень важную и при возникновении разных споров этот документом может играть очень важную роль.
[/quote]
Я поставщик, и вот по этой проблеме, хочу решить проблемы с квитанциями. А вот если у меня груз не с одним видом товара, а множеством. Так что мне ко всем квитанции нужно иметь?.
Лена Иванова
Товар при транспортировке упакован. Например, если перевозят оптом одежду, то вся она находится в одной общей упаковке. Может быть несколько упаковок. А квитанции выдаются на каждую единицу хранения.
Николай Васильев
[quote=Людмила Цыган]
Товар при транспортировке упакован. Например, если перевозят оптом одежду, то вся она находится в одной общей упаковке. Может быть несколько упаковок. А квитанции выдаются на каждую единицу хранения.
[/quote]
Вот-вот! Если полагается одна квитанция на одну единицу хранения, то нужно на несколько упаковок иметь несколько квитанций. Или же можно на несколько аналогичных упаковок выдавать одну квитанцию?
Иванна Руда
Получая товар от поставщика вы должны взять накладную, где указано количество и на какую сумму получено товара. Сдавая товар на хранение обязательно выдается квитанция.
Сергей Даронин
[quote=Ирина Залецкая]
Квитанция к грузу это часть грузовой накладной. На неё зачастую делаются пометки о грузе, передвижений. Лучше всего иметь всегда все документы, на то они и даются.
[/quote]
Часть грузовой накладной?. Даже не слышал о таком раньше. Дайте мне об этом, чуть болше информации. И еще хотелось бы узнать для чего нужны пометки груза. Чем они привлекают внимаие таможни, и что мне грозит без этих действий. Так, постепенно я все понял. Ответьте мне еще на этот вопрос и для меня будует достаточно, знаний которых я получил в своей теме.
Екатерина Александрова
[quote=Регина С]
С интенсивно изменяющимися законами предусмотреть все нельзя. Должен у перевозчиков (у фирмы) быть юрист, который в этих делах разбирается. Он же и должен отвечать за всю документацию для груза.
[/quote]
Да, это конечно же так, но в наше время очень сложно найти толкового юриста, который учитывал бы все эти нюансы. Во многих случаях из-за недочетов со стороны юриста и возникают проблемы с документацией.
Регина С
Ему за это зарплату платят – должен все учитывать. Можно согласиться, что некоторые законы обновляются, вносятся поправки в парламенте, но об этом всем становится известно в короткие сроки.
Сергей Даронин
Ну так то все понятно, но не могу понять что за части грузовых накладных, которые дают еще больше проблем на голову поставщика и которые затягивают работу. Попробую начать что-то новое, но писать больше не нужно. Пусть временно закроют эту тему.
Дина Смаилова
По-моему тему уже пора закрыть и довольно глубоко залезли в суть вопроса, что уже нечего писать и тем более комментировать.
Сергей Даронин
[quote=Роман Б]
Документы лучше собирать заранее. Я прямо в договор пишу обязательство продавца присылать сканы всех документов до отправки груза - и текст проверяю, и, если что, хотя бы копии инвойса и упаковочного с ТТН-кой будут доступны.
[/quote] Да да, в этом вы конечно правы. Нужно тщательно, и хорошо готовится к перевозу. Но вот во всех этих аспектах, начинающему новичку, можно легко запутаться.
Екатерина Александрова
[quote=Сергей Даронин]
[quote=Роман Б]
Документы лучше собирать заранее. Я прямо в договор пишу обязательство продавца присылать сканы всех документов до отправки груза - и текст проверяю, и, если что, хотя бы копии инвойса и упаковочного с ТТН-кой будут доступны.
[/quote] Да да, в этом вы конечно правы. Нужно тщательно, и хорошо готовится к перевозу. Но вот во всех этих аспектах, начинающему новичку, можно легко запутаться.
[/quote]
Конечно же тщательная подготовка просто необходимо. Нужно знать абсолютно все нюансы, чтобы потом не возникали проблемы. Но начинающему это будет трудно познать в целом.
Сергей Даронин
[quote=Людмила Цыган]
Товар при транспортировке упакован. Например, если перевозят оптом одежду, то вся она находится в одной общей упаковке. Может быть несколько упаковок. А квитанции выдаются на каждую единицу хранения.
[/quote] А вот и есть и другие товары, которые не упакованы. Но интересно, нужны ли для них квитанции, либо накладные. Ведь они нужны только для быстро одноразовой перевозки.
Анна Андреев
Не знаешь что сегодня документ играет очень важную роль в деле,конечна нужно взять квитанции к грузу.
Сергей Даронин
[quote=Анна Андреев]
Не знаешь что сегодня документ играет очень важную роль в деле,конечна нужно взять квитанции к грузу.
[/quote] Вот уж проблематичны стали эти квитанции в наше время. Которые не дают нам покоя во время грузоперевоза. Еще бы хотелось узнать, зачем нужно заверять эти квитанции юристом. Квитанция ведь может быть и не заверена, и все может быть нормально?. Или нет?
Егорчик Юров
Конечно будут нужны квитанции, ведь в случаи возникновения спорных ситуаций, квитанции и накладные являются довольно таки весомыми доказательствами в суде, так что советую их хранить
Николай Васильев
Если даже понадобится много времени на подготовку необходимых бумаг, нужно их готовить. Иначе можно потерять больше, при нехватке какой-то бумажки на таможне.
Роман Б
На самом деле все просто - нет бумажек - теряешь или время, чтобы их потом собрать, или деньги, чтобы договориться как-то без документов оформиться.
Регина С
Договариваясь без документов и за взятку, рискуешь не только деньгами. Рискуешь уголовной ответственностью, ведь статью за коррупцию не отменяли.
Антон Юраш
Если контролирующие органы потребуют у вас предоставление квитанций, то вы обязаны их предоставить, так как это все бухгалтерская отчетность, которая подтверждает ваш финансовый оборот. Тут все зависит от того, насколько строго контролируется ваша деятельность.
Александр Алексеенко
Квитанция нужна для того, чтобы убедить право хранительные органы, что вы не украли товар. Также данный документ несет дополнительную информацию в случае каких либо проблем.
Андрей Тихонов
В общем к этому вопросу никто предираться не должен, но квитанция это уже ваше право: хранить ее или нет. Если у вас на руках документы на товар, а кто-то требует квитанцию, можете спокойно подавать жалобу в соответствующие органы.
Антон Юраш
Я не пойму, что так тяжело сохранять все квитанции по обороту? У меня лично, все сохранено в папке - это удобно и для бухгалтерской отчетности.
Олег Монастырский
Здравствуйте,заказал посылку из Соединенных Штатов,совсем скоро должна приехать. Интересуют способы хранения,просто посылка очень хрупкая и я очень боюсь,что неуклюжие работники могут кинуть посылку и внутренности пострадают.Спасибо.
Дина Смаилова
Квитанции надо хранить из года в год, подшивая их в дела. Они всегда будут нужны в любых таможенных проверках.
Александр Алексеенко
[quote=Олег Монастырский]
Здравствуйте,заказал посылку из Соединенных Штатов,совсем скоро должна приехать. Интересуют способы хранения,просто посылка очень хрупкая и я очень боюсь,что неуклюжие работники могут кинуть посылку и внутренности пострадают.Спасибо.
[/quote]
По идее вам должны прислать целую посылку, но может быть, что угодно. Для хрупких посылок существует определенные перевозки даже. Советовал бы в дальнейшем пользоваться именно такими услугами.
Роман Б
Посылка не может быть хрупкой по умолчанию - иначе ни один перевозчик в здравом уме не возьмется ее доставлять, потребует упаковать надлежащим образом.
Богдан Вовк
Не думаю что эта квитанция вам нужна,раз у вас есть соответствующие документы к грузу,темболее как вы сказали что у вас их никогда не было и вы их никогда не брали,а если начнут придираться из-за этого то это уже их право,самое главное не квитанция а документ где всё подробно написанно.
Александр Алексеенко
[quote=Андрей Тихонов]
В общем к этому вопросу никто предираться не должен, но квитанция это уже ваше право: хранить ее или нет. Если у вас на руках документы на товар, а кто-то требует квитанцию, можете спокойно подавать жалобу в соответствующие органы.
[/quote]
А не легче просто квитанцию хранить, чтобы ни кто точно не приставал? Помоему, она нетяжелая, положил в документы и забыл.
Андрей Денисов
Обязательно берите квитанцию о приеме товара на хранение. Потом ее не в коем случае не куда не девайте, по ней потом получать ваш товар будите. А в случае чего, она вам в суде сыграет отличную роль!!!
Роман Б
Лучше уж если оформлять, то не квитанцию, а акт осмотра. Чтобы все пломбы, весь внешний вид был расписан.
Мария Беляева
Это необходимость иметь квитанцию к грузу. Бывают конечно случаи когда квитанции если ро безналу, дают или передают намного позже самого товара. Но если вы хоитете, чтобы не было проблем как с таможней, так и с руководством, то лучше при себе иметь, при перевозке все необходимые документы и квитанции.
Роман Б
Что значит "лучше"? А что, у кого-то получалось оформить груз БЕЗ товаросопроводительных документов? И как?
Мария Беляева
Вам необходимо иметь при себе все сопроводительные документы. По мимо накладных и других документов, квитанция просто необходима! При проверки на таможне или на посту ГАИ, вас могут полностью проверить! Тем более очень важен вопрос какого характера у вас сам груз!
Лена Иванова
РАБОТА ДЛЯ ДЕвушек Мы ищем людей, которые хотят заработать за короткий срок Приглашаются девушки от 18-35 лет, можно без опыта. Безопасность, конфиденциальность Работы реально много 89324045797 https://vk.com/srazina2000
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Импорт
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.

Анатолий Якимов
Экспорт
Алтайский край нарастил экспорт плавленого сыра в Китай до 27,5 тонн с начала года
Фото с сайта freepik.com

С начала 2026 года Алтайский край отгрузил в Китай 27,5 тонны плавленого сыра, что отражает устойчивый рост интереса китайских партнеров к алтайской молочной продукции. Все поставки осуществлялись под контролем Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю, что обеспечивает соблюдение ветеринарных и санитарных требований Китая. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Анатолий Якимов
Оборудование для металлообработки из Китая: как выбрать станки и выгодно импортировать в Россию
Фото с сайта freepik.com

Оборудование для металлообработки из Китая за последние годы стало одним из ключевых ресурсов для модернизации российских цехов и заводов, от гаражных мастерских до крупных машиностроительных предприятий. Для компаний, работающих с металлом, сегодня уже не стоит вопрос «брать ли Китай», а «какое именно китайское оборудование и как правильно его завезти и запустить под российские требования».

Анатолий Якимов
Обязательная маркировка автозапчастей с 2026 года: как это отразится на импорте из Китая
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг России подготовил проект постановления о запуске обязательной маркировки автозапчастей. Новые правила призваны очистить рынок от подделок и повысить уровень безопасности продукции, поступающей к потребителям.

Анатолий Якимов
Китай запустил первый склад предварительного таможенного оформления товаров e commerce в Вэйхае
Фото с сайта freepik.com

В городе Вэйхай провинции Шаньдун начал работу первый в Китае склад предварительного таможенного оформления экспортных товаров трансграничной электронной коммерции. Площадка создана как производственно‑логистический контур, в который встроены все ключевые функции таможенного контроля. Об этом сообщили журналисты сайта «Жэньминь жибао» онлайн».

Анатолий Якимов
Российские экспортеры АПК отправятся в Гуанчжоу: «Агроэкспорт» проведет деловую миссию в Китае в июне
Фото с сайта freepik.com

С 24 по 26 июня 2026 года в Гуанчжоу пройдет деловая миссия российских агропромышленных компаний, организованная Федеральным центром «Агроэкспорт» при поддержке Министерства сельского хозяйства России.

Анатолий Якимов
«ВЭД Агент» проводит пятую игру «ВЭД Старт»: китайское кунг фу как логика международного бизнеса
Фото АО «ВЭД Агент»

АО «ВЭД Агент» продолжает проект «ВЭД Старт». Это деловая игра для студентов, которые планируют строить карьеру во внешнеэкономической деятельности и международной логистике. Она состоится 31 марта в конференц-зал НГУАДИ, в 15:00

Анатолий Якимов
Кантонская ярмарка 2026: как выбрать фазу и спланировать поездку

Весной 2026 года Гуанчжоу вновь станет одной из ключевых площадок мировой торговли. 139-я Кантонская ярмарка пройдет с 15 апреля по 5 мая в выставочном комплексе Pazhou и соберет десятки тысяч участников со всего мира, включая сотни российских компаний, которые ищут прямых производителей в Китае. Для одних поездка на Кантон уже давно превратилась в регулярную рабочую командировку два раза в год, для других это первый вылет и попытка за одну неделю полностью перестроить систему закупок. Проект «Кантон», который ведет Chinalogist, помогает превратить визит на ярмарку из хаотичной разведки в управляемую бизнес‑поездку.

Коллаж из фото участников выставки