Сергей Данилов

Ответственность за сохранность товара

Скажите пожалуйста, кто будет нести ответственность за сохранность товара на складе временнохо хранения? Всегда ли это будет одно и то же лицо? В случаи его утери/повреждения в каком виде он будет возмещаться, какие сроки предоставляются в таком случаи?
Наташа Сапега
Конечно хорошо если Вы составили договор о хранении товара,претензии будете предъявлять согласно договора, если нет ,то тогда к начальнику склада или ответственному лицу, покажите квитанцию , Вам должны будут возместить убытки за счет виновного лица или страховой компании.
Леонид Горопаха
Если у вас нет квитанцый про олату товара на скаде временного хранения то скорей всего, вы ничего не докажете. А ето значит что всегда надо требовать квитанцыи про оплату, в таком случаи вы можете обротится к начальнику склада и требовать возмещений убытков и возвращения товара.
Елизавета Пронина
Ответственность несет владелец склада.Но в случае аварии,естественном усыхании или уменьшении продукции,в нормально оборудованном складе или в случае форс-мажорной ситуации, с него ничего не потребуют. А вот в какие сроки должны возместить, мне тоже интересно.
Дмитрий Симонов
За сохранность, согласно гражданскому законодательству, отвечает собственник складского помещения, т.е. определенное юр. лицо.Это всегда будет одно и то же лицо(если Вы обращаетесь к одному и тому же юр. лицу). Наличие складской квитанции не обязательно, вместо него может быть и определенный жетон, ключ и т.д. В случае утери, порчи товаров по вине хранителя он обязан возместить ущерб по требованию контрагента. Если будет получен письменный отказ и претензионно не получается решить вопрос, то смело идите в суд в зависимости от стоимости товара мировой (до 50 000) или районный.
Игорь Давыденко
В таком случае составляется договор, в котором четко прописана ответственность сторон, кто и в каком порядке будет возмещать ущерб и каком виде он будет возмещаться. Также там прописаны сроки возмещения ущерба. Очень важно сохранить квитанцию про оплату товара.
Дмитрий Новичихин
[quote=Игорь Давыденко]В таком случае составляется договор, в котором четко прописана ответственность сторон, кто и в каком порядке будет возмещать ущерб и каком виде он будет возмещаться. Также там прописаны сроки возмещения ущерба. Очень важно сохранить квитанцию про оплату товара.[/quote]
Помимо договора, я бы рекомендовал Вам составить акт приема-передачи товара на ответственное хранение. Сегодня с учетом наличия фотовидеотехнике можно зафиксировать документально состояние товара перед сдачей на склад. И соответственно такие же действия произвести после получения. Тогда Вы сможете наглядно доказать свою правоту.
Надежда Струнникова
За сохранность товара на временном складе будут отвечать работники склада, то есть кладовщики. Именно они будут нести ответственность за этот охраняемый товар. В случае порчи товара или его утери, они будут материально ответственны. Но перед тем как сдать товар на склад, потребуется проверить его на целостность.
Саяна Дашиева
За сохранность товаров на СВХ отвечает владелец СВХ, это должно быть указано в договоре хранения. Если это СВХ таможенного органа - то за утерю, порчу помещенного товара ответственность несет таможенный орган в лице государства. Это значит, что убытки будут возмещены за счет государства.
Александр Разин
Как уже упоминалось, позаботьтесь об акте приема-передачи. И самое важное - в акте фиксируйте техническое состояние товара. Подпись со стороны склада, должна быть только от уполномоченного лица. Проверяйте полномочия.
Елена Сотченко
[quote=Александр Разин]Как уже упоминалось, позаботьтесь об акте приема-передачи. И самое важное - в акте фиксируйте техническое состояние товара. Подпись со стороны склада, должна быть только от уполномоченного лица. Проверяйте полномочия.[/quote]
Хотелось бы добавить к выше сказанному, акт фиксирующий техническое состояние должен быть обязательно, так как в случае чего вам придется доказывать что товар был приведен в негодность именно на складе. Без доказательств вам платить ущерб никто не будет.
Максим Кушнир
На каждом складе, хочу отметить, и условия разные. Встречал склад, где требуют внести сумму страховки, высчитывается там как-то в процетном соотношении, то есть если ты положил товар на 100 000, будь добр дать ему оценку и заплатить процент.
Павел Зинков
Ответственным будет являться лицо, с которым заключался договор о хранении товара. При отсутствии договора следует обращаться к начальнику склада.
Игорь Тул
Тут даже не в договоре дело. У вас акт приема товара на хранение есть? В акте указан тип упаковки ее состояние?
Роман Б
Если нет письменного договора, то это не значит, что с точки зрения закона его нет вообще - кодекс предусматривает и устную форму сделки.
Игорь Тул
Это вы будете потом в суде доказывать. Материальные ценности передаются по документам. Только тогда вы аргументированно сможете доказать свою правоту.
Надежда Волкова
Если товар попадает на временное хранение на склад, то вам нужно, желательно заключать договор, это вас подстрахует таким образом.
Владимир Лесник
Если вы оформили договор ,то в договоре будет четко указано лицо отвечающее за сохранность груза ,но это могут гарантировать лишь не надежные фирмы . В других случаях вам будет очень тяжело ,потому что ответственного вы не найдете ,и не сможете юридически ничего доказать .
Дина Смаилова
Вообще, в договоре в котором вы заключали, должно быть написано черным по белому условия хранения товара и к договору еще должны быть приложены помимо акта приемки товаров, еще извещение или накладная. Ответственность несет конечно же ответственный по складскому помещению и высудить можно в таком случае все, ведь вы имеете правовые документы.
Андрей Добкин
Сейчас без контракта или договора не заключается не одна сделка. Хранение товара – та же сделка (вы же платите за аренду помещение (склада) и за его охрану и сохранность). А ответственен или виноват всегда кто-то!
Роман Б
[quote=Владимир Лесник]
и не сможете юридически ничего доказать .
[/quote]
На самом деле это тот, кто принял на хранение, будет вынужден доказывать, что товар уже был с дефектом. Если он об этом не указал при приеме на склад - его проблемы.
Андрей Добкин
Верно, так что, принимая товар надо его внимательно осмотреть и перевозчика не отпускать, пока не будет 100-ной процентной гарантии, что все в порядке. И если находите, то требовать объяснений в письменной форме, связываться с начальством, делать фотографии дефектов, в конце концов.
Роман Б
Не важно, что там будет сфотографировано, главное - это оформить любой дефект документально, под подпись второй, виновной стороны.
Дина Смаилова
Когда вы товар отдаете на склад вы должны взять письменное согласие, что товар без дефектов и всяких повреждений, потому что если при возврате товара со склада окажутся изъяны на них вы без письменного ранее согласия ничего не сможете доказать. На все нужна бумага.
Оля Кроп
Ирина Лабушева
Вам для начала нужно заключить договор с собственником и если вдруг с вашим товаром что-то случится, то разбираться вы будете исходя из составленного договора. Проследите, чтобы там был указан пункт сохранности товара.
Дина Смаилова
Господа! Ну ясно понятно, что виновник будет, тот кладовщик, который принял товар и соответственно будет отвечать по закону по всем пунктам. Мы уже повторяемся отвечая на вопрос автора, вам не кажется?
Ольга Семерок
При сдаче товара на временное хранение работник склада принемает товар по качеству, весу и количеству, я сама работаю в этой сфере. Работник склада несет полную ответственность за сохранность товара. Все эти пункты изначально указаны в договоре о приемке товара на временное хранение. Если при возврате товара с хранения возникли какие-либо разногласия, нужно найти как минимум двух свидетелей, обязательно сделать фотографии испорченного товара. После этого смело предъявлять возмещение ущерба.
Ирина Лабушева
[quote=Ольга Семерок]
При сдаче товара на временное хранение работник склада принемает товар по качеству, весу и количеству, я сама работаю в этой сфере. Работник склада несет полную ответственность за сохранность товара. Все эти пункты изначально указаны в договоре о приемке товара на временное хранение. Если при возврате товара с хранения возникли какие-либо разногласия, нужно найти как минимум двух свидетелей, обязательно сделать фотографии испорченного товара. После этого смело предъявлять возмещение ущерба.
[/quote]
Если честно, впервые слышу о каких-то еще свидетелях. Думала, что достаточно будет предъявить какие-то доказательства.
Регина С
Если собираетесь доказывать в суде, что товар испортили на складе временного хранения, то вам понадобятся и фотографии товара до отправки на склад, документация, ну и если найдете – свидетели.
Надежда Волкова
При приеме товара на склад составляется акт приема, в котором описывается внешний вид продукции, фотографии никто обычно не делает, лишние затраты.
Игорь Тул
Вот и я говорю о том, что процедура приема-передачи товара вовсе не зависит от типа склада. Речь идет о том. что груз должен быть в сохранности. Точка.
Антон Юраш
Компания, предоставляющая условия сохранности груза и несет, соответственно, за него полную ответственность. Так что, если что, по договорам можно с них снимать деньги за проколы.
Роман Б
[quote=Дина Смаилова1]
Господа! Ну ясно понятно, что виновник будет, тот кладовщик, который принял товар и соответственно будет отвечать по закону по всем пунктам. Мы уже повторяемся отвечая на вопрос автора, вам не кажется?
[/quote]
Не факт - а если он предоставит доказательства, что было распоряжение ему разместить товар? Хотя - да ,скорее всего.
Элла Шейхова
Если вы не составили договор, то ответственность понесет владелец склада, или же его доверенное лицо. Но вам будет очень трудно взыметь компенсацию.
Надежда Волкова
[quote=Элла Шейхова]
Если вы не составили договор, то ответственность понесет владелец склада, или же его доверенное лицо. Но вам будет очень трудно взыметь компенсацию.
[/quote]
Это практически не реально. Сейчас в наше время многое решают документы или деньги. Взятку давать не выгодно, а кладовщики научились грамотно выходить из таких ситуаций. Обязательно составляйте договор!
Регина С
Документы и предусматривают сохранность груза. Ведь кто-то за него отвечает в пути, при передаче и приеме надо не полениться и проверить состояние груза, чтобы потом не махать кулаками после драки.
Надежда Волкова
Следите, чтобы при приеме и передаче рядом с вами был бы представитель со склада, который зафиксирует недочеты и подпишет акт приема- сдачи. Это в ваших же интересах.
Надежда Волкова
Следите, чтобы при приеме и передаче рядом с вами был бы представитель со склада, который зафиксирует недочеты и подпишет акт приема- сдачи. Это в ваших же интересах.
Игорь Тул
Тема закрыта
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Кантон
Как вести переговоры на Кантонской ярмарке без знания китайского: язык жестов, WeChat и сила взаимопонимания

Кантонская ярмарка – крупнейшая торговая выставка Китая, где встречаются поставщики, дистрибьюторы и импортеры со всего мира. Для многих предпринимателей из России она становится первым личным опытом общения с китайскими партнерами. Однако главный барьер, с которым здесь сталкиваются новички, – это язык. Английский знают далеко не все, а китайский для большинства гостей остается загадочным. Несмотря на это, тысячи сделок заключаются именно здесь без переводчиков и без слов.

Фото с сайта freepik.com
Анатолий Якимов
Импорт
ТОП-10 популярных товаров из Китая у россиян в марте 2026 года: цены в юанях и рублях
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Март традиционно остается месяцем, когда спрос на товары из Китая заметно оживляется. Перед весенним сезоном российские покупатели активнее заказывают электронику, гаджеты, аксессуары, товары для дома и устройства, которые в Китае стоят ощутимо дешевле, чем в российской рознице. Наиболее заметный тренд – смещение спроса в сторону брендовых моделей: покупатель все чаще ищет не просто «смартфон из Китая», а конкретную модель, заранее понимая характеристики, цену и разницу между китайским и российским рынком.

Анатолий Якимов
Работа
Деловая игра «ВЭД Старт-2026» в Новосибирске: студенты испытали себя в реальных условиях внешнеэкономической деятельности
Фото Петра Болманта

31 марта в конференц-зале Новосибирской государственной академии архитектуры и дизайна прошла пятая деловая игра для студентов «ВЭД Старт». Более пятидесяти юношей и девушек, которые изучают мировую экономику и политику, зарубежное регионоведение, китайский и английский языки из вузов города пришли узнать: каков мир ВЭД на самом деле.

Анатолий Якимов
В Новосибирске открывается центр российско китайского сотрудничества: новые возможности для бизнеса и образования

7 апреля в 15:00 в конференц‑зале Новосибирского государственного университета экономики и управления состоится презентация регионального отделения Общества российско‑китайской дружбы. Новое подразделение возглавил ректор НГУЭУ Павел Новгородов.

Анатолий Якимов
Китай завершит реконструкцию железной дороги к мосту Тунцзян–Нижнеленинское в октябре 2026 года
Фото ИА «Синьхуа»

На севере Китая завершается реконструкция железнодорожной ветки, соединяющей город Тунцзян в провинции Хэйлунцзян с мостом Тунцзян–Нижнеленинское на российской границе. Работы планируется полностью завершить к октябрю этого года. Об этом сообщило Хэйлунцзянское телевидение.

Анатолий Якимов
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.