Анна Сахарова

Как отследить движение груза по жд самостоятельно?

Как проследить движение грузов по железной дороге? Можно ли сделать это самостоятельно, без помощи РЖД?
Лилия Юрова
Можно заключить договор с компаниями, которые за определенную плату, предоставляют данную информацию либо воспользоваться бесплатными интернет ресурсами с ограниченным количество запросов.
Александр Бирюков
Сделать это самостоятельно, без помощи РЖД довольно сложно. Конечно сделать это возможно, но, будем говорить так, вам придется серьезно попотеть. Самый нормальный вариант это, как сказал предыдущий автор обратиться к какой-либо компании, которая за деньги предоставит вам всю отчетность.
Дима Петров
Также можно и за № квитанции о принятии или отправке груза терминалом отправления груза по заданному маршруту.
Дина Смаилова
Поищите в интернете, есть такой сайт в котором можно отследить любой перевозимый товар по коду, который присвоили при отправке груза. Водишь этот код на сайте и он определяет местонахождение груза. Довольно просто и самостоятельно.
Максим Петров
Без помощи РЖД это сделать довольно трудно. Но если заключен договор с РЖД на приемку и отправку грузов в вагонах, то в нем указывается базовая станция железной дороги, через которую ведется вся необходимая работа. При желании можно с операторами этой базовой станции договориться и наладив взаимодействие, получать данные о том грузе, который отправлен Вам по железной дороге.
Роман Б
Если ничего не поменялось, то отследить можно по номеру квитанции. Правда, не факт, что информация будет самой точной, но это лучшее, что есть.
Юля Зайцева
Отследить по номеру квитанции можно, однако нет гарантий о том, что будет полная и точная информация. Лучше через договор с РЖД.
Игорь Тул
Либо у транспортной компании есть собственный сервис отслеживания груза - тогда вы сможете им воспользоваться имея на руках все необходимые данные, либо заключайте договор с РЖД на основании тех же документов от перевозчика и пользуйтесь их сервисом. Других путей просто не существует. Подумайте сами - кто и на каком основании будет сообщать вам информацию о движении контейнера (товара)?
Эльдар Богданов
Совсем недавно было довольно популярно заключать договор с охранными фирмами, экспедиторы которых сопровождали груз в вагоне на всем пути следования, сервис дорогой но если Вы хотите чтобы каждый час Вам докладывали где груз, то вполне подходящая идея, как правило такая охрана сопровождает цветной метал.
Татьяна Дьяченко
по накладной №2252-0961-9276-3738 найти товар
Михаил Самарин
На сегодня, единственно верный ресурс, который определяет место нахождения вагона или контейнера, это - АС ЭТРАН. В данной программе РЖД фиксируются все события, которые происходят с вагонами, контейнерами или грузами на железной дороге от станции отправления, до станции назначения. Все данные о грузе, сроках доставки, месте нахождения (до секунды...), составляемых коммерческих актах и актах ОФ в пути, перегрузах, простоях, переадресоваках и пр. событиях с вагонами и грузами. Доступ к ЭТРАН есть у РЖД, а также у многочисленных операторов (собственников вагонов/контейнеров) и иных участников грузоперевозок, которым присвоен соответствующий код (в основном это Грузоотправители или Грузополучатели по жд накладной). Доступ к ЭТРАНу есть также у многих экспедиторских компаний, которые заключили соответствующее соглашение об ЭЦП с РЖД.
Виталий Вершков
через интернет можно прослеживать товар в пути.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить товары для сада и огорода в Китае оптом: производство, цены, доставка в Россию
Фото с сайта freepik.com

Китай остается ключевым поставщиком садово-огородных товаров для российского рынка благодаря низким ценам и широкому ассортименту. В 2025 году импорт таких товаров из КНР вырос на фоне спроса на дачный сезон.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай упростил мультимодальные перевозки в Россию: новый таможенный режим с 27 января
Фото с сайта freepik.com

С 27 января 2026 года в Китае стартовал инновационный таможенный режим для мультимодальных перевозок. Это значит, что грузы по маршрутам вроде «поставщик – железнодорожная станция – морской порт» теперь проходят единое оформление внутри страны. Нововведение особенно выгодно для российских импортеров. В условиях санкций и параллельного импорта Китай остается главным поставщиком товаров.

Анатолий Якимов
Экспорт
Россия увеличила экспорт рапсового масла в Китай на треть во втором полугодии 2025 года
Фото с сайта freepik.com

Российские поставки рапсового масла в Китай во втором полугодии 2025 года превысили 0,7 миллиона тонн. Это на 33% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 79% выше среднего показателя за последние пять лет, подсчитали эксперты «Агроэкспорта».

Анатолий Якимов
Россия запустит Трансарктический транспортный коридор с Китаем: Севморпуть, реки и ЖД сократят путь в Азию на 40%
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Президент России Владимир Путин на прошедшем в прошлом году Восточном экономическом форуме анонсировал круглогодичного маршрута Европа–Азиатско–Тихоокеанский регион через Северный морской путь. Проект вошел в стратегию «Основы государственной политики в Арктике до 2050 года» Об этом рассказал в интервью «Российской газете» министр развития Дальнего Востока и Арктики РФ Алексей Чекунков.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китайский инвестор запустит под Новосибирском завод по переработке пшеницы во второй половине 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Под Новосибирском во второй половине 2026 года ожидается запуск завода ООО «Маслов» — резидента промышленно-логистического парка «Южный». Проект с китайским участием, ориентированный на глубокую переработку пшеницы и экспорт продукции в Китай, уже получил инвестиции свыше 5 миллиардов рублей. Об этом сообщил генеральный директор УК ПЛП Новосибирской области Павел Буковинин порталу Infopro54.

Анатолий Якимов
Финансы
Индексация «Платона» в 2026году: плата вырастет до 3,53 рубля за километр с 1 февраля
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум
Анатолий Якимов
Обязательная маркировка хозтоваров и гигиенических изделий в РФ с 1 сентября 2026: сроки и этапы
Фото с сайта freepik.com

Министерство промышленности и торговли РФ разработало проект постановления правительства, предусматривающий поэтапное введение обязательной маркировки отдельных видов хозяйственных товаров, санитарно-гигиенических изделий и туалетных принадлежностей. Документ опубликован на портале проектов нормативных правовых актов. Введение нововведения запланировано на 1 сентября 2026 года, сразу после завершения добровольного эксперимента.

Анатолий Якимов
Новые логистические хабы построят в Забайкалье к 2030 году
Фото пресс-службы Читинской таможни

Забайкальский край усиливает позиции как ключевой логистический мост между Россией и Китаем. По информации регионального министерства по социальному, экономическому, инфраструктурному, пространственному планированию и развитию региона, к 2030 году здесь появятся не менее четырех новых транспортно-логистических центров. Это позволит увеличить ежегодный грузооборот с КНР до 85 миллионов тонн.

Анатолий Якимов
Экспорт сладостей из России в Китай упал почти в два раза: минимум за 8 лет в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

Китай в 2025 году радикально сократил закупки российских сладостей – шоколада, выпечки и сахарных десертов. По расчетам на основе данных Главного таможенного управления КНР, общий объем экспорта достиг всего 47,1 миллиона долларов США, что в 1,85 раза меньше, чем в 2024 году. Это минимальный показатель с 2017 года, который сигнализирует о серьезных вызовах в российско-китайской торговле кондитерскими изделиями.

Анатолий Якимов
Магистранты ВЭД Агент: истории успеха молодых специалистов в российско-китайской торговле
Коллаж из фото, предоставленных героями публикации

В воскресенье 25 января, в России отметили День студента – праздник молодых, полных огня и амбиций. Накануне Chinalogist пообщался с сотрудниками АО «ВЭД Агент», которые в настоящее время и работают, и продолжают обучение в магистратуре. Знакомьтесь: Ксения Сусликова (на фото слева), Максим Бокарев и Дарья Ахмерова. Они уже прониклись духом российско-китайской торговли, логистики и ВЭД. Их истории – не сухие резюме, а живые саги о талантах, когда-то пришедших на практику и оставшихся строить мосты между странами.