Кризис на Ближнем Востоке на время изменил маршруты части контейнерных грузов из Китая в Европу. Некоторые отправки ушли на железнодорожный путь через Россию, и в РЖД уже фиксируют заметный рост перевозок в направлении Восток – Запад. При этом эксперты считают, что такой всплеск носит скорее временный характер и связан в первую очередь с внешней обстановкой, а не с долгосрочным изменением логистики.
Глава РЖД Олег Белозеров сообщил, что в последние недели объем контейнерных перевозок заметно вырос, а в марте прибавка составила почти 40%. Но в целом железнодорожный транзит через Россию пока остается значительно меньше морских перевозок: в 2025 году по направлению Китай – Европа – Китай с участием РЖД было отправлено 0,4 миллиона TEU, тогда как по морским маршрутам объем достиг 13,6 миллиона TEU.
В РЖД считают, что превратить такой временный рост в устойчивый поток можно только при одном условии, если маршрут через Россию станет удобнее и предсказуемее для клиентов. Для этого нужны прозрачные тарифы, стабильное движение поездов, возможность отслеживать грузы онлайн, более широкая цифровизация документооборота и развитие терминальной инфраструктуры.
Участники рынка, в свою очередь, называют и ряд ограничений, которые сдерживают рост транзита. Среди них – нехватка фитинговых платформ, локомотивов и бригад, разная ширина колеи, ограниченная длина путей на погранпереходах и неготовность части терминалов к повышенной нагрузке. Дополнительным фактором остается и безопасность: в западных регионах России грузоотправители учитывают риски для инфраструктуры из-за атак беспилотников.
В РЖД рассчитывают, что модернизация погранпереходов и развитие коридора Россия – Монголия – Китай помогут увеличить пропускную способность маршрута. В частности, планируется расширить возможности станций Гродеково и Забайкальск, а также нарастить провозную способность Наушек к 2031 году. Но даже в этом случае конкуренция с морскими линиями сохранится, а для удержания клиентов российскому направлению потребуется не только инфраструктура, но и качественный сервис сопровождения грузов.
Мы в социальных сетях:
Подписывайтесь!
