
В провинции Хэйлунцзян завершилось возведение основного элемента первой в истории пассажирской канатной переправы, соединяющей китайский город Хэйхэ и российский Благовещенск. Проект реализован в рамках пилотной зоны свободной торговли и введут в эксплуатацию до конца 2026 года.
Заместитель руководителя управляющего комитета хэйхэского участка зоны свободной торговли Чжан Цицзюнь сообщил 2 августа, что после семи лет совместной работы китайской и российской сторон завершено строительство основного объекта канатной дороги через реку Амур.
Протяженность перехода по горизонтали достигает 970 метров. Система управления переправой относится к числу наиболее современных в мире. Линия оснащена двумя кабинами вместимостью по 110 человек каждая. Скорость движения составляет 12 метров в секунду, поездка в одну сторону занимает 6–8 минут. Расчетная пропускная способность 2,6 миллиона пассажиров в год в одном направлении.
Корреспонденты информационного агентства «Синьхуа», посетившие объект, зафиксировали завершение монтажа опор и пилонов, а также натяжку стальных тросов, соединяющих инфраструктуру в Хэйхэ и Благовещенске. С берега пограничной реки конструкция выглядит монументально.
Чжан Цицзюнь подчеркнул, что Хэйхэ и Благовещенск, разделенные рекой шириной около 750 метров в самом узком месте, давно взаимодействуют в торгово-экономической и культурной сферах. Города получили статус «городов-близнецов России и Китая».
После запуска канатной дороги в Хэйхэ заработает трехуровневая транспортная система «мост + паром + канатная дорога». Это позволит координировать развитие туризма, логистики, торговли и смежных отраслей в приграничных районах двух государств.












