Елена Венгерская

Генконсул РФ в Харбине: Китай пока не откажется от ограничений по пропуску фур на границе

Как мы уже неоднократно писали, с 17 апреля по инициативе Китая на российско-китайской границе был введен режим ограниченного пропуска грузовых автомобилей. На МАПП Забайкальск это 10-12 фур в сутки, на остальных автомобильных пунктах пропуска с Россией — 15-20 машин в сутки. Из-за этого на границе образовалась очередь из сотен большегрузов.
По заявлению генконсула РФ в Харбине Владимира Ощепкова, Китай пока сохранит строгие правила допуска грузовиков. При этом обе стороны, Россия и Китай, стараются справиться с очередями из автомобилей на границе.
«После неоднократных обращений к местным властям приграничных провинций они стали предпринимать меры по улучшению ситуации с автотранспортом на приграничных переходах», — отметил генконсул. При этом ограничения и строгий контроль водителей будут действовать до тех пор, пока эпидемиологическая ситуация не улучшится и в Китае не будут опасаться завоза коронавируса из России. Однако, по словам дипломата, китайская сторона изыскивает способы оптимизации строгого контроля автотранспорта на границе. «В провинции Хэйлунцзян автомобильные пункты пропуска в грузовом направлении сейчас работают наполовину своей пропускной способности, в Маньчжурии ситуация обстоит несколько хуже», — отметил Владимир Ощепков.
Дипломат также рассказал о категориях товаров, перевозимых фурами между приграничными регионами России и Китая. В Россию, в основном, везут плодоовощную продукцию, стройматериалы и противоэпидемические грузы. Из России — пиломатериалы, удобрения, сельхозпродукцию и продукты питания.
Власти Забайкальского края также пытаются решить вопрос со скоплением большегрузов у МАПП Забайкальск. Они направили письмо министру транспорта РФ, в котором уведомляют его об опасности ситуации. 29 апреля не менее 300 фур из различных регионов РФ ожидали своей очереди в районе Забайкальска. При этом автотранспорт продолжал прибывать. «В связи со скоплением грузовиков и тем, что прибывшие из других регионов РФ водители нарушают требования карантина, они могут быть заражены либо являться носителями коронавирусной инфекции, в отношении них необходимо принять соответствующие меры», — говорится в письме. Также власти Забайкальского края информируют Минтранс РФ о том, что пропуск машин на территорию Китая возможен только под погрузку гуманитарных грузов, продуктов питания и медикаментов.
При этом сами перевозчики выступают за электронные очереди. Объединенная ассоциация перевозчиков и экспедиторов Приморского края обратилась в Минтранс РФ с соответствующим предложением. По их мнению, избежать очередей позволит создание на портале госуслуг возможности для оформления конкретного времени приезда в АПП. В результате каждая фура будет приезжать на границу в назначенное время, что позволит избежать коллапса. Сейчас люди по 10 дней стоят в очереди на границе.
Напомним, что еще в марте в Маньчжурии была создана специальная зона для разгрузки машин. Разгрузка производится сотрудниками зоны без участия водителей. Кроме того, на территорию Китая могут въезжать водители только с визами категории «С», в то время как у большинства оформлены визы категории «М».
О коллапсе на МАПП Забайкальск смотрите сюжет программы «Вести-Чита».
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить модные аксессуары оптом в Китае: кластеры, поставщики, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из самых удобных рынков для оптовой закупки модных аксессуаров: здесь можно найти и недорогую бижутерию, и кожаные сумки, и обувь, и ремни, и платки в одном регионе. Для российского ритейла особенно важно, что китайские производственные кластеры позволяют закупать небольшими партиями, быстро обновлять ассортимент и работать напрямую с фабриками или торговыми центрами.

Анатолий Якимов
Экспорт
Мурманский порт перевез более миллиона тонн грузов по Северному морскому пути в 2026 году
Фото с официального сайта Мурманского морского торгового порта

Мурманский морской торговый порт и Мурманский балкерный терминал в ходе арктической навигации 2026 года перевезли по Северному морскому пути более миллиона тонн грузов. Этот результат превысил показатель 2021 года, который до сих пор считался рекордным для порта.

Редакция
Таможня
ФТС собирает проблемные кейсы участников ВЭД по классификации, стоимости и происхождению товаров
Фото Анатолия Якимова

Участники внешнеэкономической деятельности смогут передать в Федеральную таможенную службу конкретные вопросы и сложные ситуации, возникающие при таможенном оформлении. Общественный совет при ФТС России принимает обращения до 2 ноября.

Анатолий Якимов
Логистика
Ратификация соглашения России и Китая по второму пути Забайкальск – Маньчжурия ускорит приграничную логистику
Фото Анатолия Якимова

Совет Федерации 28 октября единогласно поддержал закон о ратификации соглашения между правительствами России и Китая о совместном строительстве второго главного железнодорожного пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия. Документ создает правовую основу для расширения пропускной способности одного из наиболее загруженных сухопутных переходов между двумя странами.

Анатолий Якимов
Кантон
Чем удивила Кантонская ярмарка 2026: роботы, ИИ, зеленые технологии и рекордный интерес зарубежных покупателей

Кантонская ярмарка в 2026 году вновь подтвердила статус крупнейшей площадки для торговли с Китаем. 140-я сессия Китайской ярмарки импортных и экспортных товаров проходит в Гуанчжоу с 15 октября по 4 ноября и приурочена к 70-летию выставки. На ней представлены более 32 тысяч компаний, а организаторы ожидают около 340 тысяч зарубежных покупателей.

Фото Светланы Шубадеровой
Анатолий Якимов
Работа
Потенциал Сибири в диалоге цивилизаций России и Китая: конференция в Новосибирске
Фото Анатолия Якимова

Во вторник, 27 октября, в Государственной публичной научно-технической библиотеке СО РАН в Новосибирске состоялась научно-практическая конференция «Потенциал Сибири в диалоге цивилизаций России и Китая», в которой участвовали представители вузов Новосибирска, Кемерово, а также Сербии и Китая.

Анатолий Якимов
Импорт
Китайские фабрики меняют правила закупок: что ждать селлерам
Фото с сайта magnifik.com

Китайские фабрики постепенно меняют условия сотрудничества с зарубежными покупателями. Селлерам приходится привыкать к более высоким ценам, крупным минимальным партиям и более строгим требованиям к подготовке заказа.

Анатолий Якимов
Как стать интересным партнером для китайского бизнеса: три правила долгосрочного сотрудничества
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Работа с китайскими компаниями нередко начинается с поиска контактов и первых переговоров. Однако устойчивое партнерство строится на другом вопросе: какую ценность российский бизнес способен регулярно приносить китайской стороне.

Анатолий Якимов
Китай за девять месяцев 2026 года увеличил закупки российской пшеницы в 5,2 раза
Фото с сайта magnifik.com

Китай за январь–сентябрь 2026 года закупил в России пшеницы на 19,6 миллиона долларов США. Это в 5,2 раза превышает результат аналогичного периода прошлого года, когда поставки оценивались в 3,8 миллиона долларов США. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Анатолий Якимов
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, данные, торговля и товарные знаки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

Китай в 2026 году существенно обновил правовые условия для компаний, работающих с китайскими контрагентами. Изменения затронули налогообложение, трансграничную передачу данных, внешнюю торговлю, арбитраж, морские перевозки, защиту коммерческой информации и регулирование брендов. Для российского бизнеса это означает необходимость заранее пересмотреть договоры, налоговые схемы, порядок работы с персональными данными и стратегию защиты товарных знаков.