China National Railway Group сообщает, что с июня будет внедрять в жизнь новые конкретные меры, направленные на постоянное увеличение объема грузоперевозок. Хотя они и так бьют все рекорды: сегодня среднесуточный объем грузоперевозок CR — 9,973 млн тонн. Рост составил 8,1% в годовом выражении. Но на достигнутом CR останавливаться не собирается.
Чтобы привлечь новые грузы, каждое подразделение CR разработает и реализует свой перечень мер по увеличению грузоперевозок. Для этого понадобится аналитика успешных проектов и выявление ключевых факторов их успеха. Также в центре внимания будут новые грузы, которые удалось перетянуть с других логистических каналов. Подразделения будут тщательно регулировать ценовую политику, отслеживая тарифы по регионам и типам перевозок и гибко их корректировать. CR призвала свои подразделения обратить особое внимание среди типов грузов на категорию бытовой техники с высокой добавочной стоимостью.
Приоритетное внимание по-прежнему будет уделяться развитию контейнерных перевозок в качестве основного направления прироста грузооборота. Активно развивать CR намерена и перевозки в контейнерах с открытым верхом. Необходимо не только реализовывать уже существующие проекты перевозок в таких контейнерах, но и добавить к этим 23 проектам новые. По данным CR, среднесуточная загрузка ее контейнеров увеличилась на 32% в годовом выражении.
На некоторых линиях сейчас ведутся ремонтные работы и строительство (Шанхай–Куньмин, Пекин – Харбин и других). CR рассматривает окончание этих работ как потенциал наращивания объема перевозок.
Особый акцент сделан на стратегическое значение канала Китай – Европа: необходимо использовать его в полном объеме и постоянно развивать.
Поможет наращиванию объемов грузоперевозок и оптимизация работ на терминалах. Прежде всего, повышение эффективности разгрузки и погрузки, разумное использование техники и рабочей силы. Необходимо сбалансировать погрузку и разгрузку фур, оптимизировать процессы погрузки, транспортировки и разгрузки труб. Диспетчерские службы должны еще эффективнее регулировать и распределять транспортные средства между железнодорожными группами, использовать возможности параллельных каналов для организации кольцевых развязок, повышать эффективность оборота транспортных средств.
Все эти меры позволят CR нарастить объемы перевозок уже в следующем месяце.
