Елена Венгерская

Китайские компании заинтересованы в сбалансированности поездов в сообщении с Россией

Первый форум по китайско-российско-европейскому железнодорожному сотрудничеству, организованный совместно Китайской Ассоциацией по развитию предприятий за рубежом (China Overseas Development Association, CODA) и РЖД, состоялся 30 июня и прошел в онлайн-формате. Об этом сообщают китайские сми.
Форум был посвящен преодолению последствий эпидемии и развитию международного сотрудничества в области организации движения поездов Китай – Россия – Европа.
Генеральный секретарь CODA Хэ Чжэньвэй рассказал в своем выступлении, что с момента запуска первого поезда Китай – Россия – Европа в 2011 году Китай расширил географию этого движения до 72 городов в 15 странах. И хотя «из-за воздействия эпидемии многие промышленные цепочки находились на грани остановки», количество поездов Китай – Россия – Европа только выросло. Так, в апреле было отправлено 979 таких поездов: рост составил 46% в годовом выражении.
Хэ Чжэньвэй назвал поезда Китай – Россия – Европа эффективным, удобным и безопасным логистическим каналом, который сыграл важную роль в борьбе с эпидемией, многостороннем международном сотрудничестве и возобновлении производства.
Целями форума являлись обмен идеями по развитию движения международных поездов, преодолению «узких» мест, увеличение контейнерного грузооборота, снижение затрат и укрепление трехстороннего сотрудничества при организации движения поездов Китай – Россия – Европа.
Во встрече приняли участие представители китайских логистических компаний, в том числе государственных. Так, глава China Chengdu International Railway Port Investment and Development Co., Ltd. Чжоу Цзюньбо в своем выступлении рассказал о движении поездов Китай – Европа из Чэнду. Эти поезда сейчас отправляются в 30 городов и за пять месяцев 2020 года выросли на 63% в годовом выражении, значительно увеличив товарооборот провинции Сычуань.
Главной идеей выступления главы CR в Чэнду было развитие сбалансированности грузопотока в прямом и обратном направлении, увеличение коэффициента загруженности возвратных поездов. Он привел в пример поезда из Чэнду в Москву и из Москвы в Чэнду. Если прямые поезда отправляются регулярно и на 100% загруженными, у возвратных нет достаточной поддержки в поставках и они пока не достигли стабильности. В основном из России отправляют специализированные экспортные поезда — с древесиной, целлюлозой и другими товарами. Чжоу Цзюньбо отметил, как важно преодолеть этот критический дисбаланс, и выразил надежду, что российская сторона приложит усилия для этого, привлекая на поезда крупных и небольших грузоотправителей. По словам Чжоу Цзюньбо, субсидии скоро станут историей. Поэтому для качественного развития сбалансированного движения поездов важно, чтобы обе стороны совместно интегрировали рыночные ресурсы и развивали консолидирующий складской и LCL-бизнес.
На форуме стороны также активно обсудили преодоление проблем при погрузке и разгрузке и таможенном оформлении поездов, улучшение рыночной среды и оптимизацию транспортных мощностей, перспективы ж/д перевозок в эпоху после субсидирования, привлечение грузовладельцев на поезда, конкурентоспособность ж/д перевозок в сравнении с другими логистическими каналами, стимулирование холодной логистики и другие вопросы.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Деловые поездки в Китай без визы: советы по планированию от Максима Савельева
Фото с ТГ-канала @shanghaileo

Россияне получили возможность с 15 сентября 2025 года посещать Китай без визы по заграничному паспорту, что значительно упрощает деловые поездки в страну. Правила безвизового режима действуют год — до 14 сентября 2026 года. Это открывает новые перспективы для бизнес-поездок, в том числе участия в китайских выставках и налаживания прямых контактов с производителями. Основатель компании Shanghai Leo Максим Савельев поделился секретами по планированию деловых поездок в своем телеграм-канале.

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить медицинское оборудование в Китае: кластеры, импорт и доставка
Фото с сайта unsplash.com

Китай уже давно стал одним из мировых лидеров в производстве медицинского оборудования, предлагая широкий спектр товаров — от базовых расходных материалов до сложных цифровых систем и диагностической техники премиум-класса. Для российских компаний, заинтересованных в закупке медицинского оборудования, важно понимать, где находятся ключевые производственные кластеры, как правильно организовать импорт с учетом требований регуляторов и какая логистика наиболее оптимальна для безопасной и своевременной доставки. Chinalogist выяснил, где купить медицинское оборудование в Китае и как его импортировать в Россию.

Анатолий Якимов
Импорт
Новый закон об упрощении импорта сложного оборудования принят в первом чтении
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Госдума приняла в первом чтении законопроект, увеличивающий срок декларирования многокомпонентного оборудования при ввозе в Россию с 6 до 10 лет. Эта инициатива направлена на упрощение таможенных процедур и поддержку долгосрочных инвестиционных проектов с учетом особенностей монтажа крупногабаритных промышленных объектов.

Анатолий Якимов
Экспорт
Почему Китай выбирает российское растительное масло: обзор экспорта и региональной статистики
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году экспорт российского растительного масла в Китай значительно вырос. По данным Приморского межрегионального управления Россельхознадзора, с января по 16 сентября 2025 года через приморские фитосанитарные посты было оформлено на экспорт в Китай 9,9 тысячи тонн растительного масла, что почти в 5 раз превышает показатель аналогичного периода 2024 года – 2,1 тысячи тонн.

Анатолий Якимов
Импорт
Импорт китайского картофеля в Россию – не трагедия
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Импорт картофеля из Китая в Россию в 2024 году вырос в 4,2 раза, однако это не представляет угрозу для российского рынка, считают эксперты Картофельного союза. За восемь месяцев 2024 года поставки из КНР составили 144 тысячи тонн, уступая по объему только Египту.

Анатолий Якимов
Новые правила для транзита через Забайкальск улучшили контроль и движение грузовиков
Фото с официального сайта ФГКУ Росгранстрой

В Забайкальском крае состоялось рабочее совещание по развитию электронной очереди на Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск». Заместитель руководителя ФГКУ Росгранстрой Иван Беломестнов вместе с представителями Читинской таможни, Пограничного управления ФСБ, региональными властями и транспортной прокуратурой обсудили эффективность функционирования системы электронной очереди и меры против злоупотреблений.

Анатолий Якимов
Импорт
Производители чая и кофе просят отсрочку введения маркировки «Честный знак»
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Крупные игроки рынка чая и кофе выступают с просьбой сместить сроки обязательного внедрения маркировки «Честный знак», опасаясь сбоев поставок и роста себестоимости продукции. Ассоциация «Росчайкофе» направила в Минпромторг письмо с предложением продлить эксперимент до конца 2025 года и поэтапно внедрять идентификацию, учитывая специфику упаковок. В ведомстве уверены, что маркировка повысит прозрачность рынка и снизит долю фальсификата без значительного роста цен.

Анатолий Якимов
Взаимодействие с Китаем: главные правовые вопросы и рекомендации юриста
Фото из личного архива Александра Казуся

Взаимодействие с китайскими партнерами может проходить по различным направлениям, и китайские партнеры могут быть из различных регионов Китая. В то же время есть определенные нюанс в юридической работе с Китаем, единые для каждого случая. Об этом ChinaLogist рассказал управляющий партнер юридической компании «Соничев, Казусь и партнеры» Александр Казусь.

Анатолий Якимов
Северный морской путь: Китай поддерживает совместное развитие с Россией
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В Китае подтвердили готовность к совместному с Россией развитию инфраструктуры Северного морского пути, подчеркивая значимость арктического маршрута для международной торговли и сотрудничества. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Министерство иностранных дел КНР.

Анатолий Якимов
Бартерная торговля между Россией и Китаем набирает обороты на фоне санкций
Фото с сайта unsplash.com

Рост бартерных сделок между Россией и Китаем связан с попытками обхода санкций и снижением рисков для китайских компаний. Эксперты отмечают, что бартер чаще используется в сельхозсекторе, но сложный документооборот и переговоры сказываются на масштабах таких операций.