Лена Новоселова
Импорт

«М.Видео-Эльдорадо» развивает собственные торговые марки, чтобы не остаться с полупустыми полками

Глава группы «М.Видео-Эльдорадо» Сергей Ли рассказал РБК о новой бизнес-модели компании.

Ситуация в 2022 году — полки полупустые, а новых поставок нет

Весной и летом 2022 года компания впервые за 30 лет столкнулась с ситуацией, когда «магазины и склады были полупустые», рассказывает Сергей Ли в интервью РБК. Из-за резкого роста курса доллара люди скупали товары, а новых поставок не было, потому что прежние поставщики ушли из России.
«Компания регулярно делает оценку рисков, но такой сценарий даже никогда не рассматривался. Сложившаяся ситуация показала необходимость трансформации бизнес-модели», — объясняет Сергей Ли.

Импортируют сами

Компания взяла поставки на себя, хотя раньше никогда это не делала.
«Некоторые процессы строили с нуля, некоторые — кардинально изменили. Раньше компания не занималась импортом, не имела логистических партнеров, не осуществляла трансграничные переводы платежей. <...> Если раньше у нас не было товаров, которые мы закупали по предоплате, то в прошлом году, с появлением параллельного импорта, позволившего наполнить магазины, их доля стала существенной»,— так Сергей Ли описывает процессы, которые уже произошли в «М.Видео-Эльдорадо».
Сейчас «М.Видео-Эльдорадо» самостоятельно импортирует 30 % товаров и развивает собственные торговые марки (СТМ).
«Мы активно развиваем собственные торговые марки. Их продажи выросли в разы. У нас нет цели развивать их до какого-то определенного уровня, главная задача — удовлетворить потребности покупателя», — говорит Сергей Ли

«Время китайских компаний»

Марка товара не очень важна, а «выбор покупателя формируется за счет наличия альтернативных товаров, соотношения цены и качества. Также покупатель доверяет месту покупки», считают в «М.Видео-Эльдорадо».
Компанию устраивает качество китайских товаров. Сергей Ли приводит пример китайского Hisense, который стал вторым в мире по поставкам в 2022 году, потеснив корейские марки.

«Китайские бренды изменились — про них больше нельзя сказать, что это что-то дешевое и менее качественное. Недавно вернулся из Китая, проехал по нескольким городам, встретился практически со всеми большими китайскими компаниями. Где-то был на производстве, в штаб-квартирах, R&D (Research and Development, исследование и развитие — редакция). Поверьте, подобного, что видел в Китае, я не видел нигде, а я в индустрии много лет и до этого был в других странах. Уровень роботизации, развития технологий у китайских компаний сейчас на порядок выше, чем у конкурентов. <...> В девяностых были сильны западные и японские бренды, потом их начали вытеснять корейские, а сейчас пришло время китайских компаний»

Сергей Ли, глава «М.Видео-Эльдорадо»

Китайские бренды теснят остальных производителей, но им не хватает маркетинговой коммуникации.
«Сейчас есть некий дефицит маркетинговых коммуникаций со стороны новых брендов. Но есть мы. Мы хорошо умеем это делать, помогаем продвигать продукцию, используя свой опыт и каналы продаж», — рассказывает Ли.

Новая бизнес-модель и стратегия бизнеса

«М.Видео-Эльдорадо» изменило бизнес-модель и формирует новую стратегию — она основана на подходе фиджитал, комбинации онлайн и физических магазинов. Группа разработала схему, когда внешние и собственные маркетплейсы дополняют привычные магазины. Поэтому «М.Видео-Эльдорадо» продолжит открывать магазины в офлайне. Сосредоточатся на компактных магазин площадью 500–700 квадратных метров. До конца 2023 года группа планирует открыть более 60 новых торговых точек такой площади.

«Магазин перестал быть классическим магазином, куда люди приходят только за покупками. Это еще и логистический хаб, где находится товар, причем максимально близко к покупателю. Доставка из магазина онлайн-заказа у нас занимает до двух часов. Также магазины — это pick-up-центры, на долю получения товара из которых приходится большинство наших онлайн-продаж. Многие покупатели, делающие заказ онлайн, все равно хотят ознакомиться с товаром перед покупкой, получить дополнительную консультацию, сделать какие-то связанные дополнительные покупки аксессуаров и сервисов. <...> При покупке холодильника, например, один из параметров, на который смотрят покупатели, — это его запах. Очень важно продемонстрировать, как большой телевизор показывает на расстоянии».

Сергей Ли, глава «М.Видео-Эльдорадо»

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
С Днем железнодорожника! Благодарим за стальные магистрали логистики
Фото Анатолия Якимова

Дорогие читатели chinalogist.ru!

В первое воскресенье августа мы с гордостью отмечаем День железнодорожника – праздник, который объединяет всех, кто связан с этой важнейшей отраслью.

Железные дороги – это артерии мировой экономики, связывающие города, страны и континенты. Благодаря вашему труду, профессионализму и преданности делу грузы доставляются точно в срок, а логистические цепочки работают как часы.

Желаем вам крепких рельсов под ногами, зеленого света на пути и попутного ветра во всех начинаниях! Пусть ваш труд будет оценён по достоинству, графики остаются стабильными, а профессиональные успехи – неизменными.

С праздником!

Анатолий Якимов
Таможня
В Екатеринбурге изъяли более 300 контрафактных детских игрушек из Китая, а в Забайкалье – 8 миллионов рублей
Фото пресс-службы Уральского таможенного управления

Екатеринбургские таможенники выявили и изъяли оборот свыше 330 детских игрушек китайского происхождения с признаками контрафакта. Среди изъятых товаров — около 80 наборов конструкторов и игрушечных машинок, которые были направлены на экспертизу для подтверждения подлинности.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай расширяет возможности автоперевозок по системе TIR из демонстрационной зоны в страны ШОС
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В начале 2025 года объем грузоперевозок автомобильным транспортом по системе МДП в Демонстрационной зоне регионального торгово-экономического сотрудничества Китай-ШОС, расположенной в городе Циндао провинции Шаньдун в Восточном Китае, вырос на 188,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 208 отправок. Об этом сообщают местные СМИ со ссылкой на данные таможни города Циндао.

Анатолий Якимов
Импорт
Росстандарт приостановил продажу китайских грузовиков из-за проблем с безопасностью
Фото с сайта iv-service.ru

Росстандарт по результатам внеплановых оценок выявил принципиальные нарушения в конструктивных особенностях китайских грузовиков марок DONGFENG типа DFH4180, FOTON типа BJ4189, FAW типа CA4250, SITRAK типа ZZHS, а также шасси FOTON типа M4L, из-за чего было принято решение о приостановлении одобрений типа транспортных средств. Основные проблемы связаны с низкой эффективностью тормозных систем, несоответствием шумовым нормам, неправильной идентификацией органов управления, отсутствием дополнительных устройств аварийного вызова экстренных служб, а также документарными нарушениями по электромагнитной совместимости и безопасности креплений ремней и сидений. Об этом сообщили в пресс-службе Ространснадзора.

Анатолий Якимов
Смартфоны года: обзор лучших китайских флагманов второго полугодия-2025
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В начале 2025 года флагманские смартфоны из Китая уже не «догоняют», а уверенно задают стандарты рынка. Лидирующие бренды – OnePlus, Xiaomi, Vivo, OPPO и Huawei – представили на рынке передовые модели, сочетая мощные платформы, уникальные камеры, инновационные дисплеи и емкие батареи, зачастую превосходящие по ряду параметров западных конкурентов. Рейтинг составила редакция Пепелац Ньюс.

Анатолий Якимов
Экспорт меди из России в Китай побил рекорды — рост более чем на 80%
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В начале 2025 года Россия увеличит экспорт меди в Китай — объем поставок 564 тысячи тонн, что на 81% выше показателей аналогичного периода 2024 года. Стоимость экспорта выросла в 2,5 раза и составила 3,3 миллиарда долларов США. Основную долю занимают медная руда – 339 тысяч тонн и катодная медь – 190,5 тысячи тонн.

Анатолий Якимов
Рост утилизационного сбора на транспорт и новые критерии с августа 2025 года
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С 1 августа 2025 года в России внесены важные изменения в правила уплаты утилизационного сбора на транспортные средства, утвержденные постановлением Правительства РФ 15 июля 2025 года. Документ корректирует коэффициенты расчета сбора для новых автосамосвалов, фургонов, рефрижераторов и спецтехники в зависимости от их категории и технических масс. Уточнения также коснулись объектов сбора, в частности, транспортных средств с технической массой свыше 20 тонн, а также автомобилей, ввозимых физическими людьми, для личного пользования. При этом, исключено прежнее требование о сроке регистрации в странах ЕАЭС не менее 12 месяцев.

Анатолий Якимов
Китай останется основным рынком для российского экспорта мяса птицы в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

По итогам первого полугодия 2025 года Россия увеличила экспорт мяса птиц на 30% по стоимости, достигнув более 440 миллионов долларов, а по объему поставок рост составил 22%, превысив 218 тысяч тонн. Основу экспорта составляет куриное мясо с субпродуктами — 88% от общего объема выручки, индейка и ее субпродукты составляют около 12%, а мясо утки — менее 1%. При этом экспорт Индии растет рекордными темпами — более 39% по сравнению с первым полугодием 2024 года.

Анатолий Якимов
Перевозка грузов через погранпереходы с КНР увеличилась на 0,9% с начала года
Фото с сайта biang.ru

За первые шесть месяцев 2025 года через пограничные переходы между Россией и Китаем было перевезено 20,4 тонны миллионов грузов в экспортно-импортном сообщении. Это на 0,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Анатолий Якимов
Рынок одежды и текстиля под контролем: обязательная маркировка и штрафы с 1 августа 2025 года
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С 1 августа 2025 года в России вступает в силу запрет на продажу товаров легкой промышленности без обязательной маркировки в системе «Честный знак». Это касается таких категорий, как нижнее белье, купальники, одежда для сна и постельное белье, полотенца, носки, колготки, а также перчатки и варежки. Продажа немаркированных частей товаров с этой датой запрещена, хотя их хранение на складе по-прежнему разрешено. За нарушение предусмотрены штрафы в размере до 300 тысяч рублей.