Павел Мартынов
Импорт

На Китай приходится пятая часть товарооборота СФО за 9 месяцев текущего года

Китай стал лидером среди основных торговых партнёров СФО. По данным таможенной статистики на КНР пришлось 21,9% от общего стоимостного объема товарооборота СФО за первые 9 месяцев текущего года.
В товарной структуре экспорта СФО преобладали минеральные продукты (уголь каменный, нефть сырая, нефтепродукты, руды и концентраты драгоценных металлов, концентраты свинцовые, цинковые и др.), с удельным весом в общем стоимостном объеме экспорта 40,5%.
Второе место в общем стоимостном объеме экспорта СФО занимают металлы и изделия из них с долей 35,5%. За 9 месяцев 2021 года вывезено 6,9 млн тонн металлов стоимостью 10,9 млрд долларов США. В наибольших объемах вывозились алюминий, черные металлы и изделия из них, медь.
Доля экспорта древесины и целлюлозно-бумажных изделий составила 10,9%. По сравнению с 9 месяцами 2020 года физический объем экспорта древесины и изделий из нее уменьшился на 6,1%, а стоимостной объем вырос на 28,9%. Абсолютные показатели экспорта леса и изделий из него составили 10,5 млн тонн или 3,3 млрд долларов США.
Более всего вывозились: лесоматериалы обработанные, целлюлоза древесная растворимых сортов, лесоматериалы необработанные, плиты древесно-стружечные, бумага и картон.
3,8% стоимостного объема экспорта СФО пришлось на химическую продукцию (в основном продукты неорганической химии, органические химические соединения, удобрения), ее поставки в физическом объеме сократились на 11,7%, а в стоимостном объеме выросли на 17,9%, достигнув показателей в 1,2 млн тонн и 1,2 млрд долларов США.
Продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье заняли 3,7% в общем стоимостном объеме экспорта СФО и представлены в основном следующими товарами: пшеница продовольственная, семена льна и рапса, соевые бобы, хлеб, мучные кондитерские изделия, шоколад, разные пищевые продукты и др.
Экспорт продовольствия по сравнению с 9 месяцами 2020 года в физическом объеме вырос на 12,2%, в стоимостном объеме – на 28% и составил 4,7 млн тонн или 1,1 млрд долларов США.
В структуре импорта преобладает машиностроительная продукция (механические машины и оборудование, самолеты гражданские пассажирские, электрические машины и оборудование, средства наземного транспорта и их части, инструменты и аппараты оптические и др.) составила 43,2% от общего стоимостного объема импорта СФО или 3,5 млрд долларов США (увеличение по сравнению с 9 месяцами 2020 года на 15,5%).
24,4% стоимостного объема импорта заняла продукция химической промышленности. Объем ее поставок оценивается в 2 млрд долларов США, физический объем – 3,4 млн тонн.
Поставки металлов и изделий из них в отчетном периоде составили 737,5 тыс тонн или 1,2 млрд долларов США (14,3%).
Доля продовольственных товаров в товарной структуре импорта составила 5,9%, объем их поставок – 425,7 тыс тонн или 485,9 млн долларов США (по весу снижение на 0,9%, по стоимости – рост на 17,6%). В наибольших объемах ввозились фрукты и овощи, молочная продукция, какао и продукты из него, мясо и пищевые мясные субпродукты, алкогольные и безалкогольные напитки.
На 27,8% и 24,9% соответственно выросли физический и стоимостной объемы импорта текстиля, текстильных изделий и обуви, составив 60,6 тыс тонн и 305,1 млн долларов США (3,7% от общего стоимостного объема импорта). Ввозились в основном одежда, обувь, прочие готовые текстильные изделия, химические волокна, химические нити.
Наибольший объем внешнеторговых операций за 9 месяцев 2021 года осуществили участники ВЭД Кемеровской области (28,5% от товарооборота СФО), Красноярского края (24,2%), Иркутской и Новосибирской областей (20,8% и 13,3% соответственно), Республики Хакасия (5,7%).
Участниками ВЭД Кемеровской области вывозились в основном уголь каменный, металлы и изделия из них, шоколад, готовые продукты из зерна злаков, муки, ввозились – машины и оборудование, химическая продукция.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.