ОТЛК ЕРА приступает к транзиту санкционных грузов из Европы в Китай

Для расширения своего предложения с апреля 2020 года ОТЛК ЕРА приступает к реализации проекта по перевозкам транзитных санкционных грузов на своих базовых маршрутах. В компании надеются, что новая услуга будет востребованной у клиентов, которые получат благодаря ей новые точки роста и товаропотоки.

По данным портала Railfreight, ОТЛК ЕРА будет перевозить санкционные грузы из Европы в Китай в партнерстве с «РЖД-Логистикой». Тестовая перевозка «санкционки» будет осуществлена уже на этой неделе. Если все пройдет по плану, с апреля такие перевозки станут регулярными. Об этом сообщила порталу директор департамента маркетинга и продаж АО «ОТЛК» Лариса Кузнецова. «В настоящее время в Китае существует большой спрос на определенные продукты питания, особенно в связи с тем, что из-за вспышки коронавируса были нарушены грузопотоки», — рассказала она. Сейчас в Китае особенно востребованы мясные продукты, рыба, вино, пиво, молочные продукты и другие продукты питания. Популярным продуктом импорта являются также цветы из Нидерландов. Все это ранее было запрещено к транзиту через территорию России.

1 июля 2019 года Министерство транспорта РФ сообщило об отмене запрета на транзит санкционных грузов из Европы в третьи страны — при условии наличия электронных пломб, позволяющих отслеживать грузы в пути. Недавно был определен механизм такого пломбирования, которое будет производиться на границе России с Белоруссией, а на другом конце цепочки — на границе России с Казахстаном.

Российский запрет на транзит санкционных грузов оказал большое влияние на грузовые железнодорожные перевозки между Европой и Азией. До недавнего времени сельскохозяйственную продукцию, сырье и продукты питания из Европы можно было транспортировать в Китай только в обход России, что существенно замедляло перевозки.

Алгоритм транзита санкционных грузов еще не до конца отработан. Пробная транспортировка их на сервисах ОТЛК ЕРА должна снять все вопросы. Лариса Кузнецова сказала, что в компании надеются, что возможность транзита санкционных грузов из Европы через Россию станет стимулом для развития евразийских ж/д перевозок в непростое для мира время. «В конце концов, эти продукты действительно необходимы потребителем», — подчеркнула Лариса Кузнецова.

По данным ОТЛК ЕРА, рост перевозок груженых контейнеров в сообщении Китая с Европой на сервисах компании за два месяца 2020 года в годовом выражении превысил 20%. За последнее время значительно активизировались европейские экспортеры. Объемы перевозок груженых контейнеров из Европы в Китай выросли в годовом выражении более чем на 60%. При этом обнулились перевозки порожних контейнеров, но это не помешало компании увеличить общий объем перевозок контейнеров за два первых месяца 2020 года на 12% по сравнению с январем-февралем 2019 года. В компании ожидают дальнейший рост перевозок. Даже в Италии, вышедшей в мировые лидеры по числу погибших от COVID-19, превысившему 6 тыс. человек, грузовые перевозки продолжают осуществляться в штатном режиме.

Контейнерные поезда в сервисах ОТЛК ЕРА отправляются по графику и движутся со скоростью около 1100 км/сутки, преодолевая расстояние от границы с Китаем до границы с Польшей менее чем за 5 суток. Европейские партнеры не допускают срывов отгрузок. За этот год на сервисах ОТЛК ЕРА в сообщении Китая с Европой проследовало более 550 контейнерных поездов.