Лена Новоселова

С ноября в Гонконге туристам раздадут сертификаты на посещение ночных заведений. Но это не увеличит турпоток

В Гонконге пытаются активизировать замерший после пандемии турпоток. С ноября власти начнут раздавать туристам сертификаты с лимитом $13 на посещение баров и ресторанов после 18:00. Мера сомнительная, пишет South China Morning Post.
Власти пытаются оживить экономику региона и спасти туристическую индустрию. Например, в сфере общественного питания выручка упала на $64 тыс. по сравнению с допандемийными показателями. Совет по туризму Гонконга счел, что 1 млн сертификатов поддержит отрасль. В 2023 году поток туристов отстает от допандемийных показателей примерно на 20%.
Дело не в состоянии ночной экономики Гонконга — город потерял туристическую конкурентоспособность, а население — настроение потреблять, считает колумнист издания Гэри Сай Нг, старший экономист по тематическим исследованиям Азиатско-Тихоокеанского региона в Natixis.
Чиновники с помощью новой акции решили стимулировать потребление, а не решать структурные проблемы туристической индустрии и экономики города. Гэри Сай Нг перечисляет три из них: отсутствие туристической конкурентоспособности города, изменение потребительских предпочтений людей и изменение корпоративных стратегий люксовых брендов.
Из-за пандемии Гонконг потерял туристическое первенство: горожане благодаря новым соцсетям открыли для себя другие направления. Например, более привлекательный по ценам и доступности Шэньчжэнь, куда на выходные теперь приезжает больше людей. Во время пандемии люди привыкли к онлайн-шопингу и ждут, какие еще впечатления может предложить Гонконг, кроме походов по магазинам. А еще бренды пересмотрели свои стратегии и запустили каналы прямых продаж на материковом Китае — и здесь у Гонконга больше нет преимуществ.
Ни одну из этих проблем не решает стимулирование ночной экономики города.
Колумнист предлагает задуматься, в чем Гонконг может вновь приобрести первенство. И приводит в пример Сингапур, где легализовали уличных торговцев, чтобы сохранить местную культуру еды, а некоторые торговцы даже получили звезды Мишлен. А еще там задумались над привлечением туристов с помощью крупных мероприятий, включая ежегодный Гран-при «Формулы-1».
А пока, считает автор, местные политики как будто живут в башне из слоновой кости.
По мнению россиян, живущих в Гонконге, сертификаты рассчитаны на туристов из континентального Китая. Обычно они приезжают в Гонконг на день для шопинга. Если человек, чтобы потратить «дармовой» сертификат, выпил в баре, то ему придется заночевать в городе — возвращаться тем же вечером уже неудобно. На $13 в Гонконге можно купить половину бокала пива, уточняет гендиректор компании Go China Сергей Седов.
Материалы по теме:
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
Логистика
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Маркетинг
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Логистика
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.

Анатолий Якимов
Алтайский край нарастил экспорт плавленого сыра в Китай до 27,5 тонн с начала года
Фото с сайта freepik.com

С начала 2026 года Алтайский край отгрузил в Китай 27,5 тонны плавленого сыра, что отражает устойчивый рост интереса китайских партнеров к алтайской молочной продукции. Все поставки осуществлялись под контролем Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю, что обеспечивает соблюдение ветеринарных и санитарных требований Китая. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Анатолий Якимов
Оборудование для металлообработки из Китая: как выбрать станки и выгодно импортировать в Россию
Фото с сайта freepik.com

Оборудование для металлообработки из Китая за последние годы стало одним из ключевых ресурсов для модернизации российских цехов и заводов, от гаражных мастерских до крупных машиностроительных предприятий. Для компаний, работающих с металлом, сегодня уже не стоит вопрос «брать ли Китай», а «какое именно китайское оборудование и как правильно его завезти и запустить под российские требования».

Анатолий Якимов
Обязательная маркировка автозапчастей с 2026 года: как это отразится на импорте из Китая
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг России подготовил проект постановления о запуске обязательной маркировки автозапчастей. Новые правила призваны очистить рынок от подделок и повысить уровень безопасности продукции, поступающей к потребителям.