Елена Венгерская

Томичам рассказали об импорте в условиях коронавируса

5 марта на конференции «Распаковка импорта» более 30 руководителей и менеджеров крупных компаний Томска узнали, как заниматься импортом во время эпидемии.
Коронавирус в Китае стал для импортеров очередным испытанием на прочность. Эпидемия повлияла на бизнес. Наблюдались перебои с поставками, снизились обороты торговли с Китаем. Но потери можно и нужно минимизировать. Для этого необходимо использовать особые технологии и подходы. Знание таких инструментов ведения ВЭД обезопасит импорт. Об этом спикеры конференции рассказали в своих выступлениях, основанных на реальных и свежих кейсах.
Создатель Сибирского экономического форума, управляющий компании «ВЭД Агент» Александр Дегтярев познакомил импортеров со всеми инструментах финансирования импорта, начиная с классики кредитования китайских экспортеров агентствами типа Sinosure и заканчивая кредитованием импортера от агента по ВЭД. Во второй части выступления спикер рассказал о нововведениях в таможенной системе и таможенном администрировании.
Этой же теме частично был посвящен и мастер-класс руководителя отдела ВЭД компании «ВЭД Агент» Анны Андрющенко. К чему нужно подготовиться импортерам, как противостоять таможенным рискам? Ведь они обходятся бизнесу особенно дорого. Минимизация таможенных рисков ― большая работа. Анна рассказала об алгоритмах ведения ВЭД, которые помогут нивелировать их.
Очередными угрозами для российских импортеров стали тотальная прослеживаемость товаров и их маркировка. Спикер объяснила, как с этим работать, как вести бизнес в новых условиях.
От коронавируса пострадала логистика: загруженность портов, отмена авиарейсов заставили импортеров искать новые решения. Реальной альтернативой старым сервисам стали для бизнеса железнодорожные перевозки, оказавшиеся во время эпидемии самым выгодным, быстрым и стабильным видом логистики. Говоря о логистике, Анна сфокусировалась на выгодных железнодорожных маршрутах. Каждый месяц ряд станций Китая получают субсидии от государства по программе ГТУ КНР «Поддержка 10 китайско-европейских железнодорожных маршрутов». Знание таких маршрутов позволяет существенно сэкономить на перевозках.
Исполнительный директор, руководитель отдела документарных операций и торгового финансирования Райффайзенбанка Татьяна Ивашкова поделилась практикой валютного контроля и инструментами торгового финансирования, рассказала о том, как защитить свои деньги. Например, при помощи такого финансового инструмента, как аккредитив, снижающего риски как импортера, так и экспортера.
Говоря о сертификации, ведущий сотрудник компании «ВЭД Агент» Ольга Воронцова раскрыла секреты подготовки разрешительных документов, правила ввоза образцов и особенности проведения испытаний. Знание некоторых таких технологий позволит импортерам сэкономить сотни тысяч рублей.
Тема коронавируса была заглавной для выступления доктора исторических наук, профессора кафедры востоковедения ФИПН ТГУ, профессора кафедры китайского языка ФИЯ ТГУ Евгения Савковича. Он рассказал, какие рынки, области бизнеса и компании пострадали от коронавируса сильнее всего, насколько снизились деловая и инвестиционная активность. Эпидемия обнажила проблемы, связанные с работой внешнеторговых компаний Китая, с расчетами в валюте, зависимостью производства и торговли от китайских товаров и т.п. Вместе с тем, коронавирус в Китае стал не только вызовом, но и возможностью: возросла роль мобильных технологий, искусственного интеллекта, автоматизации процессов, появились новые виды товаров и услуг, новые банковские и кредитные инструменты.
После тренинга томские предприниматели смогли задать спикерам интересующие их вопросы и приняли участие в розыгрыше призов. Все гости конференции пришли к выводу, что знание правильных технологий ведения ВЭД поможет противостоять вызовам и барьерам, стоящим перед импортерами. К успеху в бизнесе придут самые стойкие. И самые обученные.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Транзит между Китаем и Европой через Россию вырос на 45%: что стоит за ростом перевозок
Фото Анатолия Якимова

Контейнерный транзит между Китаем и Европой через Россию в марте 2026 года вырос на 45% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Об этом сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин в интервью «Известиям». Если в марте 2025 года через российскую территорию было перевезено 21 тысяча ДФЭ, то год спустя показатель достиг 31 тысячи ДФЭ.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт гречихи в Китай: как оптимизировали перевозку 94 контейнеров из Сибири в Далянь
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Экспорт агропродукции в Китай требует не только выстроенной логистики, но и гибкости в управлении затратами. Показательный кейс реализовала команда под руководством ведущего специалиста по экспорту АО «ВЭД Агент», организовав перевозку 94 сорокафутовых контейнеров с гречихой из Алтайского края в китайский порт Далянь.

Анатолий Якимов
Логистика
График работы пункта выдачи разрешений в Забайкальске изменится до 19 мая
Фото пресс-службы Читинской таможни

В пункте выдачи иностранных разрешений в поселке Забайкальске по улице Международная, 24 до 19 мая 2026 года установлен временный режим работы. Об этом сообщили в АСМАП.

Анатолий Якимов
Импорт
Импорт шин из Китая поддержал рынок легковых покрышек в России в I квартале 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Рынок легковых шин в России в первом квартале 2026 года сохранил объемы прошлого года, однако это произошло в основном за счет роста импорта, прежде всего, из Китая. На фоне слабой динамики у российских производителей иностранные поставки компенсировали просадку и поддержали общий уровень продаж.

Анатолий Якимов
Кантон
139-я Кантонская ярмарка завершилась: зарубежные байеры, технологические новинки и контракты с Россией

139-я Кантонская ярмарка в Гуанчжоу завершилась, подтвердив статус главной «витрины» китайского экспорта и ключевой точки входа на рынок Китая для российских импортеров и экспортеров. Весенняя сессия 2026 года показала рекордный интерес зарубежных байеров и заметный рост присутствия российских компаний, которые активно заключали контракты в сегментах промышленного оборудования, электроники и товаров народного потребления.

Фото Светланы Шубадеровой
Анатолий Якимов
Экспорт
Бренд FERZDECO получил сертификат «Сделано в России» и готовится к экспорту в Китай
Фото с сайта ferzdeco.ru

Российский экспортный центр подтвердил статус иркутского бренда FERZDECO в программе «Сделано в России». Сертификат по направлению «Уникальность» получила авторская коллекция настенных часов «Байкал».

Анатолий Якимов
РЖД увеличили пропускную способность на станции Забайкальск за счет модернизации
Фото пресс-службы Забайкальской железной дороги

На приграничной станции Забайкальск введен в эксплуатацию обновленный приемоотправочный парк «Г» колеи 1435 мм. Проект реализован в рамках второй очереди модернизации узла и направлен на увеличение пропускной способности ключевого железнодорожного перехода между Россией и Китаем.

Анатолий Якимов
Тарифы на доставку из Китая в мае 2026: рост ставок и дефицит мощностей
Фото с сайта freepik.com

В мае 2026 года основным фактором, влияющим на глобальную логистику, остается ситуация на Ближнем Востоке. Конфликт перешел в фазу транзитных ограничений с периодическими обострениями, что продолжает оказывать давление на стоимость перевозок.

Анатолий Якимов
Что россияне покупали на китайских маркетплейсах в апреле 2026 года: 10 популярных товаров, бренды, цены в Китае и России
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Апрель 2026 года подтвердил устойчивый интерес россиян к китайским маркетплейсам: в первую очередь к одежде, обуви, косметике, бытовой технике, электронике и подарочной продукции. Представители логистических компаний отмечают, что именно эти категории чаще всего формируют трансграничный спрос, а в структуре перевозок заметную долю занимают одежда, оборудование, автозапчасти, БАДы и электротовары. Для покупателя главный аргумент прежний: на китайской стороне ассортимент шире, а итоговая цена часто ниже российской даже с учетом доставки и наценки продавца.

Анатолий Якимов
Общественный совет при ФТС усиливает диалог между таможней и бизнесом
Фото АО «ВЭД Агент»

Российский бизнес, особенно работающий во внешнеэкономической сфере, последние шесть лет живет в условиях постоянной адаптации. Изменения в таможенном администрировании, налоговой системе и валютном контроле для многих участников ВЭД выглядят как набор разрозненных решений, однако за ними стоит вполне выстроенная государственная логика. О том, как сегодня формируется политика ФТС, какую роль в ней играет обратная связь от бизнеса и почему Общественный совет при ФТС становится важным посредником между сторонами, рассказал член ОС при ФТС Александр Дегтярев.