7 июля состоялся международный промышленный марафон INNOPROM Online. Открыл деловую программу мероприятия «Марафон столиц», на котором выступил глава Торгпредства РФ в Китае Сергей Инюшин.
Торгпред РФ рассказал о том, как сегодня происходит преодоление последствий коронакризиса в деловых отношениях с Китаем. Начав с того, что сейчас мы все наблюдаем реализацию двойного значения слова «кризис» в китайском языке, означающего угрозу и возможность.
«Год начался очень непросто. С большой тревогой мы наблюдали за состоянием наших отношений. Китай — главный торговый партнер России. В последние годы наш взаимный товарооборот преодолел планку $100 млрд, поставлена задача достичь $200 млрд.
Как показывает текущий анализ, ямы в наших отношениях не было. Сейчас у нас есть статистика. Опубликованы данные за пять месяцев, на днях мы увидим статистику за полугодие. Взаимная торговля между нашими странами снизилась всего лишь на 4,3%. И это в отсутствии нормального сообщения, нормальных перевозок, нормальной возможности подписывать контракты. При этом более глубокий анализ показывает, что, в основном, падение на 4,3% произошло за счет снижения стоимости некоторых товаров. Например, углеводородов. А объемные показатели весь этот период росли.
Я расскажу о знаковом событии, произошедшем за это время. Мы сейчас активно обсуждаем с китайскими партнерами поставки продуктов питания и сельхозпродукции. Эта статья всегда была важной, но никогда не доминировала. А в этом году она переместилась сразу на второе место в структуре экспорта и выросла на 25,6% к предыдущему году. В немалой степени этому способствовало открытие рынков по новым видам продуктов. В частности, по мясу. Первым открылся рынок мяса птицы, в конце 2018 года. Прошло полтора года — и экспорт мяса птицы в Китай от всего экспорта этого вида продукции Россией достиг 50%. Мы видим бурно развивающийся рынок.
Напомню, что 1 июня был открыт рынок охлажденной говядины. Чтобы привезти в Китай такую продукцию, требуются более быстрые способы транспортировки. Традиционные доминирующие поставки по морю сейчас начинают замещаться на более скоростные железнодорожные поставки. И это развивает не только взаимную торговлю, но и сферу торговли услугами, что также является очень важной статьей во взаимном обороте.
Поставки по ж/д не только сокращают сроки перевозок. Они еще и позволяют транспортировать нашу продукцию не на береговую линию Китая, а вглубь страны, в города и регионы с очень большим населением. Раньше они не могли получать такую продукцию напрямую и в сжатые сроки. Напомню о первой поставке поездом мяса курицы в Чунцин — крупнейший город планеты, где проживает свыше 30 млн жителей. Из России в Чунцин пришел прямой агроэкспресс с курятиной.
Охлажденную говядину нужно поставлять еще быстрее. Мы видим, что как только мы начинаем делать прямую логистику подобной продукции, возрастает интерес китайских компаний к ней. Люди пробуют эту продукцию — и возникает обратная реакция.
Мы считаем, что именно региональное сотрудничество станет ключевым драйвером развития нашего экспорта уже в этом году и выведет нашу торговлю из того легкого проседания, которое мы наблюдали. Выведет наши взаимные отношения на более высокий уровень».
