Елена Венгерская

В магазинах Вэньчжоу внедрили «оплату по лицу»

В центре внимания новостей из мира розничной торговли Китая ― Wuma Street в Вэньчжоу, популярная торговая улица города. Сразу 20 магазинов на ней установили оборудование по распознаванию лиц для осуществления платежей. Теперь для оплаты покупок необходимо сканировать свое лицо, а умная система распознавания лиц спишет с баланса цену товаров. На платеж уходит не более 10 секунд. Wuma Street — первая улица в мире, магазины которой поддерживают «оплату по лицу». Ее администрация надеется, что новая технология повысит эффективность торговли, что особенно важно на пике туристического сезона. Кроме того, благодаря ей магазина на Wuma Street смогут получить различные преференции. Например, льготные кредиты от банков и маркетинговые субсидии от Alipay.
Нововведение стало возможным благодаря сотрудничеству городских властей с дочерним подразделением Alibaba Group ― Ant Financial Services Group. Три года назад они подписали соглашение о развитии смарт-технологий в городе. Для распознавания лиц в магазинах на Wuma Street применяются специальные терминалы размером примерно с iPad. Далее информация поступает в платежную систему Alipay. Для безупречной работы сервиса Ant Financial оснастила терминалы 3D-камерами со структурированной подсветкой, обеспечивающими точность распознавания лица в 99,9%.
По словам вице-президента Ant Financial Ян Пэна, внедрение технологии «оплаты по лицу» открывает новую эру платежей и превращает старую торговую улицу в цифровой центр шоппинга. Вскоре другие магазины города последуют за Wuma Street.
Цифровые технологии в китайских магазинах ― давно настоящее. Помимо «оплаты по лицу» это магазины самообслуживания при помощи мобильных приложений, оцифровка всего ассортимента и товарных запасов, роботы и т.п. Так,
покупатели многих магазинов могут использовать Scan and Go ― мобильное приложение для Wechat, позволяющее сканировать штрих-коды на продуктах и ​​оплачивать счета. В таких торговых точках никогда не бывает очередей на кассах. А в шанхайском супермаркете Carrefour для повышения эффективности покупок не только установлены смарт-дисплеи «сканируй-плати», но и «работают» роботы-гиды, а покупателям предоставляются смарт-тележки.
«Пионером» дигитализации в китайском ритейле стала Alibaba Group. Так, еще в 2016 году она начала развивать сеть автономных супермаркетов продуктов питания Hema, в которых объединила технологии онлайн и офлайн ритейла. Первый такой магазин компания открыла в Шанхае. На полках магазинов — тысячи продуктов, управление продажами которых определяется машинными алгоритмами. Так персонал магазинов может обеспечить товарам надлежащее хранение, избежать затоварки или отсутствия позиции на складе. Применение ИИ позволяет узнать структуру спроса каждого продукта. Технология учитывает множество параметров, включая такие, как погодные условия, составляющие цепочки поставок, требования покупателей к заказам и т.п. В «Алибабе» новую стратегию определили как «оцифровку всего цикла розничных продаж в интересах продавца и покупателя».
В дальнейшем применение ИИ в розничной торговле будет только расширяться. Ожидается, что в ближайшие 4 года Китай сохранит лидерство в этой сфере.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ упростит контроль импорта: как новая система меняет поставки из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Федеральная налоговая служба отчиталась о заметном росте использования системы СПОТ: 15,3 тысячи импортеров передали через нее 158 тысяч документов о предстоящей поставке товаров. Для рынка это сигнал о том, что цифровой контроль внешнеторговых операций постепенно становится привычной частью импортной логистики.

Анатолий Якимов
Таможня
Забайкальск: 145 700 фур и 4 193 железнодорожных состава прошли через пропуск за I полугодие 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможни в пункте пропуска МАПП «Забайкальск» оформила 145,7 тысячи грузовых автомобилей. Это на 30,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года; общий объем перевезенных грузов превысил 1,5 миллиона тонн.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС предложили ужесточить контроль за «старыми» и «серыми» брокерами в таможенной сфере
Фото Анатолия Якимова

На заседании комиссии по профилактике правонарушений в сфере таможенного дела при ФТС России 26 июня обсуждали проблему распространения нелегальных посредников в таможенной сфере и связанные с этим риски для внешнеэкономической деятельности. Эксперты отметили, что «серые брокеры» подрывают честную конкуренцию и создают дополнительные правовые и финансовые угрозы для добросовестных участников ВЭД. По оценкам специалистов, около 45% деклараций оформляют зарегистрированные таможенные представители, примерно 35% подают сами участники ВЭД, а оставшиеся около 20% проходят через нелегальных посредников. С учетом общего объема деклараций за прошлый год речь может идти примерно о 770 тысячах документов, оформленных через «серые» схемы.

Анатолий Якимов
Встреча с делегацией Эрлянь-Хото в Москве: возможности транзита через Монголию для российского бизнеса
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля в Москве пройдет деловая встреча с мэром и представителями Народного Правительства города Эрлянь-Хото. Мероприятие состоится в Центре международной торговли (Краснопресненская наб., 12, подъезд 9, этаж 28), начало в 10:00. Организаторы приглашают компании, экспортеров, логистических операторов и инвесторов, заинтересованных в развитии транзитных маршрутов через Монголию и сотрудничестве в приграничных проектах.

Анатолий Якимов
Как организовать авиаперевозку температурного груза из Сианя в Москву: практический кейс
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка температурного груза из Сианя в Москву потребовала точной подготовки на каждом этапе – от проверки требований IATA до согласования условий с авиакомпанией и контроля упаковки. Ошибка в маркировке, документах или температурном режиме могла сорвать отправку, но груз удалось доставить в Россию и выпустить через таможню без критических задержек.

Анатолий Якимов
Хух-Хото и Москву связали прямым международным автомобильным маршрутом по системе МДП
Фото ИА «Синьхуа»

Из столицы Автономного округа Внутренняя Монголия Китая Хух-Хото запустили прямой международный маршрут до Москвы по системе МДП. Новый коридор должен ускорить доставку грузов между Китаем и Россией и сократить время на таможенное оформление.

Анатолий Якимов
Тепловозы ТЭМ18ДМ под колею 1435 мм направлены на границу с Китаем для обновление парка для погранпереходов
Фото пресс-службы ТМХ

Брянский машиностроительный завод, входящий в ТрансМашХолдинг, передал РЖД два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, переоснащенных для работы на колее 1435 мм, и машины направлены для обслуживания пограничных переходов на Дальнем Востоке, включая Забайкальск.

Анатолий Якимов
Где купить упаковочное оборудование оптом в Китае для малого и среднего бизнеса
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных направлений закупки упаковочного оборудования для малого и среднего бизнеса. Российские компании все чаще выбирают китайские машины не только из-за цены, но и из-за широкого ассортимента, быстрой адаптации под задачу заказчика и возможности купить как отдельный станок, так и готовую компактную линию. Для бизнеса, который запускает производство с ограниченным бюджетом, это часто оказывается самым практичным решением.

Анатолий Якимов
Как извлечь максимум из работы с китайскими партнерами: советы для российских компаний
Фото предоставлено организаторами конференции

Конференция «Три ключа к Китаю» объяснит, где российские компании теряют время и деньги при взаимодействии с китайскими партнерами и даст практические приемы для повышения эффективности переговоров и получения более выгодных условий. В рамках мероприятия 16–17 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве международный тренер Мария Тодосийчук представит прикладные решения и разберет реальные кейсы; регистрация доступна на сайте организаторов.

Анатолий Якимов
Дефицит топлива и рост тарифов: прогноз по доставке из Китая в Россию в июле 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

В июне российский рынок логистики столкнулся с острым дефицитом топлива, который заметно осложнил внутренние перевозки и импортные цепочки. Топливо подорожало, на заправках ввели ограничения на розничную выдачу, а многие станции не разрешают наливать бензин или дизель в канистры. В результате владельцы транспорта и логистические компании вынуждены повышать тарифы, а сроки доставки увеличиваются.