Елена Венгерская
Работа

В школьном образовании мы отстали от Китая лет на 200

Уровень школьного образования в Китае без слов демонстрирует это видео. На нем мы видим систему распознавания лиц на входе в школу, перекличку в цифровом формате, смарт-доску, машину самообслуживания в школьной столовой, мобильную оплату, роботизированную сортировку мусора и другие современные технологии.
Недавно ИИ в китайских школах даже стал темой статьи в Wall Street Journal. Вот выдержка из нее.
Ученики начальной школы Цзиньхуа Сяошунь в Восточном Китае начинают уроки не с того, что открывают учебники, а с надевания специального приспособления на голову. После двухминутной медитации, в которой детям предлагается почувствовать свою «внутреннюю вселенную», они вступают в соревнование, чтобы выяснить, кто может лучше всех удерживать внимание. Соревнование проходит в форме симулированной ракетной гонки, отражаемой на дисплее перед классом. Гаджет замеряет импульсы мозга и преобразует их в баллы. Чем сильнее выражена способность удерживать внимание — тем выше взлетает ракета ученика. Как только внимание ослабевает — ракета устремляется вниз. Девайс остается на голове ученика и во время обычного урока, стимулируя его быть внимательным всегда.
Девайс разработан в компании BrainCo Inc. из (США, Массачусетс) и производится в Китае. Три электрода (лобный и два заушных) фиксируют мозговую активность. В режиме реального времени учитель получает данные об уровне внимания каждого из учеников.
«Прогресс очевиден», — рассказывает г-жа Чжан, учитель. — Дети стали учиться лучше, отвечать на мои вопросы гораздо четче и громче. Наш класс поднялся на два места по результатам тестов среди всех четвертых классов в школе».
Подобные девайсы сопровождают китайских детей от детского сада до университета.
Учитель отворачивается, а искусственный интеллект продолжает следить за учениками. Видно все: кто списывает, кто болтает…
Браслеты Bluetooth записывают частоту сердечных сокращений и время, которое ученик проводит в библиотеке или на детской площадке.
Сторонники таких методов считают, что это повышает уровень безопасности учеников и позволяет сделать обучение более индивидуальным.
Компании, занятые разработкой ИИ-гаджетов, активно штурмуют китайский рынок. И говорят, что пробиться на него легко именно из-за сильной заботы родителей о безопасности детей.
В классах китайских школ теперь часто можно видеть роботов, которые обучают детей и анализируют их поведение. Кроме того, они предоставляют данные в исследовательский совет, контролирующий физическое и психическое здоровье детей и их способности к обучению.
Повсеместное использование ИИ в школьном образовании подтверждает желание Пекина сделать его новым драйвером экономического роста. Правительство ежегодно тратит миллиарды долларов на интеллектуализацию школьного образования. Это дает Китаю ключевое преимущество в борьбе за глобальное доминирование в этой области.
Качественные изменения в образовании для Китая — важнейший приоритет. И ставка на искусственный интеллект начинает оправдывать себя.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Таможня
На границе с Китаем: служебные собаки Читинской таможни выявили 93 случая незаконного перемещения товаров
Пресс-служба Читинской таможни

Лапы, клыки и желчь медведя, бивни мамонта — эти товары традиционно востребованы в Китае, и именно их пытались незаконно вывезти через российско-китайскую границу. За 9 месяцев 2026 года служебные собаки Читинской таможни пресекли 12 таких случаев. Всего же четвероногие помощники выявили 93 факта контрабанды.

Редакция
Экспорт
Китай ужесточает правила экспорта автомобилей и мотоциклов
ИИ Magnific

Китай ужесточает экспортный контроль: для получения лицензии на 2027 год производители автомобилей и мотоциклов обязаны документально подтвердить наличие зарубежного сервиса. Соответствующее заявление сделало Министерство коммерции КНР.

Редакция
Финансы
Китай как «фабрика мира»: почему российская экономика выдержала санкции
Фото ChinaLogist.ru

Китай стал главным фактором устойчивости российской экономики в условиях санкций. За 30 лет КНР превратился в «фабрику мира», что позволило России переориентировать сырьевые потоки на Китай и Индию и сохранить экспорт на уровне около $450 млрд в год. На полученные юани РФ закупает в Китае всё — от электроники до оборудования. Однако у этой модели есть пределы: конкурировать с Китаем по издержкам Россия не способна, поэтому импортозамещение будет точечным.

Редакция
Импорт
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Таможня
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Финансы
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.